MH5014-2002民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范

MH5014-2002民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范MH5014-2002民用机场飞行区土(石)方及道面基础施工技术规范本文简介：UDS中华人民共和国行业标准MHPMH5014—2002民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范TechnicalspecificationsforConstructionofEarthwork(rockwork)andPavementFoundationForAirfieldAreaofCiMH5014-2002民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范本文内容：UDS中华人民共和国行业标准MHPMH5014—2002民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范TechnicalspecificationsforConstructionofEarthwork(rockwork)andPavementFoundationForAirfieldAreaofCivilAirports2002—发布2003—实施中国民用航空总局发前言为规范民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工，提高施工技术水平，保证工程质量，制订本规范。本规范是根据我国民用机场多年施工经验制订的。规范中规定了飞行区土（石）方、各类基础施工技术要求、质量标准、检验频率和方法，是土（石）方与基础工程施工及质量控制的依据。本规范由中国民用航空总局机场司负责解释。地址：北京市东四西大街155号，邮编：100710本规范主编单位和主要起草人主编单位：中国民用航空总局机场司主要起草人：卓乐熙秦汉昌吴德勋目录1总则……………………………………………………………………………………………………（1）2术语……………………………………………………………………………………………………（2）3施工准备………………………………………………………………………………………………（3）3.1一般规定…………………………………………………………………………………………（3）3.2施工测量…………………………………………………………………………………………（3）4土（石）方工程………………………………………………………………………………………（6）4.1一般规定…………………………………………………………………………………………（6）4.2土基填筑…………………………………………………………………………………………（6）4.3土面区填筑………………………………………………………………………………………（7）4.4土（石）方开挖…………………………………………………………………………………（7）4.5土（石）方压实…………………………………………………………………………………（8）4.6低温施工…………………………………………………………………………………………（9）4.7雨季施工…………………………………………………………………………………………（9）4.8施工质量控制……………………………………………………………………………………（9）5基础工程………………………………………………………………………………………………（11）5.1一般规定…………………………………………………………………………………………（11）5.2水泥稳定土………………………………………………………………………………………（11）5.3石灰稳定土………………………………………………………………………………………（14）5.4石灰工业废渣稳定土……………………………………………………………………………（16）5.5级配碎石…………………………………………………………………………………………（19）5.6级配砂砾…………………………………………………………………………………………（20）5.7施工质量控制……………………………………………………………………………………（22）6垫层……………………………………………………………………………………………………（24）7水泥混凝土道面基础注浆加固………………………………………………………………………（25）7.1浆液材料要求……………………………………………………………………………………（25）7.2技术要求…………………………………………………………………………………………（25）7.3质量检查与控制…………………………………………………………………………………（26）本规范用词说明…………………………………………………………………………………………（27）关于发布《民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范》等三项行业标准的通知民航机发[2002]253号各管理局、省（区、市）局，机场（公司）、航空公司，各设计、施工、监理、咨询单位：为了适应民用机场建设发展需要，保证工程建设质量，由总局机场司组织编写的《民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范》、《民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范》、《民用机场飞行区排水工程施工技术规范》已经民用总局审定。现批准《民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范》（编号MH5006—2002）、《民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范》（编号MH5014—2002）、《民用机场飞行区排水工程施工技术规范》（编号MH5005—2002）等三项规范为强制性民用航空行业标准，自2003年3月1日起施行。上述三项标准由民航总局机场司负责管理和解释。中国民用航空总局二OO二年十二月二十五日中华人民共和国行业标准民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范TechnicalspecificationsforConstructionofEarthwork(rockwork)andPavementFoundationForAirfieldAreaofCivilAirportsMH5014—2002主编部门：中国民用航空总局机场司批准部门：中国民用航空总局施行日期：2003年03月01日1总则1.0.1为适应我国民用机场建设的需要，保证民用机场飞行区土（石）方与道面基础工程的施工质量，制订本规范。1.0.2本规范规定了飞行区土（石）方与道面基础施工技术要求、质量标准、检验频率和方法。本规范未包括高填方及特殊土基处理的技术要求和标准。1.0.3本规范使用于我国新建、改（扩）建民用机场（含军民合用机场民用部分）的飞行区场道工程，是飞行区土（石）方及基础施工及质量检验的依据。1.0.4施工单位应设立工地试验室，检验土（石）方及基础的施工质量。1.0.5民用机场飞行区土（石）方及基础施工，除应符合本规范要求外，尚应符合国家现行的有关强制性规范的规定。2术语2.0.1土基Unsurfacedsubgrade道面或道肩的基础下面按照技术要求碾压密实、均匀、稳定或者经过特殊处理达到设计要求的土质基础。2.0.2基础Basecourse设在道面或道肩面层下的结构层。主要承受由面层传递下来的飞机荷载，并将其分布到土基上。基础为多层时，其最下一层称底基层。2.0.3稳定土基础Stabilizedbasecourse用石灰、水泥、粉煤灰等结合料与土、砂砾或其他集料，经拌和、探铺、压实而成的基础。2.0.4级配基础Gradedaggregatebase以按级配原理选配的碎石为骨料和适量细粒土，经拌和、摊铺、压实而成的基础。2.0.5垫层Bedcoursee设在基础下的结构层。其主要作用是隔水、排水、防冻等，以改善基础和土基的工作条件。2.0.6细粒土Finegrainedsoil颗粒的最大粒径小于9.5mm，且其中小于2.36mm的颗粒含量不少于90%。2.0.7中粒土Midiumgrainedsoil颗粒的最大粒径小于26.5mm，且其中小于19mm的颗粒含量不少于90%。2.0.8粗粒土Coarsegrainedsoil颗粒的最大粒径小于37.5mm，且其中小于31.5mm的颗粒含量不少于90%。2.0.9土的均匀系数Coefficientofuniformityofsoil筛分土的颗粒组成时，通过量为60%的筛孔尺寸与通过量为10%的筛孔尺寸之比值。2.0.10土面区Soilsurfacedarea飞行区内位于土基以外要求进行平整、碾压的土面，包括跑道端安全区、升降带平整区及其他有平整和碾压要求的土面。3施工准备3.1一般规定3.1.1施工单位应全面熟悉施工图纸、技术要求、施工规范等有关资料和文件，深入了解施工现场及其周围的地形、地质、水文、气象、水源、电源、交通运输、通信联络以及农田水利设施和环境保护等情况。3.1.2机场改（扩）建工程开工前，建设单位应向施工单位提交施工现场的各种地下电缆、管网以及有关设施的位置、走向、埋设深度和结构情况等资料。对于拟定保留的原有地上、地下的建、构筑物和各种管网。如通信、供电、供气、供油、燃气、各种排水管沟设施，应有显著标志，在施工过程中应有专人保护。对要求拆除或改造的通信、电力设施及其他建、构筑物应在开工前完成。施工中如发现建设单位所提供的资料与实际不符或出现意外情况，施工单位与监理工程师应及时通知建设单位，共同研究，采取措施。3.1.3施工单位应组织设计、监理、施工等单位进行设计技术交底。3.1.4施工单位应认真做好施工组织设计，报监理工程师或建设单位批准，并提出开工报告。重要项目，应编制施工网络计划。施工总平面布置图是施工组织设计中重要的组成部分，应符合下列要求：1综合考虑现场的地形、地物，做到布局合理，便于施工。2各项临时工程的设施应尽可能与永久工程相结合。3临时排水、防洪设施应在汛期前完成。3.1.5施工单位应将施工图纸、施工组织设计、工程施工特点、质量标准和工期要求等，逐级向施工有关人员做好施工技术交底工作。3.1.6对技术要求高、地形、地质较复杂的地区以及采用新技术、新工艺、新材料的工程应做试验段，制定技术保障措施，再进行现场施工。3.1.7施工单位应按照经建设单位批准的施工总平面布置图进行现场布置。3.1.8施工单位应对施工机具、运输车辆和设备必需通过的道路、桥梁的承载力等进行调查，不符合要求处，应予加宽或加固。3.1.9对正在使用的机场飞行区进行改（扩）建时，施工单位应与机场当局商议制订严密的保证飞行安全措施。3.2施工测量3.2.1施工测量应以建设单位所提供的平面、高程控制点（网）及其成果为准。3.2.2施工测量前，施工单位应对建设单位所提供的平面、高程控制点（网）及其成果进行复测和验收，合格后方能作为测量的依据。3.2.3复测验收后，所有测量标志由施工单位接管并妥善保护。高程竣工后，施工单位应将所有测量资料（含施工测量资料）、图纸和计算成果，按工程项目分类装册，作为高程竣工验收资料的附件。3.2.4施工测量平面、高程控制点（网）的布置，可利用已有的平面、高程控制点（网）加密，间距宜不大于200mm。根据施工需要也可在跑道一侧及其两端延长线上布置平面、高程控制点（网）。3.2.6施工测量控制点标石，除图根点可采用临时标志外，均应采用永久性的水泥混凝土标石。标石的顶面应不小于15cm×15cm，底面应不小于25cm×25cm。标石埋设深度一般地区应不小于80cm，在北方寒冷地区还应在最大冰冻线以下20cm；埋设高度高出完工后场地标高5~10cm。3.2.7平面控制与高程控制测量应符合下列要求：1平面控制与高程控制网的布设，应以已知控制点为起点。2各项工程控制网施测，应布设为闭合线路。3.2.8测量精度要求1平面控制1）施工控制点（网）的测量应符合国家标准《工程测量规范》（GB50026—93）中一级导线测量的各项规定，其测量精度要求如下：导线长度2.4km平均边长0.25km测角中误差8″测距中误差≤1/14,000方位角闭合差16″√n（n为测站数）相对闭合差≤1/10,0002）施工放线定位测量应符合国家标准《工程测量规范》（GB50026—93）中二级导线测量的各项规定，其测量精度要求如下：导线长度≤1.2km平均边长0.10