机动车排放标准体系

机动车排放标准体系袁盈2012年6月，西宁环境保护部环境标准研究所1‹机动车分类‹汽车排放污染物的生成‹汽车排放标准‹摩托车和轻便摩托车排放标准‹三轮汽车和低速货车排放标准‹在用机动车排放标准‹机动车排放标准体系目录机动车分类3‹机动车分类机动车分类三轮汽车和低速货车，柴油，三轮、四轮摩托车道路车辆汽车轻型汽车点燃式，汽油、燃气汽车等压燃式，柴油车等重型汽车摩托车，汽油，两轮、三轮轻便摩托车，汽油，两轮、三轮点燃式，汽油、燃气汽车等压燃式，柴油车等4‹质量范围‹低速汽车¾三轮汽车（三轮农用车）—最高设计车速小于等于50km/h，具有三个车轮的货车；¾低速货车（四轮农用车）—最高设计车速小于等于70km/h，具有四个车轮的货车。机动车分类摩托车轻型汽车重型汽车≤400kg最大总质量400~3500kg＞3500kg最大总质量：设计上允许的最大质量，包括汽车自重和载重量。汽车排放污染物的生成6汽车有害污染物排放源7‹汽油车排放的污染源（三个）：¾尾气排放：CO98%，HC55%，NOx100%¾曲轴箱排放：HC20%—25%¾燃油蒸发排放：HC15%—20%汽油车污染物排放途径8‹汽车尾气排放：¾尾气排放是内燃机式汽车最主要的污染源；¾尾气排放主要成分：„有害成份：CO、HC、NOX、PM、SO2等；„其他成份：CO2、H2O、O2、N2等。汽油车污染物排放途径9‹曲轴箱排放¾指在压缩过程和燃烧过程中由活塞与气缸之间的间隙窜入曲轴箱的油气混合气和已燃气体，并与曲轴箱内的润滑油蒸气混合后，由通风口排入大气的污染气体；¾其主要成份是HC，未燃和燃烧不完全的油气混合气，占汽油车HC排放总量中的20%左右，以及1%~2%的CO。汽油车污染物排放途径10‹汽油蒸发（燃油蒸发）排放¾指由汽油箱和供油系统及其管路，蒸发并排放到大气的燃油蒸气；¾主要是VOC（HC）排放。汽油车污染物排放途径1111汽油车有害污染物尾气COHCNOxPM（微量）曲轴箱窜气燃油蒸发HCHC12‹柴油机污染物排放的主要成份有：CO、HC、NOx、PM、碳烟等；¾柴油机NOx排放高于汽油机；¾柴油机的PM、碳烟远远高于汽油机；¾柴油机的CO、HC明显低于汽油机。柴油车排放特性13原因：柴油机和汽油机所用的燃料属性及其各自的工作特点不同。柴油：喷入燃烧室，形成非均质混合气汽油：燃烧室前混合柴油：粘度大、蒸发性差、含杂质较多。汽油：粘度小、蒸发性好、杂质少。柴油：自燃温度低于汽油。汽油：自燃温度高。柴油：压燃汽油：火花塞点燃柴油机：过量空气系数大，空燃比大一般是稀混合气燃烧；汽油机：过量空气系数大小，一般在理论空燃比附近燃烧。柴油机：NOX、PM高，HC、CO少；汽油机：HC、CO、NOX高。汽车排放标准15机动车排放标准发展沿革‹机动车排放控制的起步阶段¾1983年我国颁布了第一批机动车排放标准；‡从控制汽油车和摩托车怠速排放的CO、HC浓度开始；‡柴油车控制自由加速烟度和全负荷烟度。¾1989年颁布了第二批机动车排放标准，包括：‡汽油车曲轴箱排放控制标准；‡轻型车底盘测功机测量运行工况下的质量排放标准，引用的是欧洲ECE1504法规。16机动车排放标准发展沿革‹机动车排放控制的起步阶段¾1993年颁布了汽油车燃油蒸发控制和重型汽油机的质量排放标准；‡燃油蒸发排放标准采用的是美国SAE碳罐收集法;‡重型汽油机的排放标准采用的是美国早期的稳态九工况测量方法。17‹中国汽车第一、二阶段¾2000年前后颁布了第一、二阶段（相当于EUROⅠ、EUROⅡ）机动车排放标准：‡轻型车：GB18352.1-2001GB18352.2-2001‡重型柴油发动机：GB17691-2001¾第一、二阶段实施时间‡第一阶段：2000年前后；‡第二阶段：2004年前后。¾经济鼓励政策促进了标准的实施‡由于从2002年开始，轻型车实施了提前达到二阶段排放标准的减征30％消费税的政策，二阶段相当于提前实施了2～3年。汽车排放标准第一、二阶段18‹中国汽车第三、四阶段¾2005年颁布三、四阶段排放标准（相当于EUROⅢ、EUROⅣ）：‡轻型车：GB18352.3-2005‡重型柴油和燃气发动机：GB17691-2005¾实施时间‡第三阶段：型式核准－2007年；销售－2008年‡第四阶段：型式核准－2010年；销售－2011年‡第五阶段（仅重型车）：型式核准－2012年；销售－2013年。汽车排放标准第三、四阶段19汽车排放标准实施时间表¾上表中的标准实施时间为标准规定的新车制造、销售、注册登记的实施时间，型式核准实施时间提前一年。¾第一类车，指最大总质量不超过2500kg的6座或6座以下的M类车（载客汽车）；第二类车，指最大总质量在2500kg~3500kg的7~9座M类车，以及最大总质量不超过3500kg的N类车（载货汽车）。¾2010年环保部对汽车工业协会的复函“环办函[2010]1390号”中，将轻型柴油车第四阶段生产、销售截至时间推迟到2013年7月1日。表1轻型汽车标准排放标准实施时间汇总表2006.7.12002.1.1第二类车2011.7.12008.7.12005.7.12001.1.1第一类车标准实施时间四阶段三阶段二阶段一阶段阶段20汽车排放标准实施时间表¾上表中的标准实施时间为标准规定的新车（发动机）制造、销售的的实施时间，型式核准实施时间提前一年；¾2011年，环保部发布的“2011年第92号公告”中，将重型柴油车（发动机）第四阶段的制造、销售实施时间推迟到2013年7月1日，表2重型柴油车排放标准实施时间汇总表2012.1.1（？）2011.1.1(2013.7.1)2008.1.12004.9.12001.9.1标准实施时间五阶段四阶段三阶段二阶段一阶段阶段21汽车排放标准实施时间表¾上表中的标准实施时间为标准规定的新车（发动机）制造、销售的的实施时间，型式核准实施时间提前一年。表3重型汽油车排放标准实施时间汇总表2013.7.12010.7.12004.9.12004.1.1标准实施时间四阶段三阶段二阶段一阶段阶段22‹随着标准的不断加严，中国的汽车排放控制与世界先进水平的差距也在不断缩小。表4我国轻型汽车标准与欧洲标准的实施日期比较加严标准，有效削减新车单车排放23‹随着排放标准的加严，有效削减了新车单车污染物排放：¾5~7辆国Ⅱ汽车相当于1辆国0（国Ⅰ标准之前）汽车的排放¾10~14辆国Ⅲ汽车相当于1辆国0汽车的排放；¾20辆国Ⅳ汽车相当于1辆国0汽车的排放。1辆国0汽车20辆国Ⅳ汽车加严标准，有效削减新车单车排放24‹控制机动车污染必须坚持源头控制¾将重点放在对新生产车的达标管理；¾车型核准是行之有效的管理制度。‹实施中国第一、二阶段汽车排放标准带来的环境效益（2000－2004年）：¾CO减少排放约555万吨；¾HC减少排放约106万吨；¾NOx减少排放约151万吨；¾颗粒物减少排放约4900吨。加严标准，有效削减新车单车排放25“十一五”汽车污染控制成效显著“十一五”期间，全国汽车保有量增长150%，但其排放的CO、HC、NOx、PM仅分别增加7.1%、4.7%、11.9%、1.8%。来源：王鄂一，环保部污防司大气处。26中国汽车排放控制进程（轻型汽车）1993199519971999200120032005200720092011COHCNOx-100-80-60-40-200排放变化(%)年份阶段0ⅠⅡⅢⅣ-75~92%-91~96%27中国汽车（发动机）排放控制进程（重型汽车）摩托车和轻便摩托车排放标准29全国机动车保有量构成（2010年）摩托车排放污染对环境的影响30各类机动车污染物排放分担率（2010年）摩托车排放污染对环境的影响31‹摩托车和轻便摩托车排放标准¾1985年发布怠速污染物排放标准，控制CO、HC排放浓度；¾1993年发布底盘测功机测量运行工况下的质量排放标准，引用的是欧洲ECE40号法规；¾2002年发布中国第一、二阶段排放标准，相当于EuroⅠ、EuroⅡ（EC/97/24）：‡摩托车：GB14622-2002‡轻便摩托车：GB18176-2002摩托车和轻便摩托车排放标准32‹摩托车和轻便摩托车排放标准‡第一、二阶段标准实施时间：类别阶段型式核准（TA）实施日期Ⅰ2003年1月1日摩托车Ⅱ2004年1月1日Ⅰ2003年1月1日轻便摩托车Ⅱ2005年1月1日摩托车和轻便摩托车排放标准33‹摩托车和轻便摩托车排放标准¾第三阶段排放标准‡2007年4月3日国家环保总局批准发布：–摩托车：GB14622-2007–轻便摩托车：GB18176-2007‡实施时间：型式核准－2008年7月1日；销售－2010年7月1日（三轮：2011年，原为2009年7月1日）。摩托车和轻便摩托车排放标准34‹摩托车和轻便摩托车排放标准¾第三阶段排放标准‡标准引自欧盟指令：97/24/EC的修订版，2002/51/EC和2003/77/EC，基本同欧Ⅲ要求：‡加严了工况法排放试验(Ⅰ型试验)的排放限值；‡改变了工况法排放试验中车辆行驶运行循环；‡增加了污染控制装置耐久性试验(Ⅴ型试验)的要求和试验方法等等。摩托车和轻便摩托车排放标准35‹摩托车和轻便摩托车排放标准¾摩托车燃油蒸发排放标准‡2007年7月19日国家环保总局批准发布：–GB20998-2007《摩托车和轻便摩托车燃油蒸发污染物排放限值及测量方法》；‡参考了轻型汽油车燃油蒸发排放标准，以及泰国和我国台湾省的标准；‡实施时间：型式核准－2008年7月1日；销售－2010年7月1日（三轮：2011年，原为2009年7月1日）。摩托车和轻便摩托车排放标准36‹摩托车和轻便摩托车排放标准¾摩托车燃油蒸发排放标准‡主要内容和要求：–测量方法采用密闭室法；–测量包括：昼间换气损失和热浸损失昼间换气损失试验和热浸损失试验测得的蒸发污染物质量之和作为试验的总结果；–限值：2g/试验；–预处理、基准燃料的技术要求、生产一致性检查和判定等。摩托车和轻便摩托车排放标准37摩托车排放标准实施时间表¾上表中的标准实施时间为标准规定的新车制造、销售、注册登记的实施时间，型式核准实施时间提前一年；¾2009年环保部发布公告“2009年第29号公告”，推迟了国三排放标准制造、销售、注册登记的实施时间：‡两轮摩托车和两轮轻便摩托车推迟至2010年7月1日，‡三轮摩托车和三轮轻便摩托车推迟至2011年7月1日。表5摩托车和轻便摩托车排放标准实施时间汇总表2009.7.1（2010.7.1）2006.1.12004.1.1轻便摩托车2009.7.1（2010.7.1）2005.1.12004.1.1摩托车标准实施时间三阶段二阶段一阶段阶段38摩托车排放标准进程三轮汽车和低速货车排放标准40‹中国特有的车种¾三轮汽车和低速货车是中国特有的车种，又叫做“农用运输车”；¾低成本、低技术水平，高污染排放，主要在农村和小城镇运行；¾原来属于农业部门管理，不作为道路车辆，不上道路车辆牌照，2005年归纳到道路车辆管理范围，由公安车辆管理部门统一管理。三轮汽车和低速货车排放标准41‹2002年首先开始控制自由加速烟度（GB18322-2002）；‹第一、二阶段排放标准¾2005年发布第一、二阶段排放标准（GB19756-2005）；¾采用ECER49的13工况测量方法，适当放宽道路用发动机的限值作为这类车辆发动机的限值；¾实施时间：‡第一阶段：型式核准－2006年；销售－2007年‡第二阶段：型式核准－2007年；销售－2008年三轮汽车和低速货车排放标准42低速汽车排放标准实施时间表¾上表中的标准实施时间为标准规定的新车制造、销售、注册登记的实施时间，型式核准实施时间提前一年。表5低速汽车排放标准实施时间汇总表2008.1.12007.1.1标准实施时间二阶段一阶段阶段在用机动车排放标准44在用车检测车种‹车辆种类不同，则检测项目、内容和依据标准不同：¾点燃式汽车（汽油、燃气）¾压燃式汽车（柴油）¾摩托车（含轻便摩托车）¾低速货车