2020春高中地理 第五章 交通运输布局及其影响本章高效整合课件 新人教版必修2

第五章交通运输布局及其影响知识结构建网专题知识整合专题一交通运输线和点的区位选择1．影响交通运输线的区位因素区位因素主要影响自然因素地形平原对线路的限制较少，选线时要尽量少占耕地，处理好与农田水利建设、城市发展的关系山地线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂的地区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度自然因素地质注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时尽量避开断层带，尽可能从背斜部位穿越气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计人文因素经济因素合理布局交通运输网，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过。省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等社会因素巩固国防，加强民族团结，促进少数民族地区和革命老区经济发展等技术因素可使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设的限制和对车辆运行安全的威胁2.影响交通运输点的区位因素港口汽车站航空港自然因素入港航道要有足够的深度和宽度；平原地形对港口建设、提供淡水、平面布置有利；河流入海口处港口航道往往容易淤积受自然因素影响较小，但要求地势开阔平坦，位置适宜受地形、气候、地质、水文等影响较大社会经济技术因素腹地条件和城市依托影响较大，腹地越广，经济越发达，对港口建设越有利，另外还需完善的配套设施和高效的运作服务数量、密度、规模受经济发展水平制约人口稠密，经济发达，人流、物流频繁地区最为有利选址要求河港要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪且水深的海湾，与其他交通干道系统联系方便城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点地势开阔平坦，坡度适当，低云、雾和暴雨较少，风速较小，地势较高，地质条件好，距城市较远的地方[专题专练]1．(2019·全国Ⅰ卷)下图示意我国东北某区域铁路线的分布。该区域铁路修建的年代较早，近些年几乎废弃。据此完成(1)～(3)题。(1)该区域铁路线主要沿()A．等高线分布B．河谷分布C．山脊线分布D．山麓分布(2)该区域修建铁路主要是为了运输()A．原木B．农产品C．工业品D．石材(3)近些年来，该区域铁路几乎废弃的主要原因是()A．设施陈旧B．运速太慢C．线路过密D．运输需求太小解析：第(1)题，本题主要考查交通线路的区位选择，以及综合思维、区域认知、人地协调观等地理核心素养。据图示河流、山峰等信息可知，该区域河流呈放射状流向四周，地势中部高、四周低，等高线应与河谷走向垂直，三条铁路线主要沿着三条河谷修建，A项错误、B项正确；山脊线不会沿着河谷地带分布，C项错误；山麓海拔较低，而图示铁路线在海拔较高的河流源头地区也有分布，D项错误。第(2)题，本题主要考查我国自然资源的分布，以及综合思维，区域认知等地理核心素养。根据经纬度等信息可知，图示区域位于我国东北东部长白山区，是我国最大的林区之一，但该区域工业和商品农业不发达，所以该区域修建答案：(1)B(2)A(3)D铁路主要是为了向外运输原木，A项正确，B、C项错误；河谷两岸地区到处是石材，开挖、运输石材没有必要将铁路线修到海拔较高的河流源头地区，D项错误。第(3)题，本题主要考查影响交通运输线路运营的因素，以及综合思维、区域认知等地理核心素养。东北地区一直是我国原木的主要供应地，近些年由于长白山区森林被大量砍伐，林木资源日益减少，加上保护河流源头地区生态环境的需要，一些地区禁止森林采伐，因而运输需求减小，铁路几乎废弃，D项正确。设施陈旧、运速太慢会催生新的铁路的修建，但不会使整个区域铁路废弃，A、B项错误；线路过密只会加剧运输线路之间的竞争，部分线路可能因竞争力弱而废弃，但不会全部废弃，C项错误。专题二大宗货运不合理运输的主要表现形式货运方式的选择一般从货物的性质、数量、价格、运送距离和时效等方面进行评价。现代各种运输方式各有优势，同时在一定程度上受到一定条件的限制，因此在选择货运方式时要进行综合考虑，应本着“多、快、好、省”的原则，根据运输对象的特点和运输要求，选择最佳运输方式。货运要注意不合理的运输，主要表现形式有以下几种：1．对流运输指同种或可代用的货物，同时或先后在同一条运输线路或者在平行线路上相向运输。对流运输可以是全过程，也可以是部分区段。这种运输对运输能力是最大的浪费。如湖北粮食调往福建，与江西粮食调往华北、西北，在浙赣铁路、京广铁路上发生对流。2．过远运输指由远处运进货物，而该货物可以由附近供应。过远运输拉长了运输距离，从而使运输工作量加大，占用了运输线路和设备，增加了物资消耗。3．迂回运输指在货物发点和收点之间有两条以上的交通线可以选择时，未能利用最短路径的运输。4．重复运输指同一批货物由产地运往销地，不经任何加工，又重新装车运往别处。5．运量在各种运输方式之间分配不当凡有条件利用水运或进行水陆联运的货运量，却违反水陆合理分工的规定，完全经由铁路运输，就是不合理的。较铁路运输成本低廉的长途运输、大宗货物水上运输改由铁路来运输也是不合理的。出口物资的产地安排和港口的选择不合理，进口物资的靠港与到达腹地不配合，与国内同类货物的合理流向不协调，既增加了某些港口的压力，又会在铁路上引起大量的、过远的对流运输。6．分散大宗货流的运输指本来可以组织直达运输的货流，却按中转车、船进行组织的运输。它会增加沿线港口、车站的编解、装卸作业，延缓车、船周转和货物送达程度，提高运输成本。[专题专练]2．下图为我国东北平原某城市的可闻噪声分贝强度(单位：PNdB)等值线分布图，图中黑色圆点代表交通运输网中的点(资料来源：《城市规划原理》2001.6)。读图完成(1)～(2)题。(1)图中M点最有可能的是()A．汽车站B．码头C．火车站D．飞机场(2)对图示内容的分析正确的是()①M地有公路直达市区，交通便利，布局合理②M地噪声污染市区，布局不合理③M地主要运输工具进出M地的方向为西北—东南向④M地主要运输工具沿公路从市区北部通过，方便居民出行A．①③B．①④C．②③D．②④解析：本题组考查交通运输点及其区位因素。第(1)题，等值线的轴线呈西北—东南向。码头供船舶进出，船舶产生的噪声等值线应以港口为中心，轴线走向与河流延伸方向一致。M点通向城区北部的公路延伸方向和噪声等值线的轴线延伸方向一致，但是图中信息显示M点没有通向东南方向的公路，因此不会产生图示效果的等值线轴线延伸方向。M地无铁路通过，不可能是火车站，只能是飞机场。第(2)题，飞机飞越城区上空，噪声污染影响城区，存在安全问题，布局不合理。答案：(1)D(2)C谢谢观看！