中国北方车辆研究所军转民项目介绍

1中国北方车辆研究所军转民项目介绍目录1、车辆轮胎中央充放气系统2、车辆智能化操纵系统3、车辆电子线束信息传输与控制系统4、飞机牵引车5、高效紧凑换热器产业化6.可调式油气悬挂系统7、空气滤清器8、皮带传送车9、双燃料汽车改装技术10、特种车辆无刷电源系统11.玻璃升降器12.多媒体电教系统13.数字网络化安防监控系统14.超硬材料15.杂物电梯及客货电梯16.调墨仪17.风力发电系统18.重点发展项目:19.联系方式21、项目名称：车辆轮胎中央充放气系统轮胎中央充放气系统，主要安装在一些特殊用途的轮式车辆上。在车辆行驶或停车中，驾驶员在驾驶室内通过简单操作就可以对车辆轮胎进行充气、放气或测压，以实现对轮胎压力的调节，从而提高轮式车辆通过沙漠、泥泞或冰雪等复杂路面的能力。该系统主要由气源、控制单元、执行单元及气路转换单元等几个部分组成。其中气源可与车上其它设备共用，也可采用单独的气源。系统的操作方法非常简便，驾驶员只需将控制盒上的“路面状况选择开关”置于所需档位，即可实现对各轮胎的自动充气、放气。“路面状况选择开关”共有四个档位，分别为普通、冰雪、沙石和泥泞路面，基本可满足各种路面的通过要求。当然也可根据不同地区、不同车辆的具体需要适当增减档位。返回2、项目名称：车辆智能化操纵系统本项目产品包括两个类别：电控电动机械式自动变速系统:•我所研制的电控电动机械式自动变速系统（简称：电动式AMT）以原有的手动机械式变速器（定轴式）和摩擦片式离合器为基础，加装换档控制器、离合控制器、油门控制器这三个执行部件，并将它们之间用线束连接到ECU控制器，组成自动变速系统。实现换档同步控3制自动化，并成功解决了离合器的起步控制、坡道、弯道意外换档、离合器加快磨损等难题。与国内外其他AMT不同的是采用了电力驱动机构，较液力驱动控制更灵活、结构更简单、性能更可靠。该系统以其传动效率高、成本低、结构简单、易于制造、可靠性高等优点，受到广泛关注。自动离合与自动制动系统.自动离合器技术介于自动变速和手动变速之间，兼顾了自动变速的操纵简便性与手动变速的驾驶主观性，而成本只有价格最低的自动变速器的50%左右。在设计自动离合控制器的同时，为充分利用计算机的容量，在不增加过多成本的同时，还可一体化地设计一套自动制动控制器。返回3、项目名称：车辆电子线束信息传输与控制系统电子线束是一种可应用于军用车辆,船舶和汽车等行业的新兴电子总线控制与传输技术。该技术只需通过简单的硬件逻辑电路，仅用五根总线就能实现对多达一百多路电气开关量的控制与传输。且无须CPU,无须软件支持。利用该技术可提高电气系统的可靠性，简化电气系统的设计、制造和安装。技术的先进性：1）仅通过硬件就能实现，功能强大，无须CPU，无须软件支持；2）一线传输多路信号，无干扰，无错乱；43）负载可随时增加，系统不受使用路数的影响（该系统最多可控制196路）；4）结构简单，成本低廉，使用十分便捷；5）可靠性及性价比高。返回4、项目名称：飞机牵引车飞机牵引车是由我所自主研制、开发的产品，同国外的产品相比，具有造价低、性能好、易于维护等诸多优点。最大可牵引自重105吨的各式飞机，各种性能技术指标处于国内领先地位，是替代进口产品的理想产品。技术性能指标我所自主研制开发的中北牌飞机牵引车是BY5120PQY系列中的一种，属于中型牵引车。其基本技术参数如下:整车全重11.85t乘员2人外形尺寸(长×宽×高)6300×2380×1630轴距2150mm最大速度35Km/h最低平稳车速1Km/h最小转弯半径6m驱动形式4×2发动机功率140KW最大牵引力93.1KN制动方式气制动5返回5、项目名称：高效紧凑换热器产业化高效紧凑换热器技术，主要是指以板翅式、管带式及叠层式等结构为代表的换热效率高、结构紧凑的换热器技术。目前丰凯公司研制生产的换热器是以铝制板翅式换热器技术和强化型管带式换热器技术为主体，同时还在积极探讨研究国际上近年来刚刚发展起来的先进铝钎焊叠层式换热器技术。铝制板翅式换热器技术和强化型管带式换热器技术是丰凯公司在跟踪国际先进技术的基础上，依据传热学、强化传热及流体力学理论地科学计算，通过结构匹配的优化设计，利用自行开发的高性能传热元件应用于换热器生产的技术。利用此种技术生产的换热器具有结构紧凑，换热效率高、重量轻等优点，是在过去换热器的基础上发展起来的高科技产品，尤其强化型中冷器可有效地降低发动机油耗及排放污染，对节约能源及改善环境都有重要意义。该技术已经达到或接近国际同类产品先进水平。返回66.项目名称:可调式油气悬挂系统油气悬挂的关键部件油气弹簧，是以可压缩的气体作为气体弹簧和减振元件合在一起的弹性元件。油液作为中间介质，起传递作用力和衰减振动的作用。它具有非线性的工作特性，随着所传递作用力的增加，刚度也急剧增大。这样就避免了非悬挂部分对车体的撞击，大大提高了车辆的行驶平顺性。可调油气悬挂是一种车辆用新型悬挂装置，为可控制型，具弹性元件和阻尼元件于一体，具有车辆所需的理想非线性特性，除能提高车辆的越野性和平顺性以外，还具有比较完善的调节功能，如无论在空载或满载时，都能保持车辆距地高不变，进而使悬挂刚度适应空载或满载的变化要求；可实现弹性悬挂的切换（即闭锁功能），还可调整车辆的姿态，如实现车辆的前倾后仰、上升下降等。由于可调油气悬挂系统比传统的机械悬挂系统性能优越，所以应用领域很广。但由于可调油气悬挂系统对零部件设计、加工要求很高，特别是对可靠性的要求更高，所以目前国外只有美国、俄罗斯等少数发达国家研制成功并应用。我所研制油气悬挂已有20多年的历史，可调油气悬挂系统也已研究了近10年，取得了一定成果。目前，我所研制的可调油气悬挂系统已应到多种型号的坦克装甲车辆上，大大提高了车辆的性能。我所将对可调油气悬挂系统作进一步研制开发，使其达到国际先进水平，并向民用领域推广。返回77、项目名称：空气滤清器空气滤清器是保护燃气动力设备正常工作的空气过滤器，广泛用于汽车、内燃机车、燃机电站、装甲特种车辆、飞机和船舶等使用燃气发动机的行业以及使用精密设备的行业。空气滤清器和滤芯是一种寿命不高的消耗品，是一种非标件，因此，进行滤芯的生产与经营可获得较高的利润。我所是中国滤清器行业协会付理事长单位，40多年来，承担多项国家重点型号及重点预研项目任务，有一批成熟的成果。在兵器工业率先开发干式过滤器，空气滤清器技术国内领先和世界同步。研制的新型空气滤清器采用全新滤清材料，可广泛应用于沙漠用车辆和特种车辆以及环保领域，该滤清材料具备强度大、滤清效率高和可以水洗等优点返回8、项目名称：皮带传送车我所自主设计开发的皮带传送车设计水平先进，结构合理，使用可靠，外型美观，造价低廉，主要用于机场中的飞机装卸行李、包裹8和手提箱等成件货物，也适用于仓库、货站等装卸货物。传送带有自动调整装置，保证货物在传送中不跑偏；前、后支架和撑脚的升降控制采用液压多路换向机构，操纵平稳；车辆转向灵活、可靠。规格及主要指标型号BY5040XXLBY5042XXL外型尺寸（mm）5956×2080×12807850×2330×2050自重(kg)30003750车辆行驶最大速度（km/h）4040最小转弯半径（m）5.76.5传送能力（kg）单件货物最大质量：100传送带最大分布质量：1000单件货物最大质量：100传送带最大分布质量：1400传送带速度（m/s）0.3~0.70.3~0.7传送带升降高度（距地面高：mm）前端：最高3200，最低1280后端：最高1300，最低500前端：最高4160，最低1390后端：最高1390，最低510返回9、项目名称：双燃料汽车改装技术引进国外先进的车用燃气技术（OMVL产品），对液化气汽车和电喷车进行改装，原燃油系统不变，加装燃气供给系统，适应城市环保要求，实施全国清洁汽车行动计划，调整能源结构，优化、合理使用能源。•开展燃气汽车匹配研究和技术支持服务•代理经销意大利OMVL公司燃气汽车改装系统•投资和承包建设LPG加气站9•推广自行研制开发的LPG加气双螺杆抽吸泵技术优势：我所和北京市公共交通研究所组建北北京京恩恩吉吉威威车车辆辆新新技技术术发发展展有有限限责责任任公公司司进进行行双燃料汽车改装技术的推广，拥有技术、资金和市场优势，具有较强专业化研发能力、丰富的改装试验实践经验。该公司是燃气汽车行业高新技术企业，是国际天然气汽车协会会员。返回10、项目名称：特种车辆无刷电源系统本电源系统为无刷直流发电系统，广泛用作军用地面车辆的主、辅机电源，属特种车辆的优质无刷电源。电压：28VDC功率：5kW—15kW冷却方式：风冷—WZF系列、油冷—YZF系列联接方式：法兰盘卡箍、皮带轮等方式系统构成：发电机、发电控制盒与电流传感器绝缘电阻：冷态绝缘电阻：≥20MΩ；热态绝缘电阻：≥2MΩ稳态电压精度：28±0.1V纹波电压：≤2V（无蓄电池和滤波器）浪涌电压：峰值电压和恢复时间在GJB298-87中图6所示的轨迹10内保护功能：电流限制，当负载电流超过设定保护值时，电源系统瞬时转入电流限制状态，过电流消失后，自动恢复；过压保护，电源系统具有反时延过压保护功能；欠速锁定，为防止误操作，电源系统引入发动机欠速时电压锁定功能，超过最低发电转速后发电正常，并留出防拍合振荡转速范围。环境适应性：发电机的工作环境温度：－43℃—＋100℃；发电控制盒工作的环境温度为：－43℃—＋70℃；海拔高度：0m—4500m；相对湿度：95%±3%（40℃）使用贮存期10年，包装贮存期2年。返回11.玻璃升降器中国北方车辆研究所产生的阁来牌系列汽车玻璃升降器是专利产品。专利号（ZL96232596.1）、（ZL02252971.3)。从结构上和原材料上进行了大量改进后而设计制造的系列产品。经破坏性试验表明在正常使用条件下能达到100000循环次的使用寿命，基本上能同整车使用寿命相匹配。本专利产品是采用摩擦滚子式可控制动机构，它取代了使用的扭11力弹簧摩擦制动器。减小了摩擦损耗，提高了使用轻便性和可靠性，大大提高了使用寿命。本产品是绳轮式结构，它具有很好的柔性能适应不同弧面的玻璃弧线轨迹运行。运动速度均匀平稳，它采用了特殊的高精度的单轨，亦能用于无三角窗的大玻璃不会发生运动歪斜现象。由于设定了一个特殊的弹簧平衡装置，可以消除玻璃托架固定板长期在轨道上运行产生的磨损使配合间隙增大，致使在升降器的正常使用寿命期限内，始终保持玻璃的不歪斜平稳运行。（1）BF－500A型手动汽车玻璃升降器最大升降行程：550mm手柄力矩：2Nm允许下降量：3mm玻璃运动平行度：0.3mm/100mm（2）BF－500型电动汽车玻璃升降器最大升降行程：500mm玻璃允许下降量：3mm玻璃运动平行度：0.3mm/100mm环境温度：-40-65工作电压：9V-14V空载电流：1.8A空载转速：75±8rpm负载电流：9A12(3)NMT－550型汽车玻璃升降器最大升降行程：550mm玻璃允许下降量：3mm玻璃运动平行度：0.3mm/100mm环境温度：-40-65工作电压：9V-14V空载电流：0.21A空载转速:665rpm负载电流：5A返回12.项目名称:多媒体电教系统一、技术优势我所依靠雄厚的技术力量，完善的产品质量体系，开发并生产用于电化教学的“燕岭”牌语言学习系统系列产品，获得了广大用户的认可，并首批获得了国家教委颁发的产品合格证书。并承接多功能多媒体电化教室工程,多媒体计算机网络教室工程。该系统采用双声道立体声传输，声音饱满圆润。简明快捷的操作，灵活多变的考试，真正实现了声像并茂、生动活泼的一体化教学。该系统走军工科研与教育相结合之路，按照军工质量要求，自主开发，使用进口元器件，经过严格的测试，产13品的质量稳定，可靠性高。型号及功能1、AAVK-1000型听、说、可视、考试语言学习系统教师主控台功能：加电报到两路立体声同时播放，学生可自由选择教师可监听任一节目教师可监听任一学生教师可对任一路节目插话教师可选择任一学