高速公路测量专项方案

二连浩特至广州国家高速公路安化（梅城）至邵阳段TJ4合同K171+200~K193+700施工测量方案中铁二十三局集团有限公司安邵高速公路项目经理部二0一0年五月目录1编制根据................................................................................................................................................................22测量总流程图........................................................................................................................................................33工程概况................................................................................................................................................................54工程控制测量........................................................................................................................................................65主体工程施工测量..............................................................................................................................................106沉降观测..............................................................................................................................................................167竣工测量及测量资料整顿..................................................................................................................................178施测安全及仪器管理..........................................................................................................................................20编制依据1.1《工程测量规范》（GB50026-----）;1.2《路桥工程施工手册》;1.3《公路测绘手册》;1.4由中交公路规划设计院有限公司提供《测量成果报告书》;1.5《公路测量》;1.6《二连浩特至广州国家高速公路安化至邵阳段TJ4合同段（K171+200~K193+700）工程施工图纸》;1.7《路桥工程验收规范及规程》;1.8坐标为1980西安坐标系（中央子午线111度），高程为1985国家高程基准。第一章测量总流程图由于工程规模较大，兼地形、工程构造复杂，测量工作任务也较大，为保证测量工作顺利进行。保证工程顺利竣工。依照工程需要咱们做如下测量操作流程图，（采用GPS及全站仪进行测量放样，用DS3型水准仪进行高程控制测量）：理解工程概况及复核图纸数据数据有问题，申复测，加密控制点，并布设控制网控制点有问题申公路用地放样，复测原地面高程高程有问题上桥梁工程测量隧道工程测量路基工程测量桥梁下部构造工程施隧道开挖放样路基坡脚线放样第二章工程概况一、工程概况：安邵高速公路TJ4标段位于湖南省邵阳市境内，标段全长22.5km，重要工程内容为路基土石方、路面底基层、桥涵、互通立交、隧道、路基防护及排水。重要工程量有大桥3271m/9座，中桥190m/3座,天桥294m/4座，桥式通道17.5m/1座，分离立交桥174m/2座，U型转弯跨线桥71m/1座，隧道3350m/3座，涵洞及通道2333.04m/55座，路基挖方348万立方米，路基填方247万立方米，路基防护及排水9.22万立方米，路面底基层39.7万平方米。。二、校核图纸数据：施工图纸是测量放样重要根据，图纸数据校核是第一步，作为测量人员一方面应读懂并理解施工图纸设计意图，才干精确进行图纸数据校核。其环节如下：一方面,应当理解图纸工程概况及技术规定，另一方面应当读懂图纸总平面设计图，理解工程各部位平面位置，红线桩位图，周边现状建筑物、公路、桥梁位置，合理有效运用，为此后控制点布设及施工放样创造有利条件。另一方面，1、阅读图纸所有桩基，桥台，盖帽梁平面图、立面图、剖面图。理解它们形状、尺寸、构造，特别是轴线尺寸、构造尺寸。2、校核桥梁桩位坐标与高程，可依照图纸提供曲线要素（曲线要素也需要检查）逐个检查，相应桩号与高程与否一致，承台高程与地下管道与否有冲突，如若发既有误或承台与地下管道有冲突，应当及时上报项目工程部，由工程部妥善解决。3、校核墩顶、台帽、盖梁坐标与高程，其高程应当依照桥面设计纵横断面图提供设计高程逐级减去桥面铺装层厚、箱梁高度、支座垫石厚度，如果发现与图纸相应不上应当及时上报工程部，让工程部协调解决。4、校核桥梁各平面尺寸及构造尺寸，检查其距离与否与相应坐标有出入。5、校核挡墙顶及挡墙基本顶面高程，应当依照匝道路面纵横断面图相应计算并以计算高程为准，如发既有出入地方应上报工程部，6、校核两匝道汇车口及出车口处相应桩号高程与否一致，如果不符则应当上报工程部，交由工程部解决，7、校核地下管道高程，如电缆人孔井、雨水与给水井与设计路面与否有冲突，如有问题应当上报工程部。8、校核图纸是工程测量重要一步，它直接、间接影响了工程质量与安全，图纸有问题了，如没有及时发现，等到施工在即或施工完毕才发现，为时以晚，质量受影响不说，更是延误工期，损失人力、财力。因此图纸校核应在施工前及早进行。此外，如发既有图纸仅有细小出入，可自行进行调节，如若变化出入较大应上报监理工程部或设计院。第三章工程控制测量一、控制点复测：为保证整个工程测量精确无误，一方面应当对甲方提供首级控制点用全站仪、水准仪进行复测，并将复测最后成果交由监理工程师解决，二、控制点加密：2.1由于工程测量工作需要，甲方提供控制点不能对整个工程实行放样，因此有必要对控制点进行加密。2.2一方面应当理解工程现场需要，然后才进行加密导线点埋设。埋设过程中应当选取视觉空间良好、交通以便、地基稳定能长期保存地方，考虑埋设控制点与否便于施工放样，相邻控制点与否能通视、距离与否太近。保证平均边长不不大于250米，最大500米。为了便于保护，应当对做好控制点做明显测量标志及围护等办法，然后依照已知点与新增点关系进行排名编号，至此，控制点埋设任务基本完毕。三、导线测量：3.1导线测量是工程测量开始，是工程施工测量工作运转基本，直接影响着工程各构造部位对的性与精准性，因此进行高精度导线测量是工程测量核心一步。3.2依照工程对导线精度规定，布设相应闭合导线或附合导线。普通是以四等和一级导线为常用。近年来随着科学技术发展，GPS及全站仪已经在测量领域普及，给测量工作带来极大以便。它可同步测距、测方位角，也可以进行悬高测量，基线测量，偏置测量，三角高程测量等特殊测量，功能颇多，测量精度高，误差小，使用简便，施测速度快。因而导线施测多采用全站仪（全站仪在有效鉴定期期内，标称精度为mD=±(a+bD),a为固定误差mm，b比例误差mm，D为测距长度km）进行观测为最佳。其环节为：1.选取导线点，架好仪器，调节仪器使全站仪水泡严格居中（不适当超过一格），2.将仪器调到“常规测量”，瞄准后视导线点，调动螺旋使望远镜十字丝对中后视导线点上棱镜.，然后置零，平稳均速转动仪器，瞄准前视导线点上棱镜，对中两次，按测量键测量。测量员运用测量专用薄记录好观测值（测站点与后视点、前视点水平角和水平距离），至此，上半个测回完毕，下半个测回，同样将仪器对中后视点上棱镜，纵转望远镜并且逆时钟转动仪器，对准前视测量。记录好数据，至此，一种测回完毕。如此循环观测，其操作办法一致。3.依照规定采用DJ2型全站仪观测四等导线需要6个测回，一级导线需要4个测回，（采用DJ1型，四等导线须4个测回，一级导线须2个测回），其观测水平角技术规定如下表：级别仪器型号同一方向值各测回较差（）两次照准读数较差（）半测回归零差（）四等DJ/DJ219/64/66/8一级DJ212612其测距重要技术：级别仪器型号总测回数一测回读数较差（mm）单程各测回较差四等DJ2/DJ16/85/107/15一级DJ2420303.3导线测量其重要技术规定：四等导线测角中误差为2.5，测滤中误差为10mm。测距中误差不不不大于13mm。方位角闭合差±５√n（n为测站数），相对闭和差1/35000,测距相对中误差为1/75000，一级导线其测角中误差为5,测滤中误差为15mm，相对中误差不不不大于1/30000，方位角闭合差为±10√n（n为测站数），全长相对闭合差不应不不大于13mm，当导线全长不大于规定1/3时，导线全长绝对闭合差不应不不大于13cm.ＧＰＳ导线测量技术规定及测量精度级别固定误差比例误差系数(ppm)最弱相邻点点位中误差最弱相邻点点位相对四等≤5(mm)≤550(mm)中误差∠1\35000一级≤5≤550∠1\0(3)观测时段60分钟(4)卫星截止角度10°(5)有效卫星总数最大为9颗至少4颗(6)控制网复测成果使用中海达HDS随机软件进行数据处3.4测量员依照记录测量成果进行整顿，然后进行平差，四等导线与一级导线须采用严密平差，其平差成果应当满足规定技术规定，否则，不可作为测量施工放样。最后，将导线最后成果表交由监理师，由监理工程师签字确认后导线点才可以使用。我标段采用一等导线测量，仪器采用索佳SET360LK。四、水准导线测量：4.1、我标段采用双面尺法，双面尺法四等水准测量是在小地区布设高程控制网惯用办法，是在每个测站上安顿一次水准仪，但分别在水准尺黑、红两面刻划上读数，可以测得两次高差，进行测站检核。除此以外，尚有其她一系列检核。4.2、我标段采用四等水准测量，为保证整个工程水准测量精确无误，需对甲方提供首级水准控制点进行复核并记录好数据，并将数据解决后最后成果报监理工程师，由监理工程师妥善解决。4.3、为了便于保护，水准点尽量与平面控制点保持在同一点上，采用Ds3型水准仪和红黑双面尺进行观测，其观测顺序为：后黑—后红—前黑---前红。其重要技术规定：四等水准每一千米高差10mm,环线闭合差为±20√Lmm(L来回导线总长，单位km),山岭区±6√n（n为测站数），视线长度不大于100m，先后视较差5m，先后视累积10m.偶尔中误差不大于5mm，视线离地面最低高差0.2m.基本分划辅助分划或红黑面读数较差3mm,本分划辅助分划或红黑面所测高度较差5mm.来回观测各一次.采用水准测量专用记录簿记录数据:作业完毕后对数据进行检核，然后对数据进行平差，平差成果应符合规范级别原则，否则，将不可施用。4.4、对于四等水准测量顺序为：后黑—前黑---前红---后红，其重要技术规定：每千米高差全中误差6mm，视线长不大于75m（DS1型为100m）,.偶尔中误差不大于3mm，先后视距累积差为5m，基本划分、辅助划分或红黑面读数较差