（新课标）2020高考地理一轮复习 第十章 交通运输布局及其影响课时冲关（含解析）新人教版

1EvaluationWarning:ThedocumentwascreatedwithSpire.Docfor.NET.第十章交通运输布局及其影响(时间:45分钟满分:100分)测控导航考点题号交通运输方式和布局1、2、5、6、7、9、12、13交通运输方式和布局变化的影响3、4、8、10、11、12、13一、选择题(共11小题,每小题4分,共44分。在每小题给出的四个选项中,只有一个是符合题目要求的)(2018·江苏苏州一中模拟)随着生活节奏的加快,人们出行对时间因素考虑逐渐增多,且时间因素可能成为选择交通方式的主导因素。读“三种交通运输方式从门到门旅行时间示意图”,回答1～2题:1.高铁对航空运输冲击最大,二者争夺客源的旅行距离最接近于()A.1000kmB.1400kmC.200kmD.300km2.三种交通方式相比,机场的位置往往距离居民区最远,这主要是考虑了()A.水体污染B.固体废弃物污染C.大气污染D.噪声污染解析:1.A2.D第1题,根据图中信息分析,高铁与航空运输在1000km范围处所用时间几乎相等,因此该位置成为二者争夺客源最接近的旅行距离。第2题,由于飞机起落会产生巨大的轰鸣声,带来严重的噪声污染,因此为了避免噪声污染,机场的位置往往远离居民区。(2018·安徽宣城期末)古代芜湖得两江交汇、舟楫之利,经济比较发达。如今,历史遗留下来的“芜湖古城”部分巷道仍保持着明清时期的整体格局。下图为芜湖市主城区地理位置2及主要公路分布示意图。据此回答3～4题:3.“芜湖古城”最可能位于()A.甲地B.乙地C.丙地D.丁地4.芜湖市主城区大型批发市场更多的集中于城市主干道附近而非高速公路沿线,这主要是因为相对于高速公路,城市主干道()A.运输速度更快B.运输更加机动灵活C.路面更加宽阔D.附近地价更加低廉解析:3.C4.B第3题,古代芜湖得两江交汇、舟楫之利,经济比较发达,说明处于河流的交汇处,从图中看丙地处于长江和青弋江交汇处。第4题,城市主干道运输更加机动灵活,方便货物的流动;城市主干道运输速度没有高速公路快,路面也不如高速公路宽阔,附近地价更高。(2018·天津河西区一模)“无水港”是指在内陆地区建立的具有港口服务功能的物流中心,内陆的进出口商品可以在当地完成订舱、报关、报检等手续,将货物交给货代或船运公司。作为京津冀协同发展、“一带一路”倡议等国家的重要节点,天津港不断优化海陆双向物流网络布局。近年来,天津港陆续在内陆腹地辟建了25个“无水港”,完善港口与内陆的运输通道,实现内陆地区与国际航运的贯通。据此回答5～6题:5.“无水港”业务的快速发展,主要得益于()A.高铁运输快速发展B.海运速度不断加快3C.河海联运逐步实现D.集装箱运输迅速发展6.天津港在内陆大力发展“无水港”业务的主要目的是()A.降低运输成本B.减轻港口负担C.扩大港口腹地D.节约运输时间解析:5.D6.C第5题,由题目材料可知,“无水港”是指在内陆地区建立的具有港口服务功能的物流中心,通过海铁联运将货物运送到沿海港口,直接装船出海。结合图可知,当前的货物运输主要是标准化的集装箱运输,使得运输效率大为提高,故选D。第6题,在内陆大力发展“无水港”,增加了货物的装卸次数,提高了成本,消耗了更多的时间,在港口的船只等候时间也会增加,无法起到减轻港口负担的功能。其主要目的是增加基建,扩大港口腹地,促进经济发展,故选C。(2018·四川蓉城名校联盟联考)位于希腊南部的科林斯运河(如图),全长6.3千米,水面宽25米,开挖深度达到70余米,是世界上极少数在坚硬岩石区开凿出来的运河之一。该运河开凿始于公元67年,于1893年正式建成。运河建成后从科林斯湾到萨罗尼克湾间航程缩短约320千米,但近年来其航运价值逐渐丧失,仅能通过摆渡船和游船。据此回答7～9题:7.科林斯运河修建的主要优势是()A.建设成本低B.开凿距离短C.开挖难度小D.地质较稳定8.近年来该运河航运价值逐渐丧失的主要原因是()A.航道淤塞严重B.环岛铁路的建设C.运河水位降低D.运输船舶大型化9.为促进科林斯运河的保护性开发,下列措施最可行的是()A.拓宽运河航道B.开展航道清淤C.发展观光旅游D.改善运河水质4解析:7.B8.D9.C第7题,科林斯运河开凿在科林斯地峡的一小段陆地,开凿距离短是其主要优势;是在坚硬岩石区开凿出来的运河,建设成本高、开挖难度大且地质不稳定。第8题,近年来随着经济的发展,运输船舶大型化,该运河已满足不了运输的需求。第9题,科林斯运河的航运价值虽然不高,但作为历史及景观,它还有很高的旅游价值,发展观光旅游利于科林斯运河的保护性开发。地铁和轻轨构成重庆的城市轨道交通系统,下图示意重庆市已建成通车的城市轨道交通系统。读图,回答10～11题:10.下列关于重庆的轨道交通叙述正确的是()①长江以北轨道线路密度比长江以南密度大,是因为长江以北多平原,长江以南多山地②重庆的轨道交通呈现规则的几何形状③重庆轨道交通对沿线房地产的正面影响是提高沿线的房地产价值④重庆修建城市轨道交通的最主要目的是改善交通状况A.①②B.②③C.③④D.①④11.新建轨道交通的沿线最可能出现()A.中心商务区B.居民住宅区C.大型工业区D.城市绿化带解析:10.C11.B第10题,读图,结合图例,分析商圈的空间分布特点。长江以北商圈分布多,说明重庆市人口和经济中心在长江以北,故轨道线路长江以北密度更大;图示明显看出重庆的轨道交通并不呈现规则的几何形状,故可排除①②。第11题,轨道交通属于客运系统,新建轨道交通沿线通达度提高,便于市民出入,最有可能出现居民住宅区。二、非选择题(共56分)12.(2019·福建莆田质检)阅读图文材料,回答下列问题:(26分)5“冰上丝绸之路”是指穿越北极圈,连接北美、东亚和西欧三大经济中心的海运航道。2018年1月26日,中国政府发表《中国的北极政策》白皮书,标志着“冰上丝绸之路”的建设从理念正式进入到行动阶段,给我国北方港口带来了发展机遇和挑战。下图为“丝绸之路”示意图。几个国家主要港口有关数据对比主要港口大连天津青岛符拉迪沃斯托克釜山横滨新加坡到西欧和北美各港距离总和与区位排名传统航线距离93126943129218391754907929064774719排名6754321北极航线距离61150623426074256158543905219875776排名5643217(1)从自然地理角度分析“冰上丝绸之路”开通的可能性。(6分)(2)说明开辟“冰上丝绸之路”目前面临的问题。(12分)(3)简述“冰上丝绸之路”建设对我国北方港口的影响。(8分)解析:第(1)题,根据材料分析,“冰上丝绸之路”穿越北极圈,夏季有极昼现象,光照时间长,极冰融化,航道可通航;目前全球气候变暖,随气温升高,北冰洋的冰融化增多,通航时间变长。第(2)题,开辟“冰上丝绸之路”目前面临的问题实际是考查交通建设的区位因素,应结合当地的实际从气候、地形、技术、资金等方面来分析。第(3)题,“冰上丝绸之路”对我国北方港口的影响可从腹地、航线、航程、吞吐量等方面来分析。6答案:(1)极昼期,极冰融化,航道可通航;全球气候变暖,极冰融化增多,通航时间变长。(6分)(2)纬度高,结冰期长,通航时间短;气候条件恶劣,不利于航行;有大量浮冰、冰山,给船舶航行带来巨大挑战;沿途补给点少(基础设施落后);资金投入大,技术要求高;生态脆弱,环保要求高。(12分)(3)有利:开辟新航线,扩大腹地范围;缩短到西欧和北美的航程,提升航运地位;增加吞吐量,推动临港产业发展。(6分)不利:加剧港口的竞争。(2分)13.(2018·江苏武进高中模拟)阅读图文材料,回答下列问题:(30分)自1984年连云港被确立为国家首批沿海开放城市以来,就将港口发展放在首位。今日的连云港主要是一个原材料进出口港口,以铁矿石、煤炭、钢铁、焦炭等为主要货物。连云港本地钢铁企业规模较小,也缺乏大型重工业。2014年宿迁市进出口货物海运约60%通过上海港、青岛港报关,只有约40%通过连云港报关。2015年日照港的煤炭、铁矿石等大宗商品进口量居全国第一。由于历史因素和资源禀赋等多方面影响,江苏省的经济重心仍在苏南和沿江,连云港至今没能成为一个相对发达的城市。下图示意我国局部地区铁路线分布和连云港港区布局。(1)说明拦海大堤对连云港港口的主要作用。(4分)(2)简述连云港市在经济发展中所处的优越地理位置。(6分)7(3)分析连云港市没能成为一个相对发达城市的原因。(12分)(4)请在下列两个问题中,选择其中一个问题作答。(8分)问题①:为连云港港口的发展提出合理化建议。问题②:从社会、经济的角度指出江苏省进一步发展连云港港口的意义。解析:第(1)题,从扩大港区面积、增加货物吞吐量、提供良好航运条件等方面进行说明。第(2)题,连云港为我国东部沿海开放城市,从其海陆位置、经济位置、交通位置及其与其他地区的相对位置等方面分析连云港在经济发展中所处的优越地理位置。第(3)题,结合图示和所学知识分析,连云港周边港口众多,竞争激烈,该市工业化水平较低,对经济带动作用较弱;远离上海等大城市,受辐射带动作用较弱,交通布局不合理等,都在一定程度上制约了连云港的发展。第(4)题,问题①主要从加强基础设施建设,加强与周边港口联系,发展港口工业,完善交通网络等方面分析回答。问题②主要从区域联系、促进产业升级、带动经济发展和提高城市地位等方面分析回答。答案:(1)扩大了港区面积,增大货物吞吐量;使东西连岛与陆地相连,在陆地与连岛之间形成环抱式港湾,为港口提供了良好的防御风浪的条件。(4分)(2)位于东部沿海,属于首批沿海开放城市;位于我国东部海岸线的中部,南连长三角经济圈,北接环渤海经济圈,东与日韩隔海相望,向西有陇海铁路连接中西部地区以至中亚,是沟通东西、连接南北的重要战略枢纽,是“一带一路”的交汇点。(6分)(3)周边港口较多,竞争激烈;工业化水平低,进出口的原材料大部分属于过境货物,加工利用少,对本地经济发展的带动作用小;连云港的经济腹地发展水平较低,对港口的支撑作用弱;远离苏南、上海发达地区,受到的辐射带动作用较弱;铁路交通仅有东西向,没有南北向,布局不合理。(12分)(4)问题①:加强港口基础设施建设;加强与周边港口之间的交流协作;大力发展临港工业;建设南北向铁路干线,扩大港口腹地。(8分)问题②:有利于加强连云港与国内和国际的联系;有利于连云港产业的优化升级;有利于带动连云港及苏北地区经济的快速发展,促进江苏社会经济均衡发展;有利于提升连云港在“一带一路”建设中的地位。(8分)