公路工程水土保持实施方案

目录一、编制依据...........................错误!未定义书签。二、编制依据...........................................2三、编制原则...........................................2四、编制范围...........................................2五、工作组织机构与职责..................................4六、项目区水土流失与水土保持现状........................4七、防治范围及内容......................................5八、临时设施建设工程保持措施............................6九、施工保护控制措施....................................6十、关键作业保护方案....................................8十一、实施保证措施......................................9十二、水土保持一般规定..................................9广东省龙川至怀集公路工程“水土保持、水土流失”实施方案前言本项目是国家高速公路网规划“7918”布局方案中的第17横--汕头至昆明高速公路的重要路段，也是广东省“九纵五横两环”高速公路网规划主骨架中“一横”的重要组成部分。本项目的建设，对完善广东省干线公路网布局，优化沿线干线公路网布局，构筑粤北公路网主骨架，沟通广东省东西向的交通，促进广东省北部山区的经济发展，具体特别重要的意义。与此同时，依照“预防为主、综合防治”的水土保持工作方针，与主体工程相结合按照水土保持设施建设应与主体工程同时设计、施工、同时投产使用的“三同时”防治原则，制定切实可行的水土保持方案，目的是控制和减免因公路建设引起的水土流失，同时，编制水土保持方案，对于防治工程建设造成的水土流失，保护项目区生态环境具有重要意义。一、编制依据1、广东省龙川至怀集公路工程TJ12合同段施工合同文件；2、广东省龙川至怀集公路工程TJ12合同段招、投标合同文件；3、国家、行业其它相关标准；4、《中华人民共和国水土保持法》；5、公司同类工程施工经验。二、编制原则1、遵循招标文件的原则。严格按招标文件要求编制方案。2、遵循设计文件的原则。在编制方案时，认真阅读核对所获得的设计文件资料，严格按设计资料编制方案。3、遵循国家、地方政府、业主对工程项目水土保持工程的要求，以预防为主，坚持“谁施工谁保护，谁造成水土流失谁负责治理”的原则，兼顾工程建设与环境保护，符合水土保持要求。4、坚持“三同时”原则，水土保持工程与主体工程同时设计、施工、同时投产使用。5、结合本标段水土保持现状，因地制宜、预防为主、因害设防、防治结合。以耕植土、水渠保护、地貌恢复、弃渣处理为主，采取有效的防护、治理措施。6、在工程项目建设中注重生态环境保护，充分重视项目建设过程中造成的人为地貌损坏及废弃物。7、一切从实际出发，树立人与大自然和谐相处的思想。借鉴忠武管线水土保持工作经验，有效控制和防治工程建设中的新增水土流失和原有自然水土流失。三、编制范围广东省龙川至怀集公路工程TJ12合同段（里程桩号：K91+910～K100+040）的主体工程及防护排水工程。四、工程概况1、主要工程简介龙川至怀集高速公路TJ12标位于广东省河源市连平县元善镇，路线起讫桩号k91+910～k100+040，全长8.13km。（1）路基部分整体式路基宽26.0m，分离式路基宽度13.0m。本合同段内填方边坡大于20m的高填方路基共有12处，有挖方高边坡12段，最大填方高度37.5m，最大挖方高度61.2m。本项目范围内土石方挖方326.35万m3，填方251.89万m3。（2）桥涵部分标段沿线大桥3座，中桥1座，匝道桥1座。下部结构主要为柱式墩、桩基础；上部结构为预制小箱梁，共计249片，其中25m预应力小箱梁33片，30m预应力小箱梁216片。（3）隧道部分标段内隧道一座，总长902m（折合双幅），隧道为分离式隧道，线间距为22m～42m，其中左线隧道长度为903m，最大埋深103m，其中Ⅴ级围岩549m，Ⅳ级围岩340m，；右线隧道长度为901m，最大埋深为96m，其中Ⅴ级围岩577m，Ⅳ级围岩300m，左右线隧道洞门均采用端墙式洞门，纵坡均为0.78/1600。隧道开挖Ⅴa级围岩段采用CD法，Ⅴc级围岩采用留核心土法，Ⅳ级围岩采用正台阶法开挖。2、技术标准公路等级：双向四车道高速公路；行车速度：主线100km/h；互通匝道40km/h、60km/h；设计荷载：公路-I级；标准横断面：整体式桥梁宽度25.5m，分离式桥梁宽度12.5m(单幅)，路基宽度26m；隧道主洞建筑限界：净宽：0.75+0.75+2×3.75+1.0+1.0=11m；净高5.0米；地震动峰值加速度系数：0.05g；设计洪水频率：特大桥1/300，其余桥涵路基为1/100；3、水文与气象（1）水文区内陆地水系属于东江水系，地表水发育，沿线常年流水溪沟较多，沿沟系坡脚，在不同的侵蚀基准面常有基岩裂隙水以泉水形式排出。连平县内河流都是以雨水补给为主的雨源型河流，比降大，落差集中。地下水类型分为第四系松散岩孔隙水及基岩裂隙水。松散岩类孔隙水主要赋存于平原区第四系冲积砂层的孔隙中，基岩裂隙水广泛赋存于基岩的风化裂隙中。降水是地下水的主要补给源，地下水位受降水影响较明显。（2）气象项目位于广东省北部，气候属南亚热带季风气候，具有常年气候温和，阳光充足，雨量充沛，无霜期长，植被丰富，水域发达的特点。年平均气温为19℃～20℃，最高气温达35℃～39℃（八月份），最低气温为-3.3℃～-5.4℃（一、二）月份。雨量丰富，年降雨量大于蒸发量，全年降雨量为1410.4～2126.6毫米，主要集中在夏季。空气湿度大，年平均相对湿度为77.5%，阴雨天较多。风季长，风力比较弱，风向随季节变化而变化，冬季多北风及西北风，夏秋季多东南风。风力平均2-3级，最大可达6-7级，偶可达8-9级。4、工程地质土体工程地质按类分为人工填土岩性组、沉积土岩性组和风化土岩性组，岩体工程地质类型由碎屑岩性组和碳酸岩岩性组组成。沿线主要不良地质主要是浅层滑坡、小规模崩塌及岩溶等。五、工作组织机构与职责1、水土保持工作领导小组组长：XXX副组长：XXX组员：2、职责（1）、组长负责水土保持的总体工作部署。（2）、副组长负责水土保持方案的实施、组织管理和监督检查工作以及与地方水力部门的联系。（3）、组员负责组织《水土保持法》的宣传工作，加强对施工人员水保意识的教育与管理，增强施工水保意识，全方位的促进水土保持方案的全面落实。六、项目区水土流失与水土保持现状1、项目区水土流失成因分析（1）形成水土流失的自然条件①、降雨和降雨形成的径流②、山区易产生水土流失（2）形成水土流失的人为因素①、乱砍滥伐，破坏植被，造成植被减少，地标裸露，引发水土流失②、乱取滥采乱弃土，都会造成水土流失2、水土流失的特点和危害（1）水土流失的特点①、水土流失呈线状分布，且区域面积较大②、区域内受水力侵蚀与重力侵蚀共同作用③、植被破坏呈线状，增加了植被恢复的难度④、土方量大，存在人为水土流失隐患⑤、水土流失重点在施工建设期（2）水土流失的危害水土流失导致土壤变薄，地理衰退，可耕地面积减少，造成土地资源破坏，导致农业生产环境恶化，生态平衡失调，水旱灾害频繁，加剧了人与土地资源的矛盾，制约了经济与社会的发展。若不实施相应的水土保持措施，本项目建设水土流失将直接危害公路沿线的河道、农田、鱼塘等破坏生态环境甚至危害沿线居民和主体工程安全，必须引起高度重视。3、项目建设区水土保持现状的总体评价由于当地政府对水保生态环境的重视，采取大力种树植草、封禁等行政手段。我项目建设区，水土流失轻微。但由于公路沿线经济发展迅速，众多的开发建设项目需要大量的土，石料等，因此在今后的水土保持工作中要积极配合当地政府，加强管理，争取完成以下目标：①、杜绝耕植土与深层土混扰现象，耕植土回复率达到90％以上；②、水土流失事件为零；③、河道阻塞事件为零；④、弃渣得到妥善处理和有效利用；⑤、项目区及周边环境得到有效保护。七、防治范围及内容1、施工作业带。征地范围作业区域内，工程建设期扰动原地貌、破坏地表土壤和植被的面积，包括开挖管沟、施工道路、损坏的水土保持措施，包括农田、水田、水渠、树木等。2、施工道路和临时修建施工便道。在施工道路和临时修建施工便道修筑时将破坏原地貌和水土保持设施。3、工程弃渣。工程建设中的弃土弃渣量及可能产生的流失量，包括管沟开挖回填剩余的弃土弃石、穿越产生的弃土弃石、施工便道及作业带的弃土弃渣及其占地。4、施工营地。主要指管道堆放地、材料库、车辆停放场、生活营地等施工临时占地和其他工程占地等。5、直接影响区。主要指施工作业带、施工便道以外对周遍环境带来影响的范围，可能造成的水土流失总量和水土流失危害。八、临时设施建设工程保持措施1、进行临时设施建设测量时，在能安全行走的情况下，尽量不要践踏、砍伐农作物和较小的植被、草丛、低矮灌木。2、修筑临时设施施工便道时，在保证安全的前题下，尽可能减小宽度和弯曲度以减小占地和侵蚀。不得随意修筑临时设施便道。3、修筑临时设施施工便道需要伐树时，尽可能不要伤及树根，便于树木重新萌芽生长。4、拌合设备及钢筋加工设备进场安装时，应行驶在临时设施施工便道内，严禁超出作业带行驶，以避免对农作物和较小的植被、草丛、低矮灌木的破坏。5、临时设施施工车辆进入施工现场按指定的便道行驶，严禁另外就近开便道破坏植被。6、临时设施施工过程中，人员、车辆及施工设备进出的道路要利用已有的公路、机耕道、小路或沿以前车辙行驶，以减小对植被、农作物、地貌的破坏。九、施工保护控制措施1、耕植土保护控制措施（1）在管线拉运、布管、焊接过程中，车辆、设备尽可能减少对表层土的碾压，要在原车辙上行驶。（2）在扫线和挖沟的过程中，耕植土的挖掘要达到一定的深度堆放在一起。（3）耕植土和底层土在开挖过程中必须分开堆放、不得混扰直至回填。（4）耕植土堆放的位置不应阻碍设备通行或者别的活动。（5）耕植土堆最大高度不应超过两米，以减少侵蚀。（6）必要时，将耕植土用袋装起来，或在其表面用覆盖物覆盖，避免风的侵蚀。（7）必要时用树桩和石板围起来，而且做好标记。（8）在回填过程中，耕植土和非耕植土不能相混，必须按原来的土层进行分层回填，耕植土必须放在地表，并且要达到它原有的深度。（9）严禁将表层土作为细土进行管沟底细土层的敷垫。（10）在回填与恢复期间，耕植土应均匀、紧密地展布在扰乱的地面上。2、水沟（渠）保护控制措施（1）对小型排水沟渠，通过时先在水渠两侧填土并超过水渠面，压实后铺钢板或管排。（2）对中型排水沟渠，在施工通过前制作管排，通过时预先在水渠内敷设钢管或水泥管，再填土，上面铺设管排，车辆、设备从管排上通过。（3）每次修复水沟渠，都要做好防止水对水渠土的冲刷。（4）临时修复的水渠两侧要夯实加固，防止灌溉水冲开水渠进入作业带。（5）管沟开挖挖出的土要放置在水沟渠两侧，开挖完后，及时跟进焊接作业，如焊接不能及时跟进，为保证农田灌溉，应加引水管或进行临时恢复。（6）对直接通过破坏的水渠，每道工序施工通过后，要及时进行临时疏通恢复。（7）对不能立即恢复的水渠，要修建临时引水渠，保证农田，维护农民利益。3、弃土处理保护控制措施（1）弃土、弃渣要拉运出作业带，并征得当地管理部门和土地使用者的同意。（2）未得到当地管理部门和土地使用者的同意前，弃渣不可堆放在作业带之外的表层土之上。（3）弃渣堆放点的选择必须征得当地管理部门的认可。（4）在有经营许可的垃圾掩埋场处理多余弃渣。（5）弃渣安置后要进行稳固压实，避免在受到风蚀或水蚀后，在处理现场之外的地方引起不良的后果。（6