高压培训课件(2019款比亚迪E5)(3)

大赛概述19款比亚迪E5基本认知新能源汽车维护与高压组件更换能量供给系统的检测与诊断新能源汽车故障诊断与排除一二三四五一级指标二级指标职业素养和操作举升位置1举升位置2举升位置3举升位置4举升位置5性能检验与5S管理作业过程记录填写车辆信息举升位置1举升位置2举升位置3举升位置4举升位置5u在规定时间内，选手参照新能源汽车厂家维修手册等技术要求，对指定车辆进行维护。u作业中设置故障点多个，选手在维护作业中发现并根据现场裁判要求决定是否排除故障点。u作业内容主要包含：前舱高低压线束、各冷却液检查、电机绝缘性检测、电气功能检查、检查动力电池PACK外观，更换变速箱齿轮油、底盘检查、PTC功能检查、高压组件更换、冷却液更换、检查油液是否泄漏、整理作业等。技能操作项目赛项器材品牌备注新能源汽车定期维护整车比亚迪19款 故障诊断仪器行云桥 油液回收机行云桥 油液加注机行云桥 冷却液回收与加注机行云桥 万用表行云桥 绝缘测试仪行云桥 个人防护套装行云桥 工位安全保护套装行云桥 一体化集成工量具套装行云桥 交流充电桩行云桥 工作台行云桥 接地电阻测试仪行云桥 车辆举升机通用 一级指标二级指标职业素养和操作准备工作安全防护5S管理作业过程记录单体电池性能检测BMS故障诊断充电设备故障诊断u在规定时间内，要求选手动力电池管理系统智能实训台上完成单体电池性能检测与诊断、BMS电池管理系统电路检测与诊断；在交直流充电智能实训台完成交直流充电系统电路检测与诊断。u设置故障点多个，选手按照裁判现场要求进行故障排除。技能操作项目赛项器材品牌备注能量供给系统检测与诊断动力电池管理系统智能实训台行云桥含软件交直流充电智能实训台行云桥含软件万用表行云桥 绝缘测试仪行云桥 个人防护套装行云桥 工位安全保护套装行云桥 工作台行云桥 一级指标二级指标职业素养和操作准备工作安全防护操作过程5S管理作业过程记录车辆信息低压供电不正常故障诊断与排除高压不能上电故障诊断与排除车辆无法正常行驶交流不能充电故障诊断与排除功能恢复确认u在规定时间内，对新能源汽车常见的低压供电不正常、高压不能上电、车辆无法正常行驶、交流不能充电故障现象进行诊断与排除。u设置故障点多个，选手根据现场裁判的要求排除故障技能操作项目赛项器材品牌备注新能源汽车故障诊断与排除车辆比亚迪19款 车辆检测电气台行云桥 故障诊断仪器行云桥 万用表行云桥 绝缘测试仪行云桥 个人防护套装行云桥 工位安全保护套装行云桥 一体化集成工量具套装行云桥 交流充电桩行云桥 手持示波器行云桥 工作台行云桥 万用接线盒行云桥 大赛概述19款比亚迪E5基本认知新能源汽车维护与高压组件更换能量供给系统的检测与诊断新能源汽车故障诊断与排除一二三四五       比亚迪e5是一款新能源纯电动轿车，新动力、零排放、节能环保无污染，动力平稳、低噪音；续航里程250-450km，0--100Km/h 小于14s，最高车速130Km/h。19款比亚迪E5整车概述19款比亚迪E5整车架构1、前舱配电盒，2、PTC3、压缩机前舱配电盒安装位置前舱配电盒保险丝与继电器1、仪表板配电盒及BCM总成2、安全气囊控制器3、空调控制器4、网关5、I-KEY6、高频接收模块乘客舱关键元器件仪表板配电盒保险丝与继电器高压电器分布项目参数电芯镍钴锰酸锂额定容量130Ah单体电芯数量108单体标称电压3.65V模组数11（10*10S+1*8S）标称总电压394.2VDC电量51.2KW\h质量332±9kg动力电池包基本参数     动力电池包低压插接件BK51是一个33pin插接件，其上一共接有19根信号。动力电池包低压插接件针脚定义    19款比亚迪E5电池管理控制器安装在前舱低压蓄电池旁边，其上共有两个低压插接件BK45（A）、BK45（B）。电池管理器安装位置      电池管理器 BK45（A）插接件是一个34pin插接件，其上一共接有21根信号线。电池管理器A插针脚定义       电池管理器BK45（B）插接件是一个26pin插接件，其上一共接有23根信号线。电池管理器B插针脚定义动力电池包接触器控制电路图      19款比亚迪E5动力总成采用的是三合一结构，电机控制器、驱动电机、主减速器在一起，电机控制高压线束采用内部连接，外部直接提供高压直流电，大大节省线束成本，代表电动化汽车动力总成的主流发展方向。动力总成概述       三合一动力总成的电机交流电源线束和旋变传感器线束直接连接到电机控制器，安装在内部，线束保护级别更上一层楼。电机输入功率70KW输入转速0-12100r\min最大输入扭矩180N*m最大输入扭矩转速3714r\min传动比10.7润滑油量0.75-0.85L放油螺栓力矩47-53N*m注油螺栓力矩35-39N*m减速器         三合一动力总成采用的是单级减速器，内部只有一组减速增扭的齿轮组和一个差速器总成。      电机控制器的作用是控制电机运转，其内部集成有IGBT模块、大容量薄膜电容、主动泄放模块、被动泄放模块。      驱动电机控制器低压插接件B28是一个14pin低压插接件，其上一共接有9根信号线。电机控制器低压插接件端子定义电机控制器控制电路图      19款比亚迪E5采用B平台充配电总成，内部集成有车载充电机（OBC）、降压DC-DC模块、高压配电箱。充配电总成基本参数充配电总成外观接口充配电总成外观车载充电机  直流充电负极接触器DC输入保险 直流充电正极接触器DC降压模块空调保险车载充电机  输入保险直流充电接触器     烧结检测充配电总成内部结构      充电配总成低压插接件B74是一个33pin插接件，其上一共接有19根信号线。充配电总成低压插接件定义充配电总成低压控制电路图       19款比亚迪E5整车控制器安装在副驾座椅下方整车控制器安装位置     整车控制器低压插接件BK49是一个64pin插接件，其上一共有接有34根信号线。整车控制器低压插接件针脚定义整车控制器低压控制电路图大赛概述19款比亚迪E5基本认知新能源汽车维护与高压组件更换能量供给系统的检测与诊断新能源汽车故障诊断与排除一二三四五       新能源汽车百分八十以上的部件直接或间接与高压存在关联，所以在作业过程当中，一定要注意做好个人防护、工位防护，正确、合理使用作业工具，避免引发安全事故。安全作业举升位置1：选手进入场地后，车辆的初始位置       选手在此举升位置需要完成维护工位隔离、个人防护用品检查、工位防护用品检查、车辆外观检查、车辆基本信息记录、车辆前舱检查、车辆故障码记录、高压下电等主要操作项目。举升位置1举升位置2：选手进入场地后，第一次举升车辆       选手在此举升位置需要完成车辆底盘基本检查、放减速器油、加减速器油、放电机冷却液等主要操作项目。举升位置2举升位置3：选手进入场地后，第一次下降车辆       选手在此举升位置需要完成更换充配电总成、加注冷却液等主要操作项目。举升位置3举升位置4、5：选手进入场地后，第二次举升、下降车辆       选手在这两个举升位置需要检查车辆是否有漏水、漏油；整理操作工具；进行场地6S，结束操作。举升位置4、5大赛概述19款比亚迪E5基本认知新能源汽车维护与高压组件更换能量供给系统的检测与诊断新能源汽车故障诊断与排除一二三四五动力电池管理系统智能实训台交流充电智能实训台能量供给系统含义及组成       BMC主要实现充/放电管理、接触器控制、功率控制、电池异常状态报警和保护、SOC/SOH计算、自检以及通讯功能等；BIC主要作用是电池电压采样、温度采样、电池均衡、采样线异常检测等。BMC（电池管理控制器） BIC（电池信息采集器）分布式动力电池管理系统作用（BMS）电压告警温度告警漏电告警故障名称阈值单体电池过充3.85V-4.00V单体电池较严重过压3.65V-3.84V单体电池一般过压3.40V-3.64V单体电池电压正常3.20V-3.39V单体电池一般欠压3.00V-3.19V单体电池较严重欠压2.80V-2.99V单体电池严重欠压2.50V-2.79V单体电池过放2.00V-2.49V单体电池一般过温40℃-49℃单体电池较严重过温50℃-60℃单体电池严重过温≥61℃电池组漏电≤500Ω\V       磷酸铁锂电池单体标称电压3.2V，满电静置电压3.3V单体电池电压故障告警级别      选手可以在动力电池管理系统智能实训台测试面板上通过测量数据直观单体电池电压故障、漏电故障，可以通过查看电池数据流，直观判断电池过温故障。故障检测方法电池组放电控制原理故障名称故障现象测试条件故障参考数据预充继电器K1+点击放电按钮，放电控制板不亮POWER打开K1+对BMS电源负电压小于1V预充继电器K1-点击放电按钮，放电控制板不亮点击放电按钮（2-3S之内）K1-对BMS电源负电压12V主继电器K2+点击放电按钮，放电控制板先点亮，2-3秒之后熄灭，无放电电流POWER打开K2+对BMS电源负电压小于1V主继电器K2-点击放电按钮，放电控制板先点亮，2-3秒之后熄灭，无放电电流点击放电按钮K2-对BMS电源负电压12V充电继电器K3+插上充电枪，可以正常刷卡，但是无法进行充电，充电电流显示为零POWER打开K3+对BMS电源负电压小于1V充电继电器K3-插上充电枪，可以正常刷卡，但是无法进行充电，充电电流显示为零充电时K3-对BMS电源负电压12VBMS电源打开POWER开关，数据流不能显示电池组信息POWER打开BMS电源正对BMS电源负小于1V电源故障判断标准台架内部通讯电路图故障名称故障现象测试条件故障参考数据整车CAN打开POWER开关，数据流不能显示电池组信息POWER关闭整车CAN-H对整车CAN-L电阻值2KΩ以上充电CAN插上充电枪，可以正常刷卡，但是无法进行充电，充电电流显示为零POWER关闭充电CAN-H对充电CAN-L电阻值120Ω左右BIC CAN打开POWER开关，数据流不能显示电池组信息POWER关闭BIC CAN-H对BIC CAN-L电阻值2KΩ以上通讯故障判断标准      选手可根据上位软件故障码提示，在测量面板上面进行测量，借助测量数据，找出故障点故障检测方法序号名称序号名称1直流桩逆变模块9电源开关2交流桩控制模块10显示器3设故模块11MINI PC4交流桩刷卡区12模拟车载充电机模块5直流桩刷卡区13负载及配电模块6空开14鼠标托盘7交流充电枪15测试工位8直流充电枪16台架支撑架充电设备基本构造58CC:充电连接确认CP：充电控制PE：地线L：A相NC1：B相NC2：C相N：中性线交流充电接口定义      充电枪与车辆连接之后，车辆先通过识别枪头与CC与PE之间的电阻值，确定充电连接线缆的额定工作电流。      车辆激活交流充电模式之后，桩与车通过CP进行通讯，确定供电设备的额定工作电流。交流充电功率判定标准交流充电桩高压原理图交流充电桩低压原理图直流充电系统应急开关交流充电系统应急开关     对照交直流充电连接原理，交直流台架测试面板上面一共引出20个测量端口，选手可以通过各个端口测试数据变化，掌握交直流充电系统故障诊断方法。测试面板构成序号端子名称测试条件正常参考值序号端子名称测试条件正常参考值1充电机输入L交流充电枪插在台架上刷卡220VAC11交流桩应急控制线交流充电系统正常使用12VDC2充电机输入N交流充电枪插在台架上刷卡220VAC12直流桩应急控制线直流充电系统正常使用0V3充电机输出电源+交流充电枪插在台架上刷卡30VDC13交流充电枪过温信号常温90KΩ±10KΩ4充电机输出电源-交流充电枪插在台架上刷卡30VDC14直充电枪过温信号常温90KΩ±10KΩ5交流桩电表电能通讯A交流充电桩工作时4.2VDC变化15交流CP充电枪不连接12VDC6直流桩电表电能通讯A直流充电桩工作时1.1VDC变化16直流CC1对车直流充电3.8VDC7交流桩电表电能通讯B交