摇号委托书

摇号委托书第一篇范文：委托书鉴定机构摇号委托书致：******法院兹委托我司员工参与贵院受理的诉我司（案由）案（案号：******）中选定鉴定机构的摇号事宜。上述代理人就委托事项向你处所作的陈述、承认，所签署的文件，我司均予以认可，并承担由此产生的法律责任。委托期限：自年月日起至年月日止。代理人：身份证号：授权单位：（公章）日期：年月日第二篇范文：成都摇号购房刚需授权委托书委托书委托人：证件类型：证件号码：受托人：证件类型：证件号码：委托事项：本人因事务繁忙，无法亲自到项目现场递交限购审核材料及签署刚需承诺书，现特委托作为我的代理人，并以我的名义办理上述相关事宜，对受托人在办理上述事项过程中所签署的相关文件，我均予以认可，并承担相应的责任。委托期限：自签字之日起至上述事项办完为止。委托人：受托人：年月日第三篇范文：北京摇号北京摇号新政策解读编者按：修订后的《实施细则》，对个人而言主要改变有二：第一，增加了个人参加摇号时“有效编码保留3个月”的规定，编码失效前可申请再延期3个月，逾期未申请则编码失效，需要重新申请编码方可摇号，此规定将有助于筛除掉部分无强烈购车需求的个人，从而提高真正有需求者的中签率；第二，新细则明确了“出售、报废名下小客车后需要申请更新指标者，须在办理完成车辆转移、注销登记之日起6个月内提出申请”，有助于避免迟迟不申请更新指标所引起的纠纷。北京市小客车指标调控办公室通告，2021年北京市小客车指标额度为24万个，个人指标额度占年度指标配额的88%，营运小客车指标额度占年度指标配额的4%，其他单位指标额度占年度指标配额的8%。●2021年北京市小客车分配指标24万个同2021年相比，指标总额度并没有变化，依然是24万辆，个人指标比例也不变，不同的是单位指标从2021年的10%调低到8%，相应地，营运小客车指标从2%提高到4%。●2021年1月摇号时间调整为1月20号由于1月26日正值春节放假期间(正月初四)，2021年第一期小客车指标摇号时间调整为1月20日。此后摇号时间仍为每月26日不变。●解决新注册企业申请摇号资格问题随着北京市投资环境的改善，每年都有许多高新技术企业等入驻北京。为支持新注册企业在京发展，使新注册企业与其他企业具有同等申请资格，《实施细则》修订后补充了以下规定：“在本市新注册企业，具有有效的营业执照(或工商登记证)、组织机构代码证书和税务登记证书，在注册当年累计在本市缴纳入库增值税、营业税总额5万元(含)以上的，可以申请小客车配置指标。”该条款明确了新注册企业与其他企业的申请指标条件相同：税额标准相同、编码数的税收额度相同、每年最多编码数相同。●对个人摇号编码有效期进行了规定明确了个人申请编码有效期为3个月。“有效编码保留3个月”是指申请编码自审核通过之日(每月25日)起，可自动连续参加3次摇号。优化和完善申请系统。操作便捷、简明，申请人在上网查询摇号结果时，未中签的，只要点击“确认延期”按钮就可实现延长有效期，个人申请编码有效期将自动延长3个月。3个月后，也就是参加了3次摇号后未中签的，只要再次点击“确认延期”按钮，也会自动延长3个月有效期，以此类推。●修订完善因法院判决、裁定、调解发生的小客车指标管理问题为防止极个别人利用法院判决等骗取小客车指标，《实施细则》修订完善后的条款明确了：“因法院判决、裁定、调解小客车所有权转移，申请在本市办理小客车转移登记或由外省(区、市)转入本市时，现机动车所有人需提交已取得的北京市小客车指标证明文件。”●明确更新指标申请期限为6个月《实施细则》修订后增加一条：“单位或者个人出售、报废名下小客车后需要申请小客车更新指标的，应当自办理完成车辆转移、注销登记之日起6个月内提出申请。逾期未提出申请的，视为自动放弃更新指标申请。出售、报废日期是指在车辆管理部门办理完成车辆转移、注销登记手续的日期。进一步明确年度指标配置额度管理为避免原《实施细则》第五条解读可能产生的歧义，将原第五条修订为：“指标配额按年度确定，个人指标每月配置一次，单位指标每两月配置一次，每次未配置完的指标配额顺延至下次配置。指标配额不得跨年度配置。”●申请单位注意事项新注册企业，以企业成立日期为准，该条款解决了新注册企业当年不能申请配置指标的问题。新注册企业当年申请配置指标，填报税额应为截止到申请日的上月底实际缴纳入库的税额。在下一年度申请配置指标时，按老企业对待，但须在填报纳税额时扣减上年度已中签指标数相应的纳税额。编辑特别提醒“临时过户”帮您延长指标有效期如果您的指标快要到期，可以用手中的购车指标去购买一辆二手车再出售，完成后把个人信息在“北京市小客车指标调控管理信息系统”里进行个人更新指标填报，大概2-3天就可以获得新指标，指标自动延长6个月。（注意：如果利用二手车市场进行，那么一定要注意过户程序，如果售出的车辆要使用自己的证件，不仅不能填报，一旦出现交通事故还会给车主带来很大麻烦）北京完善购车摇号政策：更新指标申请期为6个月中新网12月30日电据北京市交通委员会网站消息，北京多部门对《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》(以下简称《实施细则》)进行了修订和完善，明确了个人申请编码有效期为3个月。《实施细则》从2021年1月1日起实施。以下为《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》修订内容政策解读全文：自2021年12月23日我市实施小客车数量调控政策以来，在广大市民和在京机关、企事业单位和其他组织的理解和支持下，我市小客车数量调控工作顺利进行，并取得了预期效果。但在实施过程中发现还存在一些问题，需要进一步修订完善。为此，市交通委、市公安局、市发展和改革委、市监察局、市民政局、市司法局、市财政局、市人力资源和社会保障局、市环境保护局、市商务委、市国家税务局、市地方税务局、市工商局、市质监局等单位对《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》(以下简称《实施细则》)进行了修订和完善，从2021年1月1日起实施。一、现行摇号程序规范严谨，操作便捷高效2021年全年12期现场公开摇号工作实践表明，《实施细则》确定的小客车指标调控管理公开、公平、公正原则，在政策实施中可操作性强；小客车指标申请简便，各审核部门并联同步审核，高效准确；摇号现场公开、透明，现场抽出6位申请人代表通过计算机摇出6位种子数，再由计算机随机产生指标分配结果；摇号结果可通过互联网、区(县)办公窗口、12580电话等多种渠道查询，便捷可靠；中签后指标书下载打印方便，第二日即可办理车辆相关手续。2021年度，摇号工作得到了指标申请人的大力支持，在公证人员的公证下，小客车指标调控管理办公室共随机抽取了216位申请人代表，还特邀了168位代表到现场观摩，参与摇号工作。每期摇号时都有市监察局的监察人员和公证处公证人员到现场进行监督，整个摇号工作按照公开、公平、公正的原则进行。到2021年12月26日圆满完成了2021年度个人和单位小客车指标配置工作，全年共无偿摇号配置小客车指标245610个(含过期未使用重新配置指标)。二、《实施细则》修订完善的主要内容(一)解决新注册企业申请摇号资格问题随着北京市投资环境的改善，每年都有许多高新技术企业等入驻北京。为支持新注册企业在京发展，使新注册企业与其他企业具有同等申请资格，《实施细则》修订后补充了以下规定：“在本市新注册企业，具有有效的营业执照(或工商登记证)、组织机构代码证书和税务登记证书，在注册当年累计在本市缴纳入库增值税、营业税总额5万元(含)以上的，可以申请小客车配置指标。”该条款明确了新注册企业与其他企业的申请指标条件相同：税额标准相同、编码数的税收额度相同、每年最多编码数相同。(二)对个人摇号编码有效期进行了规定明确了个人申请编码有效期为3个月。“有效编码保留3个月”是指申请编码自审核通过之日(每月25日)起，可自动连续参加3次摇号。优化和完善申请系统。操作便捷、简明，申请人在上网查询摇号结果时，未中签的，只要点击“确认延期”按钮就可实现延长有效期，个人申请编码有效期将自动延长3个月。3个月后，也就是参加了3次摇号后未中签的，只要再次点击“确认延期”按钮，也会自动延长3个月有效期，以此类推。(三)修订完善因法院判决、裁定、调解发生的小客车指标管理问题为防止极个别人利用法院判决等骗取小客车指标，《实施细则》修订完善后的条款明确了：“因法院判决、裁定、调解小客车所有权转移，申请在本市办理小客车转移登记或由外省(区、市)转入本市时，现机动车所有人需提交已取得的北京市小客车指标证明文件。”(四)明确更新指标申请期限为6个月《实施细则》修订后增加一条：“单位或者个人出售、报废名下小客车后需要申请小客车更新指标的，应当自办理完成车辆转移、注销登记之日起6个月内提出申请。逾期未提出申请的，视为自动放弃更新指标申请。出售、报废日期是指在车辆管理部门办理完成车辆转移、注销登记手续的日期。(五)进一步明确年度指标配置额度管理为避免原《实施细则》第五条解读可能产生的歧义，将原第五条修订为：“指标配额按年度确定，个人指标每月配置一次，单位指标每两月配置一次，每次未配置完的指标配额顺延至下次配置。指标配额不得跨年度配置。”三、《实施细则》修订后需要关注的事项(一)新注册企业，以企业成立日期为准，该条款解决了新注册企业当年不能申请配置指标的问题。新注册企业当年申请配置指标，填报税额应为截止到申请日的上月底实际缴纳入库的税额。在下一年度申请配置指标时，按老企业对待，但须在填报纳税额时扣减上年度已中签指标数相应的纳税额。(中新网汽车频道)北京车市进入摇号限牌新时代2021年12月23日下午15:00在北京新闻出版大厦九层新闻发布厅召开“北京交通改善措施”新闻发布会。自此，北京车市进入摇号限牌新时代。在摇号限牌新政策实施的两个月中，有的第一次参加摇号就能中签；有的全家5口人都参加摇号，其实只为一个人买车，结果三口人中签；有的人根本没打算买车，只想体验一下摇号的刺激乐趣而参加摇号，结果也意外中签；而有的则是有资格参与摇号，却屡摇不中；有的则直接被限牌新政拒之门外，想买车却根本无法短时间内获得摇号资格。诸如种种，是摇号限牌新政实施后的现状，生活在摇号限牌时代中人们对自己现在的处境是一种怎样的想法，我们一起来了解：“我参与了摇号，即中签购车了”李宝兴职业：合伙人律师状态：已购车车主购买车型：汉兰达2021年1月26日，是北京实施治理拥堵限制牌照政策的第一轮摇号的日子，参与第一批摇号的北京籍市民和连续缴纳5年个人所得税的市民，共有210178人符合条件，第一轮摇号中签人数是17600个，比例为11.9:1。我在第一批摇号中被摇中，第一轮摇号中标率为8.4%，在大多数人看来，我无疑是幸运儿中的一个，但我不知道为什么，自己并没有感到幸运，总也喜悦不起来。因为平时工作比较忙，从最初开始申请到摇号，一直是我的秘书在操持这些事情，我自己并没有太在意。摇中了当然是好事，摇不中感觉也没有特别大的损失。但从我作为律师的角度来看，北京为治理拥堵实行限制牌照的政策，是具有中国特色的一种管理办法。但从法律角度上来看，是违背物权法的，这种事情在国外绝对是不可能出现的。但就中国国情来看，这也不失为一种方法，但仅是治理拥堵的一种暂时的方法，是下猛药的一种方式，是不适合长期实行的。而且，这种摇号限牌新政其合法性有待法律上的考证与认定。就我个人而言，作为北京市民我愿意开哪个省市牌照的车是我的自由和权力，也是一项正常的法律行为。北京出台这项政策，京籍市民和符号申请条件的市民参加摇号才能获得上京牌的指标，外地牌照的车辆早晨7:00~9:00和下午17:00~19:00不能进五环内，也就是说，在五环内工作的人，不能开着自己的车去上班，而只能乘坐公共交通工具，这样在路上消耗了大量时间成本又将如何计算？可是，既然出台了，还是需要按照规定去申请小指标，参与摇号。无论北京是否实行限牌政策，摇中还是没有摇中，购车计划早已排上了日程，我都是决心要买车的。既然摇中了我就上北京牌照。摇不中的话我就上外地牌照。而且，我会在正常时间内开着我的外地牌照车辆，