专家论证高边坡安全专项施工方案

高边坡安全专项施工方案编制：复核：审核：批准：中冶交通建设集团有限公司日期：2016年7月目录第一章、编制说明...............................................21.1编制目的...............................................21.2编制依据与原则.........................................21.3编制原则...............................................2第二章、工程概况...............................................32.1工程简介...............................................32.2工程地质基本情况.......................................42.3工程特点...............................................62.4施工要求和技术保证条件.................................6第三章、高边坡防护施工方案及施工工艺...........................83.1施工顺序...............................................83.2主要防护措施及要求.....................................93.3施工方法..............................................173.4高边坡的施工监测......................................35第四章高边坡防护安全保障体系及措施..........................374.1安全保证体系..........................................374.2安全保证管理措施......................................414.3安全生产技术措施......................................424.4、施工安全检查和监测...................................49第五章、安全应急预案..........................................505.1现场应急预案自救组织机构..............................525.2应急管理原则..........................................555.3机械伤害事故特征及应急处置措施........................555.4高处坠落事故特征及应急处置措施........................575.5坍塌滑坡事故特征及应急处置措施........................575.6触电伤害事故特征及应急处置措施........................61第一章、编制说明1.1编制目的为了加强项目的安全技术管理，防止施工安全事故，保障人身和财产安全，根据施工现场实际情况，编制了不良地质体防护安全专项施工方案。1.2编制依据1、两阶段施工图设计第三册2、《山区高速公路工程施工安全生产标准化指南》3、《公路路基工程施工技术规范》JTGF10-20064、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80-1-20045、招标文件、两阶段施工图设计、实施性施工组织设计；6、施工现场调查及施工地质勘察资料；7、公路工程质量检验评定标准；8、施工现场临时用电安全规范(JGJ46-2005)；9、公路工程施工安全技术规范（JGJ076-95）；10、《中华人民共和国安全生产法》11、贵州省交通建设工程质量安全管理文件汇编上、下册1.3编制原则1、严格遵守招标文件，设计图纸，施工规范和质量验收评定标准。2、坚持技术先进性，科学合理性，经济适应性，安全可靠性与其中ZK11+729～ZK11+795段右侧高边坡，YK13+551～YK13+767实事求是相结合。3、对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控、动态控制、科学管理的原则。第二章、工程概况2.1工程简介贵州省遵义至绥阳高速公路延伸线（以下简称绥正高速公路）是《贵州省高速公路网规划》中的重要组成部分，项目的建设是加快贵州省绥阳县经济建设的需要；是完善贵州高速公路网的需要。绥正高速公路为新建工程，位于遵义市正安县、绥阳县境内。路线起于正安县南坪道真至瓮安高速（K107+110），经温泉、旺草至绥阳县城西侧，终点顺接正在运营的绥阳至遵义高速公路起点，总长46.933km。设计速度为80km/h,横断面采用整体式路基与分离式路基两种形式，路基宽度24.5m。路基总挖方805.6万m3，总填方588.4万m3；混凝土总量186万m3；全线桥梁总长19.86km/43座；隧道总长6.1km/8座；通道、涵洞68道；互通4处，旺草服务区1处。段右侧高边坡，ZK13+886～ZK13+972段左侧高边坡，YK15+240～K14+910段右侧高边坡，K15+953～K16+080段左侧高边坡，ZK16+812～ZK17+052段左侧高边坡，ZK17+721～ZK17+899段左侧高边坡，以上七段边坡都是高边坡路基，最大边坡高度四级边坡防护，边坡防护主要采用了以下几种防护措施：①抗滑桩支护；②框架梁锚23杆及拉伸网植草护坡；③预应力框架梁锚索及拉伸网植草护坡；④挡墙和护面墙防护；⑤挂网喷射混凝土对坡面进行封闭；以防止坡面风化、剥蚀，并与绿化工程有机结合起来。2.2工程地质基本情况本合同段共有挖方高边坡7段，分段叙述如下:ZK11+729~ZK11+795段右侧：路线切割一山体而过，边坡最大高度达到15.97米。上覆1~3米粘土，下伏基岩为奥陶系下统湄潭组Om（1）粉砂质泥岩，岩层产状195°∠30°，岩层倾向路基，开挖边坡为一顺层边坡，岩体风化强烈，强风化层深8~12米，节理裂隙发育，边坡开挖后，易诱发滑动，边坡欠稳定。采用坡脚设置1.8*2.4m抗滑桩锁脚+坡面采用锚杆植草防护。YK13+551~YK13+767段右侧：路线切割一山体而过，边坡最大高度达到39.01米。上覆1~2米粘土，下伏基岩为志留系中上统韩家店群（Shn）粉砂质泥岩，岩层产状126°∠22°，主节理产状287°∠74°，205°∠82°两组，岩层倾向路基，开挖边坡为一顺层边坡，岩体风化强烈，强风化层深7~8米，节理裂隙发育，边坡开挖后，易诱发滑动，边坡欠稳定。采用坡脚设置2*3m抗滑桩锁脚+坡面采用锚索框架进行（强腰）防护+锚杆框架植草防护。ZK13+886~ZK13+972段左侧：路线切割一山体而过，边坡最大高度达到18.38米。上覆1~3米粘土，下伏基岩为志留系中上统韩家店群（S23hn）粉砂质泥岩，岩层产状296°∠25°，岩层倾向路基，开挖边坡为一顺层边坡，岩体风化强烈，强风化层深8~10米，节理S裂隙发育，边坡开挖后，易诱发滑动，边坡欠稳定。采用坡脚设置2*3m抗滑桩锁脚+坡面采用锚杆框架植草防护。YK15+240~K14+910段右侧：路线切割一山体而过，边坡最大高度达到38.67米。上覆1~3米粘土，下伏基岩为志留系中上统韩家店群（23hn）粉砂质泥岩及志留系中统石牛栏群（Ssh）中厚层灰岩，岩层产状147°∠30°，岩层倾向路基，开挖边坡为一顺层边坡，岩体风化强烈，节理裂隙发育，地形横坡较陡，边坡开挖后，极易诱发滑动，边坡欠稳定。采用坡脚设置2*3m抗滑桩锁脚+坡面采用锚索框架进行（强腰）防护+锚杆框架植草防护。K15+953~K16+080段左侧：路线切割一山体而过，边坡最大高度达到43.72米。上覆0~6.7米粘土，下伏基岩为奥陶系下统湄潭组Om（1）粉砂质泥岩，岩层产状105°∠34°，主节理产状60°∠85°，216°∠87°两组，岩层倾向山体，虽岩层倾向坡体，开挖边坡为一逆向坡，但由于岩体风化强烈，节理裂隙发育，边坡开挖后，易诱发滑动，边坡欠稳定。坡面采用锚杆框架植草防护。ZK16+812~ZK17+052段左侧：路线切割一山体而过，边坡最大高度达到31.58米。上覆0~2米粘土，下伏基岩为寒武系中上统娄山关2-3ls）中厚层白云岩，岩层产状131°∠26°，岩层倾向山体，虽岩层倾向坡体，开挖边坡为一逆向坡，但由于岩体风化强烈，节理裂隙发育，边坡开挖后，易诱发滑动，边坡欠稳定。坡面采用锚杆框架植草防护。ZK17+721~ZK17+899段左侧：路线切割一山体而过，边坡最大高2群（度达到33.38米。上覆0~2米粘土，下伏基岩为寒武系中上统娄山关群（2-3ls）中厚层白云岩，岩层产状110°∠19°，岩层倾向山体，虽岩层倾向坡体，开挖边坡为一逆向坡，但由于岩体风化强烈，节理裂隙发育，边坡开挖后，易诱发滑动，边坡欠稳定。坡面采用锚杆框架植草防护。2.3工程特点1、本段高边坡防护工程工程量大，防护形式多，施工工序多样，涉及到多专业，多工种，平行交叉作业。在高边坡上作业，施工工作面大，属高空作业，危险系数大，安全防护难度大。2、施工场地布置、施工安全管理、工程质量控制、施工前后工序组织安排等是本工程施工管理的关键。3、本工程边坡有土质边坡、强风化边坡，经爆破或遇雨易崩塌，必须及时防护。4、其中有四段高边坡存在不利滑动面，如果施工不当，极有可能发生山体滑坡，滑坡后山体影响特别大。2.4施工要求和技术保证条件1、施工要求（1）工程责任明确，高度重视，落实到位，不能把防护工程当做附件工程。（2）施工技术交底到位。2、技术保证条件：（1）边坡开挖要求：边坡的开挖方式对开挖后边坡的稳定性有至关重要的影响，特别是岩土爆破方案，要求慎用爆破方式，严禁使用大爆破，可依据地质条件，边坡形式选用预裂爆破、光面爆破等控制性爆破技术，特别是临近设计坡面5m范围岩层开挖时，可采用小孔（φ40mm，深1.5～2.0m）、小药量（1～2kg）爆破，以保证边坡岩体的完整。边坡上方的取土爆破必须严格控制，，不得松动边坡岩层。自上而下逐级开挖，逐级防护。雨季施工时，必须做好所开挖坡面未防护前的防水工程，可采用遮挡、拦截方式防止雨水、地表水对边坡的损害。（2）高边坡施工总的原则：开挖一级，防护加固一级，逐级开挖，逐级防护。（3）对高边坡地下水足够重视，完善综合排水设施。（4）挖方泥质坡面清坡后覆盖塑料薄膜，避免雨水冲刷塌方。（5）抗滑桩施工在原地面或浅挖后施工作业平台，开挖位置严格按照设计要求，增加一部分空挖数量，待抗滑桩施工完成后再逐级开挖，逐级防护。（6）石质边坡应采用光面、预裂爆破技术；禁止采用大爆破施工，边坡坡面不得有松石、危石，路基边线应顺直、曲线应圆滑（7）边坡开挖应至上而下进行，不得乱挖、超挖，严禁掏底开挖，坡面应一次成形，且应开挖一级，防护一级。工序衔接要紧密。（8）顺层边坡应采取跳槽开挖，跳槽防护。（9）土质边坡须对边坡平台排水沟沟底及边坡平台进行铺砌，防止雨水渗入边坡后浸泡边坡。（10）边坡开挖过程中应做好临时排水总体规划和建设，临时排水设施应结合永久性排水设施综合考虑。（11）加强对高边坡的监测和检查巡视，保证高边坡施工万无一失。第三章、高边坡防护施工方案及施工工艺3.1施工顺序高边坡病害治理工程较复杂，合理确定项目的施工顺序显得尤为重要，为确保施工和运营过程中路堑边坡的稳定，除采用合理的支挡加固措施外，还必须采用科学有效的施工方法、工艺和程序，避免施工过程中边坡失稳破坏，造成重大损失，甚至于留下后患，影响边坡的长期稳定和运营的安全。认真做好各项工程施工组织设计计划，充分考虑当地季节性气候对施工工艺的影响，尽量避免在雨季施工。新开挖边坡未防护前，雨天须对破面进行遮挡、防止水流对边