校车安全管理工作汇报（精编5篇）

校车安全管理工作汇报（精编5篇）【导读引言】网友为您整理收集的“校车安全管理工作汇报（精编5篇）”精编多篇优质文档，以供您学习参考，希望对您有所帮助，喜欢就下载吧！校车安全管理工作情况汇报1楚源实验小学校车安全管理工作情况汇报楚源实验小学校位于莲花西路180号，地处最繁华的莲花路与楚杰路交汇处，且有两所规模较大的学校汇聚于此。每到上下学时候，也正是政府工作人员上下班的高峰期，这里车水马龙，川流不息。因此，交通安全成为我校安全工作的重要内容之一。楚源实验小学共有学生768多名，13个教学班，辐射整个祁东县城区。现将校车安全管理有关工作汇报如下：一、成立机构，建立健全相关制度。我校现有4辆标准化校车，每位司机都合格的驾驶资格证，每辆校车都购买了保险，并定期进行了年检。学校每天乘车学生数为177人。为了确保乘车学生的生命安全，我校成立了校车安全管理工作领导小组，以校长童白玲为组长，副校长肖刚军为副组长，总务主任彭贵英为办公室主任，成员有：德育主任肖维、大队辅导员周娟、彭伟，放学协管人员雷及愿、罗聪等，宿管部蒋卫红等老师，领导小组负责校车的运营安全与陪护安全工作，明确了各自职责，并制定了《楚源小学校车管理制度》、《司机管理制度》、《跟车教师接送制度》、《家长接送学生制度》等相关制度。校长分别与校车驾驶员、随车教师、学生家长签订了《校车驾驶员、随车教师安全责任书》、《家长接送学生协议书》、《校车交通安全责任书》，明确了驾驶员、教师、家长的安全责任，确保了校车的运营安全。二、重视运营前培训及采点定时工作。校车运营前，童校长及时组织随车教师、司机进行了校车安全知识培训，并进行考试，使教师提前熟悉校车上的内部环境，掌握校车各部位的使用功能，明确校车上的应急装置，了解学生在乘车过程中应该注意的事项及有关交通常识。通过模拟运营、采点，确定了我校校车的运营线路、接送站点及接送时间。根据实际情况，我校还制作了《校车运营线路图》、《校车各站点乘车学生情况统计表》，设计了《乘车学生考勤表》，使驾驶员明确了接送路线与站点，随车教师明确了各站点乘车学生姓名、性别及人数，家长明确了早、晚接送时间，有效防止了误接、漏接现象的发生。三、细化安全管理，严禁校车超载，实行学生接送制度，。为了确保校车安全运行，学校严禁校车超载。本学期，我校共有177名学生乘车校车，为了防止超载，每辆校车分两批进行接送，平均每辆车次为22人。在每趟次接送学生的过程中，我校要求随车教师严格执行学生考勤点名制度，及时填写《接送家家长签字情况表》，随车教师、驾驶员必须核对人数，签字后方可移交学生。在学生上下车时，我校要求值班领导必须亲自到场组织学生有序上下车、清点人数，确保无漏接、漏送现象发生。为了使学生快速、有序上、下车，我校根据每位学生的乘车站点的次序，结合学生的的年龄特点，编制了乘车座位表，实行“六固定”，校车每个座位上都贴有座号，学生乘车实行对号入座。乘车时让先上的向后坐，后上的向前坐，先两边后中间。尽量让中年级学生靠近车窗，低年级学生坐在中间或靠近车窗，高年级学生紧靠过道。这样既可以节省上下车时间，也便于学生之间相互照顾大帮小，更利于跟车教师随车管理。我校对乘车学生先后进行了多次乘车训练，到目前，每位学生都能快速找到自己的座位，真正达到了准确无误，对号入座。四、均衡工作量，尽量减轻教师工作压力。由于我校学生居住分散，每天校车早晚需接送四趟，每趟需半个小时。司机、随车老师每天早上需6:00起床，6:40从学校出发接学生来校，下午4：40从学校里出发送学生回家，最后一趟返校已快6点多了。老师每天工作都在12个小时左右，工作时间长，工作压力大。为此，我校一方面强化师生乘车培训，逐步减少跟车老师人数，安排学校行政领导跟车，尽量减少教师跟车次数，均衡工作量，减轻老师工作压力，并通过亲自接送学生，及时发现、处理运营过程中出现的新问题，为教师排忧解难。总之，通过一月多的辛勤努力，我校校车运营安全顺利，管理方法得当，工作扎实细致，受到上级领导及家长的一致好评。我校全体教职工将戒骄戒躁，不懈努力，确保全体学生的乘车安全。楚源实验小学2012-9-24校车安全管理工作汇报2校车安全管理工作情况汇报教育部长袁贵仁说：“生命不保，谈何教育”。这是我们应当必须共同遵循的教育准则，一个没有安全保障的学校，绝对是一所不合格的学校；一个不具备安全意识的老师，绝对是一个不称职的老师。所以，我园始终将安全工作当作幼儿园一件头等大事来抓。为了进一步落实教育局“关于《全市校车管理专项督查工作方案》的通知”精神，针对本园实际，现将落实校车管理工作情况汇报如下。一、加强领导、落实责任、明确分工我园成立了以园长为组长，后勤主任为副组长，司机及跟车老师为组员的校车安全工作领导小组，建立并完善了安全工作领导责任制和事故责任追究制，进一步明确了“谁主管，谁负责”的安全管理原则，落实了各部门安全工作责任制，形成了一级抓一级，一级对一级负责的工作格局。二、加强培训力度，提高人员的安全意识定期对校车驾驶人员进行安全知识培训，如《机动车驾驶员交通事故预防要点》、《东莞市校车管理办法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《幼儿园校车安全管理制度》等，增强他们的安全意识、责任意识和守法意识。三、严格制度，落实管理俗话说：没有规矩，不成方圆。我园建立完善了校车安全管理制度，使他们做到有章可循，有据可依。并认真落实了管理制度，建立了每日校车运营情况登记（如幼儿出勤、移交登记、每天实载人数等），校车依时年审、购买保险、环保检测及校车标志的申领。四、增加校车相关设备，加强校车检查力度，做到万无一失我园按照上级的指示精神，安装了GPS定位系统，配齐了座位安全带、安全锤及灭火器，还安装了“智能接卡刷卡机”，为幼儿安全乘车提供了有利的保障。校车每天出车前，行政领导都要督促司机对校车进行检查，并向当班领导汇报情况；校车回园后，跟车老师清点幼儿人数，司机再作全面的清理，查看是否有幼儿遗漏在车上，确认无误后方才关好车门、车窗离开；认真做好校车的安全检查、日常维修，做到小问题不放过，检查不合格不上路。五、加强安全教育，做文明小乘客为了提高孩子们的安全意识，我们各班将安全工作纳入班级日常管理，将安全教育渗透到课堂教育教学中，为了让教师上好每一节安全课，我们还订购了相关的光碟。通过情境游戏开展了“交通安全知多少”等安全教育活动，激发了孩子的学习兴趣，提高了自我保护的能力。六、存在的问题及努力的方向一是家长的安全意识有待加强；二是幼儿园要求家长配合接送幼儿工作有待进一步完善；三是继续加强各人员安全培训力度；四是通过情境游安全教育方法不够新颖。以上是我园在校车管理方面的工作情况，请各位领导核实，借此机会，我们会认真听取各位领导的意见和建议，为打造我们的平安校园而不懈的努力。谢谢！阳海幼儿园2011-12-19校车安全管理工作情况汇报3于无声处听惊雷------戴家场镇第二小学校车安全管理工作情况汇报教育部长袁贵仁说：“生命不保，谈何教育”。这是我们应当必须共同遵循的教育准则，一个没有安全保障的学校，绝对是一所不合格的学校；一个不具备安全意识的老师，绝对是一个不称职的老师。所以，我校始终将安全工作当作学校头等大事来抓。为了进一步落实教育局“关于《全市校车管理专项督查工作方案》的通知”精神，针对我校实际，现将落实校车管理工作情况汇报如下。一、加强领导、落实责任、明确分工我校成立了以校长为组长，工会主席为副组长，司机及跟车人员为组员的校车安全工作领导小组，建立并完善了安全工作领导责任制和事故责任追究制，进一步明确了“谁主管，谁负责”的安全管理原则，落实了各部门安全工作责任制，形成了一级抓一级，一级对一级负责的工作格局。二、加强培训力度，提高人员的安全意识定期对校车驾驶人员进行安全知识培训，如《机动车驾驶员交通事故预防要点》、《校车管理办法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《学校校车安全管理制度》等，增强他们的安全意识、责任意识和守法意识。三、严格制度，落实管理俗话说：没有规矩，不成方圆。我校建立完善了校车安全管理制度，使他们做到有章可循，有据可依。并认真落实了管理制度，建立了每日校车运营情况登记（如学生出勤、移交登记、每天实载人数等），校车依时年审、购买保险、环保检测及校车标志的申领。四、督促校车公司增加校车相关设备，加强校车检查力度，做到万无一失。学校按照上级的指示精神，安装了GPS定位系统，配齐了座位安全带、安全锤及灭火器，为学生安全乘车提供了有利的保障。校车每天出车前，行政领导都要督促司机对校车进行检查，并向当班领导汇报情况；校车回园后，跟车人员清点学生人数，司机再作全面的清理，查看是否有学生遗漏在车上，确认无误后方才关好车门、车窗离开；认真做好校车的安全检查、日常维修，做到小问题不放过，检查不合格不上路。五、加强安全教育，做文明小乘客为了提高孩子们的安全意识，我们各班将安全工作纳入班级日常管理，将安全教育渗透到课堂教育教学中，为了让教师上好每一节安全课，我们还订购了相关的光碟。通过情境游戏开展了“交通安全知多少”等安全教育活动，激发了孩子的学习兴趣，提高了自我保护的能力。六、存在的问题及努力的方向一是家长的安全意识有待加强；二是幼儿园要求家长配合接送幼儿工作有待进一步完善；三是继续加强各人员安全培训力度；四是通过情境游安全教育方法不够新颖。校车安全工作是我校创建平安校园的重要方面，校车安全管理工作一直以来受到我校全体领导和教师的重视。安全工作无小事，安全工作无止境，我们二小人一定会用实事求是的工作作风，扎实肯干的工作态度，未雨绸缪，居安思危，于无声处听惊雷，把我校校车安全管理工作做得更好。校车安全管理工作情况汇报4省政府元月12日召开的全省中小学、幼儿园校车安全管理工作电视电话会议之后，津市市教育局按市政府要求迅速行动，进一步强化了对校车安全管理工作的领导，完善了措施、强调了责任，具体做了如下工作，现汇报如下：一、教育局调整了以沈局长为组长，刘明华副局长，黄大明部长为副组长，尹云初同志为办公室主任的领导小组。二、召开了专题工作会议。会议传达了电视电话会议精神，下发津交通[2007]2号《关于加强中小学幼儿园校车安全管理工作的通知》，进一步明确校长、园长为第一责任人，要求各中小学设立机构，幼儿园明确专人负责此项工作。按照谁主管谁负责的原则，实行责任制和责任追究制。三、各学校按通知要求，一是请法制副校长再次上了一堂道路交通安全方面的专题讲座。教育学生拒乘无牌、无证、无照车辆和农用车辆，提高学生的交通安全意识。二是教育局配合公安交警、交通、农机等部门开展了地毯式的排查工作，共摸排出接送学生的各类社会运营车辆222车（中巴车68辆、面的59辆、三轮车47轮、单摩46辆、的士车2辆）。四、教育局与学校、幼儿园，学校各班主任，各班主任与学生，学校与家长层层签订了《津市市学校道路交通安全责任状》，通过强化责任，我市学生乘座“三无”车辆、农用车辆、三轮车、单摩的现象得到了有效的遏制。安全责任重于泰山。工作中我们是时时刻刻不忘学校安全，事事处处强调安全，我们将借此契机使学校的交通安全、消防安全、卫生安全、食品安全进一步得到强化，预防各种安全事故的发生，确保正常教育教学秩序。校车安全管理工作汇报5校车安全管理工作自查汇报我园高度重视安全工作，认真落实“生命至上，安全第一”这个工作方针，把安全放在幼儿园工作首位狠抓落实。为了进一步落实幼儿园校车安全管理工作，强化我园的安全工作，增强教师和幼儿的安全意识，确保幼儿人身安全，保证幼儿快乐健康成长，我园针对自身情况进行自查。现将自查情况汇总如下：一、加强领导、落实责任、明确分工我园成立了以园长为组长，副园长为副组长，司机及跟车老师为组员的校车安全工作领导小组，建立并完善了安全工作领导责任制和事故责任追究制，进一步明确了“谁主管，谁负责”的安全管理原则，落实了各部门安全工作责任制，通过与安全分管领导、司机、跟车老师层层签订安全责任状，明确各自责任形成了一