DB32∕T 3314-2017 公路运输车辆动态称重系统技术规范

ICS65.020.40B64备案号：56872-2017DB32江苏省地方标准DB32/T3314—2017公路运输车辆动态称重系统技术规范Highwayweigh-in-motionsystemwithtechnicalspecification2017-09-25发布2017-10-25实施江苏省质量技术监督局发布DB32/T3314—2017I目  次前言.....................................................................................................................................................................II1范围.................................................................................................................................................................12规范性引用文件.............................................................................................................................................13术语和定义.....................................................................................................................................................14计量要求.........................................................................................................................................................25使用要求.........................................................................................................................................................26安装要求.........................................................................................................................................................37存储要求.........................................................................................................................................................38其他配套系统及技术要求.............................................................................................................................4DB32/T3314—2017II前  言本标准按照GB/T1.1—2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。本标准由江苏省交通运输厅提出并归口。本标准由江苏省交通运输厅公路局、苏交科集团股份有限公司起草。本标准主要起草人：蔡策、沈洪华、马建军、王辉、赵钰、沙薇、张馨。DB32/T3314—20171公路运输车辆动态称重系统技术规范1范围本标准规定了公路运输车辆动态称重系统相关设备（以下简称“动态称重系统设备”）的技术要求。本标准适用于布设在交通道路主线车道或交通道路主线站旁的称重执法站（超限超载检测站）内识别运输车辆快速通行状态下利用轴载累加方式确定总重的系统设备。在加减速过程中荷载重心可移动的运输车辆本标准作为参考。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T21296动态公路车辆自动衡器GA/T832道路交通安全违法行为图像取证技术规范3术语和定义GB/T21296、GA/T832界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1动态称重系统weigh-in-motionsystem确定运行中车辆整车总重量的一种检测系统，配套系统包括抓拍系统、视频监控系统。3.2最大允许误差maximumpermissibleerror衡器示值与约定真值之间允许的最大误差极限。[GB/T21296，定义3.4.2.4]3.3纵坡longitudinalgradient路线纵断面上同一坡段两点间的高差与其水平距离之比，以百分率表示。3.4横坡crossslope路幅和路侧带各组成部分的横向坡度。指路面、分隔带、人行道、绿化带等的横向倾斜度。以百分率表示。DB32/T3314—201723.5路面平整度surfaceevenness路表面纵向的凹凸量的偏差值。4计量要求4.1动态称量的最大允许误差动态称量中整车总重量的检定最大允许误差以整车总重量真值的百分比表示为±2.5%，同时使用中最大允许误差以整车总重量真值的百分比表示为±5%。4.2分度值动态称重系统的分度值d应满足50kg≤d≤200kg（最小分度数50，最大分度数1000）,其所有的称量指示装置和打印装置应具有相同的分度值。4.3最小秤量(Min)最小秤量应不小于10d。4.4计量单位应为法定计量单位，包括：千克（kg）、吨（t）。4.5重复性同一荷载的三轴车辆5次称重后结果间的差异不大于该载荷下的最大允许误差的绝对值。5使用要求5.1运行速度在动态称重系统设备标称的最低运行速度和最高运行速度范围内，应保证其相应的计量性能要求和技术要求。最低运行速度大于0km/h，最高运行速度小于100km/h。5.2温度应符合GB/T21296条款5.1.8.1使用温度的相关要求。5.3供电电源5.3.1供电要求供电电源的电压在下列范围变化时，动态称重系统设备应保持相应的计量性能要求：——使用交流电源(AC)的设备电压值在-15%—+10%的标称电压的范围内；——使用直流电源(DC)的设备时电压值应在规定的最低电压至标称电压的+20%的范围内。注：最低电压的定义是指在自动关机之前，公路动态车辆称重设备能够正常运行的最低电压值。5.4操作安全性DB32/T3314—201735.4.1非预期使用动态称重系统设备不应有任何易于非预期使用的特征。5.4.2防护措施对任何可能改变称量性能和不允许使用者调整的控制装置，应采取防护措施（如进行密封或印封等）。5.5输出装置5.5.1指示要求动态称重系统设备应至少指示出整车总重量。5.5.2警示要求动态称重系统设备当检测到出现异常时输出装置应有明确显示或警告。5.6软件动态称重系统设备所使用的计量软件应满足以下要求：——应对计量软件进行印封，如无法实现印封，则该软件的任何改变都应留有相应日志；——计量软件的改变可能影响到动态称重系统设备的功能和准确度，则应更换该软件的相应版本号。6安装要求6.1纵坡路面纵向坡度应小于3%，在承载器安装路面纵向坡度应不大于1%。6.2横坡区域内的路面横向坡度应小于2%。6.3路面平整度安装区域应做平整度检验，规定5m直尺凹凸不应大于5mm，新旧板块高低差不应大于3mm。6.4路面结构路面结构应满足以下要求：——符合称量准确度要求的刚性路面；——刚性路面若与相邻路面结构不同，则应在路面交界处进行刚性过度处理，且保持相邻路面的摩擦系数一致。7存储要求数据存储周期不少于1个月。DB32/T3314—201748其他配套系统及技术要求8.1抓拍系统8.1.1抓拍技术要求抓拍技术要求有：——能够输出2幅不同时间的货车前部全貌的全景特征图片(车牌号码清晰)、1幅货车前部45度角全景特征图片、1幅货车后部45度角全景特征图片、1幅货车后部全貌的全景特征照片；——在照片中叠加包括检测时间、地点、车辆轴数、整车总重量的数据信息；——数据匹配准确率≥99%。8.1.2车辆号牌识别正确率正常使用条件下，白天≥95%；晚上≥90%。8.2视频监控系统注有拍摄时间、拍摄地点的超限车辆行驶视频流数据录制时间为15秒。8.3接口动态称重系统设备可配备与外部设备联接的接口。使用接口时动态称重系统设备应保持正常无误地工作，且能保证其计量性能不受影响。8.4对显著影响量的反应当检测到显著影响量时，如传感器输出信号异常等，动态称重系统设备应自动停止工作且自动提供可视、可听的报警信号，并持续到操作者采取措施或干扰误差消除为止。系统具备提供报警信息的数据接口。_______________________