DB12T 498-2013 公共交通工具消防器材配置规范

ICS13.220C80DB12天津市地方标准DB12/T498—2013公共交通工具消防器材配置规范Codeforfire-fightingequipmentofpublictransport2013-09-27发布2013-12-25实施天津市质量技术监督局发布DB12/T498—2013I目次1范围..............................................................................12规范性引用文件....................................................................13术语和定义........................................................................14基本要求............................................................................15公共交通机动车辆消防器材配置........................................................46城市轨道交通车辆消防器材设置........................................................67内河游轮（渡船）消防器材设置........................................................78消防安全器材的维护保养..............................................................8路素清DB12/T498—2013I前言本标准依据GB/T1.1-2009的编制要求编写。本标准由天津市公安局消防局提出并归口。本标准主要起草单位：天津市公安局消防局。本标准主要起草人：王以革、王建刚、杨萍、龚伟、李华、孙即发、、陈同刚、薜奕、宋卫峰、赵军、周靖轩、王颖、刘宁、李建涛。IDB12/T498—20131公共交通工具消防器材配置规范1范围本标准规定了公共交通工具消防器材配置的术语和定义、基本要求、设置和器材的维护保养等内容。本标准适用于天津市公共交通工具消防器材的配置。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB7258机动车运行安全技术条件GB17945消防应急照明和疏散指示系统GB50444建筑灭火器配置验收及检查规范GB50490城市轨道交通技术规范GB/T7928地铁车辆通用技术条件GB/T15089机动车辆及挂车分类GA/T579城市轨道交通消防安全管理3术语和定义3.1公共交通工具publictransport本规范中的公共交通工具，特指在天津市陆地及内河界限内从事营运工作的公路客车/长途客车、公共汽车、地铁、轻轨以及内河游轮（渡船），不包括机关、团体、企事业单位班车，中小学及幼儿园校车等乘坐人员相对固定的车辆以及私人营运的五人座以下（含本数）出租汽车。3.2客车bus设计和制造上主要用于载运乘客及其随身行李的汽车，包括驾驶人座位在内座位数超过9个。3.3公路客车/长途客车interurbanbus2DB12/T498—2013为城间（城乡）运输乘客设计和制造、专门从事旅客运输的客车，包括卧铺客车，即设计和制造供全体乘客卧睡的客车。3.4公共汽车publicbus为城市内运输乘客设计和制造的客车，根据是否设有乘客站立区可分为：a)设有乘客站立区的公共汽车，即最大设计车速小于70km/h、设有座椅及乘客站立区，并有足够的空间供频繁停站时乘客上下车走动，有固定的线路和车站，主要在城市建成区运营的客车；也包括无轨电车，即以电动机驱动，与电力线相连的客车。b)未设置乘客站立区的公共汽车，即未设置乘客站立区，有固定的线路和车站，主要在城市道路运营的客车。3.5气体燃料汽车gaseousfuelvehicle装备以石油气、天然气或煤气等气体为燃料的发动机的汽车。3.6两用燃料汽车bi-fuelvehicle具有两套相互独立的燃料供给系统，一套供给天然气或液化石油气，另一套供给其他燃料，两套燃料供给系统可分别但不可同时向燃烧室供给燃料的汽车，如汽油/压缩天然气两用燃料汽车、汽油/液化石油气两用燃料汽车等。3.7双燃料汽车dual-fuelvehicle具有两套燃料供给系统，一套供给天然气或液化石油气，另一套供给其他燃料，两套燃料供给系统按预定的配比向燃烧室供给燃料，在缸内混合燃烧的汽车，如柴油—压缩天然气双燃料汽车，柴油—液化石油气双燃料汽车等。3.8城市轨道交通urbanrailtransit采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统，包括地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。4基本要求4.1在公共交通工具内应按照国家和本市有关规定配备应急报警装置、灭火器材、逃生设施、安全标识等，定期进行维护保养，并保持其完好有效。4.2公共交通工具的所属单位（以下简称单位），应履行消防安全职责，定期对司乘人员开展消防安全培训和应急能力训练，使其在火灾等突发事件发生时，及时采取措施引导乘客疏散。DB12/T498—201334.3实行承包、租赁或委托经营管理的公共交通工具的产权单位应与经营者签订消防安全协议并明确公共交通工具的消防安全责任，提供消防安全防范服务。4.4法人单位的法定代表人或非法人单位的主要负责人是本单位的消防安全负责人，并对本单位的消防安全工作全面负责。单位应逐级落实消防安全责任制度。4.5公共交通工具内配置消防器材应符合国家强制性要求和相应的产品质量规定。5公共交通机动车辆消防器材配置5.1机动车辆分类5.1.1M1类：座位≤9。5.1.2M2类：M21类：最大设计总质量≤5T,可载乘员数≤22；M22类：最大设计总质量≤5T,可载乘员数＞22。5.1.3M3类：M31类：最大设计总质量＞5T,可载乘员数≤22；M32类：最大设计总质量＞5T,可载乘员数＞22。5.2机动车辆火灾危险等级：按车辆电气负荷；座位、铺位表面材质；车辆密封性以及车用燃料等指标分为严重危险级、中危险级，满足下列条件两条的，即规定为严重危险级。a)设有顶牌、腰牌、尾牌、厢内功能显示牌、GPS定位、摄像监控、车载电视、照明灯具、空调等电气设备的车辆；b)座位、铺面表面材质为可燃织物的车辆；c)除逃生窗外，其余车窗为固定窗的车辆；d)使用气体燃料、两用燃料及双燃料的车辆。5.3应急报警装置配置5.3.1使用石油气、天然气或煤气等气体为燃料的气体燃料汽车；使用汽油/压缩天然气或汽油/液化石油气的两用燃料汽车；使用柴油/压缩天然气或柴油/液化石油气的双燃料汽车应安装可燃气体泄漏报警装置。5.3.2配置可燃气体泄漏报警装置的车辆应定期对燃料储存设备和管路进行气密性检验。5.4灭火器材配置5.4.1车辆上的灭火器一般设置在驾驶员附近和车厢内靠近后车门固定位置处，手提式灭火器各不少于1具，其余固结于车辆内部稳定、火灾时便于取用的位置。5.4.2灭火器配置的类型、规格参照表1。表1手提式灭火器配置灭火器配置单元项号车辆分类参数火灾危险等级单具灭火器最小灭火级别灭火器数量（具/辆）满足要求最小类型、规格灭火器1M1类中危险级1A;21B2MF/ABC24DB12/T498—2013表1（续）灭火器配置单元项号车辆分类参数火灾危险等级单具灭火器最小灭火级别灭火器数量（具/辆）满足要求最小类型、规格灭火器严重危险级1A;21B≥2≤5MF/ABC2中危险级2A;34B2MF/ABC3M21类严重危险级3A;89B≥2≤5MF/ABC5中危险级2A;55B3MF/ABC42M2类M22类严重危险级3A;89B≥3≤5MF/ABC6中危险级2A;34B2MF/ABC3M31类严重危险级3A;89B≥2≤5MF/ABC5中危险级2A;55B3MF/ABC43M3类M32类严重危险级3A;89B≥3≤5MF/ABC65.4.3密封型车辆其发动机舱内宜配置自动灭火系统。5.5逃生救助设施配置5.5.1应急锤：每个应急窗的邻近处应设置应急锤一个，司机座位附近便于取用处宜设置应急锤。5.5.2逃生出口：车长大于等于6m的客车，如车身右侧仅有一个乘客门且在车身左侧未设置驾驶人门，应在车身左侧设置应急门。车长大于7m的客车应设置撤离舱口。卧铺客车的卧铺布置为上、下双层时，侧窗洞口应为上下两层。5.5.3防毒面具：公路客车、长途客车及旅游客车宜配置过滤式防毒面具，每辆车不少于2具，火灾时优先供老、弱、病、残及妇孺逃生使用。5.5.4逃生绳：双层公共汽车和卧铺布置为双层的卧铺客车，其上层每个应急出口宜配备一端固定，长度不小于3米的专用逃生绳，数量不宜少于2根。5.6消防安全标识配置5.6.1在车厢醒目位置设置消防安全疏散指示图，便于乘客疏散。5.6.2在车辆车门上方或车厢内醒目位置，设置“禁止吸烟”和“禁止携带易燃易爆危险品乘车”标识。5.6.3固封窗车辆的某扇玻璃窗指定为安全出口时，此窗粘贴带击碎标志的“安全出口”；悬挂应急锤处应贴有“非紧急情况勿动”标识。DB12/T498—201355.6.4安全顶窗设为安全出口时，应在车顶棚醒目处粘贴“安全出口”标识；设安全逃生门的车门上应贴“安全出口”标识。5.6.5大型车辆客车门启动阀、手动开关装置的上方或侧面设置“客门应急开关”，必要时设置操作说明标识。5.6.6设置灭火器处应有“灭火器位置”和必要的操作说明标识。6城市轨道交通车辆消防器材配置6.1城市轨道交通车辆分类6.1.1按高峰小时单向最大客运量；1-7万人次。6.1.2车辆编组数：4-6节。6.1.3选用列车的规格：A型列车、B型列车。6.1.4额定载客量：A型310人，B型240人。表2城市轨道交通车辆分类表地铁轻轨高峰小时单向最大客运量（人次）3-7万1-3万车辆编组数（节）4-64-6选用列车的规格A型或B型列车B型列车额定载客量310人／辆240人／辆6.2城市轨道交通车辆的火灾危险级别划分：火灾危险级均为严重危险级。6.3地铁车辆消防器材配置6.3.1紧急通讯设备配置：客室内应设置乘客手动报警和能与司机对讲的装置，紧急情况下乘客可向司机报警，司机在乘客报警时应能立即识别报警车辆。6.3.2灭火器材配置：客室和驾驶员室分别设置灭火器箱，客室灭火器箱位于每节客室贯通道内车辆设计规范要求位置，每箱配置2具灭火器。每个驾驶员室配置2具MF/ABC2磷酸铵盐干粉灭火器。6.3.3逃生救助设施配置6.3.3.1地铁客室门应设有手动紧急开关。6.3.3.2地铁客室两端靠近车门的车窗旁设置应急锤，每侧不少于2具，应符合地铁车辆相应设计标准。6.3.3.3车厢两端设置应急照明灯，蓄电池容量应保证紧急情况下供电工作时间不低于45分钟。6.3.4消防安全标识配置6.3.4.1地铁车门上贴有向两侧滑动开门标识。6.3.4.2客室内应张贴写有“严禁吸烟”的标志。6DB12/T498—20136.3.4.3地铁客室座椅上部和侧墙位置设置明显的逃生标志且交替设置。6.3.4.4地铁客室贯通道内灭火器箱和司机室灭火器箱上应有“灭火器位置”和必要的操作说明标识。6.3.4.5乘客紧急报警按钮设置在地铁客室贯通道两端位置（两节车厢连接处），均贴有“紧急报警按钮”及“非紧急情况勿动”标识。6.3.4.6手动紧急开关位置设置“非紧急情况勿动”标识和必要的操作说明标识。6.3.4.7设置安全锤位置应有安全锤使用说明和“非紧急情况勿动”标识。6.4轻轨车辆消防器材配置6.4.1紧急通讯设备配置：客室内应设置乘客手动报警和能与司机对讲的装置，紧急情况下乘客可向司机报警，司机在乘客报警时应能立即识别报警车辆。6.4.2灭火器材