JTS 165-2-2009 海港集装箱码头设计船型标准

JTS中华人民共和国行业标准JTS165－2－2009海港集装箱码头设计船型标准StandardonDesignShipforContainerTerminalatSeaPort2009－－发布2009－11－01实施中华人民共和国交通运输部中华人民共和国行业标准海港集装箱码头设计船型标准JTS165-2-2009主编单位：中交第一航务工程勘察设计院有限公司批准部门：中华人民共和国交通运输部施行日期：2009年11月1日人民交通出版社2009·北京制定说明本标准是在总结了近年海港集装箱码头建设经验的基础上，结合集装箱船实际营运情况，经深入调查研究和广泛征求意见编制而成。主要内容包括不同吨级的集装箱船设计船型尺度和载箱量，同时提出了对应的营运吃水值。本标准的主编单位为中交第一航务工程勘察设计院有限公司，参加单位为厦门港口管理局、中国船级社和中国远洋运输（集团）总公司。近年来我国沿海港口建设蓬勃开展，集装箱船舶大型化发展迅速，为了适应我国海港集装箱码头建设和营运管理的需要，交通部水运司组织中交第一航务工程勘察设计院有限公司等单位制定本标准。本标准制定编写人员如下：杨希宏、罗刚、白景涛、杨兴晏、秦福寿、陈映秋、王亦工、王芳萍本标准于2009年5月25日通过部审，2009年月日发布，2009年11月1日实施。本标准由交通运输部水运局负责管理和解释。请各有关单位在使用过程中，将发现的问题和意见及时函告交通运输部水运局（地址：北京市建国门内大街11号，交通运输部水运局工程技术处，邮政编码：100736）和本标准管理组（地址：天津市大沽南路1472号，中交第一航务工程勘察设计院有限公司，邮政编码：300222），以便修订时参考。目次海港集装箱码头设计船型标准…………………………………（1）附录A集装箱船营运吃水值。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。（2）附录B本标准用词用语说明…………………………………..（3）附加说明本标准主编单位、参加单位、主要起草人、总校人员和管理组人员名单…………………………….（4）海港集装箱码头设计船型标准表0.0.1设计船型尺度（m）船舶吨级DWT（t）总长L型宽B型深H满载吃水T载箱量（TEU）1000（1000～2500）9015.46.84.8≤2003000（2501～4500）10617.68.75.8201～3505000（4501～7500）12119.29.26.9351～70010000（7501～12500）14122.611.38.3701～105020000（12501～27500）18327.614.410.51051～190030000（27501～45000）24132.319.012.01901～350050000（45001～65000）29332.321.813.03501～565070000（65001～85000）30040.324.314.05651～6630100000（85001～115000）34645.624.814.56631～9500120000（115001～135000）36745.627.215.09501～1100015000039856.430.216.511001～12500注：①TEU系指20英尺国际标准集装箱；②集装箱码头设计标准以船舶吨级（DWT）对应的设计船型尺度为控制标准，其载箱量为参考值；③150000t集装箱船的船型尺度和载箱量为实船资料（实船载重吨为157515t），供参照使用；④经论证，也可采用集装箱船营运吃水T0替代对应的满载吃水T进行进港航道通航水深设计，T0值可参照附录A确定。附录A集装箱船营运吃水值A.0.1集装箱船营运吃水T0系指集装箱船在营运过程中进出港口的实际吃水。A.0.2营运吃水T0可通过当地实船资料分析论证确定，在缺少资料时也可参照表A.0.2选取。集装箱船营运吃水值A.0.2船舶吨级DWT（t）营运吃水T0（m）1000（1000～2500）4.83000（2501～4500）5.85000（4501～7500）6.910000（7501～12500）8.320000（12501～27500）10.530000（27501～45000）11.050000（45001～65000）12.070000（65001～85000）12.5100000（85001～115000）13.0120000（115001～135000）13.0附录B本标准用词用语说明C.0.1为便于在执行本标准条文时区别对待，对要求严格程度不同的用词说明如下：（1）表示很严格，非这样做不可的：正面词采用“必须”；反面词采用“严禁”。（2）表示严格，在正常情况下均应这样做的：正面词采用“应”；反面词采用“不应”或“不得”。（3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的：正面词采用“宜”或“可”；反面词采用“不宜”。C.0.2条文中指定应按其他有关标准、规范执行时，写法为“应符合……的规定”或“应按……执行”。附加说明本标准主编单位、参加单位、主要起草人、总校人员和管理组人员名单主编单位：中交第一航务工程勘察设计院有限公司参加单位：厦门港口管理局中国船级社中国远洋运输（集团）总公司主要起草人：杨希宏（中交第一航务工程勘察设计院有限公司）罗刚（中交第一航务工程勘察设计院有限公司）白景涛（厦门港口管理局）杨兴晏（中交第一航务工程勘察设计院有限公司）秦福寿（中交第一航务工程勘察设计院有限公司）陈映秋（中国船级社）王亦工（中国远洋运输（集团）总公司）王芳萍（中交第一航务工程勘察设计院有限公司）总校人员：胡明（交通运输部水运局）李德春（交通运输部水运局）杨希宏（中交第一航务工程勘察设计院有限公司）罗刚（中交第一航务工程勘察设计院有限公司）杨兴晏（中交第一航务工程勘察设计院有限公司）秦福寿（中交第一航务工程勘察设计院有限公司）王芳萍（中交第一航务工程勘察设计院有限公司）章始红（中交第一航务工程勘察设计院有限公司）管理组人员：罗刚（中交第一航务工程勘察设计院有限公司）杨兴晏（中交第一航务工程勘察设计院有限公司）秦福寿（中交第一航务工程勘察设计院有限公司）章始红（中交第一航务工程勘察设计院有限公司）