密封油系统措施

江阴利港发电有限责任公司600MW超临界机组发电机密封油系统调试措施编号：江阴利港/汽机-012-2006编制：韩功昭审核：田云峰批准：赵之东华北电力科学研究院有限责任公司2006年01月华北电力科学研究院有限责任公司科技档案审批单报告名称：江阴利港发电有限责任公司600MW超临界机组密封油系统系统调试措施报告编号：江阴利港/汽机-012-2006出报告日期：2006年01月保管年限：长期密级：一般试验负责人：司派友、吕炜试验地点：江阴利港发电有限责任公司参加试验人员：韩功昭、孙忠强、黄兴参加试验单位：华北电力科学研究院有限责任公司、江苏电建三公司、江阴利港发电有限责任公司试验日期：2006年01月～2006年12月打印份数：20拟稿：韩功昭校阅：司派友审核：田云峰生产技术部：周小明批准：赵之东目录1、设备系统概述2、联锁保护清单3、编制依据4、调试范围及相关项目5、组织与分工6、调试前应具备的条件7、调试项目和程序8、调试质量的检验标准9、安全注意事项10、调试项目的记录内容1、设备系统概述江阴利港发电股份有限公司三期工程装机为两台600MW超临界参数燃煤发电机组，锅炉由上海锅炉有限公司提供，汽轮机型号N600(660)/24.2/538/566，为上海汽轮机厂设计制造的超临界、单轴、三缸、四排汽、中间再热、凝汽式汽轮机，额定出力600MW，从机头端往电机端看为逆时针方向旋转，配用的是上海汽轮发电机有限公司制造的QFSN—600—2型发电机。本密封油系统由下列部件构成：双流环式密封瓦（两套）、一台空侧交流主油泵、一台空侧直流备用油泵、两台氢侧交流密封油泵、空侧回油箱、空侧回油箱排油烟机（两台，一台运行，一台备用）、消泡箱、氢侧回油控制箱及油位信号器、主压差阀、备用压差阀、两只压力平衡阀、减压阀、截止阀、逆止阀、浮球阀、节流孔板、压力表、压差开关、压力开关、温度计、过滤器、冷却器、空侧油电加热器、氢侧油电加热器，油泵出口卸载阀、变送器及联接管路等。正常运行方式，空侧交流主油泵运行，由主压差阀控制密封瓦处空侧油压高于氢压84kpa。两台氢侧交流密封油泵，一台运行，另一台泵备用，由平衡阀控制密封瓦处氢侧油压，自动跟踪空侧油压（差值＜±490pa）。空侧油第一备用油源为汽轮机主油泵出口油（或高压备用密封油泵出口油），经减压阀、备用压差阀供油，减压阀前油压不低于0.9Mpa，减压阀后油压维持0.88Mpa，当空侧油压降至高于氢压56kpa时，备用压差阀开启，维持油氢压差56kpa。空侧油第二备用油源为空侧直流备用油泵，当空侧油压降至高于氢压35kpa时，空侧直流备用油泵联启，由主压差阀维持油氢压差84kpa。空侧油第三备用油源为汽轮机润滑油，可维持发电机内氢压14kpa。当两台氢侧交流密封油泵均因故障退出运行时，发电机可继续运行，补氢量会相应增加，氢气纯度会相应降低。1.1油路1.1.11正常运行时空侧油路：空侧回油箱空侧交流主油泵主压差阀（泄油调节）空侧密封油加热器空侧冷油器过滤器密封瓦空侧回油箱。1.1.2正常运行时氢侧油路：氢侧回油控制箱氢侧交流密封油泵氢侧冷油器过滤器平衡阀密封瓦消泡箱氢侧回油控制箱。1.1.3第一备用油源供油时油路：汽轮机主油泵出口油（或高压备用密封油泵出口油）减压阀备用压差阀空侧冷油器过滤器密封瓦空侧回油箱。1.1.4第二备用油源供油时，空侧直流备用油泵运行，油路与空侧交流主油泵运行时相同。1.1.5第三备用油源供油时，汽轮机润滑油经一逆止阀和备用压差阀（或手动门266）供给空侧油系统。1.2系统主要设备技术规范1.2.1技术参数发电机额定氢压：0.4Mpa油氢差压（主／备）：0.084／0.056Mpa空，氢侧平衡差压：≤±490Pa密封油油压（主／备）：0.484／0.456Mpa（密封瓦进口）氢侧密封瓦油量（设计值）：51L／min（双侧和）空侧密封瓦油量（设计值）：220L／min（双侧和）空氢侧密封瓦进油温度：38～49℃氢侧密封瓦回油温度：≤65℃氢侧密封瓦回油温度：≤55.6℃冷油器换热功率（空侧／氢侧）：183／37kW空侧回油箱真空度：-250～-500Pa油过滤器精度：80μm汽轮机高压油压力（装置进口）：0.9～2.1Mpa（所需最大供油量28m3／h）汽轮机低压油压力（密封瓦进口）：0.2Mpa（所需最大供油量21m3／h）1.2.2密封油泵技术规范：空侧交流主油泵厂家：天津市工业泵厂型号：SNH280R43U12转速：2900r/min出口压力：1Mpa流量：483L／min电机型号：Y160M2-2功率：15KW电压：380V电流：29.4A转速：2930r/min厂家：上海先锋电机厂空侧直流密封油泵厂家：天津市工业泵厂型号：SNH280R43U12转速：2900r/min出口压力：1Mpa流量：483L／min电机型号：ZBL4__180__21功率：15KW励磁电压：220V励磁方式：并励转速：2950r/min厂家：上海南洋电机厂氢侧密封油泵厂家：天津市工业泵制造厂型号：3GR42-4A21转速：1453r/min出口压力：1Mpa流量：13.3L/hmin电机型号：Y112M-4功率：4KW电压：380V电流：50A转速：1450r/min厂家：上海革新电机厂1.2.3空侧回油箱排油烟机厂家：杭州科星鼓风机厂型号：GXP-HB-300FT流量：0.386m3/h全压：5000Pa转速：2960r/min电机型号：YB132S2-2电压：380V电流：15A转速：2920r/min厂家：无锡锡特先锋电机厂1.2.4油冷却器：油冷却器采用卧式管壳式，空、氢侧各两台，均为一台工作一台备用，1.2.5油过滤器：空、氢侧分别装有自洁刮板式油过滤器各两台，该过滤器承受压力大、滤油精度高，小于80μm，运行安全可靠。运行中可通过定期转动手柄去除附在滤芯上的脏物，推荐每8小时转动一次手柄，直至灵活转动为止。当滤芯堵塞严重时，可投入备用过滤器，隔离退出过滤器，拆下滤芯清洗或更换滤芯。1.2.6氢侧回油控制箱氢侧回油控制箱是氢侧油路的储油箱。油箱内设有补、排油浮球阀，它能根据氢侧回油控制箱油位的高低变化自动进行补、排油，维持氢侧回油控制箱内油位的相对稳定。氢侧回油控制箱上装有液位计和低液位报警开关，当油位低超过规定值时，可输出报警信号。1.2.7空侧回油密封箱发电机端盖轴承排油管道上装设有空侧回油密封装置。轴承润滑油和空侧密封油汇集到箱内，大部分经U形管返回润滑油主油箱，一部分作为空侧密封油的油源由空侧密封油泵送入空侧密封油管。U形管可阻止发电机逸出的氢气进入汽轮机润滑油系统的主油箱，空侧回油箱顶部装有排油烟装置，该装置可维持空侧回油箱内的负压为－500～－250Pa。2、联锁保护清单:2.1当密封瓦处空侧油压降至仅高于氢压56Kpa时，备用压差阀自动开启。2.2当密封瓦处空侧油压降至仅高于氢压35Kpa时，差压开关8闭合，发出“密封油压低”报警信号，并联启空侧直流备用油泵，2.3当空侧交流主油泵出入口压差降低至35Kpa时，差压开关7闭合发出“空侧交流主油泵停止”报警信号。2.4当空侧直流备用油泵出入口压差增加至35Kpa时，差压开关12闭合发出“空侧直流备用油泵运行”报警信号。2.5当空侧油过滤器前后压差增大到50Kpa时，差压开关38闭合发出“空侧油过滤器压降大”报警信号。2,6当汽轮机高压备用油减压阀后油压降到0.7Mpa时，压力开关10闭合，发出“汽轮机高压备用油压力低并联启高压备用密封油泵”报警信号。2.7当氢侧油过滤器前后压差增大到50Kpa时，差压开关37闭合发出“氢侧油过滤器压降大”报警信号。2.8当＃1氢侧密封油泵运行，泵两端压差降到35kPa时压差开关11闭合，发出“＃1氢侧密封油泵停止”报警信号并联启＃2氢侧密封油泵。2.9当＃2氢侧密封油泵运行，泵两端压差降到35kPa时压差开关36闭合，发出“＃2氢侧密封油泵停止”报警信号并联启＃1氢侧密封油泵。2.10空侧直流油泵投备用，空侧交流油泵跳闸，空侧直流油泵联启。（可根据故障情况选择是否投入第一备用油源。）2.11两台氢侧油泵一台运行一台备用，运行泵跳闸备用泵联启。2.12密封油系统其他报警信号：A、消泡箱液位高；B、氢侧回油控制箱液位低；2.13空侧回油箱排烟风机逻辑2.13.1排烟风机进出口差压低，联启备用风机；2.13.2排烟风机事故停，联启备用风机。3、编制依据3.1《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程（1996年版）》3.2《火电工程启动调试工作规定》3.3《电力建设施工及验收技术规范（汽轮机机组篇）》3.4《火电工程调整试运质量检验及评定标准（1996年版）》3.5《上海汽轮发电机有限公司密封油系统说明书》3.6《集控辅机运行规程（试行）》4、调试范围4.1发电机密封油系统联锁、报警、保护的传动检查。4.2发电机密封油系统试运，投入各自动、联锁、保护装置。5、组织与分工试运工作在试运指挥部的统一领导、组织下，由相关分部试运组指挥进行。5.1建设单位：全面协助试运指挥部做好试运中的组织管理，协调各种关系，解决有关问题。进行生产准备；提供电气、热控整定值；完成系统隔离和设备启停操作；提供有关工具。5.2施工单位：完成启动所需要的建筑、设备及临时设施的施工；完成单体试运工作并提交记录；做好试运设备与运行或施工设备的安全隔离措施；负责现场的安全、消防、消缺检修工作；组织和办理验收签证。5.3调试单位：负责编制相关调试措施；检查系统；进行现场技术指导；提出技术问题的方案或建议；编写调试报告。5.4监理单位：检查、督促本措施的实施，参加试运工作并验收签证。本措施未涉及的、属正常范围的操作和处理应按照运行规程执行，运行规程如有与本措施相冲突的地方按本措施执行。6、试运条件6.1试运前现场应具备的条件6.1.1厂区内场地平整，道路畅通。6.1.2试运现场环境干净，现场的沟道及孔洞的盖板齐全，临时孔洞装好护栏或盖板，平台有正规的楼梯、通道、过桥、栏杆及其底部护板。6.1.3消防系统处于可靠备用状态。6.1.4排水系统及设施能正常使用。6.1.5现场有足够的正式照明，事故照明系统完整可靠并处于备用状态。6.1.6在寒冷气候下进行试运的现场，应做好厂房封闭和防冻措施，室内温度能保持＋5℃以上。6.1.7电话等通讯设备安装完毕，可以投入使用。6.2试运前设备应具备的条件6.2.1设备及系统按要求安装完毕，经检查合格，记录齐全。密封油系统安装完毕，气密试验合格。6.2.2主机润滑油系统已投入，油质合格并运行正常，6.2.3氢侧回油控制箱浮球调节阀的浮球应浸油不漏，调节阀的阀座与阀蝶接触良好，动作灵活可靠。6.2.4密封油系统，油冲洗合格后，去除油冲洗临时滤网。6.2.5空、氢侧安全阀、高压备用密封油源安全阀、高压备用密封油减压阀要求作初步整定。6.2.6密封油系统热工仪表经校验合格，指示正确，联锁保护及报警装置试验合格并投入。6.2.7润滑油系统正在运行，空侧回油箱已注油，6.2.8密封油泵可以用手盘动6.2.9电机点动试验，转动方向正确。空/氢侧交、直流密封油泵单体试运结束，保护装置亦应灵活可靠。6.2.10排油烟风机经单体试运合格。6.2.11冷油器通水试验合格。7、调试项目和程序7.1机组启动前密封油系统试运7.1.1试运前应再次确认下面条件7.1.1.1发电机密封瓦和端盖安装完毕，机内不充氢气。7.1.1.2氢、水、油控盘投入，相关信号正常。7.1.1.3汽轮发电机组的盘车未投入。7.1.1.4密封油系统的温度、压力、差压、油位表计投入。7.1.1.5氢侧回油控制箱低液位和密封油消泡箱液位高报警动作正常；发电机漏液报警动作正常，确认油未进入发电机内。7.1.1.6按密封油系统图所示阀门启闭位置调整所有阀门，同时仔细检查系统确认已完全清除油污。7.1.1.7测量所有油泵电机绝缘良好，送电备用7.1.1.8系统的有关热工电源送上。7.1.1.9准备好随设备一起送来的专用工具，如扳手等。7.1.2空侧密封油