13合同段总体开工报告

13合同段总体开工报告湖南省新化至溆浦高速公路第13合同段（K62+880~ZK67+200）总体开工报告施工单位：江西赣粤高速公路工程有限责任公司监理单位：湖南金路工程咨询监理有限公司编制日期：二0一0年九月湖南省新化至溆浦高速公路Array承包单位申报表(通用)承包单位：江西赣粤高速公路工程有限责任公司同号：13监理单位：湖南金路工程咨询监理有限公司编号：承[13]0011注：本表用于没有专用表格，根据合同规定和监理要求又必须书面向监理工程师提出的申请、报审、报批、请示和报告等情况。目录第一章、总体开工施工布置及规划(1)第二章、施工方案及施工方法(38)第三章、重点工程施工方法及措施(65)第四章、质量目标及保证措施(80)第五章、安全目标，安全保证体系及措施(97)第六章、施工环保、水土保持措施(125)第七章、文明施工、文物保护措施(131)第八章、特殊季节的施工保证措施(133)九、附表1、主要分项工程施工工艺框图十、附表2、施工总体进度横道图十一、附表3、分项工程进度斜率图十二、附表4、工程管理曲线图十三、附表5、分项工程施工率和施工周期表十四、附表6、施工总体平面图十五、附表7、土石方调配图十六、附表8、预制场平面布置图十七、附表9、拌和场平面布置图十八、附表10、.库平面布置图第一章、总体开工施工布置及规划1.1、工程概况1.1.1、工程名称及概况湖南省新化至溆浦高速公路项目通过拟建娄底至怀化高速公路中的娄底至新化段向东连接湘潭至邵阳高速公路（国家高速公路网沪昆高速的一段），向西连接拟建南北走向的吉首至怀化高速公路（国家高速公路网包茂高速的一段），是贯穿湖南省中、西部地区的一条重要交通、经济大走廊。本合同段起点位于溆浦县两江乡双江村，接12合同段终点，路线沿X013线北侧布线，经三口村、栗坪村、止于岗东乡彭州村，路线全长4.32km。1.1.2、工程自然条件?、地形地貌：山脉多呈长垄状，其走向基本与构造线方向一致。沟谷和河溪发育，河谷狭窄，礁滩裸露，陡崖、瀑布多见。基岩裸露，节理裂隙水较发育，沿裂隙节理面易产生崩塌，形成陡壁。山坡坡脚一带堆积0.5m-数米厚的残坡积物，其中赋存少量孔隙水，地形陡峭。?、工程地质：勘察跨越地形地貌单元较多，断裂及褶皱较发育，地质构造相对较为复杂，受地质构造影响，岩体结构破碎；部分地段风化残坡积、崩坡积土层厚度较大，结构较松散，且地形切割深，山势陡峻，在地形条件的控制下，受人类工程活动、水动力条件的变化等外部因素的影响，可能形成滑坡、崩塌和等不良地质现象。线路区主要不良地质现象为滑坡、崩塌及岩溶，对部分构筑物稳定有一定影响。?、气象与水文：本合同段主要接受大气降水补给，水位及水量受季节控制明显；地下水主要为第四系覆盖层中孔隙水和基岩裂隙水。孔隙水主要赋存于碎石土、砂土中，赋水条件好，主要接受大气降水的补给，补给条件较好，并与临近地表水体形成互补关系，本项目河流漫滩阶地及冲沟等路段冲洪积层厚度相对较大，赋水条件好，水量丰富，地下水埋深小。基岩裂隙水主要赋存于基岩裂隙中，接受大气降水及孔隙潜水下渗补给，一般水量不大。斜坡地段地下水埋深较大。1.1.3、主要技术标准?、公路等级：双向四车道高速公路；?、路线总长：4.32km；?、设计速度：80km/h；?、路基宽度：24.5m；?、桥梁宽度：2×12.0m；?、隧道净空：2×10.25m；?、荷载标准：公路－I级；?、设计洪水频率：特大桥为1/300，其他桥梁和路基为1/100；?、地震动加速度：0.05g；1.1.4、主要技术经济指标表：1.1.5、工期要求：土建工程计划工期为24个月，缺陷责任期为24个月，保修期60个月，计划开工日期2021年6月20日，完工日期2021年6月20日；1.1.6、质量要求：标段工程交工验收的质量评定合格；竣工验收的质量评定优良。1.1.7、主要工程数量：路基土方486248m3，石方1455803m3，防护工程4021.93m3（浆砌片石）/7674.21m3（砼），排水工程7696.49m3（浆砌片石）/555.53m3（砼），大桥832.8m/2座，互通立交1处，通道90.83m/2道，涵洞105.97m/2道，隧道395m/1座。1.1.8、主要材料、运输方案①、石料沿线及附近石料比较丰富，多为石灰岩、砂岩。块石、片石主要利用沿线料场和深挖路堑、隧道加工。料场以新化县西河镇帅前碎石场、西河镇太平碎石场、溆浦县雷锋石业石料场规模较大，其他料场规模均较小，但石料储量均较大，可开采成块、片、碎石，用作路面、桥涵及其它构造物材料，有地方等级公路应用经验。②、砂溆浦河流较发育，砂料储量丰富，质量较好，砂料可从附近采砂场选购，运输便利，但运距较远。③、钢材、水泥、沥青、木材钢材可从娄底涟源钢铁厂等省内几家钢铁厂进行采购；水泥可从新化县海螺水泥厂或洞口县韶峰水泥采购；木材可就近解决；沥青应采用优质国产沥青或进口沥青，可从娄底、怀化或长沙采购。④、工程用水及用电沿线地表水、工程用水可采用沿线径流取水，水质洁净，矿化度较低，化学侵蚀性微弱，可满足工程用水的要求，工程用水方便。沿线电力情况供应良好，工程用电已与溆浦县电力部门协商解决，项目部准备备用电源，以备急需。⑤、其它材料：本工程所需钢材、木材、沥青等其它材料，除从湖南省境内供应外，部分材料需从省外采购，通过公路和铁路运输至工地。1.1.9、本工程重点和难点本工程的主要重点是路基土石方，路基挖方达到190多万方，深挖高填路段较多，受天气影响较大，难点工程是桥梁和隧道，桥梁磬子湾大桥和山口村大桥共计8个薄壁空心桥墩，墩身最高48m，施工难度较大，两江隧道为连拱隧道，全长395m，围岩级别为Ⅳ级、Ⅴ级，围岩自稳性差，容易塌方。1.2、总体施工组织规划1.2.1、施工组织机构项目部实行项目经理责任制，项目部设项目经理、总工程师各1人，副经理2人。项目经理部下设六部二室（工程科、质检科、安全协调科、合约科、财务科、机料科、中心试验室、综合办公室），全面保证本标段工程建设任务的优质、高效完成。并划分四个路基施工队，二个桥梁施工队，一个路面底基层施工队，一个隧道施工队，三个通涵施工队，三个防护排水施工队，一座T梁预制场、二座砼拌和场，一座稳定土拌和站。本项目施工组织机构见下图。项目部管理机构框图1.2.2、施工阶段划分根据本工程特点，将本工程施工计划分成以下五个施工阶段。第一阶段：施工准备阶段主要完成内容包括：人材机进场、临时设施建设、水系路系调查、图纸会审、技术交底、预制场建设、拌和场建设、施工便道等。第二阶段：前期施工阶段主要完成内容包括：清理现场、征地拆迁、软基处理等。第三阶段：中期施工阶段主要完成内容包括：桥梁、隧道、路基土石方、通涵构造物、防护排水工程施工等第四阶段：后期施工阶段主要完成内容包括：路面底基层施工等第五阶段：竣工验收阶段竣工验收、场地清理、临设拆除、设备人员退场等。1.2.3、施工区段划分本合同段拟投入十四个专业化施工队伍，任务划分见表2-2。十四个施工队驻地采用所建设的活动板房（有条件时也可租用当地民房），施工高峰期人员住宿可就近租用民房解决。工程任务划分表表2-21.2.4、施工组织部署1.2.4.1、劳动力部署我项目部将选派强有力的施工队伍进场施工，在技术上施工队伍完全有能力胜利任本工程施工。在劳动力的需求量上，我项目部将根据各分部分项工程的特点以及工期控制的要求配备足够的劳动力，建立奖罚制度，开展劳动竞赛，作好班组工作，生活等的后勤保障，确保施工任务的顺利完成。1.2.4.2、施工设备部署?、我公司有较多的施工机械设备闲置，可满足本工程施工的要求。大型设备及不能行走的设备可用拖车或平板车运至施工现场，自卸汽车和部分自行式设备可直接行驶入场。?、所有拟投入本工程的施工机械设备进场后按业主指定的位置进行存放，施工期间保持场地内清洁和机械设备整齐排放。1.2.4.3、施工准备工作部署根据本合同段实际情况，拟修建三条便道进入主线，其中1#便道从X013公路进入磬子湾大桥，到达两江隧道出洞口，2#便道从山口村至善溪公路进入互通主线，3#便道直接从X013公路进入互通M匝道。拌和场设在K64+200主线左侧150m位置，供应桥梁和通涵砼，隧道口设一个拌和场。1.2.4.4、材料组织部署我们认真按业主有关规定迅速完成进场准备工作，立即着手组织材料人员洽谈购入钢筋、水泥、混凝土、石材等材料，落实地方材料的产量、规格、数量、单价，并做好成本控制准备工作。各种材料依据工程进度需要，由供应商及时运进工地，个别材料、零星材料等由我方自行运进工地。1.2.4.5、资金组织部署本工程项目资金采用专款专用，及时订购工程的各种原材料，为超额完成工程的各项施工任务打下良好基础。1.2.5、施工总体方案施工队伍进场后，主要完成临建设施以及临时道路的修建，包括临时便道，临时便桥的修建以及桥梁施工场地的平整，完成施工道路、供水、供电、生产生活用房、混凝土搅拌站的建设、交接桩和本合同段线路复测、复核技术资料、进场材料的试验、解决通讯。并编制详细的施工组织设计、材料、砼配比试验，并将各分部分项工程的开工报告等报监理工程师批准。1.2.5.1、路基工程：挖土方运距在100m以内采用推土机施工；挖土方运距在100m以上采用挖掘机配自卸汽车施工；石方施工主要采用松动爆破，推土机、挖掘机、装载机挖装，路堤填筑严格按“三阶段、四区段、八流程”的方法施工，采用推土机推平、摊铺，自行式平地机平整，重型压路机和冲击式压路机压实成型。1.2.5.2、防护工程：路基防护及排水工程采用人工开挖，采用砂浆搅拌机拌和砂浆，浆砌片石采用座浆法砌筑。1.2.5.3、片石混凝土挡土墙：浇筑墙体时可掺入不超过总量25%的片石方量，采用钢模浇筑，砼采用拌和机拌和。1.2.5.4、桥梁工程：?、基础由于桥梁地势陡峭，桩基础采用人工挖孔桩施工，C25砼护壁，水下灌注砼的施工方法。?、下部结构墩身采用定型钢模浇注，以利美观。墩台采用大块整体钢模，砼在拌合站集中拌合，砼运输车运输，砼输送泵灌注，机械捣固成型，覆盖保湿洒水养护；下部结构主墩采用柱式墩，墩身均采用大刚度钢模板，根据墩高分次浇筑完成，确保墩身外观质量。薄壁空心墩采用翻模施工，塔吊安装模板与砼输送，盖梁施工时在墩柱上预埋钢棒，纵梁架设贝雷片，横梁铺槽钢，模板采用整体钢模。吊车或塔吊垂直运输。?、上部构造：预应力砼T梁：预制梁板统一在预制场制作，龙门吊装车，平板拖车运输，架桥机安装。1.2.5.5、隧道工程两江隧道施工安排一个施工队在溆浦端出洞口向新化端洞口掘进施工，采用衬砌台车整体分段模筑，混凝土由拌和站集中拌制，混凝土运输车运送，泵送入模，插入式振捣器捣实。拟定总体施工方案如下：?隧道采用单向掘进施工的方案；?洞口工程施工采用挖掘机从上至下分层开挖（必要时辅以弱爆破），人工配合逐层边刷坡边防护。?洞口工程完成后，进行管棚和套拱施工，再进行中导坑施工，中导坑贯通后施作加固锚杆，浇中隔墙并回填，再进行侧导坑施工。?侧导坑矮边墙二次衬砌达到强度后进行相应地段主洞开挖，洞身开挖采用弱爆破，按设计程序进行两侧主洞开挖施工，主洞采用弧形开挖法，Ⅴ级围岩采用短台阶法施工，Ⅳ级围岩采用正台阶法施工。?拆除中导坑及侧导坑支护，浇筑仰拱衬砌和二次衬砌。?多功能作业台车配合风钻钻孔，爆破施工采用塑料导爆管、非电毫秒雷管爆破技术。出碴为无轨运输，挖掘机扒碴，装载机装碴，自卸汽车运输。施工通风采用压入式通风，二次衬砌砼采用全断面整体液压钢模衬砌台车机械化施工。砼全部在自动计量拌和站集中生产，实行工厂化作业。1.2.5.6、路面底基层工程路面底基层由一个路面施工队负责施工，施工队进场后，先进行前期准备工作，建好厂拌场地，安装好设备，备足有关材料。底基层采用厂拌方式拌和，机械摊铺，振动压路机碾压成型。底基层采用稳定土摊铺机摊铺。1.3、总体施工组织布置1.3.1、施工便道、便桥施工根据现场调查及施工招标文件，进场便道可利用部分原有公路，并在红线范围内修通纵向便道，互通内便道利