车门逆向

综合实例三、车门逆向•一、点云数据的导入及处理1.1利用CATIAV5的DSE（DigitalShapeEditor）导入点云数据（Door.cgo)1.2对点云进行处理，如删除坏点，过滤点云等，通常使有弦高的方式对点云进行过滤，使结构形状更加明显1.3运用DSE模块中的MeshCreate功能把点云拟合成三角面片，在QSR(QuickSurfaceReconstruction)模块中用曲率分割命令判定物体曲面的构成方式，分清基础面和过渡曲面。1.4运用DSE模块中的PlanarSection对成三角面片分别在X方向及Z方向上进行划分，跟离为50mm,以便调面时以这些断面线为基准运用CATIAV5的自由造型模块（FreeStyle）进行曲面重构，首先使用4点成面命令，做出大至的曲面。•二、曲面创建运用Cuttingplane命令对上步做出的曲面进行断面曲率束分析，主意不要显示曲率，只显示断面线，距离也选择50mm，以便与点云断面线重合使用控制点命令对曲面进行调节，以便逼近点云。调面时注意使用由低到高的阶次对点云进行拟合，一般不要为6阶。以曲率束断面线为基准，进行调面，使曲率束断面线与点云断面线重合。先做出大面。完成基础曲面基础曲面完成后做出模型的特征线，并对这些曲线进行光顺处理，然按模型的特征线进行裁剪，对裁剪过之后的基础曲面的边界使用Blend、fillet等命令构建过渡曲面曲面完成后，使用草绘工具，绘出车门的边界轮廓线，然后使用草绘出的轮廓对曲面裁剪出车门形状使用QSR中的powerFit命令拟合出车把手位置的大致曲面形状，然后使用FSS中的控制点命令对曲面进行调整，以保证曲面质量然后使用该曲面与车门大面进行裁剪，导角，完成曲面重构，结果如下图三、曲面完成后对曲面质量进行检查3.1高光分析，检查曲面光顺度3.2，断面曲率束