2、武清徐关屯高速服务区施工方案

2、武清徐关屯高速服务区施工方案京津塘高速公路维修工程徐官屯服务区广场路面维修施工方案天津市金路高速公路养护工程有限责任公司京津塘维修工程项目经理部2021年3月1日目录一、工程概况(1)二、施工前的准备工作(2)三、施工组织机构(3)四、开、竣工日期(4)五、施工测量(5)六、施工方案及工艺流程(6)七、质量保证措施及要求(7)八、施工计划(8)九、工期保证措施(9)十、施工安全保证措施(10)十一、文明施工措施(11)一、工程概况1、本工程处于京津塘高速公路徐官屯服务区地段，由于津京津塘高速公路车流量大，车辆超载严重，导致服务区广场路面严重破损需要重新施作。为此我项目部于3月1日会同业主、监理对徐官屯服务已破损的路面进行现场调查并统计已损坏需砸除的混凝土板为11600㎡。若在砸除混凝土板过程中，发现灰土也被损坏，则连同灰土一块清除，被清除的部分高程要能达到新施做的两层结构的厚度。2、结构形式为：18㎝水泥稳定级配碎石+26㎝的钢筋水泥混凝土。3、本工程的关键工序为：①、摊铺和碾压①、钢筋的加工与安装②、摊铺和振捣、整平、养生二、施工前的准备工作1.场地的平整根据现场实际情况对现已破损路面进行拆除，故我项目部决定采用大型振锤两台分别对徐官屯上行、下行服务区已破损路面进行拆除，并由自卸汽车将其运出场外，满足现场布置及施工的需要。2.劳动力、机具、材料的准备①、人员配备：项目经理部设项目经理一名，项目总工一名，项目副经理一名，工程部负责人、技术部负责人、材料负责人各一名；质量员2名，工长2名。由项目部统一调配。具体情况见项目管理组织机构图。②、机具的准备：机械进场根据具体的开工日期并提前搞好小修。机械进场后，注意保养，保障机械的状态良好，整洁一新。（详见施工机具配备表）③、落实材料货源：做好合格材料供应商的评审工作，各种材料进场前必须进行送检，报请监理工程师认可后方可进场，不合格材料一律不得进入施工现场，进场材料要分类分批整齐存放，做好标识，妥善保管。④、项目部施工人员配备情况三、项目管理组织机构图四、计划开、竣工日期计划工程开工日期:2021年3月1日计划工程竣工日期:2021年4月30日五、施工测量1、开工前依据设计图纸和设计单位提供的导线控制点和相关资料，进行中桩的测设，并对我标段线内导线点进行加固保护。测设过程中如发现疑问应向监理工程师报告核准，线路测量结果应提交监理工程师审核后作为测量依据。2、临时水准点测设，在线内带水准的导线点基础上，每100米设一临时水准点加固并保护，统一编号，定期复测。全线控制点，水准点应标志、加固、定期复测并做好点之记，复测后将复测结果及平差结果及时报建设单位及监理工程师认可。3、开工前依据设计图纸要求，委托具有相应资质的中心实验室提前进行原材检测及结构层配合比试验检验工作。保证各分项工程施工前，施工技术参数齐全。六、施工方案及工艺流程（一）、施工工艺框图（二）所以停车场安排一半施工，挡板搭建完毕后，用大型振锤破除损坏部分的砼地面及水稳部分，然后清理干净，清至砼以下满足44cm，视现场情况看水稳以下部分灰土质量是否能达到标准设计要求，否则要重新施做灰土基层。1、水泥稳定碎石基层1）、材料要求：水泥稳定碎石采用集中厂拌法，以下是标准级配表：A、水稳水泥：采用唐山顺发水泥有限公司生产的正通牌PS32.5号普通硅酸盐水泥，经检测初凝时间为3h20min，终凝时间为5h40min，合格。B、水稳碎石：碎石产地为蓟县，其实测压碎值为13.2小于30%(设计规定值)，其混合料的级配筛分见下表(方孔筛)：C、水：采用地下饮用水或牲畜饮用水。2）、施工方法①、拌和水泥稳定碎石的拌和方式为厂拌，按碎石规格不同分别用装载机将石料及石屑装入料斗仓，水泥进料使用其配套的散装水泥仓，用外调散装水泥运输车将水泥直接灌入水泥仓。操作人员按照试验室所给的筛分比进行上料拌和，计量控制在试拌时通过下设的变速皮带可调节开口进行调整。试验人员到拌和厂对第一次出料进行检测，再由操作人员进行调试，使其符合设计的集料级配和混合料组成比例后，拌和机才开始满负荷正常作业，由拌缸流出的拌合混合料先进入临时贮料仓，这时运输车将自行停到装料位置，打开自动开启闸门将贮料仓内混合料卸到自卸汽车上，再运到施工现场。水稳在摊铺之前由施工人员将工作面清扫干净，并洒水湿润。等待混合料进场摊铺。②、运送、摊铺混合料水泥稳定级配碎石基层采用推土机和装载机配合施工。在摊铺之前用水将下承层作业面润湿以方便水稳的摊铺。待大型自卸汽车将经检测合格的混合料运到施工现场后倒行驶入作业段，根据计算的每车摊铺的距离画好网格线卸料。由东方红推土机2台分别对拌和完成的混合料进行排压，测量人员根据设计高程指挥推土机进行找平。在整平过程中，要考虑到推土机本身的排压作用，根据推土机的吨位大小，设定适宜的虚铺厚度，以使压路机碾压后，满足设计高程要求。摊铺时应缓慢、均匀、连续。装载机1台负责填补推土机遗漏、未填平地段的混合料并摊铺均匀，人工配合机械进行按照设计虚铺高程找平。在摊铺过程中，配有两名施工人员对铺筑过的路段如有个别拌和不均和孔隙大的地方进行处理。③、碾压摊铺完的混合料应及时碾压，再有条件的地段，采用20T振动压路机、18t三轮压路机和XP300胶轮压路机依次进行碾压，最佳机械组合方式和各自碾压遍数应根据现场实际情况进行具体确定。用振动压路机进行碾压，初压应不振动改静压，然后先慢后快，先弱振后强振，横向前行碾压至离初压路头约2～3米时，倒车延原轮迹回压，在成型路段横向错光轮1/2宽度，再微振碾压，碾压路头保持错位1～2米，碾压遍数为4遍。复压采用18T三轮压路机进行整平碾压并消除轮迹。碾压应从外侧向内侧碾压，碾压时错半轴，重叠量为1/3—1/2振动碾宽度，复压遍数为2遍。碾压完了基层表面平整无轮迹，有规定的横坡。终压采用胶轮式压路机静压，纵向前行碾压至离复压路头约1～2米时，倒车延原轮迹回压，在成型路段横向三轮压路机错后轮1/2宽度，胶轮可错后轮一轮宽度，然后再向前碾压，碾压路头保持错位1～2米，碾压遍数为2遍。以达到表面平整、密实、无轮迹，碾压时严禁压路机在未碾压成型的路段上“调头”和急刹车。碾压工作完成的压路机，陆续退出场外以方便其他工序施工。根据现场实际情况（因为广场大部分为5ｍ×4ｍ左右的砼板段块，每个段块施工不能上压路机等大型机械）所以水稳局部压实必须采用小型夯实工具（故我部决定采用手扶式振动夯2台）进行夯实，在进行夯实前先检查其振动夯是否具备夯实条件，检查完毕后在分别对压路机未碾压到的部位进行夯实，振动夯位移时应重叠100—200mm,振动夯在一个位置上的振动时间不应少于15s，振动夯需由两人提拉振实和移位，不得自由放置和长时间移动，并做到无漏夯保证夯实到位。确保达到图纸要求的压实度。④、养生及工程交验后服务措施：洒水车在前道碾压工序结束时，对其进行洒水养生，洒水车的洒水遍数为两遍，一次作业完毕后停靠于后部已成型的路段，待第一路段表面干燥后，再洒水一遍，以此方式向前推进作业，这样就使得水泥稳定碎石基层的表面基本上保持湿润状态，以达到养生的目的。工程交验后，仍应保持养生，养生时间为7天，且要作好成品保护，在此期间，不得有重型车辆在其上行驶，并做好各种断交措施。2、水泥混凝土面层1）、材料要求：水泥砼路面采用合格的C40商品混凝土，其混合料的级配筛分见下表(方孔筛)：2）、施工方法1、钢筋的加工和焊接①保证钢筋质量满足施工要求，钢筋加工前必须调直及除锈；②用冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率≤2，钢筋的弯制和末端的弯钩符合设计要求；③根据设计图纸，按钢筋直径、形状及下料尺寸，决定钢筋数量；④钢筋和模板之间设置垫块，垫块与钢筋扎紧，保证钢筋混凝土保护层厚度；⑤钢筋的级别、直径、根数和间距严格按照图纸设计要求，保证绑扎和焊接牢固，钢筋位置准确。2、支模板①使用具有足够强度、刚度、稳定性的钢模板，模板面应平整，接缝严密，不漏浆，保证外露面美观，线条流畅；②支模前，在基层上应做好模板安装及摊铺位置的测量放样工作.③组拼模板按顺序进行，模板应安装稳固，顺直、平整，无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得有底部漏浆、前后错茬、高低错台等现象。模板应能承受摊铺、振实整平设备的负载行进、冲击和振动时不发生位移。④模板安装检验合格后，与混凝土接触的表面应涂脱模剂，接头处应粘结胶带密封好。⑤模板安装完毕后，应经过测量人员与设计板后相同的测板作全断面检查，其安装精度应符合下表精度要求.⑥模板拆除时间按规范规定执行。3、拌和水泥砼的拌和方式为厂拌，按材料规格不同分别用装载机各类材料装入料斗仓，水泥进料使用其配套的散装水泥仓，用外调散装水泥运输车将水泥直接灌入水泥仓。操作人员按照试验室所给的筛分比进行上料拌和，计量控制在试拌时通过下设的变速皮带可调节开口进行调整。试验人员到拌和厂对第一次出料进行检测，再由操作人员进行调试，使其符合设计的集料级配和混合料组成比例后，拌和机才开始满负荷正常作业，由拌缸流出的拌合混合料先进入临时贮料仓，这时运输车将自行停到装料位置，打开自动开启闸门将贮料仓内混合料卸到自卸汽车上，再运到施工现场。4、运送、摊铺混合料①运送、摊铺、振捣运距不超过１km。以采用小翻斗车为宜，运距在1000-5000m时，以自载汽车较为合宜，运距大于5000时，以采用搅拌输送车为宜。砼拌合物从搅拌机出料后，运到工程地点进行摊铺。振捣、抹面直至浇筑完毕允许最长时间，由实验室根据水泥初凝时间及施工气温决定。摊铺混凝土前，应对模板的位置及支撑稳固情况、钢筋的位置和传力杆装置及各种所需机具、设备进行全面检查。并在基层上洒水湿润等待下一步的摊铺作业。待水泥砼运输车将经检测合格的混合料运到施工现场后倒行驶入作业段，由施工人员将其引入施工作业区自行卸料，随即进行人工摊铺。人工进行摊铺时应采用铁锨反扣，严禁炮制和耧粑。现场摊铺混凝土前由人工进行摊铺混凝土前检查混凝土的均匀性和坍落度并控制在5～20mm之间，混合料的松铺系数控制在K1.10～1.25之间；人工摊铺、找平接着进行振实，振实过程中，每车到路面使用2根振捣棒，组成横向振捣棒组，沿横断面连续振捣密实，并注意路面板底、内部和边角处振捣均匀不得有漏振和欠振状况发生。振捣棒在每一处的振捣持续时间，应观看水泥砼全面振动液化没有，以表面不得在冒泡和泛水泥浆为限，不宜过振，也不宜少于30s。其中应控制好振捣棒的移动间距，不宜大于500mm，支模板边缘不宜大于200mm.应避免碰撞模板、钢筋。振捣棒的插入深度应控制在离基层30～50mm，振捣棒应轻插慢提，严禁猛插快提。振捣时应辅以人工补料，应设专人随时检查振实效果、模板、钢筋网的移位、变形、松动漏浆等情况，并及时纠正。②振动板振实在振捣棒已完成振实的部位，可开始振动板2台纵横交错2边全面替蒋振实，在振动板位移时应重叠100～200mm,并控制好振动板的振实时间一般在一个位置的时间不应少于15s,有2人专门负责提啦振捣和位移。严禁自由放置和长时间持续振动。移动控制以振动板底部和边缘泛浆厚度3+mm为限。并在缺料的部位及时辅以人工补料找平，以保证其均匀连续性。③振动梁振实首先所使用的振动梁应具备足够的钢度和质量，底部硬焊接或安装深度4mm的粗集料压实齿，保证（4+）mm的表面砂浆厚度。振动梁应垂直路面中线沿纵向脱行，往返2～3边，使表面泛浆均匀平整。在振动梁托振整平过程中，缺料处应及时填补，料多的部位应铲除。④整平饰面振动梁振实后，应托动滚杠往返2～3变提浆整平。第一遍应短距离缓慢推滚活托滚，以后应较长距离匀速托滚，并将水泥浆十种缸在滚杠前方。多余水泥浆应铲除。托滚后的表面用混凝土抹平机横各一面遍进行整平饰面。⑤真空脱水将混凝土表面抹平之后，继续进行脱水作业，使用真空脱水泵应具备真空度稳定，有自动脱水计量装置，有效抽速控制在15L/S.在脱水前，应检查真空泵孔在真空度不小于0.08Mpa，并检查吸管、西点连接后的密封性，同时检查随即工具和修补材料是否齐备，待一切检查合格后，开始进行脱水作业，首先吸垫铺放映采取