第5-6讲-绪论(道路技术分级与设计依据)1-2

第三节道路的分级与技术标准一、公路分类与分级－（《公路工程技术标准－2014》）（一）、分类：公路根据交通功能分为三个类：1、干线公路（arterialhighway）是指在一定区域公路网中占据主干地位和起到主导作用、联系主要的人口聚居地带、连接各大经济、行政、文化、或军事中心的公路。干线公路主干线公路次干线公路1.链接：20万人口城市、交通枢纽、口岸、军事要地2.提供：长距离、大容量、高速度运输1.链接：10万人口城市、区域中心2.提供：较长距离、较大容量、较高速度运输2、集散公路（collector-distributorhighway）城市附近的公路，干线公路的支路；各级公路都可设集散公路。集散公路主要集散公路次要集散公路1.链接：5万人口县市、生产基地、开发区、旅游区、商品集散地2.与干线公路连接，使县市在干线公路合适距离之内3.提供：中等距离、中等容量、中等速度运输1.链接：1万人口县、乡镇和交通发生地2.疏散干线交通、汇集支路交通3.提供：较短距离、较小容量、较低速度运输3、支线公路（branchhighway）是指在区域公路网中占据次要地位和起到辅助作用、没有较高的经济、政治、文化或国防等重要服务职能的公路。支线公路1.链接：集散公路和用路者出行源点2.提供：为出行者提供接入与通达服务（二）、分级：根据适应的交通量和控制干扰能力分为五个等级：车道数（双向）能适应的交通量四车道15000~55000六车道45000~80000八车道60000~1000001、高速公路专供汽车分向、分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路交通量：单位时间内通过道路某断面的车辆数目（通过调查和预测得到）京珠高速广州—韶关段四个必须：必须－具有4条或4条以上车道必须－设置中间带必须－设置禁入栅栏必须－设置立体交叉4车道，同一断面京珠高速广州—韶关段4车道，分离断面中间带佛开高速公路禁入栅栏立体交叉扩展知识1——8车道高速公路•沈阳－大连：2002年扩建，2004-8-29通车，全场375KM•上海－杭州：四车道拓宽为八车道工程，2005-12-22通车，220KM•北京－天津：路线全长34公里，设计时速120公里，08年通车2、一级公路供汽车分向、分车道行驶，并可根据需要控制出入的多车道公路车道数（双向）能适应的交通量四车道15000~30000六车道25000~55000几乎等同高速4车道3、二级公路供汽车行驶的双车道公路双车道二级公路能适应的交通量为5000~15000辆4、三级公路主要供汽车、或非汽车交通混合行驶的双车道公路双车道三级公路能适应的交通量为2000~6000辆5、四级公路主要供汽车、非汽车交通行驶的双车道或单车道公路双车道四级公路能适应的交通量为2000辆以下，单车道四级公路能适应的交通量为400辆以下。问题1:在公路技术分级中，采用的交通量标准，其交通量是（）车型？A、小客车B:卡车C:大客车D：载重汽车答案：交通量为各种汽车折合成小客车的年平均日设计交通量二、公路等级的选用选用依据：1、公路网规划2、远景交通量远景设计年限：高速公路、一级公路20年；二级公路15年；三、四级公路10年。3、使用任务和性质干线公路，集散公路国防公路、疏港公路国家、省级干线：高速、一、二级；县级公路：三级；乡级公路：四级。村级公路：等外公路功能高速一级二级三级四级主干线●次干线●●主要集散●●次要集散●●地方公路●●三、公路工程技术标准指在一定自然条件下能保持车辆正常行驶性能所采用的技术指标体系(反映几何形状、尺寸和结构组成）我国《公路工程技术标准》（JTGB01－2014）分为：总则、术语、基本规定、路线、路基路面、桥涵、汽车与行人荷载、隧道、路线交叉、交通工程及沿线设施，共10章。四、城市道路分类与技术分级按道路在城市路网中的地位、交通功能及对沿线其他建筑物的服务功能，划分为四类。1、快速路（expressway）为城市大流量、长距离、快速交通服务。两个方向行车道之间设分隔带，全部或部分控制出入，不设非机动车道，一般为城市的环线或射线。2、主干路（TrunkRoad）连接城市各主要分区的干路，以交通功能为主，设非机动车道。一般在城市的轴线或环线上。新阳路3、次干路（secondarytrunkroad）次干路与主干路结合组成城市道路网，起集散交通的作用，兼有服务功能。次干路4、支路（branchway）次干路与街坊路的连接线，解决局部地区交通问题，以服务功能为主。十字街-支路城市道路主要技术指标分为3级城市道路交通达到饱和状态的设计年限快速路、主干路：20年次干路：15年支路：10~15年城市规模划分：特大城市：人口为100万以上大城市：人口50万以上中等城市:人口20~50万小城市：人口不足20万非农业人口北京城市路网规划图第四节道路勘测设计的阶段和任务设计施工期竣工运营期建设前期•规划•项目建议书•可行性研究•设计•施工•竣工图表和决算•运营•后评价•绩效评价0.公路建设的程序一、工程可行性研究目的：建设的必要性、技术可行性、经济合理性、实施可能性等方面进行综合研究，为建设项目的决策和审批提供科学的依据。内容：总论：建设的依据、研究的范围与主要内容，研究的主要结论和存在的问题状况评价：区域运输网状况和问题，拟建项目地位和作用，现有道路状态与适应程度需求预测：区域经济特征，经济发展与运输量和交通量的关系，交通量的预测建设规模：项目的建设规模、等级和技术指标方案比选：自然、社会条件，多方案比选与优选方案，主要控制点，环评报告投资估算：工程数量、征地拆迁，投资额度，资金来源和筹措方法实施计划：设计、施工计划，工程管理和技术人员培训经济评价：直接、间接经济效益估算，财务分析二、勘测设计任务书内容：（1）建设依据和意义；（2）路线的建设规模和修建性质；（3）路线基本走向和主要控制点；（4）公路工程技术标准和主要技术指标；（5）按几阶段设计，各阶段的完成时间；（6）建设期限和投资估算，分期修建应提出每期的建设规模和投资估算；（7）施工力量的原则安排；（8）附路线示意图由提出计划的主管部门下达或由下级单位编制后上报审批，根据上级批准的工可研编制。三、设计阶段一阶段设计：对于技术简单、方案明确的小型建设项目，可采用，即一阶段施工图设计两阶段设计：公路工程一般建设项目一般采用两阶段设计，即初步设计和施工图设计三阶段设计：技术上复杂而又缺乏经验的建设项目或建设项目中的个别路段、特殊大桥、互通式立体交叉、隧道等，必要时采用三阶段设计，即初步设计、技术设计和施工图设计。路线视察勘察测量详细测量公路勘测设计外业勘测内业设计路线设计结构设计概预算编制四、各阶段工作流程工可研案例渤海湾跨海工程工可研简介