DB32∕T 1651-2010 汽车举升机使用单位安全管理准则

ICS50.020.20J80备案号：29095-2010DB32江苏省地方标准DB32/T1651—2010汽车举升机使用单位安全管理准则Regulationonsaftysupervisionfortheuserofautomobilelift文稿版次选择2010-10-12发布2010-12-12实施江苏省质量技术监督局发布DB32/XXXXX—XXXXI前言随着我省汽车保有量的迅速增加，汽车举升机在汽车维修保养过程中应用越来越广泛，但在使用中也带来了很多安全隐患。由于目前还没有汽车举升机使用单位安全管理相关国家标准、行业标准，为了规范我省的举升机使用单位的安全管理工作，提高我省的汽车举升机使用单位的安全管理水平，特制定汽车举升机使用单位安全管理准则。本标准根据《中华人民共和国安全生产法》、《特种设备安全监察条例》、《江苏省特种设备安全监察条例》等有关规定，结合我省的具体情况而制定。本标准按GB/T1.1-2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写规则》编写。本标准由南京市质量技术监督局秦淮分局、南京市秦淮区大明路汽车街管理办公室、南京宝铁龙轩达汽车销售服务有限公司、南京福联汽车贸易有限公司提出。本标准起草单位：南京市质量技术监督局秦淮分局、南京市秦淮区大明路汽车街管理办公室。本标准主要起草人：房传凤汪浩傅光义张乃胜1汽车举升机使用单位安全管理准则1范围本标准规定了汽车举升机使用单位安全管理准则的术语和定义、使用条件、组织机构和人员配备、管理要求、安全应急管理。本标准适用于汽车举升机使用单位。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB2894安全标志及其使用导则GB/T3323金属熔化焊焊接接头射线照相JT/T155-2004汽车举升机技术条件《特种设备安全监察条例》（国务院令第549号）《起重机械安全监察规定》3术语和定义下列术语和定义适用于本标准。3.1汽车举升机automobilelift用以支承在汽车底盘或车身的某一部位，使汽车升降的设备。按传动方式分为液压传动和机械传动；按结构分为柱式和剪式。3.2使用单位user是指具有汽车举升机管理权利和管理义务的单位或个人。其既可以是汽车举升机产权所有者，也可以是受汽车举升机产权所有者委托，具有在用汽车举升机管理权利和管理义务者。3.3安全装置saftyaccessory是指控制汽车举升机技术参数的测量、控制仪表或装置，通常指安全阀、压力表、液位计、温度计等及其数据采集处理装置。是指用于控制载荷、位置、速度、防止坠落、倾覆、机械伤害的装置，通常是指载重量、力矩限制器、限速器、安全钳、缓冲器、制动器、限位装置、安全带（压杠）、防坠器、门锁及其连锁装置等。3.4产品质量合格证明certificateofproductqualification是指含有材料、部件质量和产品重要性能指标、检验数据以及产品竣工图纸的证明文件。23.5委托检验intrustinspection是指使用单位对实施的汽车举升机以及安全装置等委托相关单位或部门检验。3.6汽车举升机作业人员operatorofspecialequipment是指汽车举升机的作业人员及其相关管理人员。3.7改造alteration是指改变原汽车举升机主要受力结构件、主要材料、主要配置、控制系统，致使原性能参数与技术指标发生改变的活动。3.8维修momentousmaintenanceandrepair是指拆卸或更换原有主要零部件、调整控制系统、更换安全附件和安全保护装置，但不改变汽车举升机的原性能参数与技术指标的修理活动。3.9日常维护保养regularmainpainment是指对汽车举升机的安全附件、安全保护装置等进行定期校验、检修并做出去记录。3.10注销cancellation是指对存在严重事故隐患，无改造、维修价值，或者超过安全技术规范规定使用年限的，以及改变工艺参数和用途已不作为汽车举升机使用的，使用单位安全监督管理部门办理的登记注销变更手续。4管理要求4.1技术资料汽车举升机应附有以下技术资料：4.1.1产品随机文件随机文件包括：产品使用说明书、产品合格证书、装箱单。4.1.2安装施工资料安装施工资料包括：安装过程记录和自检报告、安装过程中事故记录与处理报告、安装过程中经制造单位同意的变更设计的证明文件和基础验收文件、安装竣工验收文件。4.1.3设备使用记录设备使用记录，已使用设备的定期自检记录、维修记录、故障记录。4.2标志4.2.1安全标志在举升机醒目的位置除应设有相应的禁止标志、警告标志和提示标志。4.2.2产品标志4.2.2.1产品铭牌应固定在举升机醒目的位置。4.2.2.2产品铭牌应该包括下列内容：3a)制造厂名；b)产品名称及型号；c)额定举升质量；d)最大举升高度；e)制造日期；f)出厂编号。4.2．3包装标志包装标志应包括下列内容：a)制造厂名；b)产品名称及型号；c)箱号；d)毛重、净重；e)体积（长x宽x高）f)收、发货单位；g)喷制“向上”、“怕雨”等图示标志，并符合GB/T191的规定。4.3环境要求保持举升机工作范围内无障碍物，清洁；举升机和其运行能达到的部位周围的人行通道和人需要到达维护的部位，固定物体与运动物体之间的安全距离不小于0.5m；无人行通道和不需要到达维护的部位，固定物体与运动物体之间的安全距离不小于0.1m。4.4操作人员要求应符合《特种设备安全监察条例》第三十九条的规定。举升机使用单位应当对作业人员进行安全教育和培训，保证作业人员具备必要的安全作业知识。举升机作业人员在作业中应当严格执行操作规程和有关的安全规章制度。举升机作业人员在作业过程中发现事故隐患或者其他不安全因素，应当立即向现场安全管理人员和单位有关负责人报告。4.5操作要求4.5.1举升机应由专人操作使用4.5.2操作前要求4.5.2.1操作前仔细阅读说明书，严格按照说明书所描述的要点进行操作，熟悉操作程序。4.5.2.2在操作前检查举升机，不操作已损坏的举升机。4.5.2.3操作前确保电缆和油管清洁，在举升机工作时不受摩擦、张紧或挤压。4.5.2.4操作前确保连接件紧固；可调节处达到规定要求；尤其是所有的有油管不能松动；除了两头，钢丝绳不可以喝绳轮意外的任何物体接触；所有绳轮都能轻松转动。4.5.3操作规程4.5.3.1操作时按动电源按钮，举升机上升，注意锁块是否同时动作，如不同时动作，可以调节钢丝绳螺母直至最佳状态。4.5.3.2操作时确保汽车的重心位置在举升机中间，决不使举升机超载。4.5.3.3举升机升降过程中不可在举升机之下工作！4.5.3.4操作时如安全装置不工作或不可靠地工作时，不操作举升机。44.5.3.5如果车里面有人，不操作举升机，不允许有人站或坐在升降过程中的举升机上。4.5.3.6汽车被举离地面后撬拨具有较大重量的汽车的零部件，应注意汽车失去平衡。4.5.3.7下降举升机之前检查有无障碍物在举升机或小车之下。4.5.3.8下降操作时先检查举升机下面有无维修人员或其他障碍物,下降过程中请密切注意举升机的运行状态。4.6管理要求4.6.1建立设备台账4.6.1.1登记举升机在投入使用前或投入使用后一周内，使用单位应当到登记部门办理使用登记。4.6.1.2变更举升机使用单位发生变更的，原使用单位应当在变更后30日内到办理使用登记注销；新使用单位应当按规定到登记部门办理使用登记。4.6.1.3报废举升机报废的，使用单位应当到登记部门办理使用登记注销。4.6.2日常维护4.6.2.1举升机使用单位应当对在用举升机进行经常性维护保养，并定期自行检查。4.6.2.2维护人员完全熟悉说明书，并按照其规定的要求定期检查、维护保养举升机。4.6.2.3所有举升机在使用期间要做好日常保养、小修、中修等维护保养工作，严禁带病运转。4.6.2.4举升机的操作、维修人员应认真做好《设备运转当班记录》及《设备维修记录》。应经常检查《设备运转当班记录》的填写情况，并做好收集归档工作。4.7定期检查项目举升机使用单位对在用举升机应当至少每月进行一次自行检查，并作出记录。在进行自行检查和日常维护保养时发现异常情况的，应当及时处理。4.7.1金属结构4.7.1.1金属结构状况主要受力构件不应整体失稳、严重塑性变形和产生裂纹。整体失稳时不得修复，应报废；产生严重塑性变形使工作机构不能正常运行时，如不能修复，应报废；发生锈蚀或腐蚀超过原厚度的10%时应报废；产生裂纹应修复或采取措施防止裂纹扩展，否则应报废。4.7.1.2金属结构连接目测检查工作台、升降装置、承载钢结构等重要焊缝，应平整、饱满，氧化皮应除尽，不允许有裂纹、烧穿、脱焊、漏焊等缺陷。必要时举升机结构件承载受力部位和单柱、双柱举升机立柱底部四周应按GB/T3323的要求进行射线探伤。螺栓或铆钉联接不得松动，缺件、损坏等缺陷；销轴联接应规范。4.8升降台4.8.1立柱倾斜量5在举升额定质量状态、举升120%额定质量状态，升降台、托臂在最大举升高度位置时测量H2点向内（一）向外（+）向前（一）向后（+）的倾斜量(单柱测量)，其结果应符合JT/T155-2004表2中的各项要求。4.8.2升降台、托臂端部相对高度差在升降台、托臂端部在空载状态时各支承面的相对高度差，其结果应符合JT/T155表2中的要求。4.8.3托臂支承面相对下降量立柱最远点的托臂支承面相对下降量，其结果应符合JT/T155表2中的要求。4.8.4纵梁挠度值两纵梁在空载状态、举升额定质量状态和举升120%额定质量状态时的挠度值，其结果应符合JT/T155-2004表2中的要求。4.8.5横梁挠度值两横梁(二次举升用副横梁)的挠度值，其结果应符合JT/T155表2中的要求。4.8.6升降台面四角的高度差升降台在空载状态、举升额定质量状态和举升120%额定质量状态时的升降台面四角的高度差，其结果应符合JT/T155表2中的各项要求。4.8.6升降台面两端的高度差升降台在空载状态、举升额定质量状态和举升120%额定质量状态时的升降台两端的高度差，其结果应符合JT/T155表2中的要求。4.9钢丝绳4.9.1钢丝绳选用、安装状况及绳端固定钢丝绳的规格、型号应符合设计要求，与滑轮和卷筒相匹配，并正确穿绕。钢丝绳端固定应牢固、可靠。压板固定时，压板不少于2个，卷筒上的绳端固定装置应有防松或自紧的性能；金属压制接头固定时，接头不应有裂纹；楔块固定时，楔套不应有裂纹，楔块不应有松动。绳卡固定时，绳卡安装应正确，绳卡数应满足要求。4.9.2钢丝绳安全圈数除固定钢丝绳的圈数外，卷筒上至少应保留3圈钢丝绳做为安全圈。4.9.3钢丝绳润滑与干涉钢丝绳应润滑良好，不应与金属结构磨擦。4.9.4钢丝绳缺陷钢丝绳不应有扭结、压扁、弯折、断股、笼状畸变、断芯等变形现象。4.9.5钢丝绳直径磨损6钢丝绳直径减小量不大于公称直径的7%。4.9.6钢丝绳断丝数钢丝绳断丝数不应超过规定的数值。4.10滑轮4.10.1滑轮直径滑轮直径Domin（Domin=h2·D）的选取应符合规定的数值。4.10.2滑轮缺陷滑轮应转动良好，出现下列情况应报废：——出现裂纹、轮缘破损等损伤钢丝绳的缺陷；——轮槽壁厚磨损达原壁厚的确20%；——轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%或槽底出现沟槽。4.10.3防脱装置滑轮应有防止钢丝绳脱槽的装置，且可靠有效。4.10.4制动器动力驱动的每个起升机构都应装设制动器，起升机构的制动器应是常闭的；制动器调整适宜，制动平稳可靠。4.10.5减速机地脚螺栓，壳体联接螺栓不得松动，螺栓不得缺损，工作时应无异常声响、振动、发热和漏油。4.11同步装置具有两个以上升降台、托臂的举升机应设有保持同步升降的装置，在升降的有效工作行程范围内举升机上升和下降的不同步性应小于3mm/10s。4.12链条链条出现裂纹，过盈配合处松动，相对磨损伸长率达到3%等情况之一时应报废。链条接头