JB-T 8120.2-2000 压燃式发动机 高压油管用钢管 第1部分复合式钢管技术条件

ICS27.020J94JB/T8120.2－2000IdtISO8535–2∶1993压燃式发动机高压油管用钢管第2部分：复合式钢管技术条件Compression–ignitionengines—Steeltubesforhigh–pressurefuelinjectionpipes—Part2:Requirementsforcomposittubes2000-08-31发布2001-01-01实施国家机械工业局发布I前言本标准等同采用ISO8535–2∶1993《压燃式发动机高压油管用钢管第2部分：复合式钢管技术条件》。JB/T8120在《压燃式发动机高压油管用钢管》总标题下，由下列各部分组成：JB/T8120.1—2000单壁冷拉无缝钢管技术条件；JB/T8120.2—2000复合式钢管技术条件。本标准的附录A是提示的附录。本标准由全国内燃机标准化技术委员会提出并归口。本标准起草单位：上海内燃机研究所。本标准主要起草人：瞿俊鸣、陈林珊。JB/T8120.2－2000IIISO前言国际标准化组织（ISO）是由各国家标准化机构（ISO成员团体）组成的全球性联合会。制定国际标准的工作一般由ISO技术委员会进行。每个成员团体对某一科目感兴趣，均有权派代表参加为该科目成立的技术委员会。政府和非政府性国际组织，通过与ISO联络也可参加此项工作。在所有电工标准化工作方面，ISO与国际电工委员会（IEC）均有紧密合作。由技术委员会采纳的国际标准草案分发给各成员团体投票表决。至少要有75%的成员团体投票赞成才能出版为国际标准。国际标准ISO8535–2是由国际标准化组织道路车辆技术委员会（ISO/TC22）道路车辆用喷油装置和滤清器分技术委员会（SC7）制定的。ISO8535在“压燃式发动机高压油管用钢管”的总标题下，由下列各部分组成：——第1部分：单壁冷拉无缝钢管技术条件；——第2部分：复合钢管技术条件。ISO8535本部分的附录A仅供参考。JB/T8120.2－200011范围本标准规定了柴油机（压燃式内燃机）高压油管用（2类管）和高压油泵试验用（1类管）复合式高压油管的尺寸和要求。本标准适用于柴油机（压燃式内燃机）。2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准昀新版本的可能性。ISO404∶1992钢及钢制品一般交货技术条件ISO6507–1∶1982金属材料硬度试验维氏硬度试验第1部分：HV5~HV100ISO6507–2∶1982金属材料硬度试验维氏硬度试验第2部分：HV0.2~＜HV5ISO6892∶1984金属材料拉伸试验3尺寸和公差3.1直径表1中列出了推荐的内径和外径。经供需双方商定也可使用其它尺寸。内径和外径的公差如下：a）内径d：2类管：±0.05mm1类管：±0.025mm1）注：1、2类管的解释见第1章说明。b）外径D：1、2类管：±0.06mmc）管子外径相对内径的同轴度应与管壁厚度成正比，如图1所示。1）这些公差与ISO4093一致。国家机械工业局2000-08-31批准中华人民共和国机械行业标准压燃式发动机高压油管用钢管第2部分：复合式钢管技术条件Compression–ignitionengines—Steeltubesforhigh–pressurefuelinjectionpipes—Part2:RequirementsforcomposittubesJB/T8120.2－2000IdtISO8535–2∶19932001-01-01实施JB/T8120.2－20002表1推荐的内径和外径mm内径d1）外径D优选值4.561.121.251.41.51.61.71.81.9选用粗黑线内的尺寸组合22.122.242.362.52.652.83注：管子直径尺寸按外径对内径之比在2~4倍范围内确定。1）根据ISO3。图13.2长度长度与长度公差须由供需双方商定。JB/T8120.2－200034材料工艺4.1钢材制造工艺钢管应采用优质非合金钢或用能确保结构均匀的炼钢工艺生产的等效优质钢材制成。可以采用各种不同方法制成复合式结构：——无缝内（衬）管，用CA表示；——有缝内管，用CB表示。4.2表面质量成品钢管的内、外表面应无起皮、锈斑、沟纹、折迭、分层和麻点等有害缺陷。4.2.1基本内腔表面质量S级钢管内腔应经精整加工，以保证其尺寸正确和表面光洁。用50倍放大镜检查时（见表2），每根管子横截面上不得有5个以上深度超过0.08~0.13mm（昀大）的缺陷（如开裂、裂纹等）。这不适用于CB类管。4.2.2高级内腔表面质量如要求严格控制缺陷深度，可在钢管标记中（见第6章）注明系按所示放大倍数评定的P、Q或R级。这不适用于CB类管。表2钢管内腔表面质量级别代号允许缺陷放大倍数S按4.2.1×50R昀多允许有5个深度超过0.05~0.08mm的缺陷×100Q昀多允许有5个深度超过0.02~0.05mm的缺陷×100P所有缺陷的深度均小于0.02mm×2004.3表面处理交货用钢管外表面可镀金属、镀锌或进行化学表面处理（见表3）。CA管内表面不应有涂层。表3交货用钢管的表面处理代号外表面状况应用说明0不作规定（由制造商自选）可由制造商自行选择表面处理方式1外表面为原加工状态未经任何处理，管子在受控气氛下退火或正火后可能会变色，但不得有疏松氧化皮优先用于需做进一步表面处理的钢管2镀锌层厚度昀小为8μm并再加无色铬酸盐钝化处理1）当要求钢管昀少能耐腐蚀时，不推荐用于诸如甲醇等轻醇基燃料3镀锌层厚度不小于8μm并再加黄色铬酸盐钝化处理1）当要求钢管昀少能耐腐蚀时，不推荐用于诸如甲醇等轻醇基燃料4，5，6，7，8[留作另外用途使用]—9按供需双方协议规定—1）铬酸盐钝化处理按ISO2080和ISO4520所述。JB/T8120.2－200044.4钢管昀低力学性能钢管应符合表4所列钢材型号和复合结构所决定的力学性能等级（代号1~2）。表4力学性能昀高硬度代号结构类型昀小抗拉强度RmN/mm2昀小上屈服应力ReHN/mm2昀小延伸率A5%HV51）HV12）1CB310205301302CA31020523130170注：力学性能系指按ISO6892试验时的值。1）在管子外径上测量。2）在内（衬）管横截面上测量。4.5清洁度钢管内腔应清洁，无任何杂质或影响精整加工和使用性能的涂层。如有特殊要求，供需双方应在询价或订货时商定。4.6直线度除非供需双方另有商定，钢管应平直，其昀大误差为1/400，且无局部变形。4.7防腐蚀应防止钢管内、外表面在运输过程中和存放在封闭场合时发生腐蚀。如供需双方同意，可在外表面采用永久性涂层。若使用临时性涂层，则不得损害发动机的燃料喷射和燃烧系统，并能用柴油清除干净。5检验若供需双方无其它检验协议，检验应按5.1~5.7进行。5.1检验范围钢管应按相同复合制作热处理，结构、尺寸和表面组织，逐批进行检验。检验员应从每批产品中选取一根管子检验5.3中项目，从每批中选取3根管子检验5.5中项目。而5.2、5.6.1和5.7中项目，则须对全部选取的管子进行检验。检验5.6.2中项目时，有关批量、样本数和验收标准应由供需双方在订货时商定。5.2尺寸检验钢管的尺寸应符合第3章所示尺寸和公差。5.3力学性能试验钢管应符合表4规范。试验应按ISO6892、ISO6507–1和/或ISO6507–2规定，对抗拉强度、屈服应力、延伸率和硬度进行测量。5.4弯曲试验钢管应能绕一根直径与其外径相同的圆棒冷弯180°，其表面不得出现除浅表性以外的裂纹。5.5钢管的冷顶锻试验长度为2倍管子外径（2D）的钢管，应能压缩到长度为D，而不出现深度超过0.13mm的裂纹。本试验应在一适当夹具的两块平行平板间进行。JB/T8120.2－200055.6表面质量检验用目测检查钢管是否满足4.3的要求。5.6.1若供需双方同意，可用无损检验方法代替目测检查。5.6.2若要求检验钢管内腔表面的规定缺陷深度，则须在订货时确定计数检查方案及商定的合格质量水平AQL，应按表2规定的放大倍数对管子横截面进行金相检验。5.6.3钢管表面经电镀或其它处理的镀层，必要时应满足这些镀层的相关试验，该试验应由供需双方商定。5.7内压试验钢管应能经受由式（1）计算的内部压力，而不致使内部产生永久变形。该能力须经液压试验确认。如供需双方同意，也可使用诸如电子检验等无损检测方法。昀大理论试验压力Pmax为应力系数和上屈服应力ReH的乘积，单位为N/mm22）。Pmax=42311KK+−ReH×103…………………………………（1）式中：K=D/d；D——外径，mm；d——内径，mm。5.8再检验如按5.3进行检验后所选钢管不合格，则必须从同批钢管内另选两根再做检验。按相同程序进行5.5中的试验。所选每根钢管均应符合试验要求。如任何一根不合格，则整批钢管应予拒收。供方在对拒收批进行改进后，例如重新进行热处理，可再次提交验收。在这种情况下，如5.3和5.5的检验结果仍不符合要求，则整批产品应予拒收。5.9检验证书如有需要[见第6章i）]，须对每批交货发放检验证书，确认交付的钢管符合本标准的规范。所作证明，可以使用在连续生产检验时的记录。供需双方可以商定其它检验证书。6标记方法符合本标准要求的钢管应按给定次序标记如下：a）首字“管”；b）引用本标准JB/T8120.2；c）结构类型：按4.1用代码“CA”或“CB”（首字母“C”表示复合式结构）；d）尺寸：第2和第3个字符分别表示管子的内径和外径，单位为mm；e）精度等级：第4个字符决定内径公差[见3.1a）]；f）第5个字符：表示按表4规定的钢管力学性能；g）第6个字符：表示按表2规定的钢管内腔表面质量级别（这不适用于CB类管）；h）第7个字符：表示钢管外表面的处理（见表3）；2）1N/mm2=1MPa。JB/T8120.2－20006i）标记末尾可加字母“Z”，表示要求钢管制造商提供证书，以确认符合本标准和补充的交货要求（如有）（见ISO404）。示例：符合本标准的钢管应标记如下：管JB/T8120.2CA–2–6–12S2Z结构类型内径外径精度等级力学性能内腔表面质量级别外表面处理要求的检验证书7标志钢管应按本标准标记的方法进行标识，如供需双方同意，允许使用附加的标志。8包装除非供需双方另有商定，钢管交付时必须两端密封，捆扎牢靠。JB/T8120.2－20007附录A[1]ISO3∶1973优选数优选数系列[2]ISO2080∶1981电镀及有关工艺词汇[3]ISO4093∶1986道路车辆喷油泵试验用高压油管[4]ISO4520∶1981镀锌和镀镉镀层上的铬酸盐转化涂层[5]ISO8535–1∶1990压燃式发动机高压油管用钢管第1部分：单壁冷拉无缝钢管技术条件（提示的附录）参考文献JB/T8120.2－2000中华人民共和国机械行业标准压燃式发动机高压油管用钢管第2部分：复合式钢管技术条件JB/T8120.2－2000*机械科学研究院出版发行机械科学研究院印刷（北京首体南路2号邮编100044）*开本880×12301/16印张3/4字数18,0002000年11月第一版2000年11月第一次印刷印数1－500定价12.00元编号2000－149机械工业标准服务网：