江西省2011年高速公路交通事故警情全年通报

江西省2011年高速公路交通事故警情全年通报一、事故总体情况2011年全省高速公路共发生适用一般程序处理的道路交通事故620起，造成359人死亡、897人受伤，直接经济损失3800.99万元。与上年度相比，事故起数减少189起、下降23.36%，死亡人数减少12人、下降3.23%，受伤人数减少379人、下降29.7%，直接经济损失增加606.48万元、上升18.91%。2011年全省高速公路交通安全形势在新增近600公里，人、车、物流日益增加，交通安保任务十分繁重的条件下总体平稳。另共发生简易事故4770起。其中，一次死亡3人以上事故21起，共造成91人死亡、51人受伤，同比事故起数增加1起，上升5%；死亡人数增加15人，上升19.74%；受伤人数增加7人，上升15.91%；一次死亡5人以上事故6起，死亡42人，受伤10人；与上年相比，事故起数增加2起、上升50%，死亡人数增加16人、上升61.54%，受伤人数减少17人、下降62.96%，直属三支队第二大队辖区还发生了1起死亡17人的特大交通事故。另外，全省高速适用简易程序处理的交通事故4770起，受伤291人，直接经济损失8036.35万元。全省高速公路百公里事故发生率为178.48起，同比减少69.34起（2010年247.82起）。百公里死亡人数为11.89，同比下降3.09人（2010年14.98人）。二、事故情况分析（一）从事故百公里发生率及百公里死亡人数分析。一支队百公里事故起数为422.81起，死亡率为16.44人；同比事故起数减少61.19起，下降12.64%，死亡率减少12.76人，下降43.7%；二支队百公里事故起数为150.12起，死亡率为13.1人；同比事故起数减少22.64起，下降13.1%，死亡率增加2.72人，上升26.2%；三支队百公里事故起数为82.38起，死亡率为14.44人；同比事故起数减少72.33起，下降46.75%，死亡率减少2.41人，下降14.3%；四支队百公里事故起数为139.8起，死亡率为5.95人；同比事故起数减少34.39起，下降19.74%，死亡率减少0.44人，下降6.89%；五支队百公里事故起数为201.22起，死亡率为10.64人；同比事故起数减少115.48起，下降36.46%，死亡率减少6.9人，下降39.34%。（二）从事故发生的辖区分布及事故相关指数情况分析。直属二、三支队辖区事故死亡人数同比上升，且幅度较大，直属一、四、五支队辖区事故死亡人同比下降。其中，二支队辖区发生事故121起，死亡72人，同比增加35人，上升94.59%；三支队辖区发生事故141起，死亡102人，同比死亡人数增加22人，上升27.5%；一支队辖区发生事故101起，死亡53人，同比死亡人数减少37人，下降41.11%；四支队辖区发生事故48起，死亡27人，同比死亡人数减少1人，下降3.57%；五支队辖区发生事故209起，死亡105人，同比死亡人数减少10人，下降9.57%。（三）从事故发生的不同流量路段情况分析在沪昆（梨温、温厚、昌樟段）、樟吉、大广（泰赣、赣定段）、福银（昌九段）高速等车流量较大的路段（共10个大队辖区），共发生事故316起，死亡214人，分别占事故总数的50.97%和59.61%。事故较多的前3个大队辖区分别为：大广高速泰赣段（五支队第一大队），发生事故47起，死亡22人；樟吉高速（五支队第二大队），发生事故39起，死亡25人；沪昆高速昌樟段（一支队第三大队），发生事故37起，死亡25人。死亡人数同比上升幅度较大的2个大队辖区分别为：沪昆高速梨温段（三支队第二大队），发生事故31起，死亡50人，死亡人数上升138.1%；福银高速昌九段（二支队第二大队），发生事故34起，死亡20人，死亡人数上升81.82%。在沪昆（昌金）、杭瑞、福银（温沙段）、东西外环等车流量一般的路段（共9个大队辖区），共发生事故177起，死亡103人，分别占事故总数的28.55%和28.69%。死亡人数较多且同比上升幅度加大的主要大队辖区有：杭瑞高速景婺黄段（二支队第四大队），发生事故23起，死亡19人，死亡人数上升375%；杭瑞高速九景段、澎湖高速（二支队第五大队），发生事故24起，死亡19人，死亡人数上升100%。在大广（武吉段）、景鹰、瑞赣、鹰瑞、石吉等车流量较小或新开通的路段（共14个大队辖区），共发生事故127起，死亡42人，分别占事故总数的20.48%和11.7%。死亡人数较多的大队主要有石吉高速（五支队第八大队），发生事故14起，死亡10人；赣定、康大高速（五支队第五大队），发生事故26起，死亡9人；景鹰高速乐平至鹰潭段（三支队第五大队），发生事故17起，死亡7人。（四）从事故发生的月份、星期分布情况分析一、二、八月份事故发生率最高，共发生事故177起，死亡132人，分别占事故总数的28.87%、36.87%，死亡人数同比增加41人，上升145.05%。全年当中，周六、日的事故发生率高，共发生事故186起，死亡132，分别占事故总数的30%、36.87%，死亡人数同比去年增加28人，上升126.92%。（五）从事故发生的时段分析事故高发时段为凌晨2时至7时，共发生事故119起，死亡116人，分别占事故总数的19.41%和32.4%；其次是15时至19时，共发生事故119起，死亡67人，分别占事故总数的19.19%和18.66%。（六）从事故发生时的天气状况分析晴天事故所占比重很大，发生320起，死亡194人，受伤459人，死亡人数同比增加50人，上升34.72%；雾天及冰雪天气事故同比下降，死亡人数同比减少15人，下降41.67%，但死亡率很高，共发生事故19起，死亡21人，受伤26人。（七）从事故发生的形态分析交通事故形态主要以车辆行进中追尾为主，共发生事故273起，死亡171人，分别占事故总数的44.03%和47.63%。其次是单方车辆碰撞护栏、碰撞静止车辆；单方车辆碰撞护栏，共发生事故145起，死亡54人，分别占事故总数的23.39%和15.04%；碰撞静止车辆，共发生事故67起，死亡53人，分别占事故总数的10.81%和14.76%。（八）从肇事车辆使用性质分析货运车辆事故占的比重大，共发生事故246起，死亡161人，分别占事故总数的39.68%和44.85%，同比事故起数减少81起，下降24.77%，死亡人数减少19人，下降10.56%。公路客运车辆事故的死伤率高，共发生事故43起，死亡41人、伤129人，同比事故起数减少11起，下降20.37%，但死亡人数增加7人，上升20.59%。（九）从导致事故的违法行为分析机动车驾驶人超速行驶、疲劳驾驶、未保持安全行车间距等交通违法行为是交通事故发生的主要原因。其中超速行驶（含低能见度气象条件下在高速公路上不按规定行驶）导致交通事故169起，死亡97人，受伤284人，分别占事故总数的27.26%、27.02%、31.66%；未保持安全行车间距导致交通事故98起，死亡82人，受伤140人，分别占事故总数的15.81%、22.84%、15.61%；疲劳驾驶导致交通事故123起，死亡50人，受伤163人，分别占事故总数的19.84%、13.93%、18.17%；行人违法上路行走发生事故55起，死亡44人，分别占事故总数的8.87%、12.26%，同比事故起数减少27起，下降32.93%；死亡人数减少17人，下降27.87%。三、一次死亡3人以上事故分析一次死亡3人以上事故主要集中在二、三、五支队辖区。3个支队辖区3人以上事故的死亡人数占全省高速的86.81%。具体分布为：五支队7起，死亡25人，伤18人，分别占全省高速3人事故33.33%、27.47%、35.29%；同比事故起数持平；死亡人数减少4人，下降13.79%；受伤人数减少10人，下降35.71%。分别发生在：第一大队1起，死亡3人；第二大队3起，死亡10人；第四大队1起，死亡5人；第八大队2起，死亡7人。三支队5起，死亡32人，伤16人，同比事故起数减少1起，下降16.67%；死亡人数增加12人，上升60%；受伤人数增加8人，上升100%。分别发生在：第二大队4起，死亡29人；第三大队1起，死亡3人。二支队5起，死亡21人，伤8人，同比事故起数增加2起，上升66.67%；死亡人数增加12人，上升133.33%；受伤人数增加7人，上升700%。分别发生在：第二大队1起，死亡5人；第四大队3起，死亡11人；第五大队1起，死亡5人。四支队2起，死亡7人，伤6人，同比事故起数增加2起，上升100%；死亡人数增加7人，上升100%；受伤人数增加6人，上升100%；分别发生在：第一大队1起，死亡4人；第二大队1起，死亡3人。一支队2起，死亡6人，伤3人，同比事故起数减少2起，下降50%；死亡人数减少12人，下降66.67%；受伤人数减少4人，下降57.14%。分别发生在：第三大队1起，死亡3人；第四大队1起，死亡3人。主要呈现以下特点：（一）2时至6时为事故多发时段。共发生特大事故6起，造成38人死亡，分别占特大事故总数的28.57%、41.76%。（二）雨雪雾天恶劣天气特大事故发生率高，共发生12起，造成41人死亡，分别占特大事故总数57.14%，45.05%。（三）以行进中车辆尾随相撞的事故形态为主。共发生11起，造成55人死亡，分别占特大事故总数52.38%、60.44%，同比分别下降35.29%、17.91%（四）涉及货运车辆事故所占比重较大，同比下降趋势；涉及客运车辆致死率高，同比上升幅度较大。货运车辆共发生事故8起，死亡44人，分别占特大事故总数38.1%、48.35%，同比下降46.67%、16.98%；其中涉及客运车辆事故5起，死亡19人，伤23人，同比事故起数增加4起，上升400%，死亡人数增加9人，上升90%。（五）事故主要发生在沪昆高速公路梨温段、杭瑞高速景婺黄段、樟吉高速，同比事故大幅度上升。梨温段发生4起，死亡29人；景婺黄段3起，死亡11人；樟吉高速3起，死亡10人。（六）超速行驶（含夜间、雨雾等恶劣天气未减速行驶）是特大事故发生的主要原因。共发生事故9起，死亡35人，分别占特大事故总数42.86%、38.46%；未保持安全行车间距5起，死亡16人；违法变更车道2起，死亡6人；违法掉头1起，死亡5人；违法超车2起，死亡6人；准驾车型不符的1起，死亡3人；妨碍安全驾驶1，死亡3人（七）车辆越过中央隔离护栏发生了多起重大伤亡事故。共发生4起，死亡27人，即：三支队第二大队沪昆高速梨温段“8.6”一次死亡17人特大事故；二支队第四大队杭瑞高速景婺黄段“10.20”一次死亡5人特大事故；一支队第三大队沪昆高速昌樟段“11.29”一次死亡3人特大事故；五支队第一大队大广高速泰赣段“12.18”一次死亡2人事故。另还有一起二支队第二大队福银高速昌九段“10.28”发生了大货车违法掉头，造成5人死亡的特大事故。（八）二次事故引发特大事故形势严峻。21起3人以上事故中有3起是二次事故，共死亡15人，受伤2人。分别发生在二支队第四、五大队，五支队第四大队。四、全省高速公路交通事故的上升点和下降点分析（一）沪昆高速公路梨温段（三支队第二大队辖区）、杭瑞高速九景（二支队第五大队辖区）、景婺黄段（二支队第四大队）、樟吉高速（五支队第二大队辖区）死亡事故高发，同比事故大幅度上升。共发生117起，死亡113人，同比死亡人数增加65人，上升235.42%。（二）夜间事故死亡人数同比大幅上升，特别是二、三支队夜间死亡事故同比大幅上升。夜间共发生306起，死亡217人，同比死亡人数增加48人，上升28.4%。其中二支队共发生56起，死亡45人，死亡人数同比增加27人，上升150%；三支队共发生73起，死亡74人，死亡人数同比增加20人，上升37.04%。（三）雾天事故数量与死亡人数同比大幅下降。今年雾天相对往年较少，雾天共发生交通事故9起，造成9人死亡，同比事故减少19起，下降67.87%；死亡人数减少21人，下降70%。