手动比例换向阀（附带压力补偿·多联）

I-58一种叠加型手动多联控制阀，具有旁路型压力补偿功能的比例流量特性。泵压力负荷压力的变化会变动。泵的剩余油量通过此压力向油箱旁流。能分别从A、B接口控制流量。使用数可多达8联，换向阀的标记有11种形式。具有换向阀中位卸荷功能，内装溢流阀。进口阀块手动比例换向阀（附带压力补偿·多联）特点产品命名方法本阀为叠加型的手动多联控制阀。可根据客户的要求组合后交货。订货时应按组合顺序注明型号。·进口阀块（MUV），或连接板（AN）·第1联换向阀块·第2联换向阀块·········端板（AP）含2个以上同型换向阀连接时也以上述同一形式列出。:::::I-59比例阀/伺服阀I换向阀块注）★2.仅与连接板（型号：AN※※K）连接时注明指示。无指示时为进口阀块的压差。★3.因A、B接口的额定流量不同必要时需注明指示，先使用A接口，然后使用B接口。★4.带最大流量调节螺钉时，不能对应使用无弹簧型（带制动机构）。★5.A、C以外的滑阀以及接口尺寸25、32的交货期应另行商谈。产品命名方法端板连接板技术规格I-60接头应使用平头螺钉，如使用锥形螺钉则会使泵发生畸变而引起工作不良。起动时，如要设定最高压力，应在溢流阀的调节螺钉全部打开之后再进行。调节压力时，操作换向阀，等到驱动器处于行程末端或最大负荷时加以设定。向右旋转压力调节螺钉时压力上升。调节螺钉每旋转1圈压力变化量为10MPa{100kgf/cm2}。换向阀位于中间位置时因泵处于卸荷状态，如果对阀加以设定，那么以后泵起动时，就不必把溢流阀全部打开。从A、B接口向油缸连接时，应把油缸的端部与B接口相联（因为压力下降时，B→T的流量较小）。并且，在超过额定流量Q2和多联设定时，应使用带分离油箱口T1的端板（型号：AP※※K－T）。配管应单独地接油箱，如果在途中需要合流，应加大管径。本阀备有进口节流作用的压力补偿阀，当较重负荷作用时，应在驱动器和本阀之间连接平衡阀之类的背压阀。本阀只能连接1台压力补偿阀，，如果2台换向阀同时操作，仅对靠近进口阀的换向阀进行压力补偿。弹簧选择表·卸荷（压差）：滑阀类型表重量（kg）使用性能曲线I-61比例阀/伺服阀IKL-2I备件命名方法详细资料::::::::I-62外形尺寸图I-63比例阀/伺服阀I剖面结构图