MH 5013-2014 民用直升机场飞行场地技术标准

摇摇UDCMH中中华人民共和国行业标准摇摇PMH5013—2014摇代替MH5013—2008摇民用直升机场飞行场地技术标准TechnicalStandardsofCivilHeliports摇2014-06-06摇发布摇摇摇摇摇摇摇摇摇摇摇摇2014-08-01摇施行摇摇摇中国民用航空局摇发布中华人民共和国行业标准民用直升机场飞行场地技术标准TechnicalStandardsofCivilHeliportsMH5013—2014编制单位:上海民航新时代机场设计研究院有限公司批准部门:中国民用航空局施行日期:2014年8月1日中国民航出版社2014摇北摇京摇摇图书在版编目(CIP)数据摇摇民用直升机场飞行场地技术标准/上海民航新时代机场设计研究院有限公司主编郾—北京:中国民航出版社,2014郾7摇摇ISBN978鄄7鄄5128鄄0189鄄9摇摇玉郾淤民…摇域郾淤上…摇芋郾淤民用机场鄄直升飞机机场鄄建筑设计鄄技术标准鄄中国摇郁郾淤V351郾21鄄65摇摇中国版本图书馆CIP数据核字(2014)第140336号摇摇中华人民共和国行业标准摇摇摇摇民用直升机场飞行场地技术标准摇摇摇MH5013—2014摇摇摇摇上海民航新时代机场设计研究院有限公司摇主编摇摇摇摇摇摇责任编辑摇王迎霞摇出摇摇版摇中国民航出版社(010)64279457摇地摇摇址摇北京市朝阳区光熙门北里甲31号楼(100028)摇排摇摇版摇中国民航出版社录排室摇印摇摇刷摇北京金吉士印刷有限责任公司摇发摇摇行摇中国民航出版社(010)64297307摇64290477摇开摇摇本摇880伊1230摇1/16摇印摇摇张摇5摇字摇摇数摇109千字摇版印次摇2014年7月第1版摇2014年7月第1次印刷摇摇书摇摇号摇ISBN978鄄7鄄5128鄄0189鄄9摇定摇摇价摇38郾00元摇官方微博:淘宝网店:@sina郾com中国民用航空局公摇摇告2014年第1号关于发布《民用直升机场飞行场地技术标准》的公告现发布《民用直升机场飞行场地技术标准》(MH5013—2014),自2014年8月1日起施行,原《民用直升机场飞行场地技术标准》(MH5013—2008)同时废止。本标准由中国民用航空局负责管理和解释。中国民用航空局2014年6月6日前摇言本标准依据国际民用航空公约附件14第域卷《直升机场》第四版(2013年7月)的有关标准和建议,并结合我国民用直升机场建设与管理实际进行修订。本标准规定了民用直升机场飞行场地的技术要求,主要包括飞行场地的物理特性、直升机场障碍物限制、目视助航设施、救援和消防等内容,分为7章和3个附录。本标准代替《民用直升机场飞行场地技术标准》(MH5013—2008),主要修订内容如下:———修改了本标准的适用范围;———新增了跑道型最终进近和起飞区、滑行通道、保护区、动力荷载承载面、静荷载承载面、1级性能运行、2级性能运行、3级性能运行、直升机起落架横距、精密进近、非精密进近、空间点进近、空间点目视航段等概念、术语;———调整了部分术语名称,如原直升机甲板改为直升机水上平台、起货区改为悬停操作区、船上的直升机场改为船上直升机场;———修改了部分术语的概念解释,包括表面直升机场、障碍物、船上直升机场、直升机机位等;———取消了空中过渡航道的规定;———修改了各类直升机场的最终进近和起飞区、接地和离地区、安全区等尺寸标准和部分物理特性;———修改了直升机在各类滑行道上运行以及在机位上停放和运行时与周围物体安全距离的规定;———增加了高架直升机场、直升机水上平台和船上直升机场设置安全网的规定;———修改了障碍物限制面和扇形面的规定以及障碍物限制要求;———增加或修改了悬停操作区标志、最大允许质量标志、D值标志、表面直升机场最终进近和起飞区边界标志或标志物、瞄准点标志、接地/定位标志、直升机场名称标志、直升机水上平台无障碍物扇形面(V形)标志、直升机水上平台和船上直升机场表面标志、直升机水上平台禁止着陆扇形面标志、直升机地面滑行道标志和标志物、直升机空中滑行道标志和标志物、直升机机位标志、飞行航径对正引导标志等;———增加了飞行航径对正引导灯光系统;———增加了救援设备的配置要求;———调整了直升机以1级性能、2级性能和3级性能运行的适用条件;———修改了航空数据的质量要求。本标准由中国民用航空局机场司负责管理和解释,由上海民航新时代机场设计研究院有限公司负责具体技术条文的解释。执行过程中如有意见和建议,请函告本标准日常管理组(联系人:黄品立;地址:上海虹桥机场内空港一路99号;邮政编码:200335;电话:22327336;邮箱:pinli@163郾com),以便修订时参考。本标准起草单位:上海民航新时代机场设计研究院有限公司。本标准主要起草人:张飞林、黄品立、应晓平、申海虹、俞宏亮。本标准主要审核人:马志刚、章亚军、贾建卿、牛妍超、姜昌山、伊小林、叶望、刘建、郭泽弘、张贤、张汉民。本标准于1999年首次发布,主编单位为中国民航机场建设总公司,参编单位为中国民用航空总局机场司;2008年第一次修订,编制单位为上海民航新时代机场设计研究院有限公司。本次修订为第二次修订。目摇次1摇总则1…………………………………………………………………………………………………2摇术语和代号2…………………………………………………………………………………………2郾1摇术语2…………………………………………………………………………………………2郾2摇代号6…………………………………………………………………………………………3摇直升机场资料7………………………………………………………………………………………3郾1摇航空数据7……………………………………………………………………………………3郾2摇直升机场基准点和标高7……………………………………………………………………3郾3摇直升机场主要设施资料7……………………………………………………………………3郾4摇直升机场公布距离8…………………………………………………………………………4摇物理特性9……………………………………………………………………………………………4郾1摇表面直升机场9………………………………………………………………………………4郾2摇高架直升机场16……………………………………………………………………………4郾3摇直升机水上平台19…………………………………………………………………………4郾4摇船上直升机场20……………………………………………………………………………5摇直升机场障碍物限制23……………………………………………………………………………5郾1摇障碍物限制面和扇形面23…………………………………………………………………5郾2摇障碍物限制要求25…………………………………………………………………………6摇目视助航设施38……………………………………………………………………………………6郾1摇风向标38……………………………………………………………………………………6郾2摇标志和标志物39……………………………………………………………………………6郾3摇灯光51………………………………………………………………………………………7摇救援和消防62………………………………………………………………………………………7郾1摇一般规定62…………………………………………………………………………………7郾2摇保障水平62…………………………………………………………………………………7郾3摇救援和消防设备63…………………………………………………………………………1附录A摇直升机性能分级方法65………………………………………………………………………附录B摇直升机场航空数据及其精度要求67…………………………………………………………附录C摇本标准用词说明70……………………………………………………………………………引用标准名录71…………………………………………………………………………………………21摇总则1郾0郾1摇为规范民用直升机场飞行场地的规划和设计,本着安全适用、经济合理的原则,制定本标准。1郾0郾2摇本标准适用于表面直升机场、高架直升机场、直升机水上平台和船上直升机场;不适用于水上直升机场。直升机野外作业的起降场地可参照执行。1郾0郾3摇直升机按运行性能可分为三级,即1级、2级和3级,分级方法见附录A。1郾0郾4摇本标准规定的直升机场尺寸适用于单旋翼直升机运行。双旋翼直升机使用的直升机场尺寸应进行个案研究,其安全区和保护区的基本要求可参照本标准。1郾0郾5摇民用直升机场飞行场地除应符合本标准外,还应符合国家和行业现行的有关强制性标准的规定。11摇总则2摇术语和代号2郾1摇术语2郾1郾1摇直升机场heliport全部或部分供直升机起飞、着陆和表面活动使用的场地或构筑物上的特定区域。2郾1郾2摇表面直升机场surface鄄levelheliport位于地面上或水体表面构筑物上的直升机场。2郾1郾3摇高架直升机场elevatedheliport位于陆地上高架构筑物或建筑物顶部的直升机场。2郾1郾4摇直升机水上平台helideck位于漂浮的或固定的水上设施(诸如开采油、气的勘探或作业平台)上的直升机场。2郾1郾5摇船上直升机场shipboardheliport建造于船舶上的直升机场。2郾1郾6摇水上直升机场waterheliport降落或起飞场地位于水面上的直升机场。2郾1郾7摇直升机全长over鄄alllengthofhelicopter直升机旋翼转动时的最大长度。2郾1郾8摇直升机全宽over鄄allwidthofhelicopter直升机旋翼转动时的最大宽度。2郾1郾9摇直升机全尺寸over鄄alllength/widthofhelicopter直升机全长和全宽中的较大值。2郾1郾10摇直升机起落架横距widthoftheundercarriageofhelicopter轮式直升机主起落架横向外轮外侧边的间距,或撬式直升机起落架横向外侧边的间距。2郾1郾11摇最终进近和起飞区finalapproachandtake鄄offarea(FATO)用于完成进近动作的最后阶段到悬停或着陆,以及开始起飞动作的特定区域(供以1级性2民用直升机场飞行场地技术标准能运行的直升机使用的最终进近和起飞区还包括可用中断起飞区)。2郾1郾12摇直升机净空道helicopterclearway位于地面上或水面上的一个特定区域,它的选择和/或布置按以1级性能运行的直升机在其上方进行加速并达到指定高度的要求确定。2郾1郾13摇跑道型最终进近和起飞区runway鄄typeFATO在形状上与跑道具有类似特性、长度不小于100m的最终进近和起飞区。2郾1郾14摇接地和离地区touchdownandlift鄄offarea(TLOF)供直升机接地或离地的一块承载区。2郾1郾15摇安全区safetyarea设于最终进近和起飞区周围的、用于减少直升机偶然偏离最终进近和起飞区而造成危险的一块指定的无障碍物(航行必需的设施、装置等除外)区域。2郾1郾16摇直升机地面滑行道helicoptergroundtaxiway仅供带有轮式起落架的直升机依靠自身动力在地面滑行使用的通道。2郾1郾17摇直升机空中滑行道helicopterairtaxiway地(水)面上供直升机空中滑行使用的特定通道,使直升机在其上方有地面效应的高度内,以小于37km/h的地速运行。2郾1郾18摇直升机滑行通道helicoptertaxi鄄route为使直升机从直升机场的一处移动到另一处而设定的专用通路。直升机空中滑行道和地面滑行道分别居中位于空中滑行通道和地面滑行通道之内。2郾1郾19摇直升机机位helicopterstand供直升机停放使用的位置,此处也