专用汽车考试题详解

专用汽车考试题第一章绪论专用汽车:指装有专用设备，具备专用功能，用于承担专门运输任务或专项作业的汽车。挂车:指由汽车牵引的用以运载人员或货物而本身无动力驱动装置的车辆。汽车列车:指一辆汽车与一辆或一辆以上挂车的组合。我国专用汽车按其结构的分类(表1-2)箱式汽车，罐式汽车，专用自卸汽车，起重举升汽车，特种结构汽车。简述专用汽车的功用1专用汽车可提高汽车运输效率，降低运输成本。2专用汽车能保证货物运输质量，减少火叉与货损。3专用汽车可节约包装，缩减装卸时间，减少劳动消耗。4专用汽车可提高货物运输的安全性，减少环境污染。5专用汽车可扩展汽车的功能，促进汽车工业的发展。第二章专用汽车结构及参数1、专用汽车底盘的类型常用的是二类和三类汽车的底盘，专用底盘，组合设计制造的底盘2、专用车总布置注意因素1发挥专用汽车的功能2满足汽车底盘的要求3满足有关法规的要求4避免上装载荷的要求5减少底盘总成的改动6提高质量系数3、主车架加长设计的注意事项及副车架功用应当注意轴荷的变化，加长部分尽量采用与原车架纵梁相同的尺寸规格和相同的材料。车架加长部分与车架的连接一般采用焊接。当车架末端加长部分超过200mm时，需采用两块加强板。功用：实现强化车架装置专用装置和装备等上装部分，将其集中载荷较均匀的分布在车架上，并起到连接和改善车架受力的作用。4、车辆的稳态稳定性、最大侧翻稳定角汽车质心高度影响汽车纵向稳定性和侧向稳定性，也包括其制动，驱动和坡道行驶时的轴质量转移系数。若整车的重力作用线恰好通过车轮的支撑点，则车辆处于临界翻倾的状态，此时的坡度角称为最大倾翻稳定角。5、二类底盘、三类底盘带驾驶室的叫“二类底盘”不带驾驶室的叫“三类底盘”6、简述改装时对车架钻孔与焊接的要求1尽量减小孔径，增加空间距离。2严禁在前悬纵梁上翼面，轴距间纵梁下翼面和后悬纵梁上翼面上钻孔，在纵梁变截面处严禁钻孔。3严禁焊缝方向与纵梁垂直，严禁将车架纵梁或横梁的翼面加工成缺口形状。4车架钻孔和焊接应避开有关汽车改装手册中规定的进钻区和禁焊区。7、车辆质心位置的确定方法计算法，质量反映法，台架试验法第三章专用汽车部分总成及装置1、专用车动力输出装置根据取力总成不同分哪几种类型？应用最广泛是哪？发动机取力、变速器取力、分动器取力。传动轴取力。最广泛：变速去取力2、取力器的分类与各自特点分类：前置式（包括：1、发动机前端取力、2、发动机后端取力、3、夹钳式取力器）、中置式（包括：1、变速器上盖取力、2、变速器侧盖取力、3、变速器后端盖取力）、后置式（包括：1、分动器取力、2、传动轴取力）3、动力输出装置的匹配对于动力输出功率小、工作时间长的专用汽车，要合理的选择动力输出装置的传动比，以满足专用装备额定转速的要求；提高发动机负荷率，降低发动机的转速，使发动机尽可能地工作在最佳状态；避免发动机在高速，低负荷下工作第四章专用汽车液压传动装置1、专用汽车液压传动装置由哪几部分组成?动力原件，即液压泵，执行元件即液压缸或液压马达，控制元件各种阀，辅助原件，油箱，滤油器，管路及接头，冷却器，压力表，工作介质，液压油第五章自卸汽车1、自卸汽车的分类、结构特点是什么按货物倾卸方式（后倾式，前倾式，三面倾卸式）按最大质量分（轻型中型重型）按传动系分（机械传动，液力传动，电力传动）特点：普通自卸车一般是在载货汽车二类底盘的基础上，经变形设计而成，通常由底盘动力传动装置，液压倾卸机构，副车架以及专用货厢等主要部分组成。2、选择专用车辆的质心位置及轴载质量时,应满足哪些条件？1轴载质量不得超过汽车底盘的允许值，其最大总质量及其轴载质量应尽量与原车接近。改装后的最大总质量不超过原车最大质量的3%~5%__2左、右车轮轴载质量分配应均匀，最大偏差不得大于3%~4%3质心位置应尽可能低。3、简述自卸汽车最大举升角、举升降落时间的确定最大举升角，即车厢最大倾斜角，是指车厢举升至极限位置时，车厢地步平面与地面之间的夹角。举升降落时间是指车厢卸完货物后，开始下降至完全落到车架上的时间。4、半挂自卸汽车有哪些形式？直推式倾卸机构，连杆式倾卸机构，三面式自卸汽车倾卸机构，5、自卸车车厢的废气加热工作在寒冷地方的自卸车，需要对车厢进行加热，以免在装运货物的过程中，是货物冻结在地板和侧板上，影响自卸车的卸货速度或减小其实际装载质量，降低其运输效率和经济效益。第六章汽车列车1、汽车列车的定义与分类汽车列车是指一辆汽车与一辆以上挂车的组合。按机构分全挂汽车列车，半挂汽车列车，双挂汽车列车，特种汽车列车。2、货运挂车的分类基本系列，专用系列，特殊系列3、说明连接装置的分类及使用要求分为牵引连接装置和支撑连接装置要求：连接装置应保证牵引汽车与挂车可靠而顺利的挂接，方便而迅速的脱挂；使汽车具有高度的机动灵活性；能平稳的将牵引汽车的牵引力传给挂车，并能吸收汽车列车行驶中所产生的冲击载荷；应有足够的强度。刚度，和硬度，以承受行驶中各种力的作用和磨损。4、随动转向轴的功用及组成随动转向轴是一种非强制性转向轴，他通过将转向主销前置，使车轮相对轴体产生一个转向力矩，在列车转弯时，通过地面传给车轮侧向力来实现转向。它主要由轮毂及制动器总成、轴体总成、主销、横拉杆、稳定装置、倒车锁止装置等部件组成。5、牵引座的作用和分类牵引座技能承受半挂车一部分垂直质量，又能起着牵引半挂车的作用，同时又是半挂车的转向机构。牵引座主要由座板，分离-连接机构和支座组成6、牵引销的尺寸规格及与半挂车的连接方式牵引销分为轻型50号和重型90号1牵引销与固定座用螺钉连接方式。2带椎体的牵引销与锥形固定座连接的方式3牵引销用螺钉直接与支撑板连接的方式7、牵引拖台牵引拖台是半挂车与全挂车的转换装置。第七章罐式汽车1.简述罐式汽车的特点1提高装卸运输效率2保证货运质量3利于运输安全4改善装卸条件5节约包装材料2.简述罐体的承载类型及各自的特点1半挂载式罐体（汽车载荷由车架承担罐体支座与车架是通过U形连接螺栓和止推板构成的刚性的固定在一起）2承载式罐体（罐体不仅承受着其内部货物的作用力，还起着车架的作用，由罐体承受全部载荷，装有承载式罐体的汽车的架构简单，省去了车架及相应的连接件，充分利用了罐式构件自身的强度，减轻了罐式汽车的装备质量；同时有效地降低车辆的质心高度）3.油罐车静电消除措施1拖地胶带或链条2绞盘式接地装置3经典中和装置4高电导率涂层5限定油液流速4.液体化工罐车及其排液方式化工罐车（重力排液和动力排液），气压排液式硫酸罐车，5.液化气罐车常见的隔热保温措施一是隔热层二是真空夹层，三是遮阳板6.全挂粉罐车气卸方式利用车载空压机的压缩空气进行吹卸；利用外接气源进行吹卸；利用汽车发动机排出的废气进行吹卸7.气卸粉罐汽车的卸料原理气力吹卸是向粉料罐体中通入压缩气体，通过罐体内德特殊结构及一定的气流方向使粉料松散并压缩空气混合。混合后的粉料在压缩空气中是悬浮状态，当打开出料口阀门时，粉料混合器便从罐体流入地面上的储存器中。在储存器中舍友除尘装置。该装置可将混合气中的空气排出，使粉料积存在储存容器内。8.流化装置类型单一型（外形有圆形，方形，长方形和Y形）和复合型，还有一种是用于双锥或多锥内倾卧式罐体的新型多管式流化装置。9.流化元件流化元件是流化装置的核心，他的作用是使压缩空气通过后形成均匀，细微的气流。10.洒水车组成及其水罐结构洒水车通常是在普通汽车地盘上改制而成的，也可制成半挂车。洒水汽车均装有喷嘴，有的还装有高射喷枪。洒水车的水罐体与普通液罐车相似，也是用普通碳素钢板焊制而成，截面多为椭圆形，内表面涂有防锈层。第八章厢式汽车1.简述厢式车的定义与分类简述厢式车的定义与分类：厢式汽车是指具有独立的封闭结构的车厢或与驾驶室连成一体的整体是封闭结构车厢，装有专用设备，用于载运人员、货物或承担专门作业的专用汽车和列车。根据车厢的不同可分为客厢式和货厢式。2.冷藏运输:冷藏运输：使易腐货物或对温度有特定要求的货物始终处于保质所需要的较低温度条件下，即使之处于冷藏的温度环境中。3.机械制冷装置特点及蒸汽压缩式制冷机的结构与工作原理特点：结构复杂，购置和运行费用高，操作、维修不易，运转噪声大，质量也较大。蒸汽压缩式制冷机主要有压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀等组成。工作原理：制冷剂液体在蒸发器内以低温与被制冷对象发生热交换，吸收被制冷对象的热量并气化，产生的低压蒸汽被压缩机吸入，经压缩后以高压排出。压缩机排出的高压气态制冷剂进冷凝器，被常温的冷却水或空气冷却，凝结成高压液体。高压液体经膨胀阀时节流，变成低压低温的气液混合物，进入蒸发器，其中的液态制冷剂在蒸发器中蒸发制冷，产生的低压蒸汽再次被压缩机吸入。如此周而复始，不断循环。4.断热桥的概念及其作用有隔热车厢内外蒙皮间低热阻材料构成的热流区称为热桥，而降低热桥传热系数的连接结构称为断热桥。其作用是消除隔热车厢蒙皮之间的金属零件直接连接。5.冷藏保温汽车的热工参数主要指隔热车厢的传热系数、漏气倍数、制冷（加热）装置的制冷（加热）量及厢内所需调温范围。第九章商品混凝土专用汽车1.商品混凝土搅拌输送车按所装运的商品混凝土含水量可分为哪几种,国内一般采用哪种？商品混凝土搅拌运输车按所装运的商品混凝土含水量可分为湿料式、干料式和半干料式。国内大都采用湿料式商品混凝土水泥搅拌运输车。2.商品混凝土臂架式泵车的分类商品混凝土臂架式泵车的分类：按商品混凝土水泥搅拌运输车输送泵形式分；挤压式和活塞式。3.商品混凝土排出量定义及其调节变化商品混凝土排出量定义及其调节变化：商品混凝土排出量Q是指臂架式泵车在单位时间内输送商品混凝土的量。由于商品混凝土臂架式泵车的发动机转速和驱动油泵的输出量时可以变化的，通过调节发动机转速和油泵流量，则商品混凝土排出量可以在一定范围内变化。按排出量大小，可分为小排量、中排量、大排量三种。4.泵送能力指数:泵送能力指数：摩擦力Fm、惯性力Fg、吸料阻力Fb。5.料斗工作高度:工作高度是指各节臂杆全部垂直地面时，从地面至臂端商品混凝土输送关口距离。第十章起重举升汽车1.起重举升汽车的定义起重举升汽车：是指装有起重设备或可升降座业态的专用汽车，包括起重汽车、高空作业汽车等。2.汽车起重机的用途和分类汽车起重机的用途：是指装有起重设备，专门用来完成吊装任务的汽车。广泛用于运输、建筑、矿山等货物分散、吊装工地狭窄、不宜安装起重设备的场地或临时吊装作业。汽汽车起重机的分类：按起重质量分类；轻型、中型、重型和超重型。按传动装置的形式分类；机械传动、电力传动和液压传动。按起重装置在汽车水平面的转动范围分类；全回转式和非全回转式。3.车起重机的起重臂的形式汽车起重机的起重臂的形式分为伸缩式、椼架式和折叠式。5.汽车起重机起升机构组成汽车起重机的起升机构组成：由液压马达、减速装置、离合器、制动器、卷筒、钢丝绳等组成。6.汽车起重机回转机构组成汽车起重机的回转机构组成：回转机构是完成起重臂及转台转动的装置，由液压马达和减速机构组成，一般采用行星齿轮轮减速机构，以获得较大减速比。第十一章集装箱及集装箱运输车1.集装箱的定义与功能集装箱定义：凡具有以下5项条件的运输容器。能长期重复使用、且具有足够的强度；途中转运、不动容器内的货物、可直接换装；可以快速装卸、并可以从一种运输工具直接方便地换装到另一种运输工具上；利于货物的装满与卸空；具有1米以上的内容积。集装箱的功能：货运的聚集单位；车辆的活动车厢；货物的外部包装；货站的临时仓库。2.集装箱运输的特点集装箱运输的特点：简化了装卸作业；节省了包装费用；减少了货损与货差；降低了整个运输成本。第十二章特种结构汽车1.特种结构专用特种结构专用车辆：具有某种特殊结构、完成某种特定任务的专用汽车和专用挂车。汽车的定义2.除雪汽车的分类除雪汽车的分类：按其结构分：犁式除雪汽车、转子式除雪汽车、刷式除雪汽车、气流式除雪汽车。