数字平调对讲机、车载台、区长台技术规格书

数字平调对讲机、车载台、区长台技术规格书一、数字平调对讲机、车载台、区长台技术参数（1）一般规格UHFVHF信道容量区长台512个信道车载台512个信道手持对讲机标准16个信道频率403-470MHz136-174MHz录音时长区长台：400小时机控器：400小时工作温度范围-30℃到+60℃手持机防护等级IP57标准电源区长台：AC220V,可同时接12V畜电池不间断电源车载台：标准机车电源DC110V(35V~135V);DC24V（18~36V）;DC12V(10V~14V)手持对讲机：7.2V电池(6.3V~8.5V)电池标配：2600mAH带电量显示、带照明灯。另有2200mAH,3000mAH。可选不带照明灯。（2）接收机：频率403-470MHz136-174MHz信道间隔12.5kHz/25kHz频率稳定度+/-0.5ppm模拟灵敏度0.30uV@12dBSINAD(0.22uV典型)数字灵敏度0.25uV(0.22uV典型)互调TIA603D70dB邻近信道选择性60dB@12.5kHz杂散抑制(TIA603D)70dB额定音频手持对讲机：0.5W区长台：3W机控器：5W音频失真@额定音频3%(典型)交流声与噪声-40dB@12.5kHz-45dB@25kHz音频响应TIA603D传导杂散发射-57dBm（3）发射机频率403-470MHz136-174MHz信道间隔12.5kHz/25kHz频率稳定度+/-0.5ppm功率输出区长台：1~25W车载台：1W/5W手持对讲机：1W/5W调制限制+/-2.5kHz@12.5kHz+/-5.0kHz@25kHzFM交流声和噪声-40dB@12.5kHz-45dB@25kHz传导/辐射发射-36dBm1GHz-30dBm1GHz和4GHz邻近信道功率-60dB@12.5kHz音频响应TIA603D音频失真3%FM调制方式12.5kHz：11K0F3E25kHz：16K0F3E4FSK数字调制12.5kHz仅数据：7K60F1D和7K60FXD12.5kHz数据和语音：7K60F1D和7K60FXE12.5kHz数据和语音：7K60F1W数字声码器类型AMBE+2™数字协议ETSI-TS102361-1二、数字平调对讲机、车载台、区长台功能（一）、数字平调对讲机功能：1、对讲机具有向机车发出各种调车指令、呼叫机车和区长台的功能。2、对讲机充电满后确保可发送指令不低于500条。3、设红色、绿色、黄色三个按键用于发送调车信令时使用，按下该键时，电台会发出“嘀”的提示声以示按键已按下。4、调车作业时可通过设定，分别设定为调车员、制动员、连结员，通讯员，四种权限级别。（1）调车员：通过按红、绿、黄三个按键及组合来发送全部的调车指令，指挥调车作业。（2）制动员：仅可发送“紧急停车”和“解锁”指令。（3）连结员：仅在得到系统授权后，连结员电台可担当制动员电台的功能，此时发“紧急停车”、“解锁”指令有效，其余指令系统不予理睬。（4）通讯员：电台不能发送信令，不接收调车计划，只有通话功能。（二）、数字平调车载台功能：车载台由机控器主机(含电源)、司机话盒、显示灯、扬声器、天线等组成。具有通话、信令识别及显示功能，对调车人员发出的调车指令进行识别、点灯显示，语音提示、发出回示音并录音、记录信令、时间等信息参数。1、调车指令：接收对讲机发送的调车信令并回馈指令语音、控制灯显。2、通话：可与区长台、对讲机相互通话。3、可记录调车指令及当时的时间等。4、有时钟显示及设置功能。5、可呼叫区长。6、可外接录音设备。7、通过一系列抗震，抗高低温，防雨，防尘等测试，符合铁道部TB\T2834-2002-标准。8、可以强插紧急停车指令。（三）、数字平调区长台功能区长台由区长控制器、话筒、天线和馈线组成，具有通话和识别调车长发出呼叫信号等功能。并且可以对调车组成员的通话进行录音。1、区长控制器可以设置10个信道，扫描接收4个及以上调车组的通信,同时与4个及以上调别的调车组建立双向联系。2、区长控制器可监听扫描范围内任一调车组频道,并可与其通话。3、区长控制器具有录音输出接口,可外接固态录音机。4、区长控制器音量可外部调整(包括语音及提示音)。三、数字平调对讲机、车载台、区长台性能要求1、由于我单位现有4台车载台型号是DCT-1，3台区长台型号是DGT-1，为在用设备，厂家均是北京中瑞特通讯科技有限公司产品，因此，新进的对讲机、车载台、区长台其性能必须与现有在用设备性能相互兼容，可互联互通，调车作业时通讯、指令下达等无障碍。2、覆盖范围：在基站能有效延伸的情况下，系统不限制信号覆盖范围。单一系统（无基站）双向数传视距大于5千米。3、频率配置：对讲机、车载台、区长台内均可配置10个频点，频点按用户要求配置（用户自行申请频点）。一个调车组（一台区长台、一台车载台和对应的五台对讲机）配置一个频点。4、保持原模拟平调的所有功能。系统符合TB/T2834-2002铁路平面无线调车技术条件标准；必须是国铁通用的DMR制式。5、具有对码功能。在作业中机控器只接收一台调车长所发的指令，其他任何调车长包括另一个班同样的调车长发的指令机控器不会解码，有效防止交班后或其他的调车人员手持机误发指令而影响调车作业安全的情况出现。注：对码功能，是指当车载台开机时，在调车长对讲机先发停车信号，进行身份对码，对码成功后。机控器只接收此调车长对讲机所发的信号。交接班时，只有在机控器重新进行对码后，新接班调车长对讲机所发的指令才有效，此时已下班人员的调车长对讲机再发的指令将无效。6、液晶屏上可直接以汉字显示所接收指令、主呼ID、调号、信道号、对讲机电量、时间等。7、显示屏上可手动设置调号、系统时间及无线设置调车员手台的调号、人员号等；对讲机在发有效指令时，机控器可通过检测指令数据显示当前发指令电台的电池电量并在低电量时（15%）语音报警。8、连结员、制动员具有领车功能，领车成功后替代调车长发测机信号。调车长发停车指令后中止领车。9、具有调车信令强插功能（司机、连结员或调度正在讲话时，调车长随时可以成功的强插指令），保障作业安全。10、采用数字显示信道和调号。调车指令数据可用U盘直接下载。11、当调车员发出行进指令后，系统能间断地发出测机信号，一旦调车员对讲机出现故障或因为某种原因发不出指令，机车控制器会自动检测出故障，在一定时间内提醒并发出“故障停车”。12、系统对每个调车组成员赋予不同的编号，当某一制动员发出制动指令后，只有该名制动员发解锁指令才能解锁，而其他制动员是不能解锁该制动员发出的制动指令。通过这个功能，能有效保障作业安全，减少事故的发生。13、为防止电路硬件造成信号升级，绿灯点灯电路采用交流点灯方式，绿灯信号不仅有软件产生的交流驱动，而且还直接取自微处理器管脚输出，这避免了由于点灯驱动口损坏，形成固定电平误点绿灯或因外部干扰造成误点绿灯。14、机车控制器内设有“黑匣子”数据采集和记录系统，可以记录调车指令、发指令人员编号、发指令时间等。通过U盘可以调取这些数据，可以帮助分析调车作业过程中的事故原因。15、用户可根据需要在设备出厂时提出其他合理性功能要求来定制设备（包括指令方式）。16、机控器和区长台带录音功能，收发信号时自动录音。出厂标配使用8G卡，总录音时长约500小时。17、对讲机电池选配进口三洋品牌电芯、3000mAH带电量显示、带高亮LED照明电池。18、对讲机采用DMR数字技术标准、进口品牌主机改装，以保证主机可靠和质量稳定，主机满足军标MIL-STD810C、D、E和F，IP57浸水标准（手持机型）以及相关的国家无线电技术标准。19、冬季调车员需戴厚棉手套进行调车作业，为防止误操作，对讲机三种颜色按钮需要加厚，方便人员按动。20、参加投标的厂家产品必须满足以上全部功能。21、厂家技术人员免费到储运中心现场提供技术服务，安装与调试，对员工进行运用、维护、维修保养等方面的技术培训。22、统一进一个厂家（一个品牌）的产品。23、采购前厂家需到现场实际确认。四、设备配置单名称附件规格数量备注平调手持对讲机手持对讲机40裸机电池60单路充电器20对讲机皮套40车载台机控器主机2司机话盒2显示灯2扬声器2天线2区长台区长控制器3天线3馈线按需求配线长3话筒3五、推荐品牌：1、中瑞特；2、凌峰；3、红飞。运转车间技术员：运转车间负责人：年月日生产科专业：生产科负责人：年月日