DB22T 1554-2012 汽车小修竣工技术条件

ICS43.180T40备案号：35037-2012DB22吉林省地方标准DB22/T1554—2012汽车小修竣工技术条件Autocompletionofminorrepairstechnicalconditions2012-04-28发布2012-06-10实施吉林省质量技术监督局发布本标准仅供内部使用不得翻印本标准仅供内部使用不得翻印本标准仅供内部使用不得翻印本标准仅供内部使用不得翻印DB22/T1554—2012I前言本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本标准由吉林省运输管理局提出。本标准由吉林省交通运输厅归口。本标准起草单位：吉林省标准化协会、吉林省汽车维修行业协会、吉林省运输管理局、吉林大学、长春市机动车维修管理处、吉林市运输管理处、松原市运输管理处、长白山管委会运输管理处。本标准主要起草人：吴东风、闫木林、许春明、张立斌、周建、刘玉梅、王希孟、潘宏达、宋学忠、徐红梅、于军、郑学春、马驰、陈喜龙、张亚勤、郑德磊、李绍喜、淡晓阳、王英杰。本标准仅供内部使用不得翻印本标准仅供内部使用不得翻印本标准仅供内部使用不得翻印本标准仅供内部使用不得翻印DB22/T1554—20121汽车小修竣工技术条件1范围本标准规定了汽车小修竣工出厂的技术要求和质量保证。本标准适用于小修竣工出厂的在用汽车，三轮汽车、专用作业车、气体燃料汽车、两用燃料汽车、混合动力汽车和电动汽车可参照执行。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其昀新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T5624汽车维修术语GB7258机动车运行安全技术条件QC/T484汽车油漆涂层3术语和定义GB/T5624和GB7258中确立的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1在用汽车in-usevehicles上牌照以后的汽车。4项目的确定进厂车辆应进行准确的故障诊断，确定小修作业项目。5技术要求5.1发动机5.1.1外观及性能5.1.1.1外观和装备经修理后应符合用户手册要求。修理部位及相关部位不得有漏（渗）油、漏水、漏气、漏电现象。5.1.1.2在正常工作温度下，发动机应能顺利起动。5.1.1.3从起动后到正常工作温度，发动机怠速应运转平稳，其怠速转速应符合用户手册要求，并能保证向其他工况圆滑过渡。本标准仅供内部使用不得翻印本标准仅供内部使用不得翻印DB22/T1554—201225.1.1.4在正常工作温度下，发动机在各种工况下应运转稳定、无异响，不得有过热、异常燃烧和爆震等现象；发动机各工况过渡应平稳，不得有突爆、回火、放炮等异常现象，无失火。5.1.1.5当柴油发动机转速超过额定转速时，调速控制装置应正常有效。紧急停机装置在发动机整个运转过程中可靠有效。5.1.1.6在正常工作温度和标准状态下，发动机怠速运转时，进气歧管真空度应符合用户手册要求。5.1.1.7在正常工作温度下，曲轴箱的压力应符合用户手册要求。5.1.1.8增压压力应符合用户手册要求。5.1.1.9在正常工作温度和规定转速下，机油压力和机油温度应符合用户手册要求，警示装置可靠有效。5.1.1.10发动机排放装置齐全有效；车载诊断系统（OBD）应工作正常；排放污染物应符合国家相关标准。5.1.1.11电子控制燃油喷射系统技术参数与性能应符合用户手册要求。电子控制装置（ECU）应无故障码显示并进行初始化设置。5.1.2点火系5.1.2.1点火正时符合用户手册要求。5.1.2.2点火系统高、低压特性无异常现象。5.1.2.3点火信号发生器绝缘良好，工作正常。5.1.2.4点火系统可靠有效，工作正常。5.1.3燃料供给系5.1.3.1燃油供给系统在各种工况下工作正常，无漏油、渗油、溢油现象。5.1.3.2燃油箱及管路内部清洁通畅，连接可靠，无泄漏；油箱盖开启方便，工作正常；燃油蒸气回收装置工作正常；油箱液位指示传感器工作正常。5.1.3.3燃油泵工作正常，无漏油，无异响。5.1.4进排气系统5.1.4.1空气滤清器安装牢固，密封垫齐全、密封良好、工作正常。5.1.4.2空气滤芯清洁、齐全、完整，无破损。5.1.4.3节气门体内外清洁，操纵机构灵活有效。5.1.4.4怠速控制稳定有效，电动节气门应按用户手册要求进行初始化设置。5.1.4.5进气系统真空度应保持稳定，不允许有泄漏现象。5.1.4.6曲轴箱通风阀应清洁、畅通，工作正常。5.1.4.7废气再循环阀（EGR）应工作正常、有效。5.1.4.8排气系统工作正常，密封良好，无堵塞，无泄漏，无异常噪音。5.1.4.9三效催化转化器应安装正确，牢固可靠，工作正常。5.1.4.10增压装置应按用户手册要求进行装配和检验，增压器工作应正常。5.1.5冷却系5.1.5.1散热器应安装牢固，位置正确。5.1.5.2散热器内部畅通无积垢，不漏水；散热格栅清洁无堵塞。5.1.5.3水泵工作正常，无裂损，不松旷，无异响，不渗漏。本标准仅供内部使用不得翻印本标准仅供内部使用不得翻印DB22/T1554—201235.1.5.4风扇工作正常，风扇皮带无老化、开裂现象，张紧度符合要求；风扇离合器、电动风扇工作正常，运转平稳，无异响。5.1.5.5节温器工作正常。5.1.5.6水管完整无老化、无泄漏，卡固可靠。5.1.6润滑系5.1.6.1润滑油数量应符合用户手册要求。5.1.6.2机油泵工作正常，无异响；发动机各部位润滑良好，机油压力符合用户手册使用要求。5.1.6.3机油集滤器清洁、通畅；管、罩、网齐全有效。5.1.6.4机油滤清器内外清洁，油道通畅、滤芯完整、效能完好。5.1.6.5机油散热器清洁、通畅；附属件装配齐全、工作正常。5.1.6.6油底壳及衬垫清洁、不漏（渗）油；放油螺栓及衬垫完好有效。5.1.6.7曲轴箱强制通风管工作正常。5.1.7起动系及充电系统5.1.7.1起动机运转正常，不打滑、不咬齿、无异响。5.1.7.2蓄电池外观整洁、安装牢固，电解液比重和液面高度符合规定。5.1.7.3发电机发电正常，调节器工作良好。5.1.7.4起动线路连接可靠。5.1.8配气机构5.1.8.1配气机构运转正常，润滑良好，各部件安装牢固，无异响，各部间隙符合用户手册要求。5.1.8.2各气门无积炭，开启灵活，密封良好；气门导管、气门油封工作良好。5.1.8.3可变配气相位控制机构应工作正常、可靠。5.1.9曲柄连杆机构5.1.9.1曲柄连杆机构应运转正常，无异响。5.1.9.2各部配合间隙应符合要求；各部螺栓的紧固顺序、紧固力矩应符合要求，锁止可靠有效。5.1.9.3曲柄连杆机构装配后，曲轴转动均匀轻便。5.1.9.4曲柄连杆机构各部润滑油路畅通、清洁。5.2离合器5.2.1分离彻底，结合平稳，不打滑、不发抖，无异响。5.2.2踏板自由行程和有效行程符合要求。5.2.3机械式操纵机构操纵轻便，无卡滞，无异响。5.2.4液压式操纵机构工作正常，不漏油、不渗油；制动液油面高度应符合要求。5.2.5自动离合器控制系统工作正常。5.3变速器5.3.1手动变速器（M/T）5.3.1.1外观整洁、无漏（渗）油，通气孔畅通。5.3.1.2各部件齐全、有效，工作正常、可靠、不过热。本标准仅供内部使用不得翻印本标准仅供内部使用不得翻印DB22/T1554—201245.3.1.3操纵机构轻便、灵活，不自行脱档、不乱档、运转无异响。5.3.1.4齿轮油液面高度应符合要求。5.3.2自动变速器（A/T）5.3.2.1外观整洁、无漏（渗）油，通气孔畅通。5.3.2.2各部件齐全、有效，工作正常、可靠、不过热。5.3.2.3控制系统工作可靠，报警装置工作正常。5.3.2.4检测各档位油路正常。5.3.2.5ATF液面高度应符合要求。5.3.2.6换档点及换档品质符合要求。5.4传动轴5.4.1传动轴外观无凹陷、无裂纹；齿套与花键滑动顺畅，不松旷、无异响；配合间隙正常；花键防尘套完好。5.4.2传动轴万向节及中间轴承应工作正常，无松动、抖动、异响及过热现象。5.4.3传动轴万向节叉和十字轴无裂纹、无变形、无松旷，万向节叉相对位置正确；连接盘、连接螺栓应完好，锁销齐全有效，紧固扭矩应符合使用要求。5.4.4半轴球笼应按要求加注润滑脂，防尘密封完好，不漏（渗）油、无松旷、无异响。5.5减速器5.5.1外观整洁，工作正常；无异响、无过热，不漏（渗）油。5.5.2各部件齐全、有效，工作正常、可靠、不过热。5.5.3差速器、中间差速器锁止机构应工作可靠，无异响。5.5.4主减速器主、从动齿轮的啮合位置及啮合印痕、间隙正常。5.5.5齿轮油液面高度应符合要求。5.6分动器及附属机构5.6.1分动器应外观整洁，结合平顺，分离彻底，运转平稳，无异响，不过热、不漏（渗）油。5.6.2分动器操纵轻便、可靠、无异响。5.6.3轴头离合器锁止有效，分离彻底。5.6.4分动器控制系统应工作正常、安全可靠。5.6.5润滑油液面高度应符合要求。5.7转向系5.7.1转向系统的装配5.7.1.1转向系统装配后应进行车轮定位检查。5.7.1.2各部件的连接应锁止可靠。5.7.1.3各润滑部位应按规定加注润滑剂。5.7.1.4转向盘应操纵轻便灵活、无偏重或卡滞现象；转向机构各部件在汽车转向过程中不得与其它部件相互干涉。转向盘自由行程及转动阻力矩符合使用要求。5.7.2转向器本标准仅供内部使用不得翻印本标准仅供内部使用不得翻印DB22/T1554—201255.7.2.1转向器壳体无裂纹、无变形。5.7.2.2转向啮合副各零件及轴承滚道无金属剥落和明显的阶梯磨损。5.7.2.3摇臂轴无裂纹，无扭曲变形。5.7.2.4转向器装配后，转向轴在全程范围内转动轻便、灵活，不松旷，无漏（渗）油现象；转向器防尘套密封良好；啮合面及配合间隙应符合使用要求。5.7.3转向操纵机构5.7.3.1转向轴、转向传动轴、万向十字叉、十字轴、转向管柱不得有裂纹。5.7.3.2转向操纵机构转动轻便、灵活，不松旷，无卡滞现象；各部件装配齐全、紧固可靠。5.7.3.3带有保险装置的转向管柱碰撞变形后应更换，不得修理再使用。5.7.4转向传动机构5.7.4.1转向摇臂、直拉杆、横拉杆、转向节、转向节臂及球头销不得有裂纹；不得进行任何焊接加热修理；连接、锁止可靠。5.7.4.2转向节臂不应扭曲，直拉杆无弯曲变形，连接、锁止可靠。5.7.4.3球头销装合后应转动灵活，不松旷；防护套良好，通气孔畅通。5.7.4.4转向节各部螺纹有效，连接可靠。5.7.5转向助力装置5.7.5.1助力转向操纵机构应全程助力良好，无卡滞、无异响。5.7.5.2电子控制系统应工作正常，无故障码显示。5.8车架及车身5.8.1车架5.8.1.1车架及车身各部整形后，外形平整，曲面衔接变化均匀；车架及车身表面应进行除锈及防腐处理。5.8.1.2车架修复后，各基准点及各总成部件的安装定位点正确。5.8.2车身修复5.8.2.1铆接件的接合面应贴紧，并坚实牢固；铆钉应充满钉孔，不得用螺栓代替。5.8.2.2蒙皮铆钉排列平直整齐、间隔均匀。5.8.2.3车身骨架焊前应清除表面的油污、铁锈，焊接工艺及焊条的选择应符合要求，并要保证吸能缓冲区的功能。5.8.2.4焊缝表面平整，高低一致，宽度均匀，无咬边、弧坑、烧穿、虚焊、夹渣、裂纹、焊瘤等缺陷。5.8.2.5玻璃钢材质制件可采用粘接的方法进行修复，修复后粘接牢固，表面过渡圆滑平顺。5.8.2.6对使用的旧蒙皮、零部件，涂漆前清除旧漆皮、腻子、底漆及铁锈。5.8.2.7对换用的新板料、零部件，应彻底清除油污及铁锈。5.8.2.8腻子应粘接牢固，打磨平整光滑。5.8.2.9中涂用漆应起到隔离保护的作用，打磨平整光滑，无磨痕及划痕。5.8.2.10面漆无流痕、污点，色泽光亮，异色边界应分明整齐；表面漆膜应结合牢固，无脱层、龟裂、起泡、橘皮。本标准仅供内部使用不得翻印本标准仅供内部使用不得翻印DB22/T1554—201265.8.2.11油漆涂层的质量