东风汽车PPT

前世今生东风公司PPT制作：黄鑫丽/殷佳敏/韩宏玮/叶琪琪CONTENTES01.公司概括02.公司独特竞争力分析03.商业模式分析04.服务模式与创新策略01东风汽车公司概括东风公司概括东风公司于1969年创立于湖北省十堰市，前身是“第二汽车制造厂”，1992年更名为东风汽车公司。2005年成立控股子公司东风汽车集团股份有限公司，在香港联交所挂牌上市。2017年完成公司制改制，更名为东风汽车集团有限公司。东风汽车集团有限公司（简称“东风公司”）是中央直管的特大型汽车企业，总部位于“九省通衢”的江城武汉，现有总资产3256亿元，员工16万多名。东风公司概括主营业务新能源汽车乘用车商用车军车装备车02独特竞争力分析产销规模及市场占有率位于行业领先地位2018年,公司产品继续保持较高的市场占有率,全年累计销售汽车305.22万辆,同比下滑7.07%,市场占有率为10.9%。其中商用车销量为44.06万辆,市场占有率为10.1%;乘用车销量为261.16万辆,市场占有率为11.0%。2019年1-6月,公司共实现汽车销量137.44万辆,市场占有率为11.2%,其中商用车销量为24.05万辆,市场占有率11.0%,乘用车销量为113.40万辆,市场占有率为11.2%。东风集团作为东风汽车公司的主要经营实体，其乘用车和商用车产销量均处于国内领先地位，根据中国汽车工业协会对2018年全国汽车产销量统计数据，计数据,公司整车产销规模稳居行业第二位。截至2018年末,公司拥有商用车产能60万辆/年,商用车发动机产能37万台/年;拥有乘用车产能291万辆/年,乘用车发动机产能300万台/年。1商用车方面,东风集团在中、重型卡车领域拥有雄厚的技术优势和丰富的研发经验。2018年,公司中、重卡销量分别为3.00万辆和21.70万辆,作为国内最具影响力的商用车生产企业,旗下“天龙”系列、“大力神”系列和“天锦”系列等中、重型卡车广受市场欢迎,拥有良好的市场形象。此外,公司在轻型卡车和客车领域也有一定的布局。2018年,公司商用车销量保持国内市场第一名。乘用车方面,公司与标致雪铁龙、日产和本田等国际知名汽车企业存在长期合作关系,旗下拥有多个合资企业,在乘用车细分市场建立了品牌优势地位。近年来,公司致力于增强乘用车生产能力和新产品投放力度,车型储备丰富、种类齐全,具有较强的竞争实力和抗风险能力。拥有完整的产品线和丰富的车型储备2具有完善的销售网络和售后服务平台东风集团及旗下各整车生产企业均建立了相对独立、覆盖面广、规模合理、服务齐全的销售和售后服务网络。在商用车销售渠道建设方面,公司依托旗下五大商用车整车生产单元的销售服务网络进行商用车的分销和售后服务。截至2018年末,该五大商用车销售网络共在全国31个省市建立了1,588个销售网点和3,817个售后服务网点。乘用车销售渠道方面,东风集团主要通过九大销售和服务网络进行销售和售后服务。截至2018年末,公司九大乘用车销售网络共在全国31个省市建立了3,373个销售网点和3,835个售后服务网点,并采取以4S店为中心的销售模式,向客户提供全方位的服务。3较强的研发能力和技术实力东风集团的乘用车技术和车型主要来自于合资外方公司,通过支付外方一定的技术品牌转让费用获取。因此,公司目前在乘用车上主要依赖于外方的技术和车型输入程度。公司与合资外方在中国市场利益一致,而且是各外国企业在中国的主要合资伙伴,因此可以得到较为稳定的技术和车型输入。公司商用车相对具有较强的自主研发能力,尤其在中重型卡车上具有传统优势。目前公司在商用车领域的合作方包括康明斯、沃尔沃和格特拉克等知名外企,外方的技术和品牌输入将有利于进一步加强公司在中、重型卡车上的研发实力。403商业模式分析商业模式分析SPORT01SPORT02长期以来，东风集团与国家电网有限公司始终保持着良好的合作关系。作为全球最大的电力巨擘，国家电网有限公司为东风集团提供了重要的能源保障，近几年，双方在新能源汽车充换电服务及推广应用等方面，开展了大量富有成效的合作，同时，国家电网有限公司大力支持东风集团电力企业的分离移交改革。双方一同签订的包括7个合作子协议，涵盖东风集团旗下的东风畅行、东风集团技术中心、东创紫联与岚图汽车这四家公司，属于一种全面的战略合作。这些协议分别为：东风畅行科技有限公司与国网电动汽车服务有限公司签订的《互联互通合作协议》、《车电包框架协议》、《有序充电合作协议》、《车电分离合作协议》4项协议；东风集团技术中心与国网电动汽车服务有限公司签订了《V2G试点合作协议》；东创紫联（武汉）新能源科技有限公司与国网电动汽车服务有限公司签订了《电动汽车下乡合作协议》；东风集团岚图汽车科技分公司与国网电动汽车服务有限公司签订《深度合作意向协议》。“车电分离”换电模式东风“车电分离”六个方面010203协议双方将开展车电分离模式推广，推动以「车电分离、源荷互动、绿电消纳、梯次利用」为主要商业模式的「绿能充换电」产业发展。双方将组建合资公司，拟合作建设运营充换电站，推广换电、充电、储能「三站合一」模式，满足新能源汽车能源补给的需求。绿能充换电双方将在智慧车联网、智慧充换电、动力电池梯次利用等方面开展深入合作，推动数据平台级共享，共同致力于动力电池全寿命周期的价值重构与创造，推动换电行业的标准化进程。行业标准化进程加强充电平台和出行平台互联互通合作，研究开展面向OEM场景化服务的产品方案，包括不限于即插即充场景开发、旅程规划。围绕下一代互联网技术，共同研究和推进充电、车联网平台技术升级和安全防护，利用充电和车联网大数据和人工智能技术，开发形成充电安全预警、有序充电模型、充电负荷调度、驾车路线规划等方面产品。车桩数据互联互通东风“车电分离”六个方面040506共同向使用者提供“充电服务套餐包”整套服务方案，共同构建售后服务网络，并开展随车配桩、充电桩互联互通、小区有序充电领域合作，推广即插即充模式、大功率充电和自动充电技术。车桩电生态营销模式发挥国家电网电能、充电服务和东风集团整车研发制造优势，共同探索纯电动商用车运营模式，选择资源倒运、港内运输等场景应用，依托东风汽车高性价比的“定制换电重卡”优势，促进电动商用车业务推广应用。新能源汽车推广共同探索推动将电动汽车充换电站、小区用户充电桩、电动汽车生产基地等负荷纳入绿电交易，推广电动汽车有序充电、V2G技术应用，促进国家新能源汽车产业发展和国家能源转型。新能源车充新能源电推广东风04服务模式与创新策略东风服务模式与创新策略品牌化经营服务信息网络化“零修理”概念服务模式改进必要性分析策略分析服务模式创新四位一体模式连锁经营模式独立经营模式传统服务模式东风商用车公司传统的服务模式，关注点主要集中在产业化、规模化等有形的资产和硬件上，没有建立起完善、有效的服务管理体系；以自我发展为中心，对于用户的真实诉求关注较少，无法及时、准确地为客户创造价值。东风服务模式与创新策略——传统服务模式PART01PART02连锁经营模式具备了网络分布范围广、服务专业程度高等特点，整合了各大品牌汽车零配件资源，打破了主机厂的纵向垄断，在价格方面更加透明,向客户提供了集零配供应、汽车维修保养、美容、售后服务、快速养护和信息反馈等为一体的多元化服务。连锁经营模式是东风商用车公司主要采用的授权服务模式，全国范围内能够提供东风商用车公司相关产品服务的经销商超过800家。四位一体模式包括整车销售（sales）、零配件供应（sparepart）、售后服（service）、信息反馈（survey）4项基本职能。四位一体模式便于管理，是东风商用车公司主要采用的品牌服务模式，全国范围内独立或加盟经营的4S店已超过400家。经过多年发展，现已不仅限于其最初的4项基本职能，而是延伸拓展到包括整车销售、零配件供应、售后服务、维修保养、汽车美容、金融支持、保险与索赔、车载互联、技术咨询和信息反馈等种类繁多的售前及售后市场增值业务。东风传统服务模式PART03独立经营模式独立经营东风公司产品的加盟经销商全国范围内超过2000家，但服务质量较差，其自负盈亏的特性导致主机厂难于管理，有时客户诉求的不及时响应会影响用户体验和满意度。对于这类的经销商，目前主要以控制数量和加强管理为主。东风传统服务模式2012年东风商用车公司与卡车制造商沃尔沃完成合资。沃尔沃将其先进的产品、技术和世界最前沿的后市场服务模式导入中国，服务层面上极具创新性的新模式给东风商用车公司的企业经营提供了新的方向和思路以及利润增长点。东风服务模式与创新策略——服务模式改进东风服务模式改进品牌化经营沃尔沃的营销服务理念是积极倡导“让用户满意”原则。后市场采取品牌化自主经营模式，拥有大量连锁分支机构，服务对象以集团大客户的集中采购车型为主。规模化经营又以规范化经营为前提，相同的店面设计、相对固定的服务地点，人员接受统一培训以保证技术的权威性；通过专业化的专用工具设备和纯正零配件供应以保证维修质量；全国配件统一限价，服务中心统一采购统一物流配送，保证服务市场价格的规范化。服务资源互相调配，最终实现高水平的服务能力和质量，助力客户事业成长。2019年东风商用车公司在原先积极推崇的“阳光服务”基础上，注册了“阳光服务”商标，坚定地走上服务品牌化道路。公司以其雄厚的技术力量、精良的服务设备、专业的维护工具、完善的流程体系着力打造“阳光服务”高价值明星服务商品。服务品牌化经营，不仅能有效地降低物资储存和资金占用，减少运营物流成本，而且可以多元化满足客户需求，提升品牌形象，传播用户口碑，更好地吸引用户和满足诉求。东风服务模式改进服务信息网络化沃尔沃积极推行计算机辅助检测诊断系统的开发，并将智能服务体系导入东风商用车公司，主动发挥系统集成能力。通过构建WMS服务系统，将产品使用方法、维修资料、诊断数据、电气原理图、保修服务流程、典型案例展示等服务类资料在品牌体验店和4S店之间进行数据共享。同时各服务网络人员通过WMS服务系统与其他区域服务人员分享所遇到的问题并探讨处理方法。这不仅缩小了不同规模区域获取技术信息方面的差距，同时也加强了业务交流，实现了信息互通、资源共享和服务协同，提升了一线人员的实操能力。除此之外，用户也可以通过“东风卡车之友”微信公众号、APP等智能互联方法，向服务中心和车友实时交互所遇到的各种问题并获得及时反馈，准时高效的服务也能给用户带来更强的归属感和安全感。东风服务模式与创新策略——服务模式创新服务模式创新的根本目的是通过观念的转变，将企业经营理念从市场营销转变为服务营销。在服务营销观念指引下，产品经过每一个部门都会被赋予新的增值。企业所关心的不只是产品是否成功售出，而是用户在使用企业所提供的有形或无形产品时的全过程感受。东风服务模式创新必要性分析企业的经济效益企业需要更积极主动地关注售后维修保养、收集用户对产品的意见和建议并向产品设计开发部门反馈，以便不断推出能满足甚至超出用户预期的新产品。同时在条件允许的情况下对已售出产品进行改进或服务升级。这将使企业与用户建立长久的、良好的关系，为企业积累宝贵的用户资源，持续为客户和企业创造价值，为企业带来经济效益。行业的社会效益对东风商用车公司服务模式创新的研究和必要性分析可为其他也同样面对类似问题的同行业企业提供部分借鉴和指导，为行业更好更发展提供相应支持，增强卡车行业的社会效益。环境的生态效益服务模式的创新可以快速响应客户需求，提升客户口碑和品牌满意度；另一方面，随着商品规划与研发的专业化和服务网络版图的扩大，产品差异化和标准化同步提升。精准的服务营销在满足客户需求的同时，可以降低资源的消耗和使用，保护环境并提升生态效益。东风服务模式创新策略分析1、售前“网红营销”策略通过互联网，潜在客户可以与企业直接建立联系，轻松快速地咨询相关信息。同时，“东风卡车之友”微信公众号、“车管家营销版”APP的相继上线，可以使潜在客户迅速准确地了解产品信息，最终实现高感知、快速推广和传播的目的。2、售中“区域需求图谱”策略东风柳州汽车有限公司的服务模式创新为