LNG加气站调试专项方案及专项应急专项预案

LNG加气站调试方案及专题应急预案项目名称：巩义市华鑫清洁能源（小里河撬装加气站）协议编号：DLX140311-1104投运站址：河南省巩义市米河镇小里河村工业区工程概况：LNG撬装三级站，加气站设计日最大加气能力为30000Nm3/d；关键建设内容包含60m3卧式储罐1台，LNG泵撬+LNG加气机撬1台（含LNG泵撬1座，LNG加气机2台）总述为确保此次LNG撬装加气站工程顺利开车，特制订该装置每个单元试车工作具体方案，方便试车期间能够依据本方案进行装置试车和事故处理。本方案内容包含：①联动试车目标；②联动试车组织指挥系统；③总体试车前应含有条件和检验准备工作；④联动试车程序，包含各单元试车前其它单元应含有条件及试车指标；⑤附表。在联动试车过程中，首先开启公用工程单元，公用工程单元能提供稳定电源、液氮能够汽化出合格氮气；而且消防系统正常，然后进行卸车储存单元、汽化单元、加气单元、装车单元试车，具体在试车计划表（见附表1）中能够表现。联动试车计划用时2天，具体时间依据工程进度调整。本联动试车具体工作由企业组织实施，由设备厂家、设计单位、施工单位、监理单位配合。一、联动试车目标及组织联动试车是检验装置设备、管道、阀门、电气、仪表、控制等性能和质量是否符合设计和规范要求。是连接单机试车工作和投料关键步骤。此次联动试车由企业晋豫大区工程部负责组织,经过对设计方和施工方及设备厂家进行协调,开车项目组进行总指挥，装置单元责任人（工程师）帮助，操作人员进行现场操作。1.调试及试运行人员安排1.1项目调试领导组全方面主管企业LNG加气站调试指挥工作，组织实施调试计划等全方面工作。总指挥：1.2安全小组全方面主管企业LNG加气站试压、吹扫、调试、运行过程安全工作，包含安全问题操作或施工，必需时有权勒令停工，帮助总指挥实施调试现场安全监督。安全责任人：安全小组组员：监理1.3技术小组全方面负责处理企业LNG加气站站在调试、试运行中技术问题，规范贮备站全部操作人员操作，指导操作人员对突发事件进行安全处理，操作过程中由安全责任人帮助处理可能发生危险地方，按调试方案进行，对可能发生故障地方有预见性，全部调试过程中技术问题由技术副组长帮助处理，假如组长不在现场，则由技术副组长全权负责。技术组长：技术副组长：华气厚普技术小组组员：施工单位、场站技术员1.4后勤保障小组全方面负责处理企业LNG加气站在调试、试运行中后勤工作，如调试工具准备，通讯设备保障，设备供电，LNG进源协调，必需人员休息，饮用水，医药包，交通工具等后勤工作。后勤保障责任人：后勤保障小组组员：二、试车前应含有条件和检验、准备工作试车前应含有条件和检验、准备工作，这些工作包含以下内容：2.1全部机械安装工作必需完成，全部包含到系统全部经安装区域工程师书面确定合格而且单项工程或装置中间交接已完成；2.2电源已正常,设备位号、管道介质及流向标志完成；2.3试车方案和相关操作规程已印发到个人；2.4联锁值、报警值已经同意并公布；2.5机、电、仪维护人员已到位，控制室已交付使用；2.6劳动保护已到位、通讯系统已通畅；2.7各岗位职责已明确，人员持证上岗；2.8安全、消防、监控系统处于完好状态；2.9保运队伍已组建并到位；2.10依据技术规范和PID对配管和设备进行检验；2.11对仪表、安全设施和联锁进行功效测试，这种功效测试不可替换安装期间进行回路测试；2.12全部动机器，如电机、泵等单机试车已完成；2.13配合试运转或在此之前，全部配管、容器、塔和其它设备应是清洁；2.14操作工应熟悉全部设备及控制系统具体位置及具体情况。2.15吹扫、预冷工程已完成；2.16防雷及接地工程已验收合格；三、调试及试运行方案3.1吹扫3.1.1空气吹扫应利用生产装置大型压缩机，也可利用装置中大型容器蓄气，进行间歇性吹扫；吹扫压力不得超出容器和管道设计压力，流速不宜小于20m/s。3.1.2吹扫忌油管道时，应使用不含油压缩空气。3.1.3空气吹扫检验方法，是在吹扫管道排气口，设有白布或涂有白油漆靶板检验，5min内靶板上无铁锈、泥土、或其它脏物即为合格。3.2试压3.2.1首先确保储灌根部法兰全关闭到位（无任何泄漏），连接撬体和储罐间真空软管（要求密封圈要和管道对正，螺丝拧到位），连接撬体及加气机上各气动阀仪表风管路。3.2.2手动关闭撬体主管道上全部截止阀及紧急切断阀，仔细对照整个撬体工艺步骤，确保各阀处于对应开关状态（具体每个阀开关状态及阀编号正处于统计中，等候统计完后作具体说明）。3.2.3开启泵撬体及加气机上全部和安全阀相连维修用截止阀，同时关闭手动放空阀。试验前，应用空气进行预试验，试验压力为0.2MPa。试验时，应缓慢升压，当压力升至试验压力50%时，如未发觉异状或泄漏，应继续按试验压力10%逐层升压，每级稳压3min，直至试验压力。应在试验压力下稳压10min，再将压力降至设计压力，应用发泡剂检验有没有泄漏，停压时间应依据查漏工作需要确定；依据《石油化工有毒、可燃介质钢制管道工程施工及验收规范》SH3501-之8.1.20要求，分段试压合格管道系统，如连接两段之间接口焊缝经过100%射线检测合格，则可不再进行整体系统压力试验；3.2.6手动打开撬体上全部紧急切断阀（气动阀），要求开启管路中间全部阀，将真空管两端截止阀关掉，放空阀关闭，同时开启储罐根部气相阀；使用检漏壶逐一检验全部焊接点及密封位置有没有泄漏，假如出现泄漏应立即关闭根部阀并放空管道中气体，立即配合机械部门进行各漏点焊接或更换处理，等候处理完后再反复上述操作进行检漏。3.2.7首先将加注机回气管和撬体上回气管经过真空软管相连，要求法兰要拧到位，无泄漏现象，手动开启加注机内两个紧急切断阀及一个截止阀，保持管道通路通畅，开启压力表对应针形阀，用仪表风对加气枪头及插枪座进行吹扫，吹扫完后，将加气枪头插入插枪口，打开储灌根部回气管截止阀，使用储灌内高压氮气对整个管道进行吹扫，吹扫完后将两个气动阀手动关闭并还原，再接上加注机进液管和撬体泵出液管之间真空软管，使用检漏液检验加气机内管路全部焊接点及密封位置有没有泄漏，假如出现泄漏立即处理。3.2.8要求操作人员必需佩戴好防护手套及护目镜，开启储罐下进液口、上进液口、回液口，观察撬体上各个密封位置在低温状态下有没有出现泄漏情况，如有泄漏应该第一时间处理，假如无法立即处理，应该立即关闭储罐下进液口，打开撬体及加注机上放空阀排尽管道中全部液体，等候处理完后反复上述操作，确定无误后才能往下操作。3.3空管气体置换3.3.1站内设备及连接管道投入运行前先使用液氮置换空气；当含氧量≤1%时，改用LNG直接置换。3.3.2LNG加气机出厂前已用液氮置换，投入运行前可直接使用LNG置换。3.3.3用皮囊取适量置换放散气体，远离放散点进行点火试验（选择上风口），燃烧火焰以黄焰为合格。3.4潜液泵预冷操作规程3.4.1此工作应于卸车前2小时进行。3.4.2管道流液：轻微开启一储罐底部进液阀，将罐内部分LNG缓慢流经泵池，打开泵池溢流口处阀门至储罐。3.5泵进口测温3.5.1观察控制柜上显示温度，如温度低于－100℃，则认为已达预冷状态。3.5.2保持该状态，等液化天然气车到来后开始卸车。3.6液氮卸车操作3.6.1液氮槽车进站后，引导监督其按指定卸车位停靠，接好接地线，垫好防溜木块。3.6.2检验槽车罐和储罐压力及液位，确定卸车方案：当储罐压力高于槽车压力时，宜采取顶部进液；不然反之。如压力相近，可用上部或下部进，也可同时进.3.6.3检验液相、气相卸车软管完好情况。3.6.4检验储罐区内储罐内压力，液位。3.6.5按液氮充装步骤检验卸车台至储罐全部阀门开停位置是否正常。3.6.6以上各点正确无误后，站内操作员检验槽车压力、温度、液位并统计。3.6.7卸车区至罐区操作由站内操作员进行，槽车至卸车台操作由槽车押运员进行。充装过程中，巡回检验全部工艺阀门、管线、仪表工况，作好统计工作，并注意避险；3.6.8具体卸车操作：3.6.8.1给槽车增压，将槽车压力增高至储罐压力加0.2Mpa。3.6.8.2确定槽车压力达要求后，关闭气液相连通阀，正确开启进液阀门。3.6.8.3观察进液管，如结霜并有流液声，表示卸车正常；如接头等泄露，立即停止卸车操作，排除险情。3.6.8.4观察槽车及储罐压力及液位改变情况，经过储罐减压及槽车增压操作，保持压差在0.2Mpa左右。3.6.8.5待液氮卸完后，关闭液相管进口阀门及储罐进口切断阀前阀门，打开上部进液阀；3.6.8.6给槽车降压，将槽车气相管接到卸车台气相管上，将槽车内气体送到储罐或外输管线，当槽车内压力降到0.3Mpa时，应停止操作。3.6.9卸车完后，站内操作员关闭卸车台低温阀门、罐底阀门，检验监督押运员：3.6.9.1关闭槽车内相关阀门；3.6.9.2如管内留有残掖应安全排除，切防伤人；3.6.9.3卸下软管，收好接地线及防溜木块。3.6.10将储罐上部进液阀处于开启状态，使液相管内残留液体自然缓慢汽化后进入罐顶内；液相管上结霜全部化掉后即说明内部液体已全部汽化，可关掉储罐顶部进液阀；3.6.11双方签字并交接相关单据及必需气质汇报，槽车驶离站区。3.6.12注意事项槽车站内速度不超出5Km/hr。槽车罐充装压力（增压器压力）控制在0.6Mpa±10%。储罐内压力严禁超限高于0.4Mpa。下列情况下不得卸车：站内有动火作业。雷雨天气。站内有漏气现象。站内其它不安全原因。槽车无安全保护设施不得进入站区（防火帽、接地链等）。卸车期间不得移动车辆、维护保养车辆。卸车期间必需有些人职守巡查。预防漏液冻伤。有其它重大危险情况按应急方案处理。3.7LNG卸车调试操作卸车调试关键调试卸车系统，卸车泵（此泵为ACDAC32管道泵），储罐上下进行液切换系统，储罐内氮气置换等调试工作。3.7.1LNG卸车操作规程作业程序（一）液化天然气槽车进站后，引导监督其按指定卸车位停靠，接好接地.线，垫好防溜木块；（二）检验槽车和储罐压力，查看随车气质汇报，确定卸车方案：当储罐液体温度高于槽车时，宜采取顶部进液,不然反之。（三）检验卸车系统液相、增压液相、增压气相卸车软管是否完好；（四）检验统计储罐区内储罐内压力，液位；（五）根据操作规程中卸车操作规程（见3-4页）检验卸车台至储罐全部阀门开停位置是否正常；（六）站内操作员检验槽车压力、液位并统计；（七）卸车区至罐区操作由站内操作员进行，槽车至卸车台操作由槽车押运员进行。卸车过程中，巡回检验全部工艺阀门、管线、仪表有没有异常，如泄漏异响等，作好统计工作，并注意避险；（八）统计员认真填写调试统计，卸车调试统计表见附表2、附表3，各阀门位编号见附图1；3.7.2LNG燃气置换要求3.7.2.1检测点可燃气浓度为起源气浓度99%，证实置换合格，或别用气球采集检测点气体，远离现场上风口点火试验，以火焰为黄色证实置换合格。3.7.2.2各个检测点燃气浓度检测3次，每次间隔5分钟,3次全部合格时证实置换完成。3.7.2.3置换时就熄灭置换区域全部火源，关闭全部电器电源。3.7.2.4操作员穿防静电服，严禁穿着带铁钉鞋进入现场，闲杂人等离开现场，严禁拔打手机。3.8卸车系统调试操作：1)将槽车液相、增压液相、增压气相至卸车系统卸车口、增压液相口、增压气相口相连接；2)置换和排放储罐内残余液氮或氮气，打开储罐内下出液口手动阀门、气动阀门，排放掉储罐残余液氮或氮气；当储罐内两组内罐压力降为0.1MPa时，关闭下出液口手动阀门、气动阀门；打开储罐两组子罐气相放空阀门。使其在卸车过程中可对子罐进行LNG置换。3)对槽车进行增压，将槽车压力增高至0.6MPa左右；打开槽车上增压液相阀门，撬上卸车系统增压液相阀门，增压气相阀门，槽车上气相排空阀门置换管内空气，此时液进入汽化器，半分钟后关闭该排空阀门（气化器及管路中空气等杂质被置换），打开槽车上气相阀门，对槽车进行增压，当槽车压力达成0.6MPa时停止（该压力以比现场LNG槽车最高