DB61∕T 983-2015 旧水泥混凝土路面共振碎石化技术规范

ICS93.080P66     DB61陕西省地方标准DB61/T983—2015     旧水泥混凝土路面共振碎石化技术规范Technicalspecificationsforresonantrubblizationofoldcementconcretepavement2015-09-28发布2015-11-01实施陕西省质量技术监督局发布DB61/T983—2015I前言本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。本标准由陕西省铜川公路管理局提出。本标准由陕西省交通运输厅归口。本标准起草单位：陕西省铜川公路管理局、陕西省公路局、长安大学。本标准主要起草人：王海俐、张巍、李进成、郗苏民、路学敏、马骉、师延强、支喜兰、杜强。本标准由陕西省交通运输厅负责解释。本标准首次发布。联系信息如下：单位：陕西省铜川公路管理局电话：[phone]地址：陕西省铜川市新区铁诺南路1号邮编：727031DB61/T983—20151旧水泥混凝土路面共振碎石化技术规范1范围本标准规定了旧水泥混凝土路面共振碎石化技术旧路况调查与评价、共振碎石化施工、加铺层结构设计及施工质量检查与验收的基本要求。本标准适用于采用旧水泥混凝土路面共振碎石化技术的本省各等级公路改造。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。JTGD40公路水泥混凝土路面设计规范JTGD50公路沥青路面设计规范JTGE30-2005公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTGE60-2008公路路基路面现场测试规程JTG/TF30公路水泥混凝土路面施工技术细则JTG/TF31-2014公路水泥混凝土路面再生利用技术细则JTGF40公路沥青路面施工技术规范JTGF80/1公路工程质量检验评定标准第一册土建工程JTGH20-2007公路技术状况评定标准JTGH30公路养护安全作业规程3术语下列术语和定义适用于本文件。3.1碎石化技术rubblizationtechnique采用各类破碎设备将旧水泥混凝土路面板就地破碎成具有一定尺寸的颗粒嵌挤体，以作为路面基层或底基层使用的技术。3.2共振破碎机resonantbreaker一种通过共振梁或浮动式共振箱体的高频低幅振动将旧水泥混凝土板块破碎为一定尺寸颗粒的碎石化专用设备。3.3共振碎石化技术resonantrubblizationtechniqueDB61/T983—20152采用共振破碎机进行旧水泥棍凝土路面就地碎石化再生利用的技术。3.4试振区teststrip采用共振碎石化技术大面积施工前，以确定基本施工工艺参数为目的而选定的代表性试振区域。3.5隔振沟isolationtrenches为防止共振碎石化施工对道路附近设施造成破坏，在道路附近存在建筑物或设施的局部路段，施工前在道路两侧或路肩外侧边缘处开挖的一定深度和宽度的沟渠。3.6综合回弹模量compositemodulusofresilience用现场测试方法获得的碎石化层顶面以下部分的回弹模量值。4基本要求4.1应对将进行共振碎石化施工的旧水泥混凝土路面进行调查，划分施工段落。4.2通过试振，分别确定各段落的施工工艺参数。4.3共振碎石化施工后，应以碎石化层顶面弯沉值的均匀性作为碎石化效果评定与质量验收的指标。4.4为保证碎石化后整体强度的均匀性，对强度薄弱区域应采取必要的工程措施进行处理。4.5应以共振碎石化层顶面的综合回弹模量作为加铺层基础的设计参数。4.6加铺层的设计与施工应执行JTGD40、JTGD50、JTG/TF30、JTGF40的相关规定。4.7旧水泥混凝土路面共振碎石化技术除应符合本标准的规定外，还应符合相关国家标准和行业标准的规定。5旧水泥混凝土路面路况调查5.1一般规定5.1.1应对旧水泥混凝土路面的旧路基础资料、沿线设施和路面技术状况进行调查。5.1.2应收集共振碎石化施工机械与施工经验参数，调查加铺层设计所需要的交通量、环境条件、筑路材料等资料。5.1.3应记录与整理调查资料。5.2旧路现状调查5.2.1旧路现状调查应包括水泥混凝土路面板厚度、强度、损坏状况、换板与修补情况、基层与路基状况、排水状况、构造物位置、道路两侧建筑物情况、交通量及轴载谱等。5.2.2应调查水泥混凝土路面病害，并绘制病害分布图。水泥混凝土路面损坏类型应符合JTGH20-2007中3.2条的要求。5.2.3应对旧水泥混凝土路面板按路面病害相似、路面技术状况相近情况分段进行取芯，每个路段钻取3个Ф150mm的芯样，并量测芯样高度，计算路面板实际厚度平均值；按照JTGE30-2005中T0554的规定测试芯样的轴心抗压强度，计算旧水泥混凝土路面板的水泥混凝土抗压强度平均值。DB61/T983—201535.2.4应对旧水泥混凝土路面进行整体强度检测和评价。检测方法可采用JTGE60-2008中T0951贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法或JTGE60-2008中T0953落锤式弯沉仪测定弯沉试验方法，宜每车道每5m检测1点。5.2.5应调查沿线桥梁、涵洞、挡土墙、地下管线等构造物情况，实测并记录桩号；参照JTG/TF31-2014的4.2.4的规定调查道路两侧8m宽度范围内的建筑物、分布情况、以及到路面边缘的距离。6共振碎石化施工6.1一般规定6.1.1应根据旧水泥混凝土路面调查情况划分施工段落。6.1.2共振碎石化施工前应制定施工组织方案，确定施工设备，符合施工技术要求方可施工。6.1.3对不同状况的旧水泥混凝土路面应采用不同的施工工艺参数进行共振碎石化施工。6.1.4共振碎石化施工中应采取扬尘控制措施。6.1.5应减少共振碎石化施工产生的噪声与振动对环境的影响。6.1.6雨天不得进行共振碎石化施工，已碎石化路段应保持排水畅通。6.1.7共振碎石化施工作业面距离构造物或建筑物的最小距离应符合表1的要求。表1共振碎石化施工作业面距离构造物或建筑物的最小距离单位为m类型构造物建筑物桥梁和涵洞挡土墙地下管线和地下构造物最小距离1.50.51.05.06.1.8共振碎石化施工应有完善的交通控制方案，并按照JTGH30的相关规定进行交通组织。6.2设备要求6.2.1共振碎石化施工采用共振破碎机、单钢轮振动压路机、洒水车等设备。6.2.2共振破碎机的主要技术参数参照表2选用。表2共振破碎机主要技术参数要求振动频率Hz振幅mm破碎锤头宽度mm最大破碎深度mm激振力kN35～5510～30150～300180～3008～106.2.3单钢轮振动压路机的自重不应小于18t，激振频率不应小于50Hz，振幅不应小于0.5mm。6.3共振碎石化施工工艺流程共振碎石化施工工艺主要流程如图1所示。6.4施工准备6.4.1应根据旧路状况调查结果，按面板损坏情况、厚度、抗压强度及路面整体强度相接近的原则，对拟施工车道划分施工段落。每个施工段落长度不小于50m。DB61/T983—201546.4.2施工中应保持路基路面临时防水排水系统畅通，施工完成后完善永久排水系统。图1共振碎石化施工工艺流程图6.4.3应先利用铣刨机将旧水泥混凝土路面上已存在的沥青加铺层清除，再进行碎石化。6.4.4对于已存在的沥青混合料补块破碎移除，应采用粒料或沥青碎石回填，回填区域将不再作碎石化处理。6.4.5对旧路调查中发现的断板、脱空、路基沉陷等基础软弱路段，应进行挖除换填或注浆等工程措施进行处治，不再进行共振碎石化作业。6.4.6沿线桥梁、涵洞、挡土墙、地下管线等构造物前后最小距离（见表1）范围内和路侧小于5m距离的建筑物路段，应采用挖除旧路面板换填基层处理。6.4.7对于旧水泥混凝土路面板强度过高或过厚路段，可在共振碎石化施工前采用打裂或其他手段对旧水泥混凝土路面板进行预裂处理。6.4.8道路两侧5m～8m距离内有建筑物的路段，应在共振碎石化施工前，设置隔振沟。隔振沟开挖深度不小于0.8m，宽度不小于0.4m。隔振沟的回填材料宜采用级配碎石，其级配要求应满足JTG/TF31-2014中表4.3.1的相关规定。6.4.9施工前应在施工影响区外设置水准点，并加以保护。6.5试振6.5.1不同施工段落大面积施工前，应分别选择具有代表性、长度不小于50m的旧水泥混凝土路面作为试振区，确定与旧路状况相匹配的共振破碎机的振动频率、振幅、锤迹横向净距、行进速度等施工工艺参数。6.5.2缺乏经验时，可参考表3确定共振碎石机的初始施工工艺参数。表3共振碎石机初始施工工艺参数参数振动频率Hz振幅mm锤迹横向净距mm行进速度km/h参考初始值40～452050～803.0～4.0施工段落划分碎石化层碾压碎石化施工补强与调平处理结构强度均匀性检测试振确定工艺参数DB61/T983—201556.5.3对试振区板块应分别采用不同的共振碎石化施工工艺参数，并通过观察和挖试坑观测碎石化效果。碎石化后若路表呈现出均匀的鳞片状则效果较好；试坑距路肩距离应为2.0m～2.5m，试坑直径不得小于1m；试振长度应为50m～100m，公路等级高、里程长时取高值，反之取低值。旧水泥混凝土路面板共振碎石化后的粒径宜符合表4的要求。表4旧水泥混凝土路面板共振碎石化粒径要求单位为mm沿板厚深度普通水泥混凝土路面钢筋水泥混凝土路面0～3030～1/2h1/2h～h0～1/2h1/2h～h粒径＜3030～7575～230＜7575～230注：h为旧水泥混凝土路面厚度。6.5.4试振区破碎后应立即碾压，确定碾压施工工艺参数。6.5.5应做好试振区施工记录，确定合理的施工工艺参数和施工工艺流程，编制试振区施工总结报告，完善施工组织设计。6.6共振碎石化施工6.6.1施工过程应以相应旧路面技术状况试振区确定的施工工艺参数值为依据，个别路面板块可根据实际状况对参数值进行微调。6.6.2共振碎石化施工应按“先外后内”的车道顺序进行，有硬路肩时应在距硬路肩0.3m～0.5m位置处开始共振碎石化。6.6.3共振碎石化过程中应及时清除填缝料、胀缝材料、暴露的钢筋和其他杂物。6.6.4共振碎石化一个车道的路面板时，锤头应破碎至路面板纵缝边缘。6.6.5共振碎石化施工前或施工过程中应在旧路表面适量洒水，避免扬尘。6.6.6在共振碎石化施工期间，应安排专人对沿线周围的建筑物进行实时观察，若发现建筑物开裂现象应立即停止施工，在调查分析其原因并采取措施后方可继续施工。6.6.7应记录各施工段落共振碎石化施工实际采用的工艺参数值。6.7碎石化层碾压6.7.1应采用单钢轮振动压路机对碎石化层进行初压和终压各2遍。6.7.2直线和不设超高的平曲线段，应按“由外向内”的顺序碾压；设超高的平曲线段，应按“由低向高”的顺序碾压。6.7.3推荐的碎石化层的碾压方案及碾压参数按表5要求。表5碎石化层碾压参数碾压顺序压路机自重t碾压遍数碾压速度km/h振动频率Hz振幅mm初压18～22静压一遍2～300振动一遍300.7～1.0终压18～22振动两遍3～6300.4～0.76.7.4振动压路机两遍碾压的相邻碾压带应重叠1/3碾压轮宽度，折返时应停止振动。DB61/T983—201566.7.5在第一遍和第三遍碾压之前、第四遍碾压之后，可适量洒水。6.7.6应在碎石化层碾压完成后，测量顶面高程。6.8补强与调平处理6.8.1共振碎石化层碾压后，表面沉降大于20mm时，应进行补强与调平处理。6.8.2共振碎石化施工后局部下陷小于100mm的路段，可采用级配碎石调平；局部下陷大于100mm的路段，可采用级配碎石、水泥稳定粒料类、低标号水泥混凝土等材料进行补强。6.8.3强度均匀性不满足要求时，应对强度薄弱区域采用水泥稳定粒料类、低标号水泥混凝土进行补强处理。6.8.4对碎石化层表面尺寸大于0.1m的凸出碎块，应予以清除并采用级配碎石回填。6.8.5碎石化层有钢筋外露时，应将外露部分剪除至与碎石化层顶面齐平，碎石化层中的钢筋可保留在原位置。6.8.6补强与调平处理完成后，应及时采用沥青