初期支护安全技术交底

宁蒗至永胜高速公路建设项目A14-1安全技术交底记录表交底单位名称：云南交投集团云岭建设有限公司宁永项目施工总包管理部接受交底单位名称：云南宇林劳务分包有限公司（白马隧道进口）交底内容时间交底人交底人数交底部位白马隧道进口交底内容：隧道支护安全技术交底一、工程概况白马隧道为一座分离式隧道，右幅隧道：起止点桩号为K113+380～K114+370,全长990m;隧道起点～K114+142.950位于直线段上，K114+142.950～K114+292.950位于R=1950、Ls=150的左转缓和曲线上，K114+292.950～隧道止点位于R=1950的左转圆曲线上；隧道起点～K113+475所在路段纵坡为+0.878%；K113+475～隧道止点所在路段纵坡为+2.3%;隧道最大埋深约为174m。左幅隧道：起止点桩号为ZK113+340～ZK114+345,全长1005m；隧道起点～ZK114+114.885位于直线段上，ZK114+114.885～ZK114+264.885位于R=2150m、Ls=150的左转缓和曲线上，ZK114+264.885～隧道止点位于R=2150m的左转圆曲线上，隧道起点～ZK113+464所在路段纵坡为+0.87%；ZK113+464～隧道止点所在路段纵坡为-2.305%;隧道最大埋深约为172m。左右幅隧道测中线距离20m～20.63m。累计总长1995m。二、主要存在的危险有害因素1、坍塌：掌子面到二衬、仰拱到掌子面的步距不符合要求；隧道围岩土质变化，初支不到位，土体不稳定、渗水等引起冒顶、片帮等坍塌。戴安全帽、系安全绳，严格按施工规范进行二衬施工；加强超前检测和预报，预置救生管道等。2.物体打击：爆破后浮石未清理就开始出渣、钻眼，初砌台车上施工用具、材料等掉落击伤作业人员。正确佩戴安全帽，规范堆放材料；爆破后必须先清理浮石方可开始出渣、钻眼。3、机械伤害：施工机具安全防护措施不到位，检查、维护保养不及时造成机械伤人。加强日常检查、维护及保养，严按执行特种作业持证上岗制度；4、触电：未采用安全电低和漏电保护装置，未按三级配电两级保护进行施工用电架设，个体防护不到位。严格按TN-S三相五线制、三级配电两级保护架设施工用电线路，使用安全电压（≤12V），穿缘缘鞋。三、现场处置措施1、坍塌事故现场处置措施：1.1当施工现场的现场管理人员、施工作业人员等发现有裂缝或发出异常声响时，应立即报告项目部负责人，并远离危险区域，采取措施消除隐患，如不能处理，需将人员设备撤离至安全地带，并设置警戒线及警戒标志。1.2当塌方事故发生后，造成人员被埋、被压的情况下，应保护好现场，在确认不会再次发生同类事故的前提下，立即组织人员进行抢救受伤人员1.3当少部分土方坍塌时，现场抢救组专业人员要用铁锹进行撮土挖掘，并注意不要伤及被埋人员；当较大土方坍塌，造成较大安全事故时，由现场最高级别应急救援领导小组统一领导和指挥，各有关部门班组协调作战，保证抢险工作有条不紊地进行。要采用吊车、挖掘机进行抢救，现场要有指挥并监护，防止机械伤及被埋或被压人员。1.4当发现有人受伤时，拨打120向当地急救中心取得联系，详细说明事故地点、严重程度、联系电话，并派人到路口接应。2、物体打击现场处置措施2.1当发生物体打击事故后，抢救的重点放在对颅脑损伤、胸部骨折和出血上进行处理。2.2出现颅脑损伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖，用绷带或布条包扎后，及时送往医院治疗。2.3遇有创伤性出血的伤员，应迅速包扎止血，使伤员保持在头低脚高的卧位，并注意保暖。2.4拨打120向当地急救中心取得联系，详细说明事故地点、严重程度、联系电话，并派人到路口接应。3、机械伤害现场处置措施3．1发现有人受伤后，关闭设备电源，现场有关人员立即向周围人员呼救，电话通知领导或值班人员。3．2值班领导接报后立即到达现场，实施现场处臵指挥工作，通知救护组人员到达事故现场。3．3创伤出血者迅速包扎止血，送往医院救治。3．4发生断指立即止血，尽可能做到将断指冲洗干净，用消毒敷料袋包好，放入装有冷饮的塑料袋内，将断指与伤者立即送往医院。3．5肢体骨折，固定伤肢，避免不正确的抬运，送往医院。3．6肢体卷入设备内，立即切断电源，如果肢体仍被卡在设备内，不可用倒转设备的方法取出肢体，妥善的方法是拆除设备部件，无法拆除拨打119报警。3．7受伤人员呼吸、心跳停止，立即进行心脏按压和人工呼吸。3．8受伤者伤势较重或无法现场处臵，立即拨打120急救中心电话。3．9做好事故现场的保护工作，以便进行事故调查。4、车辆伤害现场处置措施4.1事故发现人员，第一时间以电话的方式通知应急自救小组，应急自救小组组长接到报警后，以电话的方式通知各成员赶赴事故现场，启动事故现场处置方案。4.2拨打120向当地急救中心取得联系，详细说明事故地点、严重程度、联系电话，并派人到路口接应。四、隧道支护相关安全技术规范（取材于《公路工程施工安全技术规范》）1、围岩自稳程度差的地段应先进行超前支护、预加固处理，并应符合设计要求。2、应随时观察支护各部位，支护变形或损坏时，作业人员应及时撤离现场。3、喷射混凝土、锚杆、钢筋网、超前小导管、管棚支护施工应符合现行《公路隧道旋工技术规范》（JTGF60）的有关规定。焊接作业区域内不得有易燃男爆物品，下方不得有人员站立或通行。4、钢架施工除应符合现行《公路隧道施工技术规范》（JTGF60）的有关规定外，尚应符合下列规定：4.1钢架底脚基础应坚实、牢固。4.2相邻的钢架应连接成整体。4.3已安装的钢架发生扭曲变形时，应及时逐榀更换，不得同时更换相邻的钢架。4.4下部开挖后，钢架应及时接长、落底，钢架底脚不得左右同时开挖。4.5拱脚开挖后应立即安装拱架、施作锁脚锚杆，锁脚锚杆数量、长度、角度应符合设计要求。4.6拱脚不得脱空，不得有积水浸泡。4.7临时钢架支护应在隧道钢架支撑封闭成环并满足设计要求后拆除。所有接受交底人员：（可另附签到表）此表一式二份，一份由接交人保留，一份由专职安全员存档