腾龙班组XXXX年度班组建设汇报XXXX-12-28

腾龙班组2015年度班组建设汇报腾龙班组2015年12月29日目录1腾龙在天2四进班组3重点管控4亮点展示5班组风采1腾龙在天人员构成文化内核黄鑫、沈骏、何涛、毕智超、陈天宇马天荣、严彪、郝双林陆文毅、杨阳、朱伟峰、李斌、濮俊杰、王帅翔、任江涛、朱一波、王天闻勤务人员T1人员放行人员395人员构成团结Solidarity航空Aviation友谊Friendship认真Earnest第5页腾龙班组建设的文化内核腾龙一切从安全SAFE出发！凝聚力热爱航空业务过硬亲如兄弟态度规范2“四进”班组安全→学习→精益→体能月度安全警示看板安全进班组1安全进班组1人员安全隐患/习惯性违章/风险/如何避免点评与整改措施王天闻1航后推1.5米或2米的工作梯有的时候偷懒会从飞机下过；2飞机接下来松刹车后未及时签安全检查单严彪：工作千万不能抱有侥幸心理，心中牢记墨菲定律，居安思危、警钟长鸣，工作中避免任何带有风险性的行为，以后推梯子一定不能穿越飞机，不要嫌麻烦。朱一波1工具借好拿到A机位后，后又被派到B机位，需要再借一套工具，可能还会再派到C机位仍需要再借工具，一个人很难控制2套以上且不在同一机位、使用人员不一样的工具。2早上手电忘借/偷懒不借严彪：工具都自己借，T1人员也自己借工具。交接工具时两人互相提醒，明确责任。杨阳1有一次白班，80号桥，8：30交接班后推飞机，拖把前班人员已经挂好，就没有再确认，准备推出时发现连接处销子没插，立即插上后才通知机组松刹车，推出飞机。2NG的拖把比较低，很多下面都磨平了张鑫淼：风险源是如何造成的？就是我们的人员用完拖把后没有摇到位。我们的班组的同志凡事不要着急解释，要改变作风。黄鑫很多外基地执管飞机的空速管套老旧，容易掉，丢失风险很高，有多次风吹掉后寻找空速管套的经历马天荣：遇到就要及时报告，普遍外站的管套不好。张鑫淼：把人员报的分类问题汇总起来，抓紧整改。毕智超最近的四个夜班发现两次起落架安全销不合适（芯套分离、销子短）且钢索断裂，一次静压孔堵盖胶皮丢失堵盖功能失效，反应了销子、管套、堵盖等工具的问题比较普遍，可能之前人员怕麻烦都没有及时报告。张鑫淼：我们现在就缺认真两个字郭继华：遇到这样的问题首先应该报告，安全是上海的生存问题不是发展问题，大家要有危机感，要有风险管理意识；这些管套、销子无非就是三种问题：1是飘带短，掉落不易发现；2时弹簧没有松紧度；3时芯子与壳体分离。好多事我们稍微用点心是可以做好的。告诉大家一个最简单的风险管理意识的标准：在上海只要有变化就是风险，刮风下雨就是风险点、人员调动、机位特殊、工具交接都是风险点；还有飞深圳的1893航班、330宽体机就是高风险一定要有警觉意识。自己把自己的工作做稳做到位，不相信任何人，自己亲自看亲自检查才能放心。害怕、畏惧、压力大才能认真，才能反思和少犯错。从家庭生活开始就养成好习惯，好作风。沈骏有时候两个人忙不开让别人去借工具，工具来了直接开始工作张鑫淼：交接工具就是面临变化，环境、人员和责任转移，变化就有风险，特别是交接班时一定要把上一个班的工具点齐，要么还掉。杨荣：班组在组织安排生产时要做好把控和流程梳理，对于航线例行工作换轮子就算大型的、应急的工作了，谁做航材预留，谁负责借工具，运工具，谁还工具，等等。梳理出里面的风险点，易疏漏的地方，尤其是在旺季换轮频繁的时候这些工作都很有必要。任江涛1推飞机时，后面的轮挡拿不出来，一般会把前面的轮挡撤掉，如果这个时候机组说让等一下，后面再推飞机的时候容易忘掉撤后面的轮挡2有的桥位如：96、806飞机推出去还要往回拉一下如果送机人心里没有准备有风险。马天荣：1.推飞机在撤掉前面的轮挡后，一定不要忘记后边还有一个轮挡，在人员交接的时候有什么注意事项要及时告知他人。另外在飞机长时间流控的时候先不要撤轮挡，带飞机可以推出的时候在统一撤轮挡。2.班组人员在特殊桥位推飞机时两个人要互相提醒一下，另外做到和拖车司机的一分钟沟通。另外工段长和班组长要提醒在特殊桥位推飞机的人员注意风险。陈天宇1开舱门一定要拉门栏绳2推梯子不能压电源线3工具的把控严彪：1.养成良好的习惯，只要开门就拉门栏绳，另外注意开门时一定要解除预位。2.在推梯子时一是注意不要碰到飞机，二是不要碰到地面设备3.新员工注意工具三清点，对不认识的工具及时问师傅程军换轮子的时候，放千斤顶放得太快马天荣：放千斤顶的时候不要放的太快，放之前要检查轮胎下面无异物。马天荣T1人员太相信勤务人员工作不复查就签字张鑫淼：签字人员要对自己所签的字负责，做到不相信任何人。头脑风暴现身说法教育安全进班组1围绕以“强作风、反违章”为主题，通过交流讨论的方式，将安全知识、风险管理等知识宣贯教育。安全是上海的生存问题不是发展问题在上海只要有变化就是风险ADCB11班组管理重点安全进班组1以提升班组成员技能水平为宗旨的态度，积极汇总日常工作中的难点，分析风险点并积极制定整改措施、总结工作经验，提高班组成员的业务水平。010203•基地的各类培训课程•班组组织集体学习•其他外委派出培训•师带徒•在工作中学习新的技能，获取新的工作经验•使员工通过与更富有经验的其他员工之间的互动来开发自身的技能腾龙班组员工开发措施“3种方法”标准培训工作实践经验交流强化岗位能力认真法律法规安全意识专业知识风险意识ACEFDB手册培训四进班组精益进班组3发动全体组员集思广益，以班组实际工作为着眼点，为班组精益改善项目出谋划策，不断提出具有建设性的精益项目，改善提升车间以及班组的工作效率以及工作环境。50%24%10%16%工作程序交接工具、加滑油、工作梯使用、管销把控等工作环境车间、办公室节能减排随手关灯关门生产计划排班，应急情况流程梳理等50%24%16%10%腾龙班组精益改善项目分布停机线AGS廊桥照明轮挡&锥筒FOD障碍物停机线廊桥照明轮挡&锥筒FOD障碍物2.3.1信号员应预先确认地面飞机自动引导系统工作正常。2.3.2监护员应检查停机位地面标志线，确保清晰可见，确认停机线符合航班的机型信息。如果停机线不符合机型要求，立即报告MCC，按反馈的要求完成后续接机工作。2.3.3按照勤务工卡的要求开展机坪FOD检查，单人或者双人沿着飞机进港的滑行线两侧，在翼展的宽度内开展检查，夜间需注意配备照明设备，确保无松散石子或其他可能损坏飞机结构、发动机或飞机其他系统正常运行的物体。如果机坪区域有大量的外来物，如木屑，纸片，虫类、货运杂物等，及时通知MCC联系相关部门进行清理。2.3.4监护员应确认登机廊桥处于收回位置并停放在廊桥机轮停放区内。2.3.5确认轮挡、安全锥筒和灭火设备的数量及标准满足所停机型要求且状态良好。2.3.6监护员应认真检查停机位区域内停放的各种车辆及其他障碍物、设备等均在规定停放区内，确保停机位区域无影响飞机停靠的障碍物。2.3.7飞机夜间进港时，监护员要确认停机位区域的照明灯光，如不满足飞机进港要求，立即报告。精益进班组3工作程序接机流程梳理、交接工具、管销把控等50%AGS体能进班组4“体能进班组”是今年公司的又一项重要举措，其目的是增强员工体质，提高员工幸福感。以此为抓手，腾龙班组通过组织多种体育活动的方式开展班组体能建设。活动结束后，所有人都感觉既强健了体魄、改善了精神面貌，又增加了班组的凝聚力和战斗力。目标要具体2、每天锻炼30分钟1、多吃五谷杂粮增强体能的目标设定3重点管控三级监察工具管控应急能力数据积累、原因查找、整顿措施三级监察工具管控管套、销子、工作梯工具箱的清点与贴封条应急保障非例行、进出港高峰、恶劣天气长时间流控3重点管控峰时、应急保障能力建设针对航线工作量大面广的特点认真开展生产“三级”监察班组自查车间监察质量检查认真开展“三级”监察质量周报班组自查班组自查班组自查车间监察车间监察车间监察认真开展“三级”监察认真开展“三级”监察工具37%信息通报15%维修规范12%工卡12%货舱9%AGS6%飞机监护6%接机晚到3%腾龙班组近三个月内三级监察问题汇总汇总学习整改验证航后发现销子、管套不合适及时报告工具箱专人专用，清点完毕贴封条签名要求全天借手电加强对飞机关键部位的检查航后货仓必须借扫把打扫完毕后拍照上传航前取下销子管套后拍照上传建立系统有效的工具管控措施工具管控应急保障能力建设•加强生产指挥能力，合理调配生产时间、人员、机位、工具的关系•车间成立应急小组，建立两级应急体系，做好应急预案，按需启动，调配场外人员进场支援应急预案级别对应班组人员名单一级车间管理人员和维修保障组张鑫淼杨荣张玮陈尚宇金辉邓磊张良王帅翔二级翔光宗成尧党梓航护航杨鹏寇武江何涛任轩屈飞耀耕耘汪江贾玉强徐健张建超杨子江顾宇昌腾龙严彪任江涛黄鑫4亮点展示航前销子套子拍照上传航后货仓拍照上传工具箱贴封条专人专用123勤务取下清点T1清点确认放行人员互检确认车间抽查自5月份B-6540事件以来，班组建立了航前取下管套、销子、堵盖后，拍照上传制度，加强了管套销子的管理控制。亮点1：管套销子管控制度班组微信群上传照片上传照片报告信息报告信息亮点2：货舱打扫拍照制度货舱打扫率100%报告信息完整率90%复查率100%自2015年3月，班组建立航后货舱打扫完毕后拍照上传制度，有效杜绝航后打扫货舱不规范行为。3月份至今，腾龙班组已顺利完成600余架飞机航后的货舱清扫工作。班组微信群上传照片上传照片报告信息工作确认亮点3：工具箱管控措施•工具箱专人专用，清点完毕贴封条签名•工具箱借出闲置不得超过一小时，一小时之内必须归还工具间5班组风采工作中的我们一丝不苟，兢兢业业工作中的我们一丝不苟，兢兢业业天闻家的迪总干儿子超可爱小白超帅生活中的我们养孩子，还养狗养花养仓鼠杨阳朱一波朱伟峰黄鑫我们血气方刚，我们青春洋溢何涛小鲜肉热衷园艺事业足球赛台球比赛丰富多彩的班组活动积极开展班组活动增强班组凝聚力民航知识趣味问答真人CS聚餐厨艺比赛我们是相同的我们都有一个共同的名字——“国航航线机务”我们都有一个共同的家庭——“腾龙班组”我们为了飞机安全不辞加班辛苦、彻夜不眠我们为了保障航班不顾风霜雨雪、烈日炎炎我们又是不同的我们生命中各有各的梦想我们生活中各有各的热爱我们热爱崇高的航空事业我们也同样热爱一盆平凡的小花腾龙38腾龙班组建设汇报文化内核：SAFE三级监察亮点展示：销套、货舱拍照，工具箱贴封条应急保障能力建设“四进”班组重点管控丰富的班组活动总结让我们回顾一下Thankyouforlistening请大家积极参与，共同讨论