2021年詹天佑爱国事迹总结700字

詹天佑爱国事迹总结700字詹天佑是中国杰出的爱国工程师。他成功地修建了从__到张家口的铁路，这就是京张铁路。今天我是来整理詹天佑爱国事迹的作文的。让我们一起来看看他们。关于詹天佑爱国事迹的作文1我们学完课文《詹天佑》后，詹天佑一丝不苟、高度负责的精神和严谨的科学态度深深打动了我。文章以詹天佑的爱国精神贯穿全文，重点介绍了詹天佑一生的杰出成就——，主持建设了中国工程师和技术人员设计建造的第一条铁路干线，勾勒出一个工作一丝不苟、不怕困难的爱国工程师的高大形象。正如冰心所说：“只要一个人热爱祖国，有一颗爱国的心，一切都可以解决。”难道不是吗？是他们的爱国之心！强烈的爱国主义和优秀的人才，使詹天佑提前两年顺利完成任务，对鄙视中国的帝国主义者进行了有力的反击，同时也增加了中国人民的野心！我们应该向詹天佑学习他的爱国精神！詹天佑爱国事迹作文2詹天佑7岁时，父亲把他送到南海一所私立学校读书。广东在两次鸦片战争后成为英国侵略扩张的基地。鸦片、纺织品等外国货从香港进入广东，而内地的农产品和工业原料则从广东运往香港。在这样的环境下，詹天佑很早就接触到了资本主义国家的工业品和机器，于是开始对四书五经八股文不感兴趣，每天玩自己的泥塑机器模型，收集一些机器零件。他的口袋里，经常有小齿轮或者发条。他在街上走的时候，看到外国人拿着新奇的东西，所以他总是站很久，看看自己是什么样的东西。如果他有机会，一定要问清楚别人。他从小就对机械感兴趣。父亲詹洪兴很了解儿子对机器的兴趣，经常给予鼓励和支持。我的父亲詹洪兴有一个安徽人叫谭伯坤。他很喜欢詹天佑，认为孩子聪明又有决心，将来一定会取得成功。那时候谭家比詹家稍微有钱一点，就经常帮詹家。詹天佑爱国事迹作文3张铁路是中国自己修建的第一条重要干线。所以詹天佑肩上的担子很重。京张铁路全长200公里，不长。但它要经过长城内外之间的燕山山脉，沿途还要穿越许多险峻的山脉。其中，南口至茶道城的“关沟段”最为陡峭，工程难度很大。詹天佑负责修建这条铁路的消息传开后，国内外很多人都认为这条路不能修了。然后，他投身于道路建设项目。当时中国太穷了，不可能花很多资金在这条铁路上。因此，在詹天佑修路时，提出了三个施工要求：费用少、质量好、竣工快。施工首先要解决的是找到最合理的工程路线。詹天佑搜索了大量文字资料，亲自走访了沿线居民。他冒着长城外的寒冷和沙尘暴，骑着小驴，带着助手在崎岖的山路上狂奔。白天我们爬山爬山，绘制地形图，晚上在油灯下查看数据，绘图计算。他几乎走遍了京张路项目区，获取了所有相关资料和数据，制定了三个路线方案，最终选择了最理想的一个。线路大多穿越高山，给工程造成了诸多困难。为了克服这些困难，詹天佑将总工程师办公室搬到了施工现场，并与工程师们一起及时解决了问题。八达岭是天然屏障，铁路通过时只能开挖隧道。隧道又深又长，很难挖。詹天佑经过慎重考虑，决定采用分段施工、中距离钻孔的方法。分段施工，即从拟建隧道两端向中间同时进行；中距钻孔法是在拟建隧道中段上方开一口大井，达到隧道深度，然后在隧道两端开挖。用这种方法，时间快，但一定要很准。詹天佑为了保证精度，总是自己定线定位，甚至检查每个孔的直径、距离、位置。穿越八达岭不可能把所有的隧道都用上。隧道只能有一定长度，要尽量让火车安全爬八达岭，需要解决坡度大的问题；特别是青龙桥，山多坡陡，火车爬上去既困难又危险。为了解决这个问题，詹天佑做了一个创造：他利用“折反线”的原理设计了一条“人字形”的线路，使火车沿着陡坡上山；一定距离后，折返，对角向另一个方向爬。这样就减小了坡度，列车不用挖隧道，靠两台机车的推拉就能安全上坡。经过詹天佑全体技术人员和工人四年的辛勤劳动，京张铁路终于在1900年8月竣工，比计划提前了两年，留下了28万多枚银锭。这条200公里长的铁路有四条隧道，总长度超过1700米，125座桥梁，200多个涵洞和2亿立方米的移动土石方。这个项目非常庞大。当时有人称赞它为“先人看了，得了气”，意思是说，修建长城的秦始皇看到这条铁路，一定会被吓倒。詹天佑出生在广东，前来参观的广东代表兴奋地祝贺他说：“詹先生是在没有外国人帮助的情况下创造了这条铁路，是中国人民的骄傲。”詹天佑听了这些赞后谦虚地回答：“这是修铁路的一万多员工的力量，不是我个人的力量。”1919年4月24日，詹天佑因病去世，享年58岁。他在世界上的时间不长，但他对中国铁路的贡献是巨大的。詹天佑爱国事迹作文4詹天佑，生于1861年4月26日，卒于1919年4月24日，广东南海人，祖籍安徽婺源。他是中国第一位铁路工程师，负责修建京张铁路等工程，被誉为“中国铁路之父”。詹天佑1861年(清咸丰十一年)出生于一个普通的茶商家庭。十几岁的詹天佑对机器很感兴趣，经常和附近的小朋友一起做各种机器模型。有时候，他会偷偷把家里的自鸣钟拆开，摆弄弄清楚里面的部件，提出一些连大人都回答不了的问题。1872年，12岁的詹天佑去香港申请清政府组织的“幼童出国学前班”。考过之后，父亲在一张出国证明上画了一个誓约，上面写着：“有病必生，有病必死。”。此后，他离开父母，抱着学习西方“技能”的理想来到美国求学。在美国，出国读预科班的学生目睹了北美和西欧在科学技术方面的巨大成就，对机械、火车、船舶和电信制造业的快速发展感到惊讶。有同学对中国的未来持悲观态度，但詹天佑坚定地说：“未来，中国也会有火车和轮船。”怀着为祖国繁荣而努力学习的信念，他努力学习，于1877年以优异的成绩从纽黑文毕业。同年5月，考入耶鲁大学土木工程系，专攻铁路工程。詹天佑大学四年，学习刻苦，毕业考试成绩优异，名列第一。1881年回国的120名中国留学生中，只有两人拿到了学位，詹天佑就是其中之一。回国后，詹天佑满腔热情地准备把学到的技术贡献给祖国的铁路事业。但清政府的洋务官员迷信外国，在修建铁路时盲目依赖外国人。然而，尽管詹天佑有专业知识，他们还是把他送到福建海军军官学校学习如何驾驶船只。1882年11月，他被派往旗舰“吴恙”号上担任驾驶员，指挥演习。1883年，中法战争爆发，次年，蓄谋已久的法国舰队陆续进入闽江，准备行动。然而，掌管福建海军的投降派船务大臣何却置若罔闻，甚至下令：“不许你先开火，违者必赢！”这时，詹天佑私下里对吴恙管带船长张成说：“法国军舰有很多来了，别有用心。虽然命令我们先不要开火，但一定不要提前做好准备。”由于詹天佑的警告，吴恙非常警惕，做好了战斗准备。当法国舰队发动突然袭击时，詹天佑冒着猛烈的炮火，冷静机智地命令吴恙向左向右走；躲避敌人炮火，在战机尾部炮击中夺取法国指挥舰“沃尔特”，使法国海军远征司令库巴险些丧命。对于这场海战，英国商人在上海创立的《字林西报》，也不得不在异地惊喜称赞：“西方人没想到中国人会英勇作战。军舰吴恙号上的五名学生中，詹天佑是最勇敢的。他危在旦夕，毫无畏惧，在生死存亡的关键时刻，他能像往常一样冷静下来，鼓足勇气，在水中救出许多人……”詹天佑爱国事迹作文5清末，中国派出第一批留学生。都是少年。有一个叫詹天佑的12岁男孩，很聪明，也很好学，立志报国。后来工科毕业回国。但是清政府不信任自己的人才，比如修铁路，让外国人主持。詹天佑虽然才华横溢，但只能做助理。1905年，修建__至张家口铁路的消息传开了。英国和俄罗斯都在争着修，因为他们知道这条铁路在中国的战略位置，掌握了就能控制中国。双方争执，最后达成“协议”，表示如果中国不让他们修，他们什么都不提供。他们认为没有中国人他们就不能建造铁路。清政府立詹天佑为总工程师。有些人不信任他，说他不自量力，胆大妄为，劝他不要承担这个非常困难的项目。詹天佑说：“如果京张铁路失败，不仅是我的不幸，也给中国带来巨大的损失。外国人说中国工程师不行，我坚持自己做！”为了博取中国人的一口气，他把全部精力都放在了这上面，和工人们一起在工地吃饭生活，认真探索，大胆实验。经过四年的努力，他终于成功地修建了京张铁路。这是中国人自己设计和建造的第一条铁路，极大地激发了全国人民的愿望。詹天佑为祖国争光，鄙视中国工程师的英国人也对他表示了由衷的敬佩。