HJ 453-2018 环境影响评价技术导则 城市轨道交通

中华人民共和国国家环境保护标准HJ453—2018代替HJ453—2008环境影响评价技术导则城市轨道交通Technicalguidelinesforenvironmentalimpactassessment-Urbanrailtransit（发布稿）本电子版为发布稿。请以中国环境科学出版社出版的正式标准文本为准。生态环境部2018-10-09发布2019-03-01实施发布HJ453—2018i目次前言.................................................................................................................................................ii1适用范围...........................................................................................................................................12规范性引用文件...............................................................................................................................13术语和定义.......................................................................................................................................24总则...................................................................................................................................................55建设项目工程概况和分析...............................................................................................................86环境现状调查与评价.......................................................................................................................97施工期环境影响分析与评价.........................................................................................................108运营期环境影响预测与评价.........................................................................................................119环境保护措施及其可行性论证.....................................................................................................1510环境影响经济损益分析...............................................................................................................1711环境保护管理与监测计划...........................................................................................................1712评价结论.......................................................................................................................................17附录A（规范性附录）基本图件要求.............................................................................................18附录B（资料性附录）噪声、振动源强现场实测类比方法..........................................................19附录C（资料性附录）声环境影响预测方法.................................................................................23附录D（资料性附录）振动环境影响预测方法.............................................................................30附录E（资料性附录）振动距离衰减参数a、b、c的复合回归方法..........................................35附录F（资料性附录）报告书表格要求..........................................................................................37HJ453—2018ii前言为贯彻《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》，防治环境污染，改善环境质量，规范城市轨道交通建设项目环境影响评价工作，制定本标准。本标准规定了城市轨道交通环境影响评价的一般性原则、工作内容、方法和要求。本标准是对《环境影响评价技术导则城市轨道交通》（HJ453—2008）的修订，主要修订内容如下：——扩大了导则适用范围；——完善了城市轨道交通噪声、振动源强确定方法；——调整了噪声、振动和室内二次结构噪声的评价范围；——规范了噪声、振动评价量；——增加了列车通过时段内声环境保护目标处噪声影响控制和分析；——改进了噪声、振动和室内二次结构噪声环境影响预测模型参数的确定方法；——规范了文物振动影响评价对象；——删除了列车运行产生的无线电干扰电磁环境影响评价内容；——规范了污染防治措施的技术要求；——删除了公众参与内容。本标准自实施之日起，《环境影响评价技术导则城市轨道交通》（HJ453—2008）废止。本标准附录A为规范性附录，附录B～附录F为资料性附录。本标准由生态环境部组织制订。本标准起草单位：环境保护部环境工程评估中心、中国铁道科学研究院集团有限公司、北京市劳动保护科学研究所、上海申通地铁集团有限公司、广州地铁集团有限公司。本标准生态环境部2018年10月09日批准。本标准自2019年03月01日起实施。本标准由生态环境部解释。HJ453—20181环境影响评价技术导则城市轨道交通1适用范围本标准规定了城市轨道交通建设项目环境影响评价的一般性原则、工作内容、方法和要求。本标准适用于城市轨道交通（含地铁、轻轨、跨座式单轨交通、现代有轨电车交通、中低速磁浮交通）建设项目的环境影响评价。市域快速轨道交通、悬挂式单轨交通等建设项目的环境影响评价可参照执行。2规范性引用文件本标准内容引用了下列文件中的条款。凡是不注明日期的引用文件，其有效版本适用于本标准。GB3096声环境质量标准GB6722爆破安全规程GB8702电磁环境控制限值GB10070城市区域环境振动标准GB10071城市区域环境振动测量方法GB12348工业企业厂界环境噪声排放标准GB12523建筑施工场界环境噪声排放标准GB50011建筑抗震设计规范GB50157地铁设计规范GB50458跨座式单轨交通设计规范GB50490城市轨道交通技术规范GB/T5111声学轨道机车车辆发射噪声测量GB/T17247.1声学户外声传播衰减第1部分：大气声吸收的计算GB/T17247.2声学户外声传播的衰减第2部分：一般计算方法GB/T33521.1机械振动轨道系统产生的地面诱导结构噪声和地传振动第1部分：总则GB/T50269地基动力特性测试规范GB/T50452古建筑防工业振动技术规范GB/T51263轻轨交通设计标准HJ2.1建设项目环境影响评价技术导则总纲HJ2.2环境影响评价技术导则大气环境HJ2.4环境影响评价技术导则声环境HJ19环境影响评价技术导则生态影响HJ24环境影响评价技术导则输变电工程HJ610环境影响评价技术导则地下水环境HJ681交流输变电工程电磁环境监测方法（试行）HJ884污染源源强核算技术指南准则HJ/T2.3环境影响评价技术导则地面水环境HJ/T90声屏障声学设计和测量规范HJ453—20182CJJ/T262中低速磁浮交通设计规范JGJ/T170城市轨道交通引起建筑物振动与二次辐射噪声限值及其测量方法标准3术语和定义下列术语和定义适用于本标准。3.1地铁metro,undergroundrailway,subway在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的城市轨道交通系统。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，高峰小时单向客运能力一般在30000～70000人次。最高设计速度不超过100km/h。3.2轻轨lightrail采用专用轨道在全封闭或半封闭的线路上，以独立运营为主的中运量城市轨道交通系统。在平交路口采用“轻轨列车优先通过”的信号。线路一般设在地面、高架结构上，也有部分延伸到地下隧道内，高峰小时单向客运能力一般在10000～30000人次。最高设计速度不超过100km/h。3.3跨座式单轨交通straddlemonorailtransit电力牵引列车采用橡胶车轮跨行于梁轨合一的轨道梁上的中运量城市轨道交通系统。车辆除走行轮外，在转向架的两侧尚有导向轮和稳定轮，夹行于轨道梁的两侧，保证车辆沿轨道安全平稳地行驶。最高设计速度不超过100km/h。3.4现代有轨电车交通moderntramtransportation采用新型低地板、钢轮钢轨、模块化、电力牵引的现代有轨电车车辆，多种路权方式，以地面线路为主的中低运量的城市轨道交通系统。最高设计速度不超过70km/h。3.5中低速磁浮交通mediumandlowspeedmaglevtransportation采用中低速磁浮交通列车，实现无接触支承、导向和驱动的城市轨道交通系统。最高运营速度不超过120km/h。3.6市域快速轨道交通metropolitanrapidrailtransit在市域范围内修建的快速、大运量、长距离、用电力牵引的城市轨道交通系统。列车在全封闭的线路上运行，线路一般设在地面、高架结构上，也有部分为地下隧道。最高运营速度为100～160km/h。3.7设计使用年限designedlifelimit在一般维护条件下，保证工程正常使用的最低时限。HJ453—201833.8车辆vehicle在城市轨道交通线路上可编入列车中运行的单节车。车辆可以是有动力的动车和无动力的拖车。3.9列车train编组成列，可以正常载客的若干城市轨道交通车辆的完整组合。3.10车辆基地baseforthevehicle城市轨道交通系统的车辆停修和后勤保障基地，通常包括车辆段、综合维修中心、物资总库、培训中心等部分，以及相关的生