港航工作总结范文范例(4篇)

参考资料，少熬夜！港航工作总结范文范例(4篇)【前言导读】刀客网友为您整理编辑的“港航工作总结范文范例(4篇)”精选优质范文，供您参考学习，希望对您有所帮助，喜欢就下载支持呢！港航管理所半年工作总结1港航管理所半年工作总结2014年上半年，县港航所在县交通运输局党组的正确领导下，紧紧围绕上级港航主管部门及县局制定的目标任务，认真地贯彻实施，半年来较好的完成了各项工作任务，现将1-6月份工作开展情况小结如下：一、认真做好水路运输行业春运工作为贯彻落实省港航局和市交通运输局及县2014年春运工作的会议精神，切实做好全县春节水路运输工作，保障广大旅客安全、便利、快捷、有序出行，我所进一步加强了春运工作的组织领导，成立了县春节水路运输工作领导小组，明确了春运工作职责，落实了春运安全责任制，按照“安全第一、优质服务、方便有序”的原则，通过加强港口、码头、船舶、船员及查处“三无船舶”等违规违章水运经营行为等系列安全监管工作措施，确保了2014年水路春节运输安全、有序、畅通，春运期间我县水运行业共安全运送游客40000人次，实现了春节水路运输安全无事故的目标。二、继续深化水运行业安全监管工作根据省、市交通运输主管关于继续深入开展安全生产年活动的精神，为进一步强化水上交通运输安全生产工作，促进我县水上交通运输安全生产形势持续稳定好转，我所成立了继续深入开展安全生产年活动工作领导小组，三一刀客写作以“强基础、抓规范、严管理、重服务”为主线，以“预防为主、加强监管、落实责任”为重点，通过继续深入开展“安全生产年”、“打非治违”、“三打击一整治”、“安全生产月”，结合县政府组织的库区渔业及航道整治等系列活动，深化“三项建设”和日常长效机制建设，进一步落实安全生产两个主体责任，推进源头管理，继续加大隐患排查治理和安全监管力度，加强对旅游客运等重点船舶和元旦、春节、清明节、五一、端午节等节假日以及汛期、雨季、台风风暴自然灾害等重点时段水上交通安全监管和值班工作，有效遏制了安全生产事故的发生，实现了2014年上半年全县水上交通和水路客运领域安全无事故的目标。半年来，全县水路运输行业共完成客、货运输量分别为12000人次和115500吨次，完成客、货运周转量分别为1200000人参考资料，少熬夜！公里和1155000吨公里。三、强化港航行业管理服务工作2014年，按照上级港航管理部门要求，认真做好了2014年水路运输（服务）业年度核查工作，6月份，积极配合县政府做好旅游客运公司旅游船舶整体收购和改制工作，进一步规范旅游客运有限公司经营资质和运输船舶的管理。范文写作上半年，我所还在在水路运输企业资质年度核查、能源消耗普查、许可换证及规费征收等工作中，进一步优化管理、减化办事程序、提高办事效率，努力提升服务水平和营造服务创业的浓厚氛围。四、强化效能建设，提升服务水平根据中共中央“关于改进工作作风、密切联系群众”的重要精神以及今年开展的第二批党的群众路线教育实践活动精神，今年我所狠抓“四风”建设，积极加强效能作风建设，转变过去“重收费轻服务”的规费征收管理模式，在港航规费征收工作中，严格按照规定标准征收、文明征收、依法征收，并进一步强化服务意识，密切联系企业和业户，在抓好规费征收工作的同时，对港航企业的年审换证、燃油补贴报批等相关管理工作积极为企业提供优质服务，为企业创造良好的创业发展环境。五、加强宣传教育，提高安全意识深入贯彻落实《安全生产法》等法律、法规、规章，通过“送法上门”等方式，结合“安全生产年”、“安全生产月”等系列活动，认真开展安全生产宣传教育活动，督促企业牢固树立安全发展理念，增强港航行业安全意识，提高从业人员安全生产技能素质。六、存在问题及下半年计划存在问题：一是部分港口和水运经营业主安全意识不够强。二是少数港航业主安全生产的主体责任不落实。人的不安全行为管理缺失，物的不安全状态等隐患在一定范围内存在。三是隐患排查治理活动开展不平行。范文top100四是我所的各项管理服务工作仍然存在一些差距和不足。在全国港航管理工作会议上的总结讲话2同志们：在大家的共同努力下，全国港航管理工作会议今天就要结束了。本次会议深入贯彻党的十七大精神，认真落实科学发展观，按照2008年全国交通工作会议和全国水运工作会的总体部署，认真总结了港航管理工作的参考资料，少熬夜！成绩和经验，分析了当前存在的问题和面临的新形势，明确了今后一个时期港航管理的发展方向及工作任务。为筹备好这次会议，我部于年初在海南、广州分别召开了座谈会，就港航管理工作的经验、成绩和问题进行了深入交流。5月份，我部又召集部分地方港航管理部门的负责同志，听取了他们的意见，在取得广泛一致的基础上，召开了本次会议，会议准备工作比较充分。会上，徐祖远副部长作了重要报告，与会代表围绕报告进行了热烈讨论，对会议精神有了深刻认识。肖大选副司长就开展水运管理规范年活动进行了说明。浙江、河北、湖北、上海等省市交通、港航管理部门的四位同志进行了经验交流发言。会议内容丰富，务实高效，会议开得很成功。下面，我对会议作简要总结。一、会议的主要收获代表们一致认为，本次会议作为建国以来第一次召开的全国性港航管理工作会议，十分重要。徐祖远副部长作的主报告内涵丰富、方向明确、目标具体，工作重点突出，对指导今后一个时期的港航管理工作具有重要意义。这次会议主要有以下收获：第一，总结了成绩和经验。代表们一致认为，会议主报告从七个方面高度概括了新世纪以来港航管理工作取得的成绩，对港航管理工作给予了充分肯定，振奋人心、鼓舞士气、催人奋进。改革开放以来，尤其是进入新世纪后，水运事业发展取得了巨大成就，在保障国家经济运行安全、支撑经济社会发展等方面作出了突出贡献。这些成绩是港航管理工作不断加强、锐意创新的结果。代表们认为，总结的四点体会，是今后港航管理工作中必须牢牢把握的基本原则。第二，分析了问题和形势。与会代表们认为，会议主报告从行业发展的高度，认真分析了当前港航管理工作中存在的一些深层次问题，这些问题如果不抓紧解决，将影响到水运事业的发展，影响到水运现代化的进程。这就需要我们认真研究、提出措施、重点解决。代表们一致反映，主报告阐述了水运行业具有的关联度高、差异性大、专业性强、覆盖面广、安全责任重等五个方面的特点，提出了新形势对做好当前和今后一个时期港航管理工作的新要求。第三，明确了方向和任务。代表们认为，这次会议明确提出努力实现港航管理向服务型转变，建设服务型港航管理部门的目标，是贯彻党中央、国务院关于加快行政管理体制改革，建设服务型政府的需要，是落实部党组提出的做好“三个服务”、大力发展现代交通业的根本要求。代表们表示，要深刻领会实现港航管理向服参考资料，少熬夜！务型转变，建设服务型港航管理部门的实质，牢固树立以人为本、执政为民的理念，做到“三个突出、三个更加、三个显著”，不断提高服务经济社会发展的能力和水平。同时，要充分认识到规范管理是做好服务的基础和做好港航管理工作的内在要求，切实将规范管理融入港航管理工作的各个方面，强化监管、提高效能。第四，提出了工作重点和措施。代表们认为，会议主报告根据我国水运市场经济发展形势和要求，针对港航管理工作中存在的实际问题，从法制建设、市场监管、公共服务、运输保障、信息化建设、安全管理、人才培养等方面提出了一系列有针对性的措施，内容具体、操作性强。代表们纷纷表示，将抓好落实，结合各地实际，有目标、有侧重地实施好会议提出的各项具体措施，并采用量化标准，对管理工作的效果进行考评，定期检查实施情况，扎实推进。第五，启发了新的思路。代表们认为，会议主报告从树立服务理念、增强服务意识的角度论述了当前港航管理工作的本质，提纲挈领地指出了实现港航管理向服务型转变的方式方法，启发了港航管理工作思路。会议中，代表们广泛交流了港航管理工作中取得的成绩和好的做法，值得相互学习和借鉴。会议选择了浙江、河北、湖北、上海作经验交流。浙江省交通厅倡导人性化服务，加强了窗口标准化、程序规范化、执法公开化、管理严格化建设，推出了“船舶办证一条龙服务”、“信用船户代扣代缴服务”等一系列便民措施；初步建立了办公自动化、水上交通监管立体化、反应快速化、服务网络化的“数字港航”框架，实施了内河船舶稽征ic卡，推广了行政许可网上审批，初步构建了安全、便捷、优质的港航公共服务体系。河北省交通厅深入贯彻落实省政府提出的港口发展战略，出台了加快沿海港口发展的指导意见；明确细化了行政许可权、处罚权和监督检查权在内的62项行政执法权，建立了层层负责、责任到人的行政执法体系；与辽宁开展了水运业联合审查，对省际水路运政联合执法进行了探索。湖北省交通厅狠抓港口体制改革、规划引导、岸线控制、现场监管和资源整合五个关键环节，全面推进港口行政管理工作；明确了规费征稽管理主体，加强了规费征管工作；在立法和规划的基础上，实施了对重点港口岸线的控制、临时岸线使用等制度，切实加强了港口岸线资源管理。上海市港口管理局在积极推进港口经营诚信体系建设的基础上，建立了码头综合监管和分类管理机制，形成了外港与内港合一、港口与航运合一、公共码头与货主专用码头合一的管理体系；建参考资料，少熬夜！立了多渠道培训干部的机制，与上海海事大学合作建立了港航人才培养基地，采用各种形式，加快人才培养，为上海国际航运中心建设提供了强有力的智力支持。其他地方在港航管理工作中，也有很多好的经验和做法，需要进一步加强相互学习、交流和推广。在分组讨论中，与会代表纷纷结合工作实际，围绕努力实现港航管理向服务型转变，加快推进水路交通现代化，提出了很多好的建议和意见。有的代表提出，希望加强对港航管理工作的指导，研究制定出台航运发展规划，统筹区域水运发展，做好费改税的前期准备工作，进一步加强与水利、海关等相关部门的协调。有的代表提出，希望加大政策扶持力度，重点加大对内河航道、港口公共基础设施的投入力度；落实资金政策，加快推进长江船型标准化；积极争取油价补贴等政策，降低油价上涨对行业的不利影响。有的代表提出，希望加快推进水运立法进程，积极配合国务院法制办做好《航道法》和《国内水路运输条例》等的审核修改工作，加快完善《港口法》的配套规章。有的代表提出，希望进一步完善行业管理体制，深入研究地方港航一体化行政管理模式，整合行政管理资源，加快推进界河航道的管理体制改革。此外，代表们还提出了加强危险品运输管理、实现管理信息系统之间的互联互通和信息共享、统一规费征收项目和标准、建立管理队伍的长效培训机制等意见。会后，我们将认真研究，对重点问题和急需解决的问题，尽快提出解决的办法和措施，分解落实。代表们一致认为，会议提出了立足服务、规范管理的理念，努力实现港航管理向服务型转变的要求，建设服务型港航管理部门的目标，进一步统一了思想，形成了共识，凝聚了人心。代表们表示在今后工作中，将按照徐祖远副部长的部署和要求，紧紧围绕发展目标，加强行业管理，切实提高管理能力和服务水平。二、认真贯彻会议精神面对水运发展新形势和港航管理工作新任务，各级交通、港航管理部门要积极行动起来，深入贯彻会议精神，全面落实各项工作。第一，要认真组织学习会议主报告，及时传达会议精神。紧密结合本地实际和日常港航管理工作，组织本部门、本单位的干部职工开展学习讨论，加大内部宣传和动员力度，深刻领会会议精神，使广大职工充分认识到建设服务型港航管理部门的重要性和紧迫性，增强责任感和使命感。参考资料，少熬夜！第二，要因地制宜，扎实推进各项工作。建设服务型港航管理部门的内涵十分丰富，但由于不同区域水运业发展不平衡，基础条件、队伍状况差异较大，推进服务型港航管理部门建设的途径和重点也有所不同。各地要结合各自特点，脚踏实地，稳步推进。第三，要细化方案，加强监督检查。要根据总体工作部署，制定周密的工作计划和方案，明确内部分工，尤其要抓好基层单位对各项工作的落实，对各个关键环节要进行定期的检查和督促，做到责任明确，监督有力，措施到位。第四，要加大宣传引导力度。利用各种新闻媒介，充分宣传本次会议明确的港航管理工作的方向、目标和服务理念，重点宣传港航管理中涌现出的先进人物和典型事迹，