H&Z 541019-2007 冷却水管系设计要求

઒ࣁᒦખᐆࠆ)ૹᅍ*ᎌሢ৛ႊ໩ጓܪᓰ!COMPANYSTANDARDOFHUDONG-ZHONGHUASHIPBUILDING(GROUP)CO.,LTD.H&Z541019－2007代替Q/ZH5123-88冷却水管系设计要求2007-05-30实施造船(集团)有限公司HUDONG-ZHONGHUASHIPBUILDING(GROUP)CO.,LTD.H&Z541019－2007-I-前言为更好地适应船舶建造不断发展的需要，对Q/ZH5123－88《冷却水管系原理图设绘通则及质量标准》进行修订。本标准按H&Z001002-2002《企业标准编写的一般规定》的要求进行编写。本次修订标准名称改为《冷却水管系设计要求》。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：——Q/ZH5123－88。本标准自实施之日起代替Q/ZH5123－88。本标准编制部门：造船设计一所；本标准归口部门：技术中心；本标准制定日期：2007－04－25。本标准编制：校对：审核：审定：标检：批准：H&Z541019－2007-1-冷却水管系设计要求1范围本标准规定了冷却水管系的分类、设计及注意事项。本标准适用于冷却水管系的设计和校对。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议各方研究是否可使用这些文件的昀新版本。凡是不注日期的引用文件，其昀新版本适用于本标准。GJB4000-2000舰船通用规范3分类3.1目前冷却水管系主要分为:开式冷却水管系、闭式冷却水管系和中央冷却水管系三种形式。3.2舰船冷却水管系由淡水冷却水管系和海水冷却水管系两部分组成。淡水冷却水管系采用闭式循环形式，而海水冷却水管系采用开式形式。3.3民用船舶冷却水管系也由淡水冷却水管系和海水冷却水管系两部分组成。淡水冷却水管系采用中央冷却形式，而海水冷却水管系为开式形式。4设计4.1设计依据a)船舶技术总规格书；b)设备技术规格书；c)主、辅机舱设备布置图、轮机说明书；d)主柴油机和柴油发电机组、空气压缩机、海淡水冷却水泵、热交换器、燃油冷却器、空气调节装置、其它被冷却设备、温度控制阀等装置以及管路附件等的使用说明书和工作图；e)GJB4000－2000《舰船通用规范》；H&Z541019－2007-2-f)船级社规范。4.2设计要求4.2.1舰船冷却水管系4.2.1.1确定冷却水管系的功能和工作原理，理清冷却水管系主要设备和附件的组成及其性能特点和接口要求。4.2.1.2每套推进装置应设有独立的冷却水管系。辅机一般也设有独立的冷却水管系，若几套装置或设备共用一台冷却水泵时，应设有备用泵或代用泵。4.2.1.3对于多用户冷却水管系一般应设置冷却水分配集管和回流总管,在总管上须设置相应的隔离阀。4.2.1.4对于每一个用户或一组用户应设置截止阀。每一个用户的水量应根据用户的水量要求或根据用户的散热量按比例分配，系统分配给每一个用户的水量应由管路的横截面控制，重要设备需设置流量控制设备。4.2.1.5冷却水管系淡水循环管路应设置膨胀水箱，以使整个系统在设计流量下保持0.035MPa以上压力,膨胀水箱的容积应能满足管路中全部容积在0℃～50℃温度范围内变化时的热膨胀要求。4.2.1.6应在淡水冷却水总管设置旁通管路。旁通管路的尺寸应能达到管路总流量的50%。4.2.1.7淡水冷却水总管的流速应不超过3.6m/s,总管上应设有压力指示器,淡水泵的吸入口设置20目滤网的淡水滤器。4.2.1.8海水冷却水管路应连接两个设置于机舱内分别位于两舷的通海阀，通海阀格栅流通面积的总和应不小于滤器排出管流通面积的3倍，滤器孔眼的尺寸应不大于其服务设备规定的要求。4.2.1.9在舰船航行时,可从任一个或两个通海阀向该主机舱内的全部主机供水。4.2.1.10海水冷却水管路应设有来自消防总管的应急管路，在应急接管前的主海水泵排出管路上应设有一个截止止回阀。4.2.1.11海水冷却水管系均应设有防腐防污装置。4.2.2民用船舶冷却水管系4.2.2.1确定冷却水管系的功能和工作原理，理清冷却水管系主要设备和附件的组成及其性能特点和接口要求。4.2.2.2冷却水管系应能有效调节冷却水的进水温度,闭式冷却水管系应设有淡水膨胀水箱,且设有高温报警装置。H&Z541019－2007-3-4.2.2.3对于每一个用户或一组用户应设置截止阀。每一个用户的水量应根据用户的水量要求或根据用户的散热量按比例分配，系统分配给每一个用户的水量应由管路的横截面控制，重要设备需设置流量控制设备。4.2.2.4海水冷却水管系应连接两个设置于机舱内分别位于两舷的通海阀，通海阀格栅流通面积的总和应不小于滤器排出管流通面积的3倍，滤器孔眼的尺寸应不大于其服务设备规定的要求。4.2.2.5在船舶航行时,可从任一个或两个通海阀向该主机舱内的全部主机供水。4.2.2.6海水冷却管系，均应设有防腐防污装置。4.2.3其他要求4.2.3.1冷却水管系应设置能自动调节冷却水进机温度的调温器,并设有手动操纵装置。4.2.3.2对于工作时有可能使压力超过其系统设计压力的冷却水泵，应在泵的出口端装设安全阀。4.2.3.3根据冷却水管系的特点和要求，选择管系使用材料。舰船海水管路一般采用CuNi10Fe1.6Mn铜镍铁管，淡水管路一般采用钢管热镀锌处理。民用船舶淡水管路一般采用钢管磷化处理，海水管路一般采用钢管镀塑或热镀锌处理。4.2.3.4按照冷却水管系的要求,根据淡水冷却水管系和海水冷却水管系不同工作的性质,制定管路水压试验和密性试验的要求。4.2.3.5根据管系设计流速规定，按照冷却水管系的海水和淡水流量,确定冷却水管系中各档管路的规格。4.2.3.6按照机舱设备的布置情况,冷却水管系的工作程序和使用特点,冷却水管系中应设置滤器,滤器的网孔应按照设备的要求配置。为保证冷却水管系的功能特点，保证管系的正常运行和维修管理，冷却水管系应设置必要的阀件和附件，保证冷却水管系正常运行,满足船舶在各种工况条件下的使用要求。4.2.3.7在系统管路易积水、淤塞和有空气的地方,应设置放泄、放气或吹洗装置。4.2.4图面设计要求4.2.4.1绘制冷却水管系的管路图样,应合理选择图纸幅面。通常管系原理图不采用比例绘制。4.2.4.2绘制的管系图样应考虑各管路之间排列整齐，层次分明，应清晰表示各个设备的进出管路和应急管路的相互关系。4.2.4.3管系原理图上所涉及的淡水膨胀水箱、淡水冷却水泵、淡水冷却水备用泵、滑油冷却器、淡水冷却器，海水冷却水泵、海水冷却水备用泵、通海阀、海水滤器、主推进柴油机（带海淡水备用泵）和柴油发电机组、各种阀件、温度控制阀等设备，按细实线绘H&Z541019－2007-4-制其简单外形及接口位置；管附件、热工仪表、控制元器件等附件按细实线绘制简单外形及接口位置；冷却水管系管路应按粗实线绘制。装置或设备的内部管系采用细点划线框标识说明。4.2.4.4管系原理图上应标出冷却水介质流向、管路的材料、管路的管系代号以及各管段的编号和管路的规格尺寸。4.2.4.5管系原理图上应标出管路上各个阀件的编号和各个附件的编号。4.2.4.6管系原理图上应标出装置、阀件及附件的性能、规格、型号、数量。管系原理图上还应标出管子的牌号、规格、工作压力、表面处理和涂装要求、水压试验要求等。4.2.4.7管系原理图的绘制应符合设备和相关设备说明书规定的要求。5注意事项5.1设计注意事项5.1.1附件选用原则：优先选用GB或CB标准的阀件和附件。5.2校审注意事项5.2.1仔细检查管系原理图中相关设备及其它配套仪器、仪表、管附件的明细表名称是否同机舱布置图的明细表名称一致。5.2.2管系原理图中的工作程序的技术要求是否符合相关设备的技术规格和技术指标要求。5.2.3检查管系原理图的管路及附件的设置、选用是否合理,规格大小是否与配套设备的规格是否相符。各种介质的管路材料匹配和连接是否正确,有无差错和遗漏。5.2.4检查测量仪表、遥控仪表、安全保护的报警装置等设置是否正确。5.2.5管系原理图中“说明或技术要求”的编制，应按照设备规定的技术要求和性能参数。