车辆管理经验交流

车辆管理经验交流第一篇：车辆管理经验交流发言稿车辆管理经验交流发言稿主题:车辆安全管理内容:1.特点:大客车承载人员多，一旦发生事故，容易引起群死群伤，安全责任重于泰山。2.教育:每月不少于2次的安全学习分析会。形式:观看警示片；事故案例分析；技师授课；针对季节变化突出安全教育重点，如发短信提醒，让大家时刻牢记安全。3.具体措施:搞好车辆安全，必须预防为主。用制度管人管车。结合单位实际制定每月12日车辆检查制度；逢重大或警卫任务时，严格检查。如长途任务，开好碰头会，精心准备，确保万无一失；建立小碰小擦登记制度，发现隐患及时消除；建立车辆修理预约制度，不带故障上路；确立重点人的约谈制度，关注心理、身体健康；建立车辆动态管理制度，利用gps卫星定位系统，对超速车辆及时提醒告知，做好监控，避免超速引发交通事故；建立车辆台账制度，确保车辆使用完好。4.体会:社会发展，车辆增多，安全形势相当严峻。要学法、遵法，完善各项制度，重点突出人的管理工作，时刻保持安全意识，把安全工作做细做实。第二篇：银行车辆管理经验交流材料-(新)精细管理见成效贴心保障显真情中国农业发展银行江苏省分行（2014年3月）车辆是农发行公务活动的重要载体，体现对外形象，涉及人员和财产安全，是后勤管理的重中之重。近年来，我行车辆管理工作紧紧围绕“服务发展、服务机关、服务基层”的指导思想，大力提倡“耐心周到、热情高效”的服务理念，坚持人本管理、强调人车合一，狠抓制度建设、从严管理队伍，为全行业务运营和日常办公提供了优质、高效的车辆保障。突出表现为：一是安全无事故。近三年省分行系统内无车辆交通事故；二是使用效率高。3年来，业务用车共31500台次，行驶里程90万公里。每车日均出车6台次；三是服务保障好。仅上海世博会期间，就为各兄弟行1900人参观世博会提供了热情、周到服务等。我们的主要做法有：一、“三抓三推”不断规范基础管理没有规范细致的基础管理，就没有优质高效的保障服务。为夯实根基，促进管理的精细化、规范化，我行一是抓制度完善，促推规范管理。坚持以制度管人、按制度办事的原则，以安全行车、优质服务为重点，推动车辆管理制度化、流程化。三年来，我行共修订和完善了《车辆及驾驶员管理办法》、《油料油耗管理办法》、《每周车辆正常保养制度》、《车辆定点维修制度》、《费用审查审批制度》等5个管理制度，逐步使车辆运行达到了行驶有效益、管理有制度、保养有计划、换驾有汇报、成本有控制的目标。二是抓重点环节，促推精细执行。围绕车辆安全检查、车辆派遣、车辆运行、费用报销等重点环节细化制度要求，实行“一车一档化”管理。为确保安全行车，建立了《车况台账》，突出抓好“三勤”即勤检查、勤维护、勤保养。在驾驶员中间定期开展自查和互查，发现问题及时维护修理，有效杜绝了行车隐患。为规范车辆使用，建立了《车辆派遣台账》，突出抓好派车单、行车记录和公车私用等重点问题，实现了车辆使用的规范化和透明化。为准确核算运行成本，建立了《车辆运行台账》，突出抓好对行驶里程、油料消耗、维修费用、过桥过路费等情况的监督分析，保证了行车费用的真实性。三是抓成本核算，促推节约运转。在认真分析《车辆运行台账》统计数据的基础上，重点从油耗、维修、费用审批等环节入手，狠抓车辆成本管理。建立了“一车一卡”加油登记制度。并定期考核每台车的百公里油耗，发现平均油耗较高的，及时提醒驾驶员，必要时组织核查，较好地解决了车辆运行过程中的油耗管理难题。在全行推行车辆修理“阳光操作”，实行车辆定点维修制度。建立了询价、比价、修理的合理机制，坚持“先审批、后办理，先检车、后修理，先核对、后报销”的原则，有效防范了驾驶员在车辆修理上自作主张和办事随意性的问题。在驾驶员中间开展节约竞赛，每月定期分析每台车的运营状况及费用开支，通过与《车辆派遣台账》、《车辆运行台账》相互核对，掌控每台车的运营成本，并评出节约标兵，给予一定奖励。二、“三细三化”不断提升服务质效近年来，我行业务经营呈现跨越发展的良好态势，各类会议、接待、对外联络等活动频次高、密度大，但后勤人员和车辆却没有增加。繁重的保障任务与保障能力亟待提高的矛盾日益突出。针对这种状况，我行立足实际，坚持眼睛向内，最大限度地挖掘现有潜力，在细化措施，丰富手段上狠下功夫，努力优化服务水平，提升保障能力。一是细化岗位职责，实行标准化服务。2014年，按照“服务职业化、素质专业化、手段现代化、行为规范化”的后勤服务人员总体标准，我行制订了驾驶员岗位服务规范，落实了公务出车、车辆保养、车辆安全、卫生值班、请假销假等6项职责，27条要求，增强了服务的主动性、规范性。我行还引导驾驶员提高职业素质，增强服务能力，注重仪表、谈吐、行为举止，主动了解农发行专业知识、本地的风景名胜、历史典故、文化风俗等，在服务过程中不仅做好驾驶员，还当好解说员、引导员、导游员以及业务宣传员。二是突出细节管理，实行精细化服务。服务无小事，细节定成败。我行把细节管理作为搞好车辆服务的基础，针对常发小节问题，提出了“二三四五”的目标要求，即车貌实现“两洁”：车容整洁、车内整洁；出车做到“三检”：出车前、出车中、出车后检查；车况确保“四良”：制动、转向、灯光、信号良好；驾车做到“五不”：不闲谈、不吸烟、不吃零食、不接打手机、不穿拖鞋。要求驾驶员提前15分钟将车开到指定地点，提前5分钟向用车人汇报，提前调节好车内温度，客人上下车做到来有迎声，走有送声，坚持使用文明用语，及时提供相关帮助。我行将上述要求纳入制度管理，车辆管理员每日检查驾驶员执行情况，每月评价驾驶员的服务成效，月度评价成绩作为当月奖金发放依据并纳入年度考核，与年终岗位奖金挂钩。三是加强精细统筹，实行多维化服务。坚持计划安排与灵活调度相结合，切实增强车辆管理的统筹性、计划性和针对性。月初列出详细工作计划，明确当月车辆保障重点，排出优先次序，重点保障全行重大活动、各类大型会议等用车需求。每周汇总各部门用车计划，统一调度，避免重复派车、单人用车、车辆空载等现象。在每日的车辆安排上，提前做好行车计划，将同一行驶方向的人员并车安排，减少了车辆营运费用，提高了使用效率。遇到重大保障活动，坚持自主保障和社会保障相结合的服务手段，集中力量确保任务完成。全行重大活动及上海世博会期间，我行坚持全系统“一盘棋”的思想，车辆管理部门不分上下班和节假日，随叫随安排，较好地满足了用车需求。2014年农发行债券承销团会议在江苏召开，我行在调用省行营业部车辆的同时，还探索车辆服务社会化的新路子，从汽车租赁公司租用了2台大型客车保障了会议的顺利进行。三、“三加强三培养”，努力构建和谐团队“三多一少”是当前我行驾驶员状况的鲜明特点，即临时工多、加班加点多、受到埋怨多、收入少。因此，管理稍有放松，一些驾驶员极易养成散漫作风与不良习气。为此，打造思想沟通、心态培养、教育培训的长效机制，构建一支和谐高效的驾驶员团队对全行的服务保障工作具有十分重要的现实意义。一是加强岗位培训，培养良好的综合素养。坚持实施教育培训的“五个一”工程，即每周一次业务学习、每月一次安全教育、每季一次业务测试、半年一次技能比武、每年一次集中考评。每周一召开例会落实全周工作计划，学习相关文件精神和业务知识。每月雷打不动地开展一次驾驶员安全教育，深入剖析总行车辆交通事故通报及地方交警部门提供的重大交通事故案例，引导驾驶员通过案例分析反思自身的业务缺点，及时纠正不良操作习惯，增强安全行车意识。每季由车辆管理员组织一次业务测试，包括理论知识和驾驶技能两个方面。半年组织一次轮胎更换、障碍驾驶、油料节约等项目的技能比武，每年对驾驶员进行一次集中考评，从政治思想、业务技能等方面评先评优，排出名次，作为年度绩效考核的重要内容。通过长期坚持，有效提高了全行驾驶员的综合能力，培养了一支思想、技能过硬的驾驶员队伍。二是加强沟通交流，培养良好的工作心态。心态决定状态，没有好的心态就难有好的工作状态。大家知道，驾驶员工作时间不固定，加班加点多，有时还得不到员工的理解，受到埋怨多，再加上在农发行收入较低等等不利因素的影响，很容易心态失衡，产生这样那样的问题，从而影响保障服务的质量，甚至埋下严重的安全隐患。针对驾驶员工作的特点，我行十分重视沟通引导工作，制定了相关办法，形成了座谈沟通、单独约谈、特殊情况随时向行领导汇报沟通三种模式，通畅了沟通渠道，使驾驶员随时随地可以和想交流的人交流，及时反映有关建议、意见。同时，强调主动约谈工作，要求车辆管理员随时注意驾驶员思想动态，及时发现问题，及时向部门领导反馈，部门领导每月要至少主动约见一名驾驶员进行沟通交流，有针对性的做好沟通引导工作，引导他们正确看待工作性质、正确看待收入待遇，不与他行盲目攀比。三是加强文化建设，培养和谐的工作氛围。我行充分认识到加强专业文化建设的重要性，在全系统：大力培育责任文化，积极倡导勇于担当、甘于奉献的精神。针对驾驶员岗位人手紧、上下班不固定、常年奔波往返等特殊情况，在驾驶员中大力倡导敬业爱岗、责任重于泰山的精神，组织包括驾驶员在内的后勤人员开展了“我服务，我快乐”主题活动，安排先进典型介绍工作业绩和先进经验，引导大家吃得了苦，受得起委屈，耐得住寂寞，为全行业务发展大局当好“绿叶”。3年来，我行驾驶员主动放弃节假日休息、早出晚归或连续出差在外时间不可胜数。大力培育争先文化，积极倡导敢为人先、勇争第一的精神。以坚持不懈的宣传引导和深入细致的思想工作，培养和激发全体驾驶员的荣誉感和争先向上、不比收入比贡献的意识。以科学有效的岗位考核引导全体驾驶员立足本职岗位，创造一流业绩。我行完善了驾驶员岗位考核和薪酬挂钩制度，按月考核驾驶员的服务质量、车辆养护、出勤等情况。自省行机关成立17年以来，车辆行驶里程累计数百万公里，没有发生任何责任性交通安全事故，驾驶员的服务质量得到了各相关部门的充分肯定。大力培育和谐文化，积极倡导真心、精心、贴心、耐心的服务精神。秉承总行至诚服务的核心理念，我行凝炼了“耐心周到、热情高效”的服务理念，提出了“真心、精心、贴心、耐心”的服务要求，得到了系统内外服务对象的充分肯定。同时，要求各行充分体谅驾驶员队伍的辛苦，真诚关心、真心帮助驾驶员的工作和生活，在政策允许的范围内积极为他们提高待遇，解决生活上的困难。和谐文化的建设不仅提升了驾驶员的敬业精神，打造了一支和谐团结的驾驶员队伍，也为我行和谐银行的建设作出了积极的贡献。近年来，我行车辆管理工作虽然取得了一些成绩，但在管理的精细化、保障的优质化等方面有待进一步提升。在今后的工作中，我行要学习兄弟单位的先进经验，进一步完善管理制度，创新方式方法，提升服务质效，以更加扎实的车辆管理来服务和保障全行业务经营的健康快速发展。第三篇：车辆停放管理经验交流材料车辆停放管理经验交流材料近年来，xx市城市管理工作紧紧围绕“创建川东北区域中心城市”目标，以创建全国卫生城市、全省文明城市为动力，按照“发展、创新、改革、和谐”的思路，大力开展城市管理综合整治工作，不断创新城市管理行政执法举措，尤其在城市车辆停放管理方面取得了突破性进展，城市乱停乱放车辆的现象明显减少，城市面貌明显改善。我们在车辆停放管理方面的具体做法如下：一、前置式执法—强化宣传，营造氛围大力实施前置式执法举措，提前宣传，提前介入，搞预防式执法，将违法违章行为尽量消灭在萌芽状态。一是开展了“三走进”宣传教育活动。走进机关，向市区机关单位宣传机动车停放方面的法律法规，并诚恳请求机关、企事业单位、驻市各机构带头遵纪守法，不乱停乱放车辆。走进学校，开展城管法律知识讲座，和学校结成共建友好单位，定期组织学生走上街头开展“小小城管”实践活动；与各中小学联合发出倡议，提倡中小学生独立上放学，不要家长接送，避免因接送学生停放车辆造成交通拥堵。走进社区，发动群体力量，针对机动车、非机动车的停放进行管理。二是采取了三项温馨宣传措施。制作温馨宣传卡，以城管爱卫宣传月和安全生产宣传月为契机，以日常执法送温馨为主要措施，向广大驾驶员广泛宣传车辆停放相关法律法规。设置温馨提示牌，立于城市主要街道和禁停路段，提醒来往车辆不要乱停乱