XX区土质地带巡视检查制度

XX区土质地带巡视检查制度XX区土壤带巡检系统简介：XX区土质地带巡视检查制度机具设备管理及维护制度1工作目标运行保障部负责对场务机具设备进行全面管理，对每一机具设备都要建立管理责任制。根据局方规章要求和实际工作需要，精心策划，精心组织实施，制定并执行机具设备管理制度，确保A、B类机具设2管理要求2.1运行保障部负责建立各项机具设备管理规章制度和操作XX区土质地带巡视检查制度本文内容：XX区土质地带巡视检查制度机具设备管理及维护制度1工作目标运行保障部负责对场务机具设备进行全面管理，对每一机具设备都要建立管理责任制。根据局方规章要求和实际工作需要，精心策划，精心组织实施，制定并执行机具设备管理制度，确保A、B类机具设2管理要求2.1运行保障部负责建立各项机具设备管理规章制度和操作规程；2.2运行保障部应按规定对机具设备进行检查；2.3运行保障部监督服务商应按规定对机具设备保养维护；2.4凡属需定期检测的计量类器具，运行保障部应提前申请，并组织检查，严防计量器具超期使用；2.5对于诸如扫雪车等仅在特定季节使用的车辆、设备，在非使用季节，应存放于专用库区，定期保养测试；2.6操作人员应按规程操作机具设备，发现故障缺陷，应及时通知运行保障部经理，安排修理。3维护保养制度3.1目的和使用范围为了加强车辆的日常保养工作，保证车辆始终处于良好状况，特制定本制度，本制度使用于**区运行保障部。3.2职责车辆的日常保养工作有场务队队长负责监督。3.3主要内容a车辆实行专人负责制：专人使用、保养维护，车辆出现故障机事故由责任人负责。b车辆使用人对所有车辆，必须进行认真细致及时的维护保养，若出现故障不得超过24小时。c车辆实行月检查保养制度，车管人员每月底按月检项目对所有车辆进行检查。d车辆使用时应遵守下列四条款：检查标准项目见《机械维护与使用常识》。（1）出车前检查；（2）车辆启动检查；（3）行车中观察；e车辆责任人严格执行车辆的保养制度，完成车辆的日常、一级、二级保养。f车辆维护需要更换零件时，必须经车管人员对换下的零部件确认后，方可领取。g换季保养.按照各车的使用说明书和保养手册对车辆进行定期维护保养，对于季节性使用安排换季保养，负责做好各车的定期保养和换季保养的详细记录，建立详细的车辆保养档案。3.4车辆机具的封存和启用对于吹雪车、压路机、拖拉机、割草机季节性车辆应进行定期封存和启用。封存前要对封存的机具进行全面检查和维护，具体内容为：各部件机具的润滑，冷却水排空，电瓶及其它电源线的拆卸，各部位的检查等；启用前要检查机具各部件的运行情况。检查雨刷、反光镜、灯光系统、刹车系统等是否有效，轮胎气压是否充足；检查并添加燃油、机油、冷却液、液压油；检查电瓶电压、连接电源及电瓶线路；启动车辆试运转，检查运行情况。3.5记录车辆哟故障需要维修或者需定期保养和换季保养，由常务队长填写申请表，逐级履行审批送修和验收程序。日常检查填写在《场务车辆日常检查记录》上。月检记录有运行保障部经理填写《场务车辆机具月检记录》上，场规保养及换季保养由场务队长填写《场务车辆机具换季保养记录》，车辆维修记录由场务队长填写在《场务车辆机具故障维修记录》上。**区排水设施维护管理制度1工作目标运行保障部负责对**区排水设施进行全面管理，对每一项工作都要建立管理责任制，根据局方规章要求和实际工作需要，精心策划，精心组织实施，持续改进排水设施管理工作，确保运行安全。运行保障部落实**区排水设施巡视检查和预防性维护制度，及时清除排水沟内杂草、砖头石块、泥沙等杂物，及时疏通淤塞等现象，确保**区内排水系统应保持完好、畅通。2巡视检查2.1巡视检查频次2.1.1非汛期巡视检查人员对排水沟渠每月检查一次；2.1.2汛期巡视检查人员对排水沟渠每月检查两次；2.1.3雨季来临前巡视检查人员应当对排水系统进行一次全面检查；2.1.4由运行保障部进行安排，每年10月15日前对**区排水沟进行全面的检查，确保排水沟内无大量积水。2.2巡视检查内容及标准2.2.1排水沟渠无破损、无人为破坏；2.2.2排水沟渠内无杂草、砖头石块、泥沙等杂物；2.2.3降雨过程中暗涵无淤塞、漏水等情况；2.2.4渗水系统完好、通畅。2.3检查要求每次巡视检查应预先制定计划，确保及时发现可能出现的各种问题，对以往存在的问题进行重点复查。在每次检查期间如发现排水系统有淤塞、漏水、破损现象时要立即组织人员进行疏通、修缮，非汛期24小时内完成疏通、修缮，汛期8小时内完成疏通工作，并及时修缮。2.4特别检查和应急处置大雨来临前巡视人员对排水口进行检查；大雨、暴雨期间，巡视检查人员按照《张家口机场**区防汛预案》，每小时对排水系统进行一次全面检查，对特定部位（排水口、闸门等）做重点检查，确保问题得到及时发现和处理。发现险情后，应立即组织人员抢修。2.5工作记录巡视检查工作结束后，巡视检查人员将检查情况填写到《**区排水设施巡视检查记录》中，详细记录检查时间、区域、存在的问题及状况、信息通报情况等内容，并按《记录控制程序》的规定保存。3**区排水设施维保3.1运行保障部在每年5月底前对排水沟的清淤工作。3.2发现排水沟渠有破损，及时进行修复。3.3下雨过程中及雨后，运行保障部安排服务商对排水口进行杂物清理，清理出来的杂物需作为垃圾运出**区。3.4暗涵由于直径小高度低不便检查时，服务商维保人员要把沉沙井泥沙杂物清理干净，发现暗涵在下雨期间排水不畅时，必须立即使用机械设备进行疏通。**区排水设施维保工作可能影响航空器运行的，应遵照《张家口机场使用手册》“6.4.1**区场地日常维保工作管理要求”实施；不影响航空器运行的，只需报备塔台。**区割草、碾压作业安全管理规定1土面区作业管理土面区作业应遵照《张家口机场使用手册》“6.4.1**区场地日常维保工作管理要求”实施。2升降带和跑道端安全区集中碾压和密实度测量2.1碾压频次和时间运行保障部协调空军每年使用重型压路机对升降带平整区域和跑道端安全区进行两次碾压，时间分别安排在4-5月和10-11月。2.2碾压工作要求(1)应尽量避免在雨后实施碾压作业。(2)碾压作业完成后目测检查，土面应无明显轮辙。2.3密实度测量碾压工作完成后，运行保障部委托专业机构抽取土样进行密实度测量，如有低于87％的地段，应进行补压，直至符合要求。3升降带平整工作要求检查发现有不符合要求的起伏或冲沟时，应及时进行平整作业，直至符合要求。4**区割草作业4.1割草频次和时间控制草高不超过30cm，通常5月至10月为割草作业期，其他时间适情割草。运行保障部协调空军制定周期性割草计划，实施割草作业。4.2割草工作要求(1)**区割草作业以机械割草为主，对于助航灯光设备和标记牌、围界等设施边缘的草，采用人工割除。(2)割下的草须及时装运并运至场外垃圾站，运输过程中应采取有效手段防止散落。如存在困难无法及时清出，则禁止将其存放在跑道、联络道的道肩外15米范围内。道面巡视清扫制度1频次对跑道及联络道每月进行一次全面清扫，对机坪每周做一次全面清扫；2工作安排运行保障部根据机场实际情况，对道面清扫工作进行合理分组，配置资源。根据每月跑道停航计划，安排跑道道面全面清扫，原则上每条跑道一次性做完，如停航时间较短，或出现其它影响清扫时间的事件发生，则继续顺延至下一个停航时段，直至做完为止。有专机任务时，按照《专机保障工作程序》相关要求组织清扫。有紧急清扫任务时，清扫人员应立即到达指定地点按清扫程序进行作业。进行跑道除胶、嵌缝料维护作业后，启用前应对相应区域道面进3作业要求(1)在常态情况，人工清扫；(2)道面清扫应参照《张家口机场使用手册》“6.3.1日检查”的要求执行；(3)道面清扫人员如发现到外来物应立即进行清扫并及时将垃圾集中封闭清运出**区，且不得造成遗撒。4信息通报及记录每次清扫后，清扫人员将情况报告运行保障部经理，详细记录清扫起止时间、区域、存在的问题及处理等内容，并填写《道面清扫工作记录》。5清除道面污染物（燃油）详见手册“机坪运行管理”部分。道面检查及道面保障条件通报制度1日检查1.1检查前工作准备跑道巡视人员应进行检查，确认如下内容符合要求：(1)携带控制区工作证件、驾驶证和车辆通行证；(2)穿戴可视性反光服；(3)查道车工作正常，车辆没有可能对航空器造成危险的外来物；(4)配备对讲机并处于适用状态，调整到规定频率；(5)配备清扫工具、量具。跑道巡视人员应对不符合情况及时纠正，将检查情况记录在《张家口机场**区巡视检查准备工作单》中，按《记录控制程序》的规定保存。1.2检查频次每日对跑道及道肩、联络道进行例行检查；每日对机坪进行一次系统检查。1.3检查时间安排跑道检查按照与塔台协商的时间进行，具体时间由跑道巡视人员每次向塔台申请；跑道巡视人员根据航班情况进行检查，并在飞机落地前半小时或起飞前半小时进行查道，特殊情况增加查道次数。机坪检查按手册规定执行。1.4检查路线安排跑道检查的检查方向应当与航空器起飞或着陆的方向相反。机坪检查按照策划的路线进行检查。1.5方式、人员及车辆配置(1)方式道面日检查采用驾车方式。(2)人员配置跑道、机坪、联络道巡视检查每车由两人共同实施，一人负责驾驶车辆，一人负责检查。1.6查道模式(1)跑道开航前及中间两次检查采用循环检查模式，查道车辆沿跑道中心线两侧行驶，检查人员要对道面进行全宽度检查。(2)联络道和机坪跑道巡视人员按照《场道设施巡视检查工作程序》策划的路线进行巡视检查。1.7通讯联络要求跑道巡视人员应将对讲机在工作期间保持其正常状态，休息期间保持在常守状态；巡视检查中，跑道巡视人员统一使用数字对讲机进行通讯联系；在检查跑道及其周边的土质区时，跑道巡视人员负责与塔台保持联络，听从塔台人员指挥。1.8道面日检查内容(1)道面清洁情况，特别注意可能被发动机吸入的物体，如损坏道面的碎片、嵌缝料老化碎片、石子、航空器掉落的金属或塑料零件、鸟类或其他动物尸体、其他外来物等；(2)水泥混凝土道面是否完整，道面损坏情况，包括破损的板块、掉边、掉角、拱起、错台等；(3)雨后道面与相邻土面区的高差；(4)灯具的损坏情况；(5)道面标志的清晰程度，是否有断线、污染物覆盖（油、橡胶、嵌缝料等）、脱皮、褪色等情况；(6)盖板沟、雨水篦子是否有断裂、老化破损（麻面）、下沉等情况出现；井、井圈、井盖是否有掉边、裂纹、断碎、下沉、井圈损坏、井壁损坏等情况出现；(7)嵌缝料是否满足性能要求，有无损坏；(8)检查道面上有无较大面积的油污，并检查接地地带胶层厚度是否超出标准要求；(9)降雨后，在道面上是否存在大面积积水，道面与相邻土面区的高差是否符合标准要求（与道面边缘相接的土面，不得高于道面边缘，并且不得低于道面边缘3厘米）；(10)降雪后，在道面上是否存在积雪或结冰；(11)联络道和机坪周边土质区（绿化带）等异常情况。1.9跑道、联络道、机坪进出流程跑道巡视人员向塔台申请，对跑道进行检查，在未得到塔台管制员允许前，应在预定的等待位置等待。得到塔台许可后，跑道巡视人员按照塔台人员指定时间、方向、区域进行检查。当塔台管制员要求检查人员撤离跑道区域时，跑道巡视人员及车辆应当立即撤离至安全区域。跑道巡视人员在巡视检查跑道过程中，跨过跑道等待位置标志/标记牌或脱离跑道标记牌后，即视为进入跑道；退出时脱离跑道标记牌后，即视为退出跑道。跑道巡视人员查道结束并脱离跑道后，应立即通知塔台已撤离跑道，同时通报道面检查结果。检查未全部完成前，塔台要求跑道巡视人员提前离开跑道、联络道时，跑道巡视人员必须立即撤离到安全区域，确认人员和车辆撤离后立即通知塔台。重新进入跑道、联络道前应当再次申请并获得塔台的许可。1.10检查要求跑道巡视人员预计塔台管制员不能按约定安排跑道检查时，应重新向塔台申请时间。在查道方向与跑道运行方向一致的前提下，查道车可从查道终止端未投入使用的敏感区内穿越以脱离跑道。在有航空器使用跑道下滑台的过程中，严禁查道车辆穿越信号敏感区域。在无航空器使用跑道下滑台时，跑道巡视人员穿越敏感区前，要在下滑台保护区外