07声环境

2007年全国环境影响评价工程师职业资格考前培训新疆－四月二十九日环境影响评价（声环境）授课教师：彭飞翔第一部分《技术导则与标准》声环境影响评价的基本任务声环境影响评价工作程序评价工作等级和范围评价工作基本要求声环境影响评价的基本内容环境噪声现状调查与评价声环境影响预测噪声污染防治对策和措施环境影响评价技术导则—声环境附件：相关评价量计算公式公路、铁路和机场噪声预测模式声环境影响评价的基本任务评价建设项目引起的声环境变化现状调查监测；噪声源调查分析；声环境影响预测。既要说明建设项目对外环境的影响，还应说明周边环境对本项目的影响。提出噪声防治对策，把噪声污染降低到现行标准的允许水平分析超标的原因，根据噪声源的特点提出相应的降噪措施为建设项目的优化选址，合理布局以及城市规划提供科学依据声环境影响评价工作等级划分划分依据1）建设项目的规模（按投资额划分为大、中、小型）；2）噪声源的种类和数量；（实际分级中未体现）3）建设前后的噪声级的变化程度；4）评价范围内的环境保护目标所在区域环境噪声标准、受影响人口等。声环境影响评价工作等级划分划分的基本原则评价等级规模环境噪声标准噪声级增量受影响人口一级评价二级评价三级评价大中型大中型中型小型大中型0类1、2类3类及以上1、2类显著增高，5-10dB明显增高，3-5dB增加很小，3dB以内显著增多增加较多变化不大声环境影响评价范围根据评价工作等级确定建设项目包含多个点声源性质的情况（如工厂、港口、施工工地、铁路站场等）—固定声源边界往外200m的评价范围一般能满足一级评价的要求；二、三级评价可根据实际情况适当缩小。建设项目呈线状声源的情况（如铁路、公路）—流动声源线状声源两侧各200m的评价范围一般能满足一级评价的要求，二、三级评价可根据实际情况适当缩小，周围较为空旷且较远处有敏感区域，适当延伸到敏感区附近。机场主要飞行航迹下离跑道两端各15km，侧向2km内的评价范围一般能满足一级评价的要求；相应的二、三级评价范围可根据情况适当缩小。预测范围可根据飞行量计算到WECPNL为70dB的区域。跑道15km2km2km跑道端点航迹一级评价基本要求（7条）环境噪声现状应全部实测。噪声预测要覆盖全部敏感目标，绘制等声级线图并给出预测噪声级的误差范围；查清噪声源的种类、数量和声功率级或声级…。给出项目建成后各噪声级范围内受影响人口的分布、噪声超标的范围和程度。对噪声级变化的几个阶段的情况（如建设期，投产后的近期、中期、远期）应分别给出其噪声级。一级评价基本要求项目可能引起的非本身的环境噪声增高（如城市通往机场的道路噪声可能因机场的建设而增高）也应给予分析。对评价中提出的不同选址方案、建设方案等对策所引起的声环境变化应进行定量分析。必须针对工程特点提出噪声防治对策，并通过经济、技术可行性分析，给出最终降噪效果。二级评价基本要求（5条）环境噪声现状以实测为主，可适当利用当地已有的环境噪声监测资料。噪声预测要给出等声级线图，并给出预测噪声级的误差范围；查清噪声源的种类、数量和声功率级或声级。描述项目建成后各噪声级范围内受影响人口的分布、噪声超标的范围和程度。对噪声级变化可能出现的几个阶段，选择噪声级最高的阶段进行详细预测，适当分析其他阶段的噪声级。必须针对工程特点提出噪声防治措施并给出最终降噪结果。三级评价基本要求（3条）噪声现状调查可着重调查清楚现有噪声源种类和数量，其声级数据可参照已有资料。预测以现有资料为主，对项目建成后噪声级分布给出分析并给出受影响范围和程度。要针对建设工程特点提出噪声预防措施并给出效果分析。总结：一级、二级、三级评价基本要求——7条、5条、3条环境噪声现状调查与测量调查目的调查的基本内容调查的基本方法环境噪声现状测量点的布置原则环境噪声现状测量量和测量时段调查目的①掌握评价范围内声环境质量现状；②向决策部门提供评价范围内的噪声现状，以与项目建成后声影响的程度进行比较；③查清噪声敏感对象、保护目标和人口分布；④为噪声影响预测和评价提供资料。调查内容①评价范围内现有噪声源种类、数量及相应的声级；②评价范围内现有噪声敏感目标、声功能区划分情况；③评价范围内各声功能区的声环境质量现状，各功能区环境噪声、边界噪声超标情况以及受噪声影响人口分布。调查方法声环境质量现状调查的基本方法：①收集资料法；②现场调查和测量法。根据声评价工作等级确定方法：一级：全部实测。二级：以实测为主，收集当地已有监测资料之。三级：收集资料为主。声环境现状测量要求噪声源噪声的测量按相应的国家标准进行。声环境现状测点布设原则。环境噪声现状测量点的布置原则（1）现状测点布置一般要覆盖整个评价范围，重点布置在现有噪声源对敏感区有影响的那些点上；（2）对建设项目包含多个呈现点声源性质的情况，现状测点应布置在声源周围；靠近声源处测点密度应高于距声源较远处的测点密度。（3）对于建设项目呈线状声源性质的情况，应根据噪声敏感区域分布状况和工程特点确定若干测量断面，各个断面上距声源不同距离处布置一组测量点。（4）对于新建工程，当评价范围内没有明显的噪声源且声级较低（50dB)，噪声现状测量点可以大幅度减少或不设测点。≥1.2m路面路面●监测点路肩15m15m30m60m120m水平向噪声监测断面示意图敏感建筑物路肩●监测点路面路面3.0m3.0m3.0m3.0m3.0m1.2m铅垂向噪声监测断面示意图环境噪声现状测量量和测量时段测量量（1）环境噪声测量量为等效连续A声级；高声级的突发性噪声测量量还应有最大A声级及噪声持续时间；机场飞机噪声的测量量为计权等效连续感觉噪声级（WECPNL）（2）噪声源的测量量有倍频带声压级、总声压级、A声级、线性声级或声功率级、A声功率级（3）对较为特殊的噪声源（如排气放空等）应同时测量声级的频率特性和A声级（4）脉冲噪声就同时测量A声级及脉冲周期测量时段（1）应在声源正常运行工况的条件下测量（2）每一测点，应分别进行昼间、夜间的测量（3）对于噪声起伏较大的情况（如道路交通、铁路、机场噪声等），应增加昼、夜间的测量次数。环境噪声现状评价主要内容（1）评价范围内现有噪声敏感区、保护目标的分布，声功能区划分等情况。（2）声环境现状的调查和测量方法：包括测量仪器、测量方法、测量标准、测量时段、读数方法等。（3）评价范围内现有噪声源种类、数量及相应的噪声源、特性、主要噪声源分析等。（4）评价范围内环境噪声现状，包括各功能区声级、超标状况及主要噪声源、边界噪声级、超标状况及主要噪声源等（5）受噪声影响的人口分布。噪声影响预测预测的基础资料噪声源噪声级数据的获得预测范围和预测点的布置原则声源简化的条件和方法户外声源声波在空气中传播引起衰减的主要因素)预测的基础资料建设项目的声源资料建设项目的声源种类（包括设备型号）、数量、噪声级、发声持续时间和时段；声源的空间分布影响声波传播的各种参量传播途径的遮挡物（如建筑物、围墙，若声源位于室内还包括门或窗及其长宽高）；地面覆盖情况（包括植被等）；气候条件（常年平均气温、平均湿度、风向、风速）以上参量一般通过现场或同类现场类比调查获得噪声源噪声级数据的获得噪声源噪声级数据包括：声压级（包括倍频带声压级）、A声级（包括最大A声级）、A声功率级、倍频带声功率级以及有效连续感觉噪声级获得噪声源数据途径：类比调查法、引用已用的数据评价等级为一级必须采用类比调查法；二级、三级可引用已有的噪声源噪声级数据。对引用已有的数据要注意：必须是公开发表的、经过专家鉴定并且是按有关标准测量得到的数据；报告书应当指明被引用数据的来源。常见工业设备噪声范围设备名称声级范围/dB设备名称声级范围/dB飞机发动机107～140轧机91～110振动筛93～130冲压机91～95球磨机87～128剪板机91～95织布机96～130粉碎机91～105鼓风机80～126磨粉机91～95引风机75～118冷冻机91～95空压机73～116抛光机96～100破碎机85～114锉锯机96～100蒸汽锤86～113挤压机96～100锻机89～110卷扬机80～90电动机75～107退火炉91～100发电机71～106拉伸机91～95水泵89～103细纱机91～95车床91～95木工机械85～120冲床74～98木工圆锯机93～101砂轮91～105木工带锯机95～105风铲（镐）91～110注：表中声级为现场实测值，测点距设备外壳1m。预测范围和预测点的布置原则预测范围：噪声预测范围一般与所确定的噪声评价等级所规定的范围相同，也可稍大于评价范围。预测点布置原则所有的环境噪声现状测量点都应作为预测点为绘制等声级线图，可用网格法确定预测点。网格大小：对平行于线声源走向的网格间距可大些（100~300m)，垂直于线状声源走向的网格间距应小些；对于建设项目包括点声源特征的，网格一般在20m*20m~100m*100m范围。评价范围内需要特别考虑的预测点。声源简化的条件和方法根据声源与预测点之间空间分布形式对声源简化成三类声源。点声源：当声波波长比声源尺寸大得多或预测点离开声源的距离比声源尺寸大得多，等效声源位置位于声源中心。如汽车、机械设备、单架飞机线声源：许多点声源连续分布在一条直线上，如公路交通流或铁路列车。面声源：当声源体积较大声源声级较强，在声源附近的一定距离内内会出现距离变化或声级基本不变或变化微小时。户外声源声波在空气中传播引起声级衰减的主要因素几何发散引起的衰减（包括反射体引起的修正）遮挡物引起的衰减地面效应引起的衰减绿化林带的影响空气吸收引起的衰减气象条件引起的附加衰减声环境影响评价的基本内容（7条）项目建设前环境噪声现状根据噪声预测结果和评价标准，评价建设项目在施工、运行阶段噪声的影响程度、影响范围和超标状况（以敏感区或敏感点为主）分析受影响人口分布分析建设项目的噪声源和引起超标的主要噪声源或主要原因分析建设项目的选址、设备布置和设备选型的合理性；分析建设项目设计中已有的噪声防治对策的适用性和防治效果提出需要增加的、适用于评价工程的噪声防治对策、并分析其经济、技术的可行性提出针对该建设项目的有关噪声污染管理、噪声监测和城市规划方面的建议。噪声防治对策应考虑的环节从声源上降低噪声从声传播途径上降低噪声敏感目标自身降低噪声利用城市规划及管理方法控制交通噪声控制噪声方法实际效果居住远离交通干线和重型车辆通行道路距离增加一倍，噪声降小4~6dB按噪声功能区进行合理区划规划5~10dB利用商店、公共活动场所做临街建筑、隔离噪声7~25dB道路两侧采用专门设计的声屏障5~20dB减少交通流量流量减一倍，噪声降3~5dB减少车辆行驶速度每减少10km/hr，噪声降2~3dB减少车流量中重型车辆比例每减少10%，噪声降1~2dB增加临街建筑的窗户隔声效果5~20dB临街建筑的房间合理规划10~20dB禁止汽车使用喇叭2~5dB从声源上降低噪声选用低噪声设备和材料改革工艺和操作方法减少冲击性工艺。在可能条件下，以焊代铆，以液压代冲压，以液动代气动。避免物料在运输中出现大高差翻落和直接撞击采用较少向空中排放高压气体的工艺。采用操作机械化（包括进、出料机械化）和运行自动化的设备工艺，实现远距离监视操作。加强设备维护，使之处于良好的运行状态对工程实际采用的高噪声设备或设施，在投入安装使用时，应当采取减振动降噪或隔声罩等方法。从声传播途径上降低噪声合理布局、闹静分离的设计原则：高声源尽量远离保护目标；凡可安置室内的设备不安置在室外。采用合理的声学控制技术或措施：吸声、隔声、消声、阻尼减振等技术。——噪声治理工程敏感目标自身降低噪声敏感目标安装隔声门、窗（或通风隔声窗）通过置换改变敏感建筑的使用功能；敏感目标搬迁，远离建设项目。噪声防治对策应遵循的原则（普遍适用原则）针对性具体性经济合理性技术可行性城市区域环境噪声标准（质量标准、指导性）城市区域环境振动