老桥拆除技术交底

安全技术交底记录2011年10月20日工程名称中吴大道工程（232省道~无锡市界）工程部位名称桥梁工程工程工序名称老桥拆除交底内容：一、施工方法1、桥面系拆除由于桥面各构件为小型构件，采用小型机械辅以空压机及人工进行栏杆、桥面铺装等的凿除，在对应绞缝位置，切开桥面铺装，凿除绞缝混凝土，遇有钢筋时采用氧割进行割除后继续进行，使板梁之间完全脱离。保证桥面的拆除工作不损伤下层板梁，使板梁能被顺利的拆除。铺装凿除后的建筑垃圾用汽车外运至指定的位置进行弃置。红星桥由于是三跨简支板梁桥，拆除时现将中跨完全拆除后再拆除边跨的桥面系及板梁。2、板梁的拆除板梁拆除顺序：桥面附属拆除→拆除绞缝→设置好吊点处钢丝绳固定设施→起吊设备就位，并使钢丝绳初步受力→整体起离→起吊单片梁体运至破碎场。板梁的拆吊顺序为从中跨向两边跨拆除。吊点设置，为保证在起吊过程中板梁稳定，吊点设置在支座处附近，以保证起吊后与现状板梁受力情况基本相同，板梁用直径为30mm钢丝绳进行捆绑，吊点与梁体连接采用U型夹连接，在U型夹与梁体连接稳固经检查无问题后才能进行起吊。红星桥和饮马桥计划采用两台50T汽车吊，新横桥计划采用一台130T汽车吊。红星桥计划板梁拆除时间为三天，新横桥计划板梁拆除时间为两天，饮马桥计划板梁拆除时间为一天。汽车吊停于桥梁拓宽段将板梁由中垮到边跨逐片吊移至陆上，最后用破碎机破碎，破碎后的混凝土块进行清理集中运至指定地点弃置。二、拆除施工质量保障措施1、针对本桥的拆除特点，提前做好施工围护工作，保证大型机械（吊车及运输设施）的顺利进场，在施工前对各种机械进行维护检查，保证机械的完好率，在施工期间派专人进行机械日常维护，提高机械利用率。对承重构件（如葫芦、钢丝绳等）进行用前检查，如有损坏，立即调换。2、对桥面铺装层及铰缝进行破除，进行梁体之间的分离，准备好梁体破碎的堆放场地。施工作业必须严格按顺序依次施工。3、汽车吊司机必须经专业技术培训，考试合格取证后方可上车独立操作。使用前应详细检查作业场地是否平整坚实，支腿是否牢固，操作手柄、制动器及其它操件装置是否灵敏可靠，在确认没有异常后方可开始工作。4、第一片板梁起吊时必须先用钢丝绳捆绑好进行试吊，要避免起吊过高，尽量减少在空中停留时间，起落时速度要缓慢均匀,专人进行指挥。5、现场保证有充足的人员、设备。参与施工的人员具备相应的专业素质，有类似工作经验，对本工程老桥拆除工艺、特点心中有数，各道工序设负责人，负责本工序的施工，提高工作效益，保证工程安全顺利进行。6、两台50T吊车在联合吊装过程中应保持高度协调性，要控制尽可能同时操作。三、安全保证措施1、为保证施工顺利的进行，我项目部成立吊装工程检查组，由项目经理负责，专职安全员落实具体工作，从组织上完善安全管理工作。同时，明确吊装过程中每一环节的安全负责人，分工明确，责任到人。2、板梁是抬吊过程中安排专人统一指挥，确保两台汽吊操作同步。3、凡参加吊装施工的作业人员都必须坚守岗位，听从指挥，统一行动。所有吊装设备必须经常检查钢丝绳、吊钩、钢丝绳卡等，对可能存在安全隐患的设备必须立即停止作业，进行修理。吊装作业时，作业范围内设置警戒线及明显标志，严禁非工作人员通过，施工人员不得在机械或构件下停留。六级或六级以上风力天气时应停止吊装作业。4、认真检查吊装所用的钢丝绳、吊环、等各种机械、设备、材料，确保所用的各种机械、设备、材料达到合格的使用要求。5、施工期间我们将加大对桥头的安全管理力度，加强宣传，增加宣传标语和警示标志，加强巡视，杜绝一切事故隐患。6、注意周边现场高压线对吊装的影响，现场指派专人现场监控。在进行板梁拆除前，需将桥面所有的杂物进行清理、运走。不得随意丢至河中。板梁起吊、平移均设专人指挥和看护。7、现场管制安排：（1）现场安全管理和交通管理均由现场施工人员具体负责实施。我部将事先对其做好安全技术交底工作，使现场满足施工要求。同时协调好人员分工，保证施工时指挥统一，配合默契。（2）在桥头两侧设警示桩，桥两侧安排专人携带警示牌、隔离栏、警示灯，同时解释和说服闲人禁止进入，保证其不干扰施工。技术负责人项目负责人班组长