16标桩系梁施工方案

国道219线康马县至措美县古堆乡段新改建工程第16合同段K974+9255-20m大桥桩系梁施工方案-1-目录一、编制依据.............................................................-1-二、编制原则.............................................................-1-三、工程概况.............................................................-1-3.1设计概况...........................................................-1-3.2工程地质情况.......................................................-2-四、施工技术方案.........................................................-2-4.1施工准备...........................................................-3-4.1.1测量准备.......................................................-3-4.1.2试验准备.......................................................-3-4.1.3施工现场准备...................................................-3-4.2桩系梁施工方案.....................................................-3-4.2.1桩系梁施工流程.................................................-3-4.2.2测量放样.......................................................-3-4.2.3基坑开挖.......................................................-3-4.2.4桩头处理.......................................................-3-4.2.5桩基检测.......................................................-4-4.2.6钢筋工程.......................................................-4-4.2.7模板安装.......................................................-5-4.2.8混凝土浇筑.....................................................-6-4.2.9桩系梁施工质量标准.............................................-6-五、施工进度计划及资源配置...............................................-7-5.1施工进度计划.......................................................-7-5.2施工资源配置.......................................................-7-六、质量保证措施.........................................................-7-6.1质量目标...........................................................-7-6.2技术措施...........................................................-8-6.3质量措施...........................................................-8-七、安全保证措施、环境保护措施...........................................-9-国道219线康马县至措美县古堆乡段新改建工程第16合同段K974+9255-20m大桥桩系梁施工方案-2-7.1安全保证措施.......................................................-9-7.2安全保证措施.......................................................-9-7.3环境保证措施......................................................-10-八、文明施工及职业健康保证措施..........................................-11-8.1文明施工措施......................................................-11-8.2职业健康与卫生防疫管理............................................-12-九、附件................................................................-12-附件一：质量保证措施框图..............................................-13-附件二：安全保证措施框图..............................................-14-国道219线康马县至措美县古堆乡段新改建工程第16合同段K974+9255-20m大桥桩系梁施工方案-1-桩系梁施工方案一、编制依据《国道219线康马县至措美县古堆乡段新改建工程16合同段两阶段施工图设计》《国道219线康马县至措美县古堆乡段新改建工程16合同段实施性施工组织设计》《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1—2017）《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)《公路工程技术标准》JTGB01-2014)《公路工程名词术语》(JTJ002-87)《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTGE30-2005)《公路工程施工监理规范》(JTGG10-2006)《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JTGD80-2006）《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）《路桥施工计算手册》及其它相关的法律法规二、编制原则1、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。2、实施项目法管理，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本、质量的预期目标。3、合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。三、工程概况3.1设计概况K974+9255-20m大桥桩系梁有4个，尺寸为4.8×1.1×1.3m，具体参数如下图所示：K974+9255-20m大桥桩系梁参数表桥梁名称数量（个）桩系梁尺寸（m）钢筋（kg）单个系梁砼量（m3）K974+9255-20m大桥44.8×1.1×1.3Φ22：646.94.77Φ10：48.9国道219线康马县至措美县古堆乡段新改建工程第16合同段K974+9255-20m大桥桩系梁施工方案-2-3.2工程地质情况1、地形、地貌该区高程一般为4100～4500m，相对高差300m。由陡峻的高山与“V”形河谷或冲沟构成，沟谷宽度一般小于100m，谷底下切较深，地形起伏变化小，两侧坡体坡度65°左右，山坡陡峭，侵蚀严重，裸岩、崩塌较多，冲沟发育，风化严重。路线所处一侧或为陡峻高山，或为冲洪积平台。即路线或布设于斜坡之上，或布设于洪积扇宽缓平台之上。地层岩性为上部表层出露块石、碎石、厚度一般3-10m，粘性土相对较少。下部主要以罗系板岩、页岩、砂岩为主，局部夹泥质粉砂岩、泥岩，差异风华比较明显，风化层厚度相对较厚。该段总体地势狭窄，地形陡峻，地形地貌复杂，沿线隆子雄曲两岸坡体稳定性较差。主要不良地质有崩塌、碎落、泥石流、水毁等。2、气候、水文、地质条件项目所在区属大陆性高原季风气候，由于地势较高，距海洋远，气温较低，属大陆性气候的高寒地区。路线位于喜马拉雅山北麓边缘地带，又是雅鲁藏布江板块和喜马拉雅山板块结合带，属青藏高原寒区之藏南山台地区拉萨副区和川藏高山峡谷区。受印度洋暖湿气流的影响，项目区域水系发育，河流补给主要以冰雪融水及大气降水为主，春夏两季气温上升，冰雪融水下渗形成地下水也是河流的主要补给方式。地下水主要有两种形式：一为孔隙水主要赋存在第四系各种成因的松散堆积物中，由大气降水、冰雪融水等补给，它一般分布于高山峡谷地段，部分分布于地形平缓的低凹地带，易造成孔隙水的滞留汇聚，遇寒冷气候可形成冻土；二为裂隙水，主要赋存在风华破裂的基岩裂隙之中，其水源补给形式也是大气降水与冰雪融水沿基岩裂隙渗入，它一般分布于公路沿线山坡或沟谷，在渗水及地下水位变化所产生的压力作用下，往往会引起边坡基岩崩塌，在寒冷气候条件下还可于地表结冰。地形起伏较大的地段易形成季节性冲沟，平坦地段冰雪融水成扇状散排，过水断面较宽，含泥量较大。故对于部分桥涵构造物需设置导流设施。区内河流主要为当许雄曲、洛扎雄曲及其支流。两岸阶地呈不对称分布，物质松散，局部岸壁高耸陡立，河流切蚀和侵蚀十分强烈，给水毁、坍塌创造了条件。四、施工技术方案国道219线康马县至措美县古堆乡段新改建工程第16合同段K974+9255-20m大桥桩系梁施工方案-3-4.1施工准备4.1.1测量准备测量组在基坑开挖后及时将桩系梁准确放样，并在桩系梁大样外侧紧贴基坑坡脚开挖排水沟、集水井保证基坑内排水顺畅。4.1.2试验准备工地实验室对桥梁所用的各种原材料砂、碎石水泥、钢筋等进行抽样检测，同时，对各部位需要使用的各标号混凝土配合比进行设计并报监理工程师审批，经监理工程师批准后方可使用。4.1.3施工现场准备桥梁钢筋在钢筋加工场集中加工制作，现场只进行安装，现场的材料临时堆放必须严格按照规范下垫上盖。对现场施工用电源及机械设备进行全面检查，确保施工过程中完好正常工作。并配备一台300KW柴油发电机备用。施工前项目相关人员需要对模板进行验收并报监理工程师检验合格后方可用于施工，混凝土浇筑前吊装、运输设备必须提前到位并检查设备的完好率，保证施工过程连续不间断。4.2桩系梁施工方案4.2.1桩系梁施工流程桩系梁施工工序：开挖基坑→测量放样→凿桩头→桩基检测→钢筋绑扎→模板支设→混凝土浇注→养护。4.2.2测量放样测量人员根据设计，精确放出桩系梁中心桩位、基础轴线，并将其引至基坑范围以外，放出基坑边线，经监理工程师验收合格后进行开挖。4.2.3基坑开挖根据地质条件，基坑开挖采用挖掘机开挖并配合人工修整的方法进行，当开挖遇到坚硬岩石时，采用爆破施工（基坑爆破开挖时，桩基周边1米范围内严禁爆破）。开挖过程中随时测量基底标高及平面位置，避免超挖。挖至系梁底设计标高以上10cm后，用人工开挖至系梁底标高并找平，宽度大于系梁平面尺寸80cm～100cm。如基底产生积水，采用集中排水法排至坑外，四周设排水沟，利用潜水泵抽水。4.2.4桩头处理基坑开挖完成后，由测量人员根据设计标高，准确放样出桩基的桩顶设计高程，用红油国道219线康马县至