2021年詹天佑爱国事迹-700字五篇文选

詹天佑爱国事迹:700字五篇文选詹天佑是中华民族的好儿子，詹天佑是奉献之花，永远在中国人的眼中。今天我在这里整理詹天佑的爱国事迹。让我们一起来看看他们。詹天佑的爱国事迹九月，金桂香，秋高气爽，吴老师带我们去了《詹天佑》。正文主要讲：詹天佑为了维护祖国的尊严，身处险境。勘测路线时，他总是与学生和工人一起工作，睡在风常怒、黄沙满天的地方；在开凿隧道时，他利用两端附近钻孔、中间下沉、人字形线路等方法，克服了居庸关、八达岭、青龙桥的困难，使京张铁路提前两年完工。詹天佑在面对帝国主义的傲慢和对中国人民的极端蔑视时，勇敢地接受了维护祖国尊严的命令。在修路的过程中，爱国主义是他克服一切困难和障碍的动力。创造性的隧道挖掘和“人形”线条的设计是他爱国主义、科学态度和创造能力的产物。京张铁路提前两年建成，显示了他的杰出成就，增加了中国人民的野心，破坏了帝国主义的威望。可见詹天佑是一位杰出的爱国工程师。以前看到数学思维等课程出现的问题，或者作业打“”的时候，我就把它放在一边，最后让我妈教，弄得我妈总是说我懒，不肯动脑。学了《詹天佑》，看到了詹天佑的坚韧不拔，锲而不舍，一丝不苟。现在每次遇到难题，总是用脑子仔细思考，努力独立完成。这篇课文教会了我只有毅力才能解决任何困难。遇到越难的事情，越要坚持到底，笑到最后；同样，你在学校也应该这样做。不懂就多动脑筋，不要畏首畏尾，不要让父母帮你。你应该学会独立思考。詹天佑爱国事迹二看了正文《詹天佑》，感触很深。现在，我想写下我的感受。读到詹天佑不怕困难，不怕外国人嘲笑，毅然接受任务，马上开始勘察线路，我很佩服他。觉得他是我们中国人的骄傲！我很为他骄傲！哪里开山，哪里架桥，哪里整平陡坡，哪里降低拱度，都需要仔细计算。詹天佑经常鼓励工作人员说：“我们的工作一定不能马虎。”这让我觉得詹天佑在工作中是一个非常细心的人。而且我觉得我平时写作业很不小心，有时候字写错了。我觉得不应该。我以后一定要改掉这个坏习惯，做一个非常细心的人去工作和学习。当我读到詹天佑为了找到一条合适的路线时，他经常问当地的农民。遇到困难时，他总是想：这是中国人自己修的第一条铁路，一定要修；否则不仅会让外国人发笑，还会让中国工程师失去信心。这让我觉得詹天佑是一个很爱国的人。如果这样的事发生在我身上，我可能不会像他那样思考。我很惭愧。以后一定要好好学习，长大了就能很好的报效祖国。像詹天佑一样，不要怕困难，为国争光！做另一个“詹天佑”！詹天佑是个伟人，他是我们的榜样！我们应该向他学习。詹天佑的爱国事迹三今天，我怀着极大的敬意学习了《詹天佑》。我很佩服詹天佑接受任务的勇气和詹天佑的聪明，但更让我佩服的是——詹天佑一丝不苟，对工作高度负责。本文描述：詹天佑是中国杰出的爱国工程师，他克服一切困难成功地修建了京张铁路。詹天佑不怕困难，不怕嘲笑，毅然接受任务，立即开始勘察路线。在哪里开山，在哪里架桥，在哪里整平陡坡，在哪里减小曲率，都必须进行勘测和仔细计算。当我看到“我们的工作首先应该是精确的，而不是一点点马虎。”大概”“差不多”这种说法不是出自工程人员之口，“我顿时肃然起敬，詹天佑对他的工作这么认真，可是我呢？我一直很粗心，不关心作业。只要我做作业，我从不检查。有一次，我很快完成了作业。我立刻放下笔，像离弦之箭一样冲了出去。“你想去哪里，刘玉玲，留下你的作业，当你是对的时候出去？”“别担心，我一定是对的。你慢慢查。我先来。”“停下。”爸爸威严地对我说。我一听，立刻停下来往回走。爸爸拿起作业本检查了一下。“你看，第一个问题是错的。这是加法，不是减法。看清楚了再做……”詹天佑对工作那么认真，我呢.我不认真对待我的家庭作业，但老师给我的任务也是如此。路过老师办公室，老师让我看一下下午第一节课是什么，我答应了。但是我上去的时候，同学叫我跳绳，我立马跟他们一起跳起来，把老师给我的任务跑出去了。当我想起时，学校已经结束了.今天学了詹天佑的课文，我暗暗下定决心：一定要改掉粗心大意的坏习惯，喜欢在詹天佑读书，凡事高度负责，一丝不苟。詹天佑的爱国事迹四今天看了《詹天佑》，他的爱国情怀被我深深打动。詹天佑是中国杰出的爱国工程师。他修建了中国最早的从__到张家口的铁路。从__到张家口的铁路长200公里，连接华北和西北的主干道清天佑师是主要工程。清政府任命詹天佑为总工程师。当时的清政府在帝国主义的威胁下束手无策，一个笑话出来说：“能修南出口以北铁路的中国工程师还没出生。”国外工程师不敢轻易尝试，中国人无论如何也完成不了。詹天佑不怕困难，不怕嘲笑，但还是接受了任务，立即开始勘察路线。他亲自带着学生和工人在悬崖上定点，进行测绘。白天爬山勘测路线，晚上在油灯下画画计算。铁路要经过许多高山，其中居庸关山势高，岩层厚。詹天佑决定采用从两端向中间同时钻孔的方法。工地上没有水泵。他和工人们挑水桶打水，一起吃饭，一起生活，不离开工地。八达岭隧道长1100多米，是居庸关的三倍。他决定使用中心下沉法。首先，他从山顶钻了一个竖井，然后在两端挖，同时建造外端。铁路经过青龙大桥附近，坡度特别大。他沿着山设计了一条“人字形”线。京张铁路不到四年就完工了，比计划提前了两年。修铁路给鄙视中国的帝国主义者以沉重的打击。詹天佑一丝不苟、高度负责的精神、严谨的科学态度和爱国主义精神值得我们学习，他的爱国主义精神值得我们敬佩。詹天佑的爱国事迹v在詹天佑京张角铁路建设期间，确定了各种铁路工程标准，并提交政府在全国范围内采用。目前国内仍在使用的4英尺8英寸标准轨距和詹尼车钩(又名江尼车钩、郑车钩，由美国人伊莱詹尼创造)，都是詹天佑提出的。此外，詹天佑还重视铁路人才的培养，制定了工程师晋升和调动的章程，明确规定了工程师的考核和要求，并规定工程师的工资与考核结果挂钩。京张角铁路培养了很多中国工程师，詹天佑制定的考核章程成为中国其他铁路的模仿对象。京张铁路建成后，詹天佑被宣彤授予工程硕士学位，并担任留学生首席考官。1910年任粤汉铁路公司广东商务处xx、工程师。1912年还担任汉广川铁路协会办公室，负责修建粤汉、川汉铁路。此后定居于汉口俄租界Eha街9号(现洞庭街51号)。同年，中国工程师学会成立，并当选为首任会长。民国成立后，1913年被政府任命为交通部技术监督员，1914年被授予二级宝光嘉禾奖章。1916年，他被香港大学授予名誉法学博士学位。1919年初，他被任命为中国驻海参崴和哈尔滨的代表，监督远东铁路会议。4月因病返回汉口，4月24日病逝，享年5__。詹天佑和他的妻子谭聚珍葬在张静路青龙大桥火车站附近。1922年，詹天佑铜像在青龙桥火车站竖立。1987年，附近建有詹天佑纪念馆。值此纪念京张铁路百年之际，张家口人民永远怀念京张铁路总设计师詹天佑，他于xxxx年在张家口南站广场上建造了詹天佑雕像。詹天佑是中国近代科学与工程技术的先驱，也是近代中国杰出的爱国知识分子。清咸丰十一年(1861年)四月二十六日生于广东南海县，清同治十一年(1872年)公费赴美留学。光绪七年(1881年)六月，毕业于美国耶鲁大学谢菲尔德理工学院土木工程系，同年八月回国。曾任福州船政学堂、广州水陆师学堂教师。清光绪十四年(1888年)，任天津铁路公司工程师。20世纪80年代，他致力于中国的铁路建设，主持了北京-张家口、四川-汉族、广东-汉族的早期铁路建设，为中国早期铁路建设的发展而努力。特别是他主持的京张铁路(1905-1909)的建成，震惊中外，显示了我国劳动人民的勤劳智慧，振奋了民族精神，促进了铁路事业的发展。在帝国主义列强面前，他不畏强暴，威武不屈，提出了“互相学习，互相了解，使国家免受外来侵略，自立于地球”的口号，代表了不屈不挠，永不屈服的中国人民崇高的民族气节，永远是后人的楷模。1919年4月24日病逝于汉口仁济医院，享年59岁。同年，在青龙大桥站竖立了詹天佑铜像。