2019-2020学年新教材高中地理 第四章 交通运输布局与区域发展 第一节 区域发展对交通运输布局

第四章交通运输布局与区域发展第一节区域发展对交通运输布局的影响教材预习纲要课程标准结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。预习导引1.交通运输布局的目的与原则是什么？2.交通运输需求与交通运输布局有何关系？3.交通运输布局应考虑哪些因素？4.资金与交通运输布局有何关系？知识体系架构[自读教材·填要点]一、交通运输布局的一般原则1．目的实现区域运输的，以获得最大的效益和效益。2．布局原则合理化经济社会3．发展特点区域交通运输布局总是处于之中，使区域交通运输布局逐渐趋向、。变化完善优化[微点拨]交通运输发展方向趋势含义例证高速化提高运输工具的运行速度，缩短时间，增加通过能力高速铁路、磁悬浮列车、高速公路大型化扩大运输工具的装载量巨型油轮、巨型运矿船、重载列车和重载汽车等专业化实现装卸作业机械化和自动化，减少中转环节，提高运输效率，保证安全，降低成本集装箱运输、油轮、运矿船、装卸机械化、管道运输二、交通运输需求与交通运输布局1．主要表现2．布局应重点关注的方面(1)城市分布(2)不同交通运输方式的特点应提高运输，形成综合性。(3)区域交通运输需求增长与分布的特点增长的特点，决定了区域的特点；的特点，决定了区域交通运输布局的特点。三、资金与交通运输布局1．主要表现(1)经济较为落后地区：交通线和站点较为，且质量。(2)经济较为发达地区：交通线和站点较为，且质量。交通运输枢纽时效交通运输布局变化分布稀疏较低密集较高2．具体影响[教材图示·再发掘]教材图4.3京沪高速铁路站点分布示意1．图中京沪高速铁路线较为平直，试分析原因。提示：在保证速度的前提下提高安全性。2．图中京沪高速铁路沿线的高铁站的布局有什么特点？提示：两站点间的距离合理，站点尽量布局在经济发达、运输需求量大的地区。3．探讨高铁站基本都设在城区边缘的原因。提示：城区地价高，建设成本高；高铁运行产生大量噪音，城区人口多，人们环保意识强；在城区边缘建高铁站，可带动周边经济的发展，为当地经济发展注入活力。[地理实践]主题探究(一)交通运输需求与交通运输布局2019年9月25日，北京大兴国际机场正式投运。北京大兴国际机场，是建设在北京市大兴区与河北省廊坊市广阳区之间的超大型国际航空综合交通枢纽，远期(2040年)按照客流吞吐量1亿人次，飞机起降量80万架次的规模建设七条跑道和约140万平方米的航站楼，机场预留控制用地按照终端(2050年)旅客吞吐量1.3亿人次，飞机起降量103万架次，九条跑道的规模预留。1．运用“综合思维”分析北京大兴国际机场对应的交通运输方式的主要特点是什么？提示：航空运输速度快，但运价高。2．运用“综合思维”分析建设北京大兴国际机场的主要原因是什么？提示：北京是我国的首都，是国际性大都市，航空运输需求巨大，且随着我国经济的快速发展，交通运输需求还会大幅增长。3．从“地理实践力”的角度出发，探讨北京大兴国际机场预留控制用地，主要是考虑了什么因素？提示：主要考虑了区域交通运输需求的增长。[知识生成]1．区域交通运输布局的基本原则2．交通运输方式的特点及选择(1)交通运输方式的比较：水运铁路公路航空管道运量大→小运量大、损耗小、平稳安全、易管理运速慢→快运价低→高灵活性差居中最好好最差连续性最差好居中差最好投资投资少投资大、占地广投资较大投资大投资大(2)选择交通运输方式的原则：各种运输方式在技术上、经济上各有长短，都有最适宜的使用范围。货物运输要根据货物的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择合适的运输方式，客运的选择要根据价格、安全、时效、目的等进行，都要本着“多、快、好、省”的原则，具体图解如下：3．交通运输需求及其变化对交通运输布局的影响(1)看区域自然资源分布及开发状况：(2)看区域经济发展水平：(3)看区域人口、城市的分布：(4)看区域经济发展布局及其变化：[素养落实]根据新调整的《中国铁路中长期发展规划》，到2020年，我国将建成四纵四横铁路快速客运通道，以及三个城际快速客运系统。读三种运输方式旅程与耗时对比图，回答下题。1．图中属于高速铁路优势区间的是()A．AB区间B．BC区间C．BD区间D．DE区间解析：旅程在200km以下，高速公路拥有优势；旅程超过了1000km，客运飞机表现出快速、便捷的优越性；BD区间属于高速铁路的优势区间。答案：C库拉索岛，面积约444km2，人口约17万。1956年成为自由贸易区，首府威廉斯塔德成为加勒比海地区重要的金融中心，威廉斯塔德港是世界最大港口之一。如图为库拉索岛位置示意图，据此完成2～3题。2．威廉斯塔德港成为世界最大港口之一的主要因素是()A．位置优越B．经济发达C．资源丰富D．技术先进3．近年来威廉斯塔德港的港口吞吐量减少的主要原因是()A．炼油工业技术进步B．石油贸易减少C．跨印度洋中转船舶减少D．旅游业发展缓慢解析：第2题，图示该岛处于至巴拿马运河航线上，周围有大面积海域，则该港是重要海洋运输线路的物资补给地。图示该地属于发展中地区，技术并不先进，该地亦无资源优势。第3题，该地有炼油业，则说明该港口位于重要的石油运输通道上，近年来由于石油贸易减少而使其吞吐量减少。答案：2.A3.B主题探究(二)资金与交通运输布局[地理实践]2017年12月6日8时22分，开往成都东的D4251次动车从西安北站驶出，这标志着西安至成都高速铁路全线开通运营，至此“千里蜀道一日还”不再是梦。西成高铁是首条穿越我国南北分界线秦岭山脉的高铁，是首条4G信号设备实现全覆盖的山区高铁，其穿越隧道群规模为全国之最，连续长大坡道为全国之最。这条高速铁路从2008年提出设想到2017年建成，前后历经十年时间，总投资高达647亿元，使我国华北至西南地区又增加一条大能力、高密度的旅客运输主通道。1．从“区域认知”的角度判断西成高铁修建过程中遇到的主要障碍是什么？提示：需穿越秦岭山脉，地形崎岖，地质条件复杂。2．运用“综合思维”分析影响西成高铁建设的最主要因素是什么？提示：社会经济发展的需要。3．运用“综合思维”分析西成高铁建设时间很长的原因是什么？提示：线路长度较长、建设难度巨大，需投入巨额资金，攻克一系列的筑路难题，提高筑路技术。[知识生成]1．资金对交通运输布局的影响(1)影响交通运输线路、站点的建设：(2)影响交通运输建设的技术发展：(3)影响交通运输线路、站点的选择：2．影响交通运输布局的主要因素交通运输网中的线和点是交通运输发生的基本要素，交通运输网中的线和点受经济、社会、技术和自然等因素的影响，由于科学技术的发展，在现代交通线建设中，经济、社会因素对布局的影响，已经超过自然因素而成为决定性因素，但在选址时，自然因素仍很重要，应尽可能利用有利的自然条件，避开不利的自然条件。(1)自然因素区位因素影响分析地形平原对线路的限制较少，选线时要尽量少占耕地，处理好与农田水利设施、城市发展的关系山地线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂的地区，在陡坡上修成“之”字形或开凿隧道水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵的总长度区位因素影响分析地质注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时要尽量避开断层带，从背斜部位穿过气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等天气出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径的大小、路基高低都需要根据当地的暴雨强度来设计(2)经济、社会及技术因素区位因素影响分析经济因素合理布局交通线，促进沿线地区经济发展，铁路和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点。通过城市时应从城市边缘通过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点，车站、码头等社会因素巩固国防加强民族团结，促进少数民族地区和革命老区的经济发展技术因素使运输网伸展到更广阔的范围，克服线路建设的自然障碍和对车辆运行安全的威胁[方法技巧]常见交通运输站点的选址原则交通运输站点的区位选择，主要根据自然、经济、技术、社会等条件，针对不同站点，其选址要求有所不同。归纳如表所示：港口汽车站航空港选址条件河港要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水深的海湾，与其他交通干道系统有方便联系的地方城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通有方便联系的地点地形开阔平坦，坡度适当，低云、雾和暴雨较少，地势较高，地质条件较好，距城市较远但交通联系便利的地方[素养落实]2015年2月4日，万(州)达(州)高速公路开县至开江段(简称开开段)正式通车。至此，万达高速公路全线贯通。如图为开开高速公路穿过山区的景观图，据此回答1～2题。1．该路穿越山区时不呈“之”字形，而是逢山开隧道，遇沟建桥，尽量取最短距离。其原因主要是()①节省运营时间，提高运输效率②减少所经聚落，减少拆迁量③缩短公路里程，节省建设投资④减轻生态破坏A．①④B．②③C．③④D．②④2．影响万达高速公路施工的最大障碍是()A．资金B．地形C．技术D．移民解析：第1题，根据材料，修建高速公路的目的是节约时间，修建时尽量取最短距离，以节省运营时间，提高运输效率，①对；目的不是减少所经聚落，减少拆迁量，②错；开隧道，建桥梁，建设投资更大，③错；线路越短，对所经地区生态破坏越少，④对。第2题，高速公路穿过川东山区，所以施工的最大障碍是地形起伏大；线路桥梁隧道多，对资金、技术要求也高，但我国有资金和技术，所以不是施工的最大障碍；山区人口少，移民问题不大。答案：1.A2.B2010年建成启用的上海虹桥火车站紧邻虹桥机场。据此回答3～4题。3．上海虹桥机场与上海虹桥火车站相邻布局的主要原因是()A．减少基础设施建设成本B．增加旅客出行交通方式C．方便乘客中转换乘D．共用空间，节约用地4．这样布局可能带来的影响是()A．该区域“会展经济”迅速发展B．虹桥机场因高铁竞争而萎缩C．该区域传统工业重新崛起D．附近居民上下班更加方便解析：第3题，机场与火车站共用的基础设施少，所以上海虹桥机场与虹桥火车站相邻布局与减少基础设施建设成本关系很小；相邻布局与增加旅客出行交通方式无关；相邻布局可以使乘客转换交通方式更加方便、快捷；相邻建设并不能节约用地。第4题，相邻布局有利于该区域的交通发展，可以促进“会展经济”的发展；飞机与高铁的运输优势不一样，不会出现机场因高铁竞争而萎缩的现象；上海以发展高新技术产业为主；火车和飞机主要用于长途运输，不会使附近居民上下班更加方便。答案：3.C4.A