DB41T 620-2010 架桥机安全运用规程

DB41河南省地方标准DB41/T620—2010架桥机安全运用规程报批稿2010-05-31发布2010-06-30实施河南省质量技术监督局发布DB41/T620—2010I前言本标准按GB/T1.1—2009给出的规则起草。本标准参照TSGQ5001-2009《起重机械使用管理规则》、TSGQ0002-2008《起重机械安全技术监察规程——桥式起重机》。本标准由河南省特种设备安全检测研究院提出。本标准起草单位：河南省特种设备安全检测研究院。本标准主要起草人：刘爱国、雷庆秋、尹献德、金进良、倪建中、郭宏毅、范豫。DB41/T620—20101架桥机安全运用规程1范围本标准规定了架桥机安全运用规程的术语和定义、使用条件、安全使用通则、首次使用前的检查与试验、吊梁作业、过孔作业、首跨作业、末跨作业、变跨作业、液压系统操作、使用后的检查与保养、每班使用前的检查、定期检查和维护、架桥机使用状态的安全评估和安全技术档案等内容。本标准适用于架桥机的安全运用。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB5226.2-2002机械安全机械电气设备第32部分：起重机械技术条件GB/T5972-2009起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废GB/T14405-1993通用桥式起重机GB/T50256-1996电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范TSGQ7015-2008起重机械定期检验规则TSGQ5001-2009起重机械使用管理规则DB41/T539-2008架桥机检验规程3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1主粱置于架桥机本体的支腿上，沿桥向的主要承载钢结构。3.2导梁位于架桥机主梁下方，沿桥向支承于桥墩(台)上，用于承载架桥机主体过孔或承载待架桥梁及其驮运设备的结构。3.3节段拼装架设将桥梁的梁体在一跨间沿桥向划分为若干节段，在工厂或施工现场预制，通过架桥机架设后进行组拼，并施加预应力使之成为整体结构物的一种架设施工方法。DB41/T620—201023.4架设跨度架桥机架设桥梁两桥墩中心线间的距离，通常以名义值来表示。3.5支承跨度架桥机架梁状态下，位于架设孔位上沿桥向两支承支腿中心线之间的纵向距离为架桥机的支承跨度。3.6起升高度架梁状态下，架桥机吊具在最高位置时与在最低位置时吊具下表面之间的距离。3.7额定起重量整跨架设的架桥机，通常将架桥机两个小车抬吊的最大质量称为架桥机的额定起重量；节段拼装架桥机，通常将架桥机单个小车的额定起重量作为架桥机的额定起重量。3.8额定承载量架桥机梁体在最大架设跨度时能承受的粱体的最大质量称为架桥机的额定承载量。3.9过孔作业架桥机沿桥向从桥墩（台）移到下一桥墩（台）的操作。3.10首跨作业架桥机在第一架设孔位上的架梁操作。3.11末跨作业架桥机在最后架设孔位上的架梁操作。3.12变跨作业改变架桥机支承跨度的操作。DB41/T620—201033.13盖梁帽梁支承、分布和传递上部结构的荷载，在排架桩墩顶部设置的横梁。3.14排架桩墩在成排桩的桩顶以盖梁联结构成的桥墩。4使用条件4.1架桥机的选用，应符合国家相关规定及用户在订货合同中提出的特殊要求。4.2使用的架桥机应经特种设备检验检测机构检验合格，并在架桥机明显位置处附着使用登记标志。4.3架桥机作业人员（指挥、司机、司索等）和安全管理人员应持有特种设备作业人员有效证件。司机与机组人员应经过体检合格并经过架桥机操作运行技术培训，熟悉和本岗位有关的操作要领及所有的安全注意事项。4.4架桥机供电电源应符合GB/T14405-1993的有关要求。有特殊需要时应有备用电源。4.5过孔作业时风力等级不得大于5级，架梁状态时风力等级不得大于6级。4.6工作环境不得有易燃易爆气体，不宜在腐蚀性气体条件下工作。4.7工作环境周边设施安全距离应符合国家相关规定。架桥机工作时，架桥机各部分和架桥机上所有操作人员手持工具等，与输电线的最小距离应符合表l的规定。表1架桥机与输电线的最小距离输电线路电压/kV＜11～35≥60最小距离/m1.530.01（V-50）+34.8桥头路基或线路符合设计要求（建设单位和施工单位共同对此给予确认）。4.9使用单位应按照TSGQ5001-2009有关规定，建立使用安全管理制度，并严格执行。5安全使用通则5.1架桥机操作除应符合本标准外，亦应符合国家行业现行有关强制性标准的规定。5.2现场必须明确指挥人员、安全员、吊装人员、司机、维护人员等，并各自熟知其职责和权限。禁止在作业人员之间分工不明确、指挥不统一、信号不一致时作业。5.3现场工作人员必须遵守架桥机上及司机室内的安全警示，并应穿戴劳动保护用品；指挥人员应穿着明亮色彩的服装。5.4架桥机司机必须持有特种设备作业人员证。司机体力和精神不适时，不得操作架桥机。禁止酒后操作架桥机。5.5司机应接受指挥信号。无论何时，司机都应执行来自任何人发出的停止信号；当司机怀疑有不安全情况时，应停止操作，并与管理人员协商。5.6不应在雾雪天气作业，夜间不宜作业。DB41/T620—201045.7禁止吊运不平衡载荷、斜吊及超负荷起吊作业。5.8架桥机的伸缩支腿应可靠锁定，其支承稳固。5.9禁止在走行或提升时进行突然变向操作。5.10负载时，每次操作只进行一个动作，动作停止后再进行下一个动作，尤其是在操作启动和停止时必须遵守。5.11手动液压换向阀在操纵换向时动作平稳，换向时应在中间位置停顿。5.12禁止负载处于悬吊状态时操作人员离岗。5.13禁止使用架桥机吊运人员。5.14禁止触碰转动的滑轮、张紧的钢丝绳。5.15作业过程中，应设专人在重要位置观察和监听，发现架桥机运行异常，应停车检查，在确认没有任何危险后，方可启动设备。5.16运行时发现以下情况，应立即停止作业：a)卷扬系统异常；b)制动器异常；c)钢丝绳在滑轮上发生跳槽；d)吊具限位失效；e)钢丝绳在卷筒上缠绕混乱。5.17对于遥控操作，司机应注意：a)随身携带遥控器；b)遥控器只能在操作架桥机时打开；c)确保遥控器在规定的遥控区域内操作；d)短期离开时，拔出钥匙随身携带；e)长期离开或不使用架桥机时，妥善保管遥控器。5.18在离开架桥机之前，司机应做到：a)桥梁未架设到位，司机不得离开架桥机；b)运行机构处于制动，必要时设置其它防护锁定装置；c)把吊具提升到最高位置；d)将所有控制器置于“零位”空档位置。5.19填写运行、交接班等记录。6首次使用前的检查与试验凡首次安装、转场使用或拆卸后重新安装的架桥机，应进行下列检查与试验，不符合要求的禁止投入使用。6.1首次使用前的检查6.1.1金属结构主要受力构件没有影响工作机构安全运行的塑性变形和腐蚀超过原厚度10%的情况；没有裂纹或对裂纹采取了防止裂纹扩展的措施。6.1.2金属结构连接焊缝没有明显可见的裂纹、夹渣、未溶合和未焊透等缺陷，螺栓联接不应松动，不应有缺件、损坏等缺陷；高强度螺栓应有合格证，其连接应有足够的预紧力矩；销轴联接时配合间隙符合设计要求，防脱落设置完好可靠。6.1.3架桥机轨道和端部挡块设置应符合DB41/T539-2008的要求。6.1.4架桥机横移轨道应和运行车轮相适应，轨道应表面光滑，无毛刺、无裂纹，轨道及轨道梁应垫DB41/T620—20105实，不允许悬空。6.1.5司机室与其支承或悬挂处的联接应牢固可靠，其视野应良好，门的开启方向和锁定装置正确、可靠，司机室应密闭，不应漏雨，并配有绝缘地板和手提式灭火器，应设通信联络设备和室外音响信号，各操纵装置标志完好。6.1.6吊具（含吊杆）不应有裂纹、剥裂等缺陷，应设置防止吊重意外脱落的保险装置，应有质量合格证明和检验报告,禁止使用铸造吊具。6.1.7钢丝绳的规格、型号符合设计要求，并正确穿绕，钢丝绳端固定应牢固、可靠。将吊具放到最低工作位置时，卷筒上至少应保留3圈钢丝绳。钢丝绳应润滑良好，不应有扭结、压扁、弯折、断股、笼状畸变、断芯等变形现象。6.1.8滑轮应转动良好，起吊或走行时，不擦碰机身；滑轮的报废应符合DB41/T539-2008的要求。6.1.9起升机构制动器应是常闭的，制动器的零部件不应有裂纹、过度磨损、塑性变形、缺件等缺陷。液压制动器不应漏油。制动轮与摩擦片之间应接触均匀，且不应有影响制动性能的缺陷或油污。6.1.10减速器地脚螺栓、壳体联接螺栓不应松动或无缺损。减速器工作时应无异常声响、振动、发热和漏油。6.1.11齿轮啮合应平稳，表面应无裂纹，无断齿和过度磨损。6.1.12车轮轮缘或踏面不应有过度磨损或裂纹等表面缺陷，轮缘厚度磨损不应达到原厚度的50%，踏面厚度磨损不应达到原厚度的15％。6.1.13联轴器零件无缺损，联接无松动，运转时无剧烈撞击声。6.1.14多层缠绕的卷筒，端部应有比最外层钢丝绳高出2倍钢丝绳直径的凸缘，卷筒壁有裂纹或磨损达原厚度的20%时应报废。6.1.15各运动副润滑良好。6.1.16液压系统应有防止过载和冲击的安全装置。采用安全溢流阀时，安全溢流阀调定压力不应大于系统额定工作压力的110%，同时不应大于液压泵的额定压力。系统压力表应完好。6.1.17支腿油缸处于支承状态时，液控单向阀必须保证可靠地工作。支腿油缸应有机械支撑装置，架梁状态，应由支腿油缸支撑转化为机械支撑。6.1.18液压系统中，平衡阀和液压锁与执行机构的连接应采用刚性连接。平衡阀和液压锁工作应可靠有效。6.1.19液压系统有相对运动的软管连接部位应避免相互刮磨，易受到损坏的外露软管应加保护套。软管不应老化。6.1.20液压执行机构（油缸、液压马达等）应运转平稳，无卡滞、冲击现象，液压管路、接头、阀组等元件不应漏油；系统油位正常，并设有排气阀。6.1.21架桥机上选用的电气设备应与使用环境相适应。电气设备的安装应符合GB/T50256的要求。6.1.22架桥机的电缆安装和使用应符合GB5226.2-2002的要求。6.1.23供电电源总电源开关是否设置在靠近架桥机且地面人员易于操作的地方，开关出线端不应连接与架桥机无关的电气设备。6.1.24架桥机上低压总电源回路设有能够切断所有动力电源的主隔离开关或其他电气隔离装置。6.1.25架桥机总电源回路至少应有一级短路保护，短路保护应由自动断路器或熔断器来实现。自动断路器每相均应有瞬时动作的过电流脱扣器，其整定值应随自动开关的型式而定。总电源应有零位、相序、失欠压保护，每个机构均应单独设置过流保护。6.1.26起重量大于320t的起升机构应设置超速开关。超速开关的整定值应为额定速度的l.25～1.4倍。6.1.27施工现场内且相对周围地面处在较高位置的架桥机，若在相邻建筑物、构筑物的防雷装置的保护范围以外宜考虑防雷措施。DB41/T620—201066.1.28便携式控制装置或无线控制装置上应设满足要求的紧急断电开关；按钮盘的控制电缆应加设支承钢丝绳；按钮盘按钮控制电源必须采用安全特低电压；按钮功能有效；绝缘外壳应坚固。6.1.29架桥机的司机室、通道、电气室应有合适的照明，当动力电源切断时照明电源不能失电。固定式照明装置的电源电压不应大于220V。无专用工作零线时，照明用220V交流电源应由隔离变压器获得，禁止用金属结构做照明线路的回路。可移动式照明装置的电源电压不应超过36V，交流供电应使用安全隔离变压器，禁止用自藕变压器直接供电。6.1.30架桥机总电源开关状态在司机室内应有明显的信号指示，设置的故障信号和报警信号其信号指示应设在司机或有关人员视力、听力可及的位置。6.1.31下列安全防护装置应可靠有效：a)高度限位器；b)行车警报；c)行程限位器；d)风速仪、夹轨钳、锚定装置或铁鞋等防风装置；e)缓冲器、楔铁、端部止挡；f)便于接近操作的紧急断电开关；g)通道口联锁保护；h)防护罩、栏。6.2首次使用前的试验6.2.1空载试验各种安全装置工作可靠有效；液压系统无泄漏；各工作机构动作平稳，运转正常，制动可靠，能