GBT 28029.4-2020 轨道交通电子设备 列车通信网络（TCN） 第2-3部分：TCN通信

ICS45.060S70中华人民共和国国家标准GB/T28029.4—2020轨道交通电子设备列车通信网络(TCN)第2-3部分:TCN通信规约Electronicrailwayequipment—Traincommunicationnetwork(TCN)—Part2-3:TCNcommunicationprofile(IEC61375-2-3:2015,MOD)2020-03-06发布2020-10-01实施国家市场监督管理总局国家标准化管理委员会发布目次前言Ⅲ…………………………………………………………………………………………………………引言Ⅴ…………………………………………………………………………………………………………1范围1………………………………………………………………………………………………………2规范性引用文件2…………………………………………………………………………………………3术语和定义、缩略语、约定2………………………………………………………………………………3.1术语和定义2…………………………………………………………………………………………3.2缩略语5………………………………………………………………………………………………3.3约定7…………………………………………………………………………………………………4体系结构9…………………………………………………………………………………………………4.1概述9…………………………………………………………………………………………………4.2物理列车架构(系统分解)9…………………………………………………………………………4.3列车逻辑架构(功能分解)15…………………………………………………………………………5通用ETB框架17…………………………………………………………………………………………5.1总则17…………………………………………………………………………………………………5.2CSTINFO报文17……………………………………………………………………………………5.3列车拓扑数据库20……………………………………………………………………………………5.4服务寻址36……………………………………………………………………………………………5.5TCN-DNS服务器46…………………………………………………………………………………5.6数据交换50……………………………………………………………………………………………5.7服务发现51……………………………………………………………………………………………5.8列车信息服务51………………………………………………………………………………………6通信规约服务———ETB控制服务51……………………………………………………………………6.1概述51…………………………………………………………………………………………………6.2通信模型51……………………………………………………………………………………………6.3ECSP监视51…………………………………………………………………………………………6.4ECSP互联52………………………………………………………………………………………6.5“主控”功能57…………………………………………………………………………………………6.6功能确认/校正63……………………………………………………………………………………6.7列车操作索引的计算69………………………………………………………………………………6.8功能休眠模式(可选)76………………………………………………………………………………附录A(规范性附录)通信规约一致性测试导则84………………………………………………………附录B(资料性附录)服务接口100………………………………………………………………………附录C(规范性附录)列车实时数据协议(TRDP)118……………………………………………………附录D(资料性附录)SNMP管理信息库(MIB)165……………………………………………………附录E(规范性附录)安全数据传输(SDTv2)188………………………………………………………ⅠGB/T28029.4—2020附录F(资料性附录)列车实时数据协议(TRDP)配置209………………………………………………附录G(资料性附录)终端设备统计信息访问235………………………………………………………参考文献239……………………………………………………………………………………………………ⅡGB/T28029.4—2020前言GB/T28029《轨道交通电子设备列车通信网络(TCN)》分为以下12个部分:———第1部分:基本结构;———第2-1部分:绞线式列车总线(WTB);———第2-2部分:绞线式列车总线(WTB)一致性测试;———第2-3部分:TCN通信规约;———第2-4部分:TCN应用规约;———第2-5部分:以太网列车骨干网(ETB);———第2-6部分:车地通信;———第2-7部分:基于电台的无线列车骨干网(WLTB);———第3-1部分:多功能车辆总线(MVB);———第3-2部分:多功能车辆总线(MVB)一致性测试;———第3-3部分:CANopen编组网(CCN);———第3-4部分:以太网编组网(ECN)。本部分为GB/T28029的第2-3部分。本部分按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本部分使用重新起草法修改采用IEC61375-2-3:2015《轨道交通电子设备列车通信网络(TCN)第2-3部分:TCN通信规约》。本部分与IEC61375-2-3:2015相比存在结构变化,调整了附录顺序,附录F调整为附录A,附录E调整为附录B,附录A调整为附录C,附录G调整为附录D,附录B调整为附录E,附录C调整为附录F,附录D调整为附录G。本部分与IEC61375-2-3:2015相比存在技术性差异,这些差异涉及的条款已通过在其外侧页边空白位置的垂直单线(|)进行了标示,具体技术性差异及其原因如下:———增加了范围中“规定”的内容,以符合GB/T1.1的要求(见第1章)。———关于规范性引用文件,本部分做了具有技术性差异的调整,以适应我国的技术条件,调整的情况集中反映在第2章“规范性引用文件”中,具体调整如下:●用等同采用国际标准的GB/T17178.6代替ISO/IEC9646-6:1994(见A.5);●用等同采用国际标准的GB/T17178.7代替ISO/IEC9646-7:1995(见A.5);●删除了ISO/IEC17011:2004、ISO/IEC17025:2005;●用修改采用国际标准的GB/T28029.1代替IEC61375-1(见3.1、4.2.2.1、4.2.2.2、4.2.4.2、5.6.4、C.6.3.1、C.6.3.2、C.7.3.1、C.7.3.2);●用修改采用国际标准的GB/T28029.2代替IEC61375-2-1(见3.1、3.3.5);●用修改采用国际标准的GB/T28029.5代替IEC61375-2-4(见3.3.5.1、4.2.5.3、4.3.2、4.3.3、5.4.4.5、A.2、A.7.6、A.10);●用修改采用国际标准的GB/T28029.6代替IEC61375-2-5(见4.2.2.5、4.2.3.1、4.2.3.2、4.2.4、4.2.5.4、5.2.1、5.3.1、5.3.2、5.3.3、5.3.4.2、5.4.1、5.4.4.3、5.4.5.1、5.4.5.2、5.4.5.5、5.5.3、5.6.4、6.4.4、6.6.1、C.2.1、C.2.2、C.6.4、C.6.5、C.7.4、C.7.5)。●增加引用了GB/T16262(所有部分)、GB/T20438.1、GB/T20830—2015、GB/T25119、IEC62580(所有部分)、IEEE802.3、UIC550和UIC556(见3.3.1、4.3.2、6.8.2、A.7.4、E.3、ⅢGB/T28029.4—2020E.7)。———删除了正文中没有用到的术语和定义(见第3章)。———修改了限定编组的分解形式定义,原文与表19以及表21下第2段文字规定冲突(见5.4.5.2)。———修改了表28过程数据优先级,原IEC标准定义为3,处于最高优先级,且与监视数据处于同一优先级,一般实际应用中网路中其他数据都应低于监视数据,因此本部分修改为2~3,相比IEC61375-2-3范围更宽泛,允许使用优先级2以低于监视数据优先级(见5.6.4)。———增加了PD.putData里对该服务原语的描述,IEC61375-2-3漏写了该服务原语的描述,本部分补充完整(见C.6.6.1)。本部分还做了下列编辑性修改:———本部分纳入了IEC61375-2-3:2015/COR1:2015和IEC61375-2-3:2015/COR2:2016的技术勘误内容,这些勘误内容涉及的条款已通过在其外侧页边空白位置的垂直双线(||)进行了标示;———删除了编组、车辆标识符使用UIC前缀命名的UIC前缀;———修改了图16、表6、5.3.3.2.16的g)、图21、5.4.5.2、表21、图22、5.5.3的示例4、表27、表29、图31、表36、图36、表43、表44、表49、图B.3、B.5.2.2、图B.9、图B.10、C.5的第2段、C.6.6.3的第6段、表C.1、表C.10、表C.15[见IEC61375-2-3的图15、表5、5.3.3.2.16的d)、图20、5.4.5.2、表20、图21、5.5.3的示例3、表26、表28、图30、表35、图35、表42、表43、表48、A.5的第2段、A.6.6.3的第6段、表A.1、表A.10、表A.15、图E.3、E.5.2.2、图E.9、图E.10]。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。本部分由国家铁路局提出。本部分由全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会(SAC/TC278)归口。本部分起草单位:中车株洲电力机车研究所有限公司、中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所、中车长春轨道客车股份有限公司、中车株洲电力机车有限公司、中车南京浦镇车辆有限公司、中车唐山机车车辆有限公司、中车青岛四方车辆研究所有限公司。本部分主要起草人:唐军、李思源、王秋华、李元轩、张尧、陈爱军、夏益韬、孙景辉、薛树坤。ⅣGB/T28029.4—2020引言GB/T28029阐述了列车通信网络(TCN)在轨道交通列车控制与监控系统中相关数据的交互过程。这些细则包含了多种通信技术,覆盖了物理层至应用层。GB/T28029的本部分的主要目的在于:a)定义以太网列车骨干网互联互通需求;b)规范用户需求文档,采用标准文档形式给出;c)提供列车骨干网互联互通中技术解决方案;d)定义一致性测试指导方案,用于编组间通信规约的一致性检测(见附录A)。相关功能性列车应用由GB/T28029.5定义,不在本部分阐述。ⅤGB/T28029.4—2020轨道交通电子设备列车通信网络(TCN)第2-3部分:TCN通信规约1范围GB/T28029的本部分规定了列车通信网络的通信规约,以保证GB/T28029.6定义的以太网列车骨干网各个编组之间互联互通。通信规约旨在确保列车编组之间信息交换的互操作性。定义了对通信互操作性必要的所有要素:a)具有与不同列车视图相关的已定义列车方向的架构;b)通用功能寻址概念;c)功能间数据交换的通用通信协议;d)列车通信控制的服务集。作为限制,本通信规约遵循GB/T28029.6中定义的以太网列车骨干网(ETB)技术。对于编组网,定义了更抽象的接口从而不限制编组网技术[例如MVB(GB/T28029.9)、CANopen(GB/T28029.11)或ECN(GB/T28029.12)]的使用。定义应用数