汽车驾驶基本常识

汽车驾驶基本常识第一条：汽车驾驶员必须掌握具有必要技能的知识点汽车驾驶员必备技能掌握知识点一、如何提高汽车驾驶员预防事故的措施1、认识和掌握“信息处理特性”，驾驶员无论是在滩区或在路上行驶，他的行动过程首先是收集各种情报、状况予以预测，作出决定，然后才是行动，欲使行动无误，关键在于收集各种状况，在驾驶中自觉不做超出自己潜质的驾驶行为。2、驾驶员要发奋学习汽车安全开车的各种知识，以适应于交通安全的要求。驾驶员不但要掌握车辆行驶特性，还要熟悉自己车辆性能，随着国家经济建设的发展，道路条件发生了不一样的变化，汽车的各种特性、车速、马力、车身质量都相应提高，车辆的操纵性、稳定性和制动的方向性及惯性力都需要在思想上重视起来，在安全开车中养成良好的驾驶习惯，做到出车前想一想，看一看，坚持途中检查和回场后保养，掌握安全开车系统知识增强安全开车意识。3、做为一名驾驶员要学习交通安全心理学，注重心理健康，从驾驶员－车辆系统的观点认识事故的实质，正确认识事故出现后的偶然性与必然性和预测开车事故的必要性和可能性关联，为消灭萌芽事故，增加信心，建立科学的依据。4、严格训练，提高技术水平。正确的驾驶操作是保证安全开车的前提，为此对所训驾驶员进行严格训练，严格要求，在实习期间要增强自我跟车训练实践，掌握车辆户外规律，提高自己独立处理各种状况的潜质，避免“职业杀手”的出现。二、汽车的节油技术方法从我驾驶经验而言：汽车经济性主要有四个方面的因素。(心累的句子)1、汽车车身的质量，2、汽车车身的风阻系数，3、汽车发动机的技术水平，4、驾驶员的驾驶习惯与技术有关，如果起步用低档又要大脚油门之之后个急制动，这样消耗燃油量就为增多。专家提醒我们，新车磨合，在最初的3000公里行驶里程之内必须要磨合，新车磨合要注意时速控制在每小时80公里以内尽量减少急加速急减速合理保养汽车，对于空气滤清器，汽油滤清器，机油滤清器，每行驶5000公里以上的配件都需要更换，正因空气会引起气量减少，导致汽油燃烧不充分，降低燃油效率，而汽油滤清的阻塞也会使发动机工作异常，对于加机油需要质量注意机油标尺，所标示的刻度，机油太多将曲轴淹没，增大阻力，机油过少则无法起到润滑和封闭作用，甚至影响发动机效率，对于轮胎状态，胎压偏低会造成油耗增加。培养良好的驾驶习惯，根据不一样路况选取合理的驾驶状态，减少紧急转弯。开车时不仅仅要看前一辆车、要同时看前两、三辆车的状况，以提前采取措施，减少急刹车，不好猛加油，一次猛加缓加到同样的速度，油耗相差可达10亳升左右，匀速行驶在可能的状况下，持续最经济工况，发动机转速2000到3000转，车速60到90公里换档时机，选取最佳时机换档杜绝低档高速，低档高速行驶往往使油耗超正常值的百份之四十五左右，节约燃油是一个的话题，往往牵涉的因素很多，因此车辆如何节约燃油，最好不好局限在某一点或某一方面，从以上分析能够让我们了解到车辆的节油主要是驾驶员有直接关联，驾驶员对驾驶操作技术和车辆运用方法关注才是节油的真谛，只有对车辆的熟知和了解，加上正确的使用，才可能真正进入车辆节油的境界。对于必须的车型而言，汽车燃油消耗量的多少，主要决定于驾驶员驾驶操作的技术水平，其驾驶操作的技术水平的好坏决定了汽车耗油量的多少，驾驶操作的技术水平主要包括以下几个方面：1、热车：对汽车发动机启动后进行3～5分钟的热车后可起步，这样能够有效的降低油耗，并能减少有害物质的排放。2、起步：冬季启动后起步应持续低速行驶，待发动机及各总成温度升至正常后方可正常加速行驶；日常起步应从一挡起步，尽量避免起步时急踩加速踏板。3、挡位及车速的选取：汽车在良好的路面上行驶，应尽量选取较高的挡位（高档位不代表高速）。上坡时应提前加速，利用惯性冲坡，不能利用惯性冲坡的应提前降至适宜的挡位上坡，以免因降挡过晚造成动力不足，增加换挡次数，使油耗增加。4、离合器的运用：试验证明，在良好道路上起步连续换挡至车速40km/h，一脚离合器换挡法能够节约燃油0．4ml，时刻缩短1s，在坡道上减挡，一脚离合器换挡法由五挡降至四挡，可节约燃料1．65ml，缩短时刻0．56s。5、加速踏板的控制：汽车行驶时，加速踏板应轻踏、柔和控制，应尽量避免急加速及空踩加速踏板。提倡预见性驾驶，细心观察前方百米范围内的路况，再决定是否加油。明明还有几秒就是红灯了，偏要一脚油门去赶，增加油耗不说，还影响道路行人安全。多注意周围的车况、路况再下决定，平时多注意了，节油也就积少成多了。6、合理利用制动：汽车行驶时，应尽量利用发动机制动，少踩制动踏板。制动前应有预见性，能合理的利用滑行来控制车速，尽量避免紧急制动。(搞笑说说大全)7、发动机温度的控制：发动机温度过高、过低，都将直接影响发动机的工作状况及燃油消耗量，正常的发动机温度（80～95℃）有利于燃料的雾化和混合气的均匀分配，使发动机具有良好的燃油经济性和动力性，并且能保证机油的润滑潜质，以减少发动机的磨损，降低摩擦功的消耗。8、空调温度设定：空调是夏季油耗偏高的重要因素，因此在使用空调时务必注意，尽量不好把温度设定在最低，如果空调在最低温度时，空调压缩机不停的工作，油耗负担会随之增加。三、汽车的主要故障的检修作为一名驾驶员，务必具有对汽车基本故障检修的潜质。汽车基本故障包括汽车发动机故障及汽车底盘故障等。1、当汽车行驶途中出现运行无力、异响、耗油量大及水温升高等故障时，发生此故障的原因是活塞烧顶、爆震。要排除此故障，我们应检查活塞头部是否已经熔化或有熔化迹象。若已熔化，应换新活塞，并清洗机油底壳，检查、清除油道已熔化的铝颗粒。最后重新组装试车。2、当汽车起步时，离合器不能平稳结合，而产生抖动。产生此故障的原因主要是从动盘的钢片或压盘发生翘曲，变形造成从动盘不能正常与飞轮或压盘结合。排除此故障的方法是更换从动盘或压盘。3、当汽车行驶、滑行时，驱动桥均发生较大的响声。产生此故障的原因主要是主传动器一对锥形齿轮严重磨损、齿轮变形、齿轮断裂、齿面磨损、啮合面调整不当、啮合间隙太大或太小、啮合间隙不均或未成对更换齿轮等。排除此故障主要方法是更换主传动器的锥形齿轮。篇二：汽车驾驶基础理论知识《汽车驾驶基础理论知识》第一讲汽车行驶六大操纵机构的运用方法。汽车行驶六大操纵机构包括：方向盘离合器踏板制动踏板加速踏板变速杆驻车制动器（手刹）《一》方向盘1.方向盘的作用：是为了汽车的行驶方向2.方向盘握的位置两手握在方向盘中间两端部位，方向盘好比一个大钟表，即左手握在九时点，右手握在三时点3.方向盘握的方法：四指合拢弯曲，大拇指贴方向盘的边沿4.左右手的分工方向盘以左手为主，右手为副5.方向盘运用的原理(1)方向盘的转动方向和前轮的摆动方向是一致的。即：方向盘向右转动，前轮向右摆动，方向盘向左转动，前轮向左摆动，汽车向左行驶。（2）汽车在后倒时，方向盘转动的方向个车尾摆动的方向是一致的。即：方向盘向右转动，车尾向右摆动，方向盘向左转动，车尾向左摆动，换一句话来说，向右倒车，方向盘就给右打，向左倒车方向盘就给左打。（3）汽车在转弯时，汽车的行驶速度和方向盘转动的速度成正比。即：速度快，方向盘要打的快，速度慢，方向盘要打的慢，如果说：汽车的速度快，方向盘打的慢，汽车就转不过弯，直走了，总之，转弯时，方向盘转动的速度和汽车行驶的速度相适应。（4）汽车在直线行驶的情况下，方向盘转动的速度和汽车的行驶速度成反比。即：速度快，方向盘要打的慢，假如说：速度快，方向盘打的快，汽车会蛇行前进。（5）汽车行驶时，方向盘要快打快回，慢打要慢回，边打边回，打多少要回多少，那么汽车在行驶转弯时究竟打多少回多少？即：方向盘转动一圈是360度，转动两圈是720度，俗称：方向盘转动为两圈时方向盘打不动，打不动就是两圈，前轮摆动的角度是45度，方向盘转动一圈时，前轮摆动是22.5度，汽车在正常转弯时，一般是打一圈回一圈即可。（6）方向盘运用的三种方法：〔一〕两手交叉打方向向右打时，以左手为基准点（这个基准点是方向盘转动360度，和前轮正直状态下的基准点即九时点）右手倒在和左手基准点平行的位置即3时点。向左打时，以右手为基准点（即三时点）左手倒在和右手基准点平行的位置（即九时点）。〔二〕方向盘单手操作小回还。方向盘单手操作，主要是以左手单手操作，左手单手操作方向盘时，打90度回90度，打180度回180度，叫作单手操作小回还。〔三〕方向盘单手操作大回还方向盘左手单手操作时，打360度回360度，叫作单手操作大回还。方向盘的三种运用方法，根据汽车的行驶情况交替使用。（7）方向盘的三种错误的打法：（一）送方向（二）搓方向（三）掏方向（二）离合器踏板（1）离合器踏板的作用离合器踏板的作用主要是：动力的结合和分离，当离合器踏板踩下去时，它的动力就分离，当离合器踏板在抬起时，它的动力就结合，离合器踏板踩要踩到底，抬要抬到头（2）设置离合器踏板的目的设置离合器踏板的目的主要是为了起步平稳，停车平稳，和换档平稳。（3）离合器踏板运用的方法在踩离合器踏板时，一定要用前脚掌踩，用脚关节和腿关节上下屈伸的力量来踩。在正常行驶的情况下，脚要离开离合器踏板，把脚放在离合器踏板的左下方，左脚主要是管的离合器踏板，可千万不可用左脚踩刹车。（三）制动踏板（1）制动踏板的作用制动踏板的作用主要是为了降低车速，和达到停车的目的。制动踏板用右脚踩，用脚关节和腿关节上下伸屈的力量来踩。（2）采取制动的三种方法〔一〕制动器踏板完全踩下去时，叫作紧急制动，俗称急刹车，当汽车正常行驶时，遇到突然情况，驾驶员来不及处理时，就用这种刹车。〔二〕踩一下放一下，这种刹车叫作点刹车，这种刹车在十字路口，车流量比较多的情况下使用。〔三〕预见性刹车预见性刹车，也叫缓刹车，在将要停车时，先轻踩，然后在重踩，在重踩时不要踩死，当车滑到一定停车位置时，在踩一下，这种刹车叫作轻重轻的刹车运用方法，在正常行驶时，经常用的就是这种刹车。（四）加速踏板（1）加速踏板的作用加速踏板俗称油门，它主要是为了提高或降低发动机的转速，发动机所需的燃料，叫混合气，即：1:15的混合气，1千克的汽油和15千克的空气进行混合，加速器踏板控制的是，化油器的节气门，当加速踏板往下踩时，节气门开度大，进入的混合气多，所发动机的转速就提高，当加速板抬起时，节气门开度较小，进入的混合气量较小，发动机转速就降低，随之速度降低。(2)加速踏板的使用方法加速踏板以右脚跟着地为支点，用前脚掌踩，在不加速的情况下，脚尖上挑，空放在踏板上，右脚除踩刹车外，任何时候，脚不可离开油门。（五）变速杆（1）变速杆俗称换档杆，它主要用于通过变换不同的档位，或分离变速器内，相应的各档齿轮，改变传递转距（动力）和变速，并可使汽车前进和后倒，变速杆将变速器的齿轮进行不同的组合称档位。低档位动力大，车速低，高档位车速高，但动力小，倒档可实现倒车，空档可保证汽车在原地不动时，发动机照常运转。（2）变速杆的握法五指合拢。掌心贴住球头，将球头自然地握在掌心中，挂档时不要用力过大，实际上用轻轻一点劲即可。（六）手制动操纵杆（1）手制动操作杆的作用手制动操作杆，俗称手刹车，是用以防止车辆在停止时，自动溜动的装置，在紧急制动时，也可配合脚制动同时使用，以增强整车制动效能。（2）手制动操作杆的使用方法手制动操作杆往上拉，起到制动作用，往下松时，解除制动，往上拉时，以拉即可，往下松时，稍向上提，大拇指按下按钮往下松回位。第二讲汽车操纵机构的配合关系（一）离合器踏板和加速器踏板的配合关系当离合器踏板在踩下去时，加速器踏板就要抬起来，当离合器踏板在抬起时，加速器踏板就要往下踩。（二）离合器踏板和制动踏板的配合关系（1）速度低在停车时，先踩离合，后踩刹车，停车。因为汽车的速度越低，轮胎和地面的摩擦阻力越大，如果先踩刹车发动机容易息火。（2）速度高在停车时，先踩刹车，后踩离合，停车。因为汽车速度越高，汽车的惯性就更大，如果先踩离合，汽车的惯性就更大，所以必须先踩刹车，使速度降低到一定程度，降低到每小时5公里――10公里的速度，然后把离合器踩下，停车，发动机不容易熄火。（三）离合器和变速杆的配合关