暑期学车社会实践报告（精编4篇）

暑期学车社会实践报告（精编4篇）【导读引言】网友为您整理收集的“暑期学车社会实践报告（精编4篇）”精编多篇优质文档，以供您学习参考，希望对您有所帮助，喜欢就下载吧！暑期实践报告学车1暑期实践报告暑期，天气炎热，一般是学车考驾照的淡季，原以为人少，可以学的轻松点，早点结束的，没想到的是人却奇多，也都是大学生。大概都是趁假期有时间，多学一份技能，为以后就业增加一份筹码，使的自己在社会上更有竞争力，为以后铺平一个更好的道路。学车很辛苦，尤其是在炎炎夏日,车上又没有空调,上车移库那么一会儿，身上的衣服全湿透了，很是不舒服啊！但开车是快乐的，既然选择了，就得不畏艰辛，坚持到底。同时，跟上一个好师傅也很重要。有些师傅很是不负责的，现实的黑暗好象给了他们收学员的红包的理由，一点公德心都没有，平时教给学员的技术和要领也很少，一天也就练那么一小会，真的很让人痛心。然而品德好的师傅除了教一些大纲上的，还讲解自己的对学车的认识，毫无保留的将自己参悟出的技术和要领传授给学员们，还有一些车子的性能、维修、技巧等等，很是用心，值得人敬佩。很庆幸的是我遇到的是一个很好的教练。王教练很严厉，一招一试不允许有一丝的差错，据说，有几次他把人都熊哭了。王教练说，他的本意，是希望学员能从他那里学到更多的东西。我们感动他的严厉，正所谓严师出高徒，其实，那严厉的背后恰恰深藏着一颗宝贵的责任心，“对他人负责，对自己负责”不只是一句挂在嘴上的口号，它是需要扎实娴熟的技术做铺垫的。在学车的过程中我们也体会到乐趣，大家在一起交流，解决了很多问题，彼此之间的相互帮助和学习，使我们更好的掌握了师傅所将的要领和技术，也增进了我们的友谊。虽然彼此相处的时间只有一个多月，但大家还是很珍重这份缘分和友谊的，大家相处很好也很开心。事实上学车说难也不难，整个过程就这样：报名体检—领表开班—科目一（交通法规考试）—科目二（移库考试）—科目三（道路考试）—领取驾驶执照。其中主要的就是科目二和科目三，科目一是理论性的知识，其实很简单，报名时的教材，小的白的那本，看几遍就可以了，大的黄的那本可以先不看，等上车后看，然后在电脑上多做做模拟练习，考题里面全有，随后就可以参加考试了。至于科目二和三则要掌握其中的要领，再就是勤加练习，熟能生巧嘛！一．移库要领（二进二退）：第一进重点：1．离合器；2．3．慢起步（车动时压住离合器）、同时迅速向右将方向打死，轻轻放开车头一半过中线时、方向迅速向左打死；车头（前保险杠）离前中桩（或前库线）30—50cm时：踩下离合器、并迅速向右回转方向、估计前保险杠离前库线5—20cm时，迅速踩脚刹停车（车一停即停止回转方向）。第一退重点：1.慢起步（车动时压住离合器）、同时迅速向右将方向打死，轻轻防开离合器；2.回头从后门看不见后中杆时、方向迅速想左打死后、头从车门伸出向后看；3.估计车后保险杠里后库线30—50cm时，踩下离合器、并迅速向右回转方向、估计后保险杠离前库线5—20cm时，迅速踩脚刹停车。第二进重点：1.慢起步、同时迅速向右打方向，将车头向右库右边线靠、并注意库前距离；2.车头行至库中略过些时，迅速向左将方向打死；3.停车参照第一进，注意前保险杠右侧可能会先接近前库线（前中桩）并略提前开始回方向（回两大把、争取将方向回正）。第二退重点：1.将头伸出车门、观察好前轮和向后看整车是否能进库；2.头从车门向后看，慢起步（有必要时可同时向右打一把方向，估计车能进库了就向左打方向）；3.观察到车与车库就要平行时，踩下离合器、并迅速将方向回正、随即踩脚刹停车。二．路考要领：1.沿车前面走至驾驶门边，报告后上车，先双手递交学员证，再调整座位、系安全带，踩离合、踩一下油门，同时看仪表盘，然后报告仪表正常，听到考官发出起步指令后，准备进步。2.踩离合、挂一档、按一下喇叭、打左转向灯、放手刹（起步时注意平地还是坡上，一般都在平地）；慢抬离合，车起步。其中离合器慢慢抬至车微动、发动机声音发闷时，离合器就不能松了，这时稍加点油门，等车子正常行驶时即可离脚。用离合器时要快踩慢抬，抬的时候要按：快—慢—停—慢—快的顺序。3.加油门、挂入二档后，注意慢抬离合（快则容易发生车抖动或熄火现象），加油、挂三档、四档、五档。这个过程要注意的是：一档起步后稍加油门（车速10公里/时左右）即可加二档，加二档后关掉左转向灯，三档加四档、四档加五档时需要将车速提起来（20公里/时以上即可），应尽可能在短时间内加上高速档。4.当考官发出路边定点停车指令后，迅速踩刹车减速（不要踩到底，但降速要快，最好降速到20公里以下，否则后面动作难做）、打右转向灯，方向向右，向路边*，近至路边时（不要掉到旁边的土地上）向左回半圈，再迅速向右回正；慢速前行至定点停车点时踩脚刹停车，拉手刹、挂空档、放离合、放脚刹、关转向灯（夜间关大灯），报告“操作完毕”。签字后，放下安全带，下车关门，结束。5.行车过程中，不准压中心单（双）实线行驶，不的长时间在虚线（包括中心虚线）上行驶，只准超车是短时间压虚线，应在相邻两线中间行驶；变更车道要拨方向灯，超车时确认安全后再回原车道；遇到红灯时，等车子停稳后挂空档（停车不准过停车线），松开离合器、踩刹车；遇到与前车距离缩短情况，应减速，同时视情况配合减档，稳住离合；转弯时，应减速、减档、打转向灯，以二档通过，过弯后，加速前行；掉头时用一档，应将双脚放在离合、脚刹上方，做好随时停车准备。虽说学车期限很短，不过也差不多了，对于这个东西掌握的也差不多了，不过呢就是对新车的掌握还不够，自己上路开还是有点小紧张的。但不要紧的，俗话说：“师傅领进门，修行在个人”，总结下来呢.就是还需要磨合。这是我这次学车的心得体会：1、学习无处不在，只要懂你不懂的，拥有你没有的技术或专长就能成为你这一方面的师傅，能者为师，你只能老老实实跟着学，同时因你想要有所求而只能变成被动的一方，服从的一方，被控制的一方，此时就只能暂时放弃高傲，忍一步海阔天空，为的只是忍蓄的能量会绽放更美丽的花样。2、只有经过最严格的训练，才会有最自由的资格，先苦后甜。学车的严格应该受到大家的认同，是对自己和大家负责，毕竟涉及公共安全。3、良好的心理素质是战胜困难所必备的武器之一，掌握技术是一回事，发挥技术是以良好心理素质为基础的，特别是在逆境非常时期。4、管制无处不在，人的自由一定程度上是有限的，无人管制的时候，也不能无法无天为所欲为，自己管理自己。还有,世上有很多游戏,每个游戏都有规则。5、人们相知相识是缘份，可能几世前就开始修了，所以要珍惜这种缘份。暑期社会实践报告——学车2社会实践报告学车篇11软件工程（金融）11130325程甜在酷暑之中，我们迎来了作为大学生的第二个暑假。马上就要进入大三了，此次暑假学车，是原本订好的暑期社会实践计划，之所以用这个暑假学车，是因为时间的紧缺已不容许我在拖延这一计划。大三的暑假会忙于更重要的事宜，而今后将更加没有时间。驾校是老妈事先帮我咨询过的，因为这个驾校比较正规，教练的素质也比较高，认真负责，采用的是流水线教学法，更重要的是为学生开辟了绿色通道，可以优先安排考试，在暑期完成整个培训过程。7月3号的时候，我来到车管所报了名，进行了简单的体检和拍照，熟悉了考取驾照的流程，接着领取了一本驾照考试学习材料。材料里面约有1500道题目，涵盖了主要交通安全法规以及驾驶时可能会遇到的各种情况。负责理论考试的教练笑着说，这些题目看似很多，其实不难，一切“以人的生命为第一”来选择，于是，我在接下来两周准备时间里，认真地进行学习，多次模拟考试中得到了90分以上，最后顺利通过了理论考试，可是“纸上得来终觉浅”，真正的学习才要开始。7月19日早上，教练带我到了练车场。第一个项目是倒桩的练习。场地里已经有不少学生模样的学员围在了教练身边。我赶紧加入进去，今天的课程里主要安排我们对车内的一些基本的部件认识，包括各种仪表和按钮的作用，还有方向盘的方向感。然后教练就又拿着纸张分析了一些关于离合器和档位的操作要领，紧接着让我们一个个上车学习如何挂档。空档，前进档和倒档之间的转换，后来就是熟悉离合器的和油门的基本操作方法而且要和换档互相配合起来的同部动作必须熟练，而且在操作的过程中是不充许低头往下看档位或油门，最后教练教的就是如何打方向盘，第一次的时候我手势运用错了，原来打方向盘是不能两只手交叉在一起的，两手之间要平顺交接转向这样才能够运用自如。经过1个多小时的练习，我们10几个学员都较为熟练地掌握了挂档、离合器和方向盘的使用。接着开始了倒桩的分步骤练习，首先是直线练习，让我们控制车速，掌握好停车时前后左右欲标志物之前的距离。万事开头难，我在练习停车时，时而车身没有摆正，时而超出了标志物。但我没有气馁，在教练的指导下一次次改正错误，终于基本做到了每一次都能准确无误。接下来几天，我们在太阳暴晒下一遍又一遍地重复着动作，扎扎实实认认真真地进行着练习。为了我们能在假期顺利完成培训，我们没有休息的时间，紧接着就是内场的训练。在内场训练中，我们需要自己通过踩离合器来控制车速，对我们来说是一个新的挑战。因为在内场中最主要的定点停车、半坡起步、侧方位停车、曲线行驶和直角转弯中，只要车速没有控制好，是不可能做好的。其实控制脚踩离合的力度本身并也不难，难的是在转方向盘的过程中，我们的手脚配合的协调性。在半坡起步中，首先要掌握好离合器，用1档来进行上坡，控点的时候慢慢抬高离合器使车子慢慢的抖动起来，但这时车子的动力还不足以上坡，而要等到感觉方向盘轻微抖动的时候，在上坡的时候车速一定要慢，然后车子走到与杆重合的地方马上停车，车子不能越线更不能后溜，由于每个人的座椅前后位置不同，还需要自己进行微调。在半坡起步中，作为初学者的我们不可避免地出现了熄火、后溜等情况，教练耐心指出我们错误的动作，我们也一遍又一遍地改正。又是连续几天的高强度练习，我们迎来了内场考试的日子。教练给我们加油打气，鼓励我们还是又一次顺利通过了考试。终于到了路面训练这一项内容了，真正上路了，说实话真在路上开车，难免还是有点紧张的，教练在副驾驶座叮嘱我们该注意什么；如何加档，如何减档。如夜晚灯光如何使用，会车时要把远光灯换成近光灯，以免对方来车因刺目而看不清路况，“开车也是在做人，互相尊重”；再如面对驾车人经常面临的“停车老大难”，侧方停车、倒车入库等等也是必须要熟练掌握的„„路考结束后，驾照考试又新添了一项理论考试，回家做了几天题目，必须去公司模拟考合格之后才有考试资格，不过理论对于大学生来说并不算什么难题。时光飞逝，不知不觉中，驾校培训即将结业了。“我们训练的目的是让你成为一个合格的驾驶员，而不仅仅是拿到那一本驾照。”考试结束后，教练提醒着我们。经过了这一个多月的实践学习，我已经能较好地掌握好一辆车。但我知道自己即使顺利通过了路考，也不代表已经可以上路了，树立良好的驾驶道德，养成良好的驾驶习惯，培育良好的驾驶心态才是最重要的”。人生其实也像开车，我们要握紧方向盘，控制好人生轨迹的方向，朝着目标不断地前进。希望掌握了驾驶这项技能后，能为我今后的事业、生活添砖加瓦。暑期社会实践报告——学车3社会实践报告在酷暑之中，我们迎来了作为大学生的第二个暑假。马上就要进入大三了，就业问题也离我们越来越近。在向学长学姐们请教面试的经验时，他们说，有的公司、单位会在面试时问你是否已经考取了驾驶证。随着社会不断快速发展和进步，我也觉得汽车驾驶越来越成为一项重要的技能，于是向爸爸提出了暑期进行驾照培训的要求，爸爸欣然同意，但妈妈却担忧我能不能忍受得了这炎热的天气。我坚定的回答，当然能，对于一个大学生而言，敢于接受挑战是一种基本的素质。碰到的第一个难题便是如何选择一家合适的驾校，既要能保证学员真正掌握好驾驶技术，又要让我们学生团体能在这个暑期内完成驾照培训。上网查询时，许多驾校的自夸式宣传与论坛上学员的负面评价形成了鲜明的对比，难以取舍之间，决定听从同学的建议，最终选择了我市规模较大的一家驾校——恒运驾校，因为这个驾校比较正规，教练的素质也比较高，认真负责，采用的是流水线教学法，更重要的是为学生开辟了绿色通道，