QC T 291-1999汽车机械式分动器性能要求

中华人民共和国专业标准QC/T291—1999汽车机械式分动器性能要求代替ZBT21001—881主题内容与适用范围本标准规定了汽车机械式分动器性能要求。本标准适用于越野汽车、特种用途专用汽车所使用的机械式齿轮分动器。2引用标准ZBT21002—88汽车机械式分动器台架试验方法3总则3．1本标准包括下列性能要求a．操纵性能；b．运转噪声；c．分动器总成齿轮疲劳寿命；d．分动器总成静扭强度；e．换档机构寿命；f．传动效率；g．分动器总成密封性能；h．温升。3．2新设计的分动器必须满足3.1中a至h各项要求。3．3产品质量考核或评定时，必须满足3.1中a、b、c、e各项要求。4分动器的操纵性能4．1静动换档力分动器装于试验台上，输入轴及输出轴均不转动。分别由空档挂入高档；由空档接通前桥；由空档挂入低档。作用在分动器滑动轨上最大换档力：轻型越野汽车小于400N，中、重型越野汽车小于1200N；它们的最小换档力大于15N。4．2互锁性能分动器锁止机构应保证按整车行驶要求挂档，不乱档。4．3分动器总成（不包括换档联杆系统）换档应有清晰手感，不允许脱档。5运转噪声按ZBT21002—88《汽车机械式分动器台架试验方法》中规定的测试条件，其最大允许噪声声压级为91dB（A）。6分动器总成齿轮疲劳寿命高档齿轮寿命指标：按ZBT21002—88《汽车机械式分动器台架试验方法》中试验规范，在输出轴循环次数达4×105次后，齿轮不得产生下列缺陷：齿轮断裂、齿面严重点蚀（任一处点蚀面积超过4mm2、深0.5mm）。7分动器总成静扭强度总成静扭强度后备系数不小于2.5。8换档机构寿命在换档10000次后，换档机构的零件不得有影响换档性能的损坏。9传动效率总成平均传动效率不小于96.5%。10分动器总成封密性能在分动器总成不加油状态，将所有通口均以堵塞及密封装置密封，将分动器没入水中，通压缩气20～30Kpa，10S内不得有明显气泡溢出。11温升平衡油温不超过115℃，最高油温不超过135℃。注：平衡油温指汽车满载，分动器注入规定油品、油量，汽车按最高车速连续行驶，分动器油温达到的稳定值。最高油温指汽车按规定满载，分动器注入规定油品、油量，汽车在最恶劣条件下行驶时，分动器的短暂油温值。附加说明：本标准由中国汽车工业联合会提出。本标准由北京齿轮研究室归口。本标准由北京齿轮研究室负责起草。