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2008/07/15机载数据链系统-机务维护基础(V1.0)1机载数据链系统机务维护基础(V1.0)不包括B777/B7472008/07/15机载数据链系统-机务维护基础(V1.0)2ACARS典型机载设备中央管理计算机CMU机载打印机GNSS单元卫星通信单元VHF收发信机精密进近数据显示设备•飞行计划•航行通告多功能显示单元MCDU飞行管理系统FMS远端地面站RGS2008/07/15机载数据链系统-机务维护基础(V1.0)3CMU构型检查一.检查CMU硬/软件件号:zACARSMAINMENUÆzMISCÆzMAINTÆPARTNUMBERÆ确认与指令要求的相符2008/07/15机载数据链系统-机务维护基础(V1.0)4CMU构型检查二.检查CMU工作频率zACARSMAINMENUÆzMISCÆzDATAFREQUENCYz中国地区CN/JP/TH131.450z一般(推荐)情况下,工作在“AUTOMATIC”状态下,CMU自动锁定最佳频率z如果频率不对,MCDU上给出”ACARSNOCOMM”提示2008/07/15机载数据链系统-机务维护基础(V1.0)5CMU构型检查三.检查OOOISTATUSzACARSMAINMENUÆzMISCÆzOOOISTATUSÆz检查各个选项是否与事实相符z如果有可能,可以通过关闭舱门(包括勤务舱门与货仓门),或打开舱门(如勤务门)观察”DOORS”/”SERVICE”的变化或者改变刹车状态观察”PRKBRAKE”的变化2008/07/15机载数据链系统-机务维护基础(V1.0)6CMU构型检查四.检查CMU与VHF的交互状态zACARSMAINMENUÆzMISCÆzMAINTÆCOMMz确保VHF在COMM状态2008/07/15机载数据链系统-机务维护基础(V1.0)7CMU构型检查(BOEING+A320CMU飞机)五.通讯链路测试zACARSMAINMENUÆzMISCÆzMAINTÆTEST2008/07/15机载数据链系统-机务维护基础(V1.0)8CMU构型检查(BOEING飞机)六.使用CMU的监听功能zACARSMAINMENUÆzMISCÆzMAINTÆTESTCOMMAUDIT准备工作:装上打印纸测试动作:气象请求或FREETEXT报文发送观察:打印机的输出—下行(Downlink)、上行(Uplink)报文被打印出来结束测试:将所有AUDIT的信道“OFF”—一定不能忘记!!2008/07/15机载数据链系统-机务维护基础(V1.0)9CMU构型检查(BOEING+AIRBUSA320HoneywellCMU飞机)z七.检查AirlineIDzACARSMAINMENUÆzMISCÆMAINT草稿区输入”SERGE”Æ选择R1行选键AIRLINEID确认DATABASE显示“CZ”2008/07/15机载数据链系统-机务维护基础(V1.0)10CMU构型检查(AIRBUSA320+HoneywellCMU飞机)z七.检查实施故障信息设置状态zACARSMAINMENUÆzMISCÆMAINT草稿区输入”SERGE”Æ选择R1行选键CFDIUPROGÆPOSTFLIGHTREPORTDLKÆYESFAILUREREPORTDLKÆYESECAMWARNINGREPORTDLK--YES2008/07/15机载数据链系统-机务维护基础(V1.0)11CMU构型检查(HoneywellCMU)z八.检查飞机号设置z在MCDU上检查zACARSMENUÆzMISCÆMAINTÆSTATUSÆRCV429DATA2008/07/15机载数据链系统-机务维护基础(V1.0)12CMU构型检查(飞机号错误时)HoneywellCMUA320zA320系列飞机的CMU使用的飞机号来自程序销钉,如果飞机号不正确,请参考工卡“23-24-00-860-001”完成飞机号设置的检查z注:QAR/DFDR也使用相同的设置获取飞机号2008/07/15机载数据链系统-机务维护基础(V1.0)13CMU构型检查(BOEING飞机)z八.检查飞机号设置(续)zBOEING系列飞机的CMU使用独立的程序销钉(CodingPlug)或程序模块(APM)控制输入到CMU的飞机号z如果CMU件号为:965-0758-001,由程序销钉控制输入z如果CMU件号为:965-0728-002,由APM模块控制输入2008/07/15机载数据链系统-机务维护基础(V1.0)14检查飞机号设置(APM模块)z进入APM的密码是:THUYVANz需要对以下参数进行初始化zA/CTYPE(B737)zA/C注册号(.B-XXXX,七位字符,首位为”.”点)zICAOADDR(A24-A1)(S模式应答机地址码)进行初始化。zAPM页面要求输入6位16进制编码,请参考下表:z注册号航空器地址编码(S模式)八进制航空器地址编码(S模式)十六进制z需要获得更多飞机的S模式编码,z请与机务工程部适航办公室联系zOOOIPROG(全1:111111111)2008/07/15机载数据链系统-机务维护基础(V1.0)15检查飞机号设置(APM模块–电子仓中的安装位置)2008/07/15机载数据链系统-机务维护基础(V1.0)16检查飞机号设置(APM模块)2008/07/15机载数据链系统-机务维护基础(V1.0)17检查飞机号设置(APM模块–MCDU上的显示页面)2008/07/15机载数据链系统-机务维护基础(V1.0)18检查飞机号设置(程序销钉模块)z程序销钉模块(DIP–DualInlinePackage)z飞机号z7位(.B-XXXX)如果飞机号错误,会导致ACARS下行/上行通讯中断z航空公司代码z2位(CZ)z需与ACARSAOCDB中的AirlineID一致,否则ACARS下行报文会出现航班号迭加现象(如:CZPQ31)2008/07/15机载数据链系统-机务维护基础(V1.0)19检查飞机号设置(程序销钉模块--电子仓中的安装位置)2008/07/15机载数据链系统-机务维护基础(V1.0)20检查飞机号设置(程序销钉模块)2008/07/15机载数据链系统-机务维护基础(V1.0)212008/07/15机载数据链系统-机务维护基础(V1.0)222008/07/15机载数据链系统-机务维护基础(V1.0)23CMU构型检查zVHF#3Data/VoiceMode2008/07/15机载数据链系统-机务维护基础(V1.0)24ATSU构型检查一.检查ATSU硬/软件件号:zACARSMAINMENUÆzMISCÆPARTNUMBERCONFIGRATION确认与指令要求的相符2008/07/15机载数据链系统-机务维护基础(V1.0)25ATSU构型检查二.检查ATSU工作频率2008/07/15机载数据链系统-机务维护基础(V1.0)262008/07/15机载数据链系统-机务维护基础(V1.0)272008/07/15机载数据链系统-机务维护基础(V1.0)28ATSU构型检查三.检查ATSU与通讯链路(VHF/SDU/HF)的交互状态2008/07/15机载数据链系统-机务维护基础(V1.0)292008/07/15机载数据链系统-机务维护基础(V1.0)30ATSU构型检查(AIRBUSATSU)z四.检查飞机号设置z在MCDU上检查zACARSMENUÆzCOMMÆ2008/07/15机载数据链系统-机务维护基础(V1.0)31A330ATSUCOMMCONFIG页面2008/07/15机载数据链系统-机务维护基础(V1.0)32A32XATSUCOMMCONFIG页面2008/07/15机载数据链系统-机务维护基础(V1.0)33ATSU构型检查z五.检查实施故障信息设置状态zACARSMAINMENUÆzMISCÆMAINTCMC/CFDIUPROGÆPOSTFLIGHTREPORTDLKÆYESFAILUREREPORTDLKÆYESECAMWARNINGREPORTDLK--YES2008/07/15机载数据链系统-机务维护基础(V1.0)34ATSU构型检查z六.VHF#3Data/VoiceMode2008/07/15机载数据链系统-机务维护基础(V1.0)352008/07/15机载数据链系统-机务维护基础(V1.0)36CMU软件装载zCMU中的软件结构zCORE/APP=OPS/OPC(受适航取证约束)(先安装)zCORE–ACARS的宿主平台,调制/解调算法zAPP–机载设备接口zAOCDB(航空公司自主应用—不受适航约束)(再安装)zAirlineID–CZz频率,IO,报文逻辑等等z南航的软件控制策略z由于AOCDB与CORE/APP有严格的对应关系,因此每次CMU软件升级时,CORE/APP与AOCDB一同发布z软件构型表(Config-Table)z软件处理单(SDN)–下载并制作装机盘z技术通告(TBG)或其它指令性文件z工程指令(EO)2008/07/15机载数据链系统-机务维护基础(V1.0)37装机磁盘应首先使用MS-DOS方式完全格式化一遍以检查磁盘的可用性命令c:\formata:安装成功后,更换机载软件包中相应的软件如果安装过程中出现错误,应及时使用上一版本恢复。2008/07/15机载数据链系统-机务维护基础(V1.0)38ATSU软件装载zATSU中的软件结构z20TX–ATSUA/CINTERFACEz21TX–ATSUCONFIGRATIONz22TX–AOCAPPz23TX–ARINC623APP(OPTION)z24TX–AOCDBz25TX–ATSUATCUTILITIESz35TX–FANSAAPPz30TX–ATSUROUTERPARAMETERSz--除24TX/22TX以外的软件均受SB/适航控制z南航的软件控制策略z由于24TX与22TX有严格的对应关系,因此每次AOC软件升级时,24TX/22TX一同发布z软件构型表(Config-Table)z软件处理单(SDN)–下载并制作装机盘z技术通告(TBG)或其它指令性文件z工程指令(EO)2008/07/15机载数据链系统-机务维护基础(V1.0)392008/07/15机载数据链系统-机务维护基础(V1.0)40装机磁盘应首先使用MS-DOS方式完全格式化一遍以检查磁盘的可用性命令c:\formata:安装成功后,更换机载软件包中相应的软件如果安装过程中出现错误,应及时使用上一版本恢复。A:DLRB(DataLoaderRouterBox)选择ATSUB:MDDU(MultipurposeDiskDriveUnit)软件之间有覆盖与被覆盖关系•24TX处于最外围,22TX其次•先安装22TX,再安装24TX•其它软件的安装持续,必须按照有关指令执行2008/07/15机载数据链系统-机务维护基础(V1.0)41机载软件电子发布z关于SDN与机载软件构型表zEO执行单位自制装机盘z更新机载软件包2008/07/15机载数据链系统-机务维护基础(V1.0)42拟定有关指令如:SB执行通知单技术通告拟定软件处理单(SDN)更新机载软件构型表(CT)上传机载软件GAMECO/沈阳基地编写EO生产发布EO除普通文档以外,EO包中还应当包括以下文档:1.SDN2.机载软件构型表工作者根据EO的要求,按照SDN与机载软件构型表下载正确的软件,并制作安装盘执行装机后,按照要求更新机载软件包机务工程部、沈阳基地EO执行单位
本文标题:ACARS系统用户培训手册-机务维护-数据链机务维护基础(V
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