MH 5029-2014 小型民用运输机场供油工程设计规范

摇摇UDCMH中华人民共和国行业标准摇摇PMH5029―2014摇摇小型民用运输机场供油工程设计规范Designcodeforsmallcivilairportfuellingsystemconstruction摇2014-12-29发布摇摇摇摇摇摇摇摇摇摇摇摇2015-03-01施行摇摇摇中国民用航空局摇发布中华人民共和国行业标准小型民用运输机场供油工程设计规范DesigncodeforsmallcivilairportfuellingsystemconstructionMH5029—2014主编单位:中国航空油料有限责任公司批准部门:中国民用航空局施行日期:2015年3月1日中国民航出版社2015摇北摇京图书在版编目（CIP）数据小型民用运输机场供油工程设计规范/中国航空油料有限责任公司主编.—北京:中国民航出版社，2015.1ISBN978-7-5128-0233-9Ⅰ.①小···Ⅱ.①中···Ⅲ.①民用机场-航空油料-供应-建筑工程-设计规范-中国Ⅳ.①V351.19-65中国版本图书馆CIP数据核字(2015)第002075号中华人民共和国行业标准小型民用运输机场供油工程设计规范MH5029—2014中国航空油料有限责任公司主编责任编辑王迎霞出版中国民航出版社(010)64279457地址北京市朝阳区光熙门北里甲31号楼(100028)排版中国民航出版社录排室印刷北京金吉士印刷有限责任公司发行中国民航出版社(010)6429730764290477开本880×12301/16印张2.5字数67千字版印次2015年1月第1版2015年1月第1次印刷书号ISBN978-7-5128-0233-9定价25.00元官方微博淘宝网店@sina.com中国民用航空局公摇摇告2014年第5号中国民用航空局关于发布《小型民用运输机场供油工程设计规范》的公告现发布《小型民用运输机场供油工程设计规范》(MH5029—2014),自2015年3月1日起施行,《民用航空支线机场建设标准》(MH5023—2006)第3郾0郾8条同时废止。本标准由中国民用航空局机场司负责管理和解释,由中国民航出版社出版发行。中国民用航空局2014年12月29日前摇言为适应小型民用运输机场建设发展的需要,在总结和吸收多年来国内小型民用运输机场供油工程建设经验,参考国外相关标准和广泛征求意见的基础上,制定本规范。本规范共分十章和一个附录,包括总则、术语、基本规定、选址与规划、库区布置、供油工艺及设施设备、电气与通信、给排水与污水处理、消防与安防、建筑与暖通等方面内容。本规范的日常管理工作由中国航空油料有限责任公司负责,执行过程中如有意见或建议,请函告本规范日常管理组(地址:北京市海淀区马甸路2号中国航油大厦,邮编:100088;电话:[phone];邮箱:guifan@cnaf郾com),以便修订时参考。主编单位:中国航空油料有限责任公司主摇摇编:梁摇斌参编人员:张家成摇李耀朴摇李勇樊摇温摇平摇杨摇昆摇刘玉红摇王盛利田摇伟主摇摇审:张光辉摇陈开彬参审人员:马志刚摇郑摇斐摇何龙辉摇宋摇婕摇黄腾飞摇李摇明摇陆燕杰江摇巍摇薛摇平摇李建新摇刘摇恒摇陶华雷摇崔艳雨摇王晓辉何摇涪摇崔摇华摇程摇琨摇苏理林摇刘家伟摇王伟东目摇次1摇总则1…………………………………………………………………………………………………2摇术语2…………………………………………………………………………………………………3摇基本规定3……………………………………………………………………………………………4摇选址与规划4…………………………………………………………………………………………4郾1摇选址4…………………………………………………………………………………………4郾2摇规划5…………………………………………………………………………………………5摇库区布置7……………………………………………………………………………………………6摇供油工艺及设施设备9………………………………………………………………………………6郾1摇供油工艺9……………………………………………………………………………………6郾2摇油罐选型11…………………………………………………………………………………6郾3摇立式油罐及附属设备12……………………………………………………………………6郾4摇卧式油罐13…………………………………………………………………………………6郾5摇供油工艺相关的设备15……………………………………………………………………6郾6摇防腐16………………………………………………………………………………………7摇电气与通信18………………………………………………………………………………………8摇给排水与污水处理19………………………………………………………………………………8郾1摇给水19………………………………………………………………………………………8郾2摇排水19………………………………………………………………………………………8郾3摇污水处理20…………………………………………………………………………………9摇消防与安防22………………………………………………………………………………………9郾1摇消防22………………………………………………………………………………………9郾2摇安防23………………………………………………………………………………………10摇建筑与暖通24………………………………………………………………………………………10郾1摇建筑24………………………………………………………………………………………10郾2摇暖通26………………………………………………………………………………………1附录A摇计算间距起讫点27……………………………………………………………………………标准用词说明28…………………………………………………………………………………………引用标准名录29…………………………………………………………………………………………21摇总摇则1郾0郾1摇为统一小型民用运输机场供油工程设计标准,本着安全适用、经济合理、节能环保的原则,制定本规范。揖条文说明铱小型民用运输机场供油工程作为民用运输机场建设的重要组成部分,既要保证航油质量,又要做到工艺合理顺畅、操作便捷、降低劳动强度、提高生产效率,实现节能、节地、节水、节材、环境保护的绿色供油工程建设目标,故本条制定了上述原则。1郾0郾2摇本规范适用于建设目标年年供油量不大于50000t的民用运输机场和军民合用机场民用部分的供油工程设计。揖条文说明铱本条规定了规范的适用范围。此类机场油库与年供油量50000t以上的机场供油工程相比,库容小,供油设施相对简单:一方面,可以实现库(机场油库)站(航空加油站)合一的供油模式,减少供应环节,缩短供油流程;另一方面,该类供油设施能够共用机场的消防、低压配电等公用设施,实现资源共享,避免重复建设,达到上述绿色供油工程的建设目标。据统计,国内约有70%的运输机场年供油量在50000t以下,这类机场数量多,分布广。因此,编制针对这类机场的供油工程设计规范具有重要意义。1郾0郾3摇小型民用运输机场供油工程的设计除应符合本规范外,尚应符合国家有关规定或标准的要求。—1—1摇总摇则2摇术摇语2郾0郾1摇小型民用运输机场供油工程smallcivilairportfuellingsystemconstruction建设目标年年供油量不大于50000t的民用运输机场供油工程,以下简称“供油工程冶。2郾0郾2摇机场油库airportdepot为民用运输机场航空器提供供油服务,具有航空燃料收发、储存、油品质量检查等功能的场所。2郾0郾3摇航空加油站aviationfuellingstation为航空器提供加油服务,具备加油车停放、发油等功能的场所,包括发油点、加油车停放点等。2郾0郾4摇库站合一油库airportdepotwithinto-planefuellingservices在小型民用运输机场,具有机场油库与航空加油站功能,为航空器提供加油服务的场所,以下简称“油库冶。2郾0郾5摇航空燃料aviationfuel航空器动力用油,包括航空煤油(喷气式发动机用油,简称“航煤冶)和航空汽油(活塞式航空发动机用油,简称“航汽冶)等油品,以下简称“航油冶。2郾0郾6摇储存油罐storagetank正常接收、储存和发出航油的油罐,以下简称“储罐冶。揖条文说明铱储罐不包括过滤器、回收罐、闭路取样器、污油桶等容器,油罐则包括储罐、回收罐、污油桶等容器。2郾0郾7摇质量检查罐tanksidesamplingsystem对立式锥底油罐的底部样品进行外观检查时,用于计量所排放航油体积的油罐。2郾0郾8摇回收罐recoverytank接收从储罐、油车油罐、过滤器及管道的高低点等设施设备排放的航油,且具有排出航油沉淀、质量检查和回收功能的容器。揖条文说明铱回收罐一般为50L~200L容积的不锈钢罐,设置有锥底集油槽、活动盖和直读式液位计。2郾0郾9摇污油罐(桶)sloptank(drum)接收储存各环节经处理无法达到合格标准航油的容器。—2—小型民用运输机场供油工程设计规范(MH5029―2014)3摇基本规定3郾0郾1摇油库的航油接收设施宜按公路运输方式的需要进行设计。揖条文说明铱小型民用运输机场的航油来源不一,有的来自炼油厂,有的来自大中型运输机场油库,有的来自其它企业油库。运输方式有铁路、公路、水路。一般来说采用公路运输方式较为简捷、经济,但对于远离配送油库的小型民用运输机场,借助于其它企业的铁路专线、码头进行运输可能更为经济,故本条采用了“宜冶一词。3郾0郾2摇油库的等级划分应按《石油库设计规范》(GB50074)的规定执行。3郾0郾3摇小型民用运输机场应采用罐式加油车为航空器加油。揖条文说明铱飞机加油有管线车加油和罐式车加油等方式。由于小型民用运输机场业务量较小,敷设机坪输油管线造价较高,故采用罐式加油车进行加油作业更为经济、合理。3郾0郾4摇供油工程应采取底部装卸的方式收发航油。3郾0郾5摇供油工程应在收发油区域、油罐区入口、油罐盘梯前设置静电释放装置。3郾0郾6摇本规范中设施设备或建(构)筑物的间距起讫点应符合附录A的规定。—3—3摇基本规定4摇选址与规划4郾1摇选址4郾1郾1摇油库的选址执行以下原则:1摇应符合机场总体规划;2摇应与机场航站区的消防水池、消防泵站毗邻;3摇宜靠近机坪,距机坪、航站楼的距离宜不大于500m。揖条文说明铱油库选址与机场航站区的消防水池、消防泵站毗邻是由于:(1)小型民用运输机场的消防设施与油库需要的消防设施规模基本相当,能满足油库消防要求;(2)可充分利用机场的公共消防设施设备资源、专业的消防人员,发挥机场消防的专业优势;(3)避免重复建设,减少资源浪费。油库与机坪毗邻,加油车可以安全、快捷地到达机坪为航空器服务。根据对目前小型民用运输机场油库的调查,确定宜不大于500m的距离较为合适。4郾1郾2摇当不能实现库站合一时,宜将航空加油站布置在飞行区,并应敷设油库至航空加油站的输油管线。揖条文说明铱在特殊情况下,允许油库与航空加油站独立建设,并非否定库站合一的模式,而是基于以下因素:(1)场地所限。有的油库受制于加油车进出机坪道路规划的限制,无法选择符合要求的场址;有的满足不了油车的行驶、发油作业要求;有的是机场航站区场地的限制或者距机坪太远等。(2)发展需要。当小型民用运输机场发展到一定程度,现有的油库已无法满足当前生产需要时,可能需要对库、站进行分别建设。在油库与飞行区航空加油站之间敷设输油管线,可以降低机场安检、加油车操作人员的劳动强度,减少运行风险。4郾1郾3摇油库与周边建(构)筑物的安全距离应按《石油库设计规范》(GB50074)的规定执行,机场航站楼、